ﾎﾞﾃﾞｨｻｲﾄﾞの識別用夜間照明？（いまだに、名称が分かりません・・・）の続きです。
この資料の様に、夜間走行時,緑色に点灯する様です。
2.2mmの穴を開けました。
開口した穴が、ﾎﾞﾃﾞｲを貫通してしまっているので、底面を作ります。
外径2mmのﾌﾟﾗ棒を切り出し・・
表からの底面の出入り寸法に気を付けて裏面から瞬着で固定。
3箇所とも取付しました。
ｷｯﾄ付属のｴｯﾁﾝｸﾞをあてがってみると、こんな感じです。
元々窪みの寸法が、大きくてｻｲｽﾞが3箇所共、ﾏﾁﾏﾁだった穴を、少し小さくする為の改修しましたが、
結果的に改修前とあまり変わらない感じです。・・・(;^_^A
今回は、ﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾀﾞｸﾄの改修です。
まずは実車資料。
そして、現状のｷｯﾄ。
ｷｯﾄの物は、ﾀﾞｸﾄ開口が小さいのと、塞ぎ板のｻｲｽﾞが大きい状態です。
このままですと、ﾀﾞｸﾄは冷却調整用？の黒い塞ぎ板が付くと、ほとんど開口部分が無くなってしまいます。
まずは、真ん中の大きいﾀﾞｸﾄを改修します。
ｶｯﾀ-ﾅｲﾌで、ひたすら削り込みます。
この辺りのｻｲｽﾞまで大きくしました。
次に右側の小さいﾀﾞｸﾄ。
左側の小さいﾀﾞｸﾄも・・・・
ﾀﾞｸﾄ上の塞ぎ板も小さく掘りなおし、ﾁｪｯｸ用のｻﾌを吹きました。
もうこれで、ﾀﾞｸﾄｻｲｽﾞが変わってしまった為、ｷｯﾄ付属のﾃﾞｶ-ﾙは使用不可でしょうから、ｵﾚﾝｼﾞは吹付決定です。
青とｵﾚﾝｼﾞの境目のﾋﾟﾝｽﾄは、どうしよう・・・・・
またまた、ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞ-ﾀﾞｸﾄです。
ｷｯﾄの物と比べてかなりの違いがあります。
上は、ｷｯﾄの最初の状態。
取合えず深く掘り込みを入れたまではイイのですが、やっぱりｻｲｽﾞが違いすぎる。
更にﾀﾞｸﾄ上のﾌｪﾝﾀﾞ-ﾗｲﾝも、本当はﾀﾞｸﾄを小さくして、もっと丸くしたいです。
とりあえずこの状態のﾀﾞｸﾄを複製しました。
ｺﾚを切り詰めて使えないか？と企んでいます。
目処がたったら、改修に踏み切ります！
うまくいくのか？いかないのか？
後日報告します。
今更ですが、悩んでいます。(;^_^A
悩みの種は、ﾘｱｳｲﾝﾄﾞの下側の形状と、NACAﾀﾞｸﾄの角度・・・(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
ﾘｱｶﾞﾗｽの下端のﾗｳﾝﾄﾞ具合がかなり違います・・・・(￣Д￣；；
ｷｯﾄは、角ばっていますが、実物はかなりﾗｳﾄﾞしています。
ｷｯﾄのﾊﾞｷｭ-ﾑﾊﾟ-ﾂを見ると、下端に開口用のｶﾞｲﾄﾞ跡があります。
実車に合わせてﾎﾞﾃﾞｨを変更すると、ｷｯﾄのﾊﾞｷｭ-ﾑﾊﾟ-ﾂが使えなくなりそう・・・・
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞ-上のNACAﾀﾞｸﾄの角度を斜めにしたい・・・・・
でも彫り込んで、真鍮板を埋め込んじゃったし・・・
この部分の改修をやるか、やらないか・・・
南口さんのDBR9の原型を見てしまっただけに
真剣に悩みます。
ｻｲﾄﾞの識別用3連の照明？部分をいじります。
ｷｯﾄのまま行こうと思っていましたが、取付くｴｯﾁﾝｸﾞのｻｲｽﾞに比べて、ｻｲｽﾞが大きいのと、
それぞれの大きさがﾏﾁﾏﾁだったので掘り直す事にしました。
まずは、瞬着で穴を埋め。
0.8mmのﾄﾞﾘﾙで開口を始めて、徐々に大きくして行き、最終的に2.2mmの穴を開けました。
ﾎﾞﾃﾞｨを貫通させてしまったので、底の面を作る必要があります。
2mmのﾌﾟﾗ棒を差し込んで、底面を再現する事に方針は決めましたが、
今日はここで時間切れ。また明日です。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄのｱｳﾄﾚｯﾄの塞ぎ部分です。
ｷｯﾄのｴｯﾁﾝｸﾞを嵌めた状態です。
凹んでいますし、取合いの隙間がﾏﾁﾏﾁです。
一度埋めてｽｼﾞﾎﾞﾘする事にしました。
黒い瞬着を、一回で盛り切れなかったので2回目の盛付です。
硬化促進剤を吹付けて時短です。約30秒で硬化します。
荒削をして、不要部品のｴｯﾁﾝｸﾞを瞬着で貼り付け。
ｴｯﾁﾝｸﾞをｶﾞｲﾄﾞにｽｼﾞﾎﾞﾘを行います。
ｻﾌを吹いて確認しました。
目的は果たしましたが、ｱｳﾄﾚｯﾄ自体のｻｲｽﾞが実物に比べてかなり大きい・・・
先日のﾊﾞﾗｯｶの南口さんに教わったばかりなのですが、今回塞いだｱｳﾄﾚｯﾄの前方のﾀﾞｸﾄ本体の大きさも、実物はもっと縦に長くて、ｷｯﾄの状態のまま、付属のｴｯﾁﾝｸﾞを取付けるとほとんど塞がってしまいます。
簡単な所で、前方のｱｳﾄﾚｯﾄは前方のﾌﾁがﾗｳﾝﾄﾞしていたので、直角にﾌﾟﾁ修正しました。
日曜日にﾊﾞﾗｯｶさん
にｳﾚﾀﾝｸﾘｱと、ﾋﾛのﾘﾍﾞｯﾄを買いに行きました。
ｼｮｯﾌﾟｵﾘｼﾞﾅﾙのﾊｲｿﾘｯﾄﾞｶﾗ-ｼﾘ-ｽﾞは、それぞれの色が、拘り抜いて製造、販売されていて、ｳﾚﾀﾝｸﾘｱも含めて、私も愛用者の一人です。品質と、色の再現度が特に素晴らしく、お勧めです。
この日は、中国の正月を祝う催しが中華街の各所を行われていて、石川町で電車を降りてお店までの道のりは、通行が困難なほど、観光客で大賑わいでした。
ﾊﾞﾗｯｶの店主であり、車模型作家で私の憧れである南口さんに声を掛けて頂きまして、南口さんも現在DBR9 2008LMを制作中との事で色々とお話しを伺えました。本当にうれしい事です。
以前作成されたDBR9の修正後の型取りﾏｽﾀ-のﾎﾞﾃﾞｨとｷｯﾄの無改造状態のﾎﾞﾃﾞｨを比較して見せて頂いて、ｷｯﾄからの変更点を色々教えて頂いたのですが、変更箇所のあまり多さと、南口さんの造形の見方というか、とらえ方の違いに愕然とさせられました！
このﾎﾞﾃﾞｨ、非常に細かい所まで実車資料を元に改修されていて、製作中の私のDBR9との違いに,
ただただ驚きと、ため息の連発でした。
これを見せられてしまっては、自分のｽｷﾙ内で出来る改造のみで進めている私のDBR9は、このままこの先進められるのか・・・・
自分の出来る範囲で製作すればいいのでは？と南口さんもおっしゃっていましたので・・・
なにより私の場合、真似たいのですが、技術がとても伴いませんので、今まで通りのｽﾀﾝｽで進めるしかないのが現状です。
ｷｯﾄからの変更点を参考までに・・・
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟ-新規製作
・ｸﾞﾘﾙ内造形変更
・ﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗ-製作（ｷｯﾄでは、下端が湾曲しているが、実際は水平！）
・ﾎﾞﾝﾈｯﾄ製作（幅縮小、長さ延長、ﾀﾞｸﾄ開口ｻｲｽﾞ変更）
・ﾘｱｳｲﾝﾄﾞ幅変更。
・ﾘｱｳｲﾝﾄﾞ/ﾄﾗﾝｸの繋がり部分形状変更
・ﾄﾗﾝｸ下のｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟｻｲｽﾞ変更
・ﾄﾗﾝｸとﾊﾞﾝﾊﾟ-の段差再改修
・ﾌｪﾝﾀﾞ-の淵の折り返し再現
・ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞ-の前後長さ延長、ｻｲﾄﾞのｱｳﾄﾚｯﾄ形状、位置変更
・NACAﾀﾞｸﾄ角度変更、掘り直し
・ﾘｱのﾌｪﾝﾀﾞ-ﾀﾞｸﾄ、ｻｲｽﾞ、形状変更
・ﾘｱｳｲﾝｸﾞｶﾞ-ﾆ-ﾌﾗｯﾌﾟ追加、ｳｲﾝｸﾞ材質置き換え
・給油口掘り直し・各所ｽｼﾞﾎﾞﾘ位置変更、堀り直し 等々・・・
と、これらの改修はどれも簡単に出来る物ではありません。
文章では表現しきりませんので、参考に南口さんのﾌﾞﾛｸﾞをご覧ください。DBR9製作ﾌﾞﾛｸﾞ
＊このｷｯﾄを作った事のある方でなければ変更箇所を理解,、判別できないかもしれません。
ちなみに現在私のDBR9でも改修している部分は、ｸﾞﾘﾙ内の造形変更位なものです・・・
これだけ手が加えられていると、ｷｯﾄとは別の車！という感じですが、これだけいじっても見事にまとまっている辺りは脱帽物です。
斜めﾘｱと、真後ろからの眺めは、私の目指すDBR9そのものでした。
それから南口さんは、今回、このGULFｶﾗ-の水色と、ｵﾚﾝｼﾞの再現は、付属のﾃﾞｶ-ﾙを使用しないで、塗装で行うとの事でした。
水色と、ｵﾚﾝｼﾞのは極細の濃紺のﾋﾟﾝｽﾄﾗｲﾌﾟ（1/24ｽｹ-ﾙ用のﾃﾞｶ-ﾙで原寸0.5mm強の幅）が入っています。 これを塗り分けるのは線が非常に細い為、はっきり言って、至難の業です。
自宅に帰ってﾃﾞｶ-ﾙを確認した所、南口さんの言っていた通り、ｷｯﾄのﾃﾞｶ-ﾙのﾋﾟﾝｽﾄは色が黒で、窓枠部分はあるはずのﾋﾟﾝｽﾄの縁取りがありませんでした・・・
今まで気付いていませんでした。ｼｮｯｸです！
更にﾌﾘｯｶ-で検索して、ｱｯﾌﾟでﾋﾟﾝｽﾄの色を確認すると、確かに黒ではなく、濃紺でした。
更にショックです！
ｵﾚﾝｼﾞと、水色の境のﾗｲﾝは、黒色でなく、濃紺なのが分かりますでしょうか？
ｻｲﾄﾞｳﾝﾄﾞｳ上のｵﾚﾝｼﾞも紺色のﾋﾟﾝｽﾄﾗｲﾌﾟが確認できます。
南口さんのこの辺りの拘りの積み重ねが、模型が完成した際に大きな違いとなってくるのでしょうね・・・
少しでも近づける様に、精進します。
この塗り分け、私はどうするか・・・塗装で塗り分けか？黙ってｷｯﾄのﾃﾞｶ-ﾙをそのまま貼るか？・・・
自分のｽｷﾙと相談してみます・・・
南口さん、貴重な情報を有難うございました。又、お店にお邪魔させて頂きます。
さて、気を取り直して、私のDBR9です。
小物のｴｯﾁﾝｸﾞ類の確認をしました。
まずはﾄﾞｱﾉﾌﾞです。付属のｴｯﾁﾝｸﾞを合わせるとｷｯﾄの窪みが小さかったので、掘り直しました。
こんな感じです。ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗ-+ｳﾚﾀﾝｸﾘｱの塗膜
を考えると、自分の場合のｸﾘｱﾗﾝｽはこの位でしょうか。
ｻｲﾄﾞ部分の三連の識別用の照明？と、給油口です。
こちらは、ほぼｷｯﾄのままですが、随分隙間があります。一回り小さく掘り直したい所ですが、
深さと径を合わせるのは至難の業ですので今回は、ｷｯﾄのｴｯﾁﾝｸﾞに、手持ちのｴｯﾁﾝｸﾞを重ねて取付る事にします。
給油口も、もう少し厚みが出るように改修した方がいいかもしれませんね。
ﾎﾞﾃﾞｨの下地処理を行っています。
前から
ｸﾞﾘﾙ内のｴﾝｼﾞﾝ用給気口はこんな感じになりました。
後ろから。
ﾃﾞｨﾌｨｭ-ｻﾞ-ですが、後端の厚みが厚すぎるので、どう処理をどうするか検討しています。
ﾌｨﾝの厚みは薄く形成されていていい感じなのですが、各部がｶﾞﾀｶﾞﾀです。
この後、細かいｴｯﾁﾝｸﾞ類のﾌｨﾃｨﾝｸﾞを確認します。
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙです。
ｻｲﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝ吸気用の三角形のﾀﾞｸﾄは、斜めに傾いている様なので、ｴｯﾁﾝｸﾞを
傾けられる様に斜めに削りました。
ﾊﾞﾝﾊﾟ-との一体化と、接合部の大体の整形が済んだところで、垂直のﾌｨﾝを取付けます。
ﾌﾟﾗのｼﾞｬﾝｸﾊﾟ-ﾂから適当なRな物を切出し、真鍮線を仕込んで貼り付け。
瞬着ﾊﾟﾃで埋めて整形します。
ｻﾌを吹いてﾎﾞﾃﾞｨに合わせてみました。
こんな感じになりました。
詳細に見ると実物と異なりますが、今回は、これで行きます。
が、なぜかぴったり合わせてはずのﾊﾞﾝﾊﾟ-の継ぎ目が合わなくなりました。
再度調整が必要です。
