種類: スケールモデル
形式: GSX-RR
名称: Team SUZUKI ECSTAR GSX-RR '20(チーム スズキ エクスター GSX-RR '20)
定価: 4400円
Scale: 1/12
発売日: 2021/12
発売元: TAMIYA
備考: 1/12 オートバイシリーズ No.139

【#03】 25/10/24 進捗100% ──────────
完成!!!気候がちょうどいいこともありわずか6日で完成。デカールを貼ってからクリアーコートし、乾いてから組付けました。タミヤセメントをメインに一部エポキシ接着剤を使用しています。


左サイド。ちなみにレーシングスタンドの前後を間違えてセットして写真を撮ってしまったため、位置を直して写真を全部撮り直しました。


フロント左サイド。ブレーキキャリパーのbremboの赤いデカールが上手く貼れました。


リア左サイド。タイヤマークとでホイールのデカールは全て組付けた後に貼りました。途中で貼ると絶対損傷するので。


右サイド。


リア右サイド。


ハンドル周り。


上から。


このキットも安定のタミヤで作りやすかったです。作業中大きなミスもなく完成させることができました。ただし、ハンドルの軸は左右とも折ってしまったのでφ0.5mmの真鍮線を通して修復しています。ハンドルは全部の作業が終わってから付けるようにした方がいいと思います。塗装ではフレームのLP-48スパークリングシルバーの指示のところはシルバーの上にMr.クリスタルカラーのサファイアブルーを、ボディーのシルバー部分TS-76マイカシルバー指示のところはシルバーの上にMr.クリスタルカラーのダイヤモンドシルバーを吹きました。また、ボディーのメタリックブルー部はデカールの「SUZUKI」の文字の色を参考にメタリックブルー・シャインシルバー・色ノ源シアンで調色した色を吹きました。メタリックブルー原色では色が濃すぎたので。寒くなる前のちょうどいい気候のうちに模型製作どんどん進めていきたいと思います。













【#02】 25/10/22 進捗70% ──────────
4回目の塗装準備。主にカウルのメタリックブルーをマスキングして塗ります。付属のマスクシールを形に沿って切り出して使いました。


フロントフォークが組み上がったところ。


カウルを仮組。デカールはカウルをまたがっている物もありパーツの境界で切る必要があります。仮組の状態でデカールを貼り、乾いたら切ります。次回は完成の記事が書けると思います。今回はここまで。






【#01】 25/10/19 進捗20% ──────────
次に作ることにしたキットはこちら。スズキのバイクは今回初めて作ります。ボディーはマイカシルバーとメタリックブルーのツートンカラーです。


箱側面。


箱側面。


パッケージ内容。ランナーは白、灰、黒、クリアーとシンプルです。


デカール。写真には写ってないですがタイヤマークもあります。


解説書。


解説書の中身はデカールの貼り付け図になっています。


組立説明書。


1回目の塗装が終わったところ。


塗装が終わったエンジン。塗装指示はフラットアルミ。シルバーにほんのちょっと白を混ぜ、フラットベースを加えてつや消しにして吹きました。いつもフラットアルミはこんな感じで調色しています。


エンジンに各パーツを付け、フレームに乗せたところ。極小ビスで留めるようになってるので楽ですね。


シートカウルのパーツの接着面に隙間ができてしまったのでエポキシパテで穴を埋めました。硬化がちょっと怪しかったですが穴に詰めるだけなので良しとしました。今回はここまで。

2ヶ月も経たないうちにまたジョーシンへ。取り急ぎパールの塗料が欲しかったので。最寄りの模型店にはMr.クリスタルカラー置いてないんですよ。その他はストックの切れかかっている塗料の補充。買ったプラモはタミヤのニッサンR390 GT1。塗料はフラベx2、セミグロスブラックx2、ブライトゴールド、GX緑、GX黄、オレンジ、クリアーブルー、ダイヤモンドシルバー、クリアー大瓶、シルバー大瓶、白大瓶、サーフェイサーEVO、エナメル黒半艶、通常薄め液x2。あとガイアセメントQS 流し込み強力速乾タイプ。締めて8,223円。


流し込みタイプのセメントはいつものタミヤのを買おうとしたんだけど売り切れで。タミヤのリモネンのやつはあったんだけどオレンジ臭はもうこりごりなので。ガイアのセメントは初めて買うけどどんなもんか。速乾と謳っているのがよかったです。
種類: スケールモデル
形式: CB400F
名称: CB400FOUR '74
定価: 3960円
Scale: 1/12
発売日: 2022/06
発売元: AOSHIMA
備考: ザ・バイク No.3

【#03】 25/10/17 進捗100% ──────────
完成!!わずか5日で完成してしまいました。組付けは瞬着を使ったりエポキシ接着剤を使ったりで行いました。タンクやシートで隠れるパーツや細かなパーツは付けるのを省略しちゃいました。パイピングも目立つ部分を一部やったのみです。


エキゾーストパイプとマフラーが上手く組付けれました。エンジンは空冷なんですね。エンジン部品が薄いフィンの積層構造になっていました。


リア。


上から。


久しぶりのアオシマのバイクモデルでした。ネイキッドバイクはフルカウルバイクと違ってエンジン回りがよく見えるのでエンジンの作り甲斐がありますね。製作を通して一番苦労した点はフレームへのエンジンのマウントです。接着面が小さく瞬着でガチガチに固めてようやく載せることができました。ここはタミヤのように極小ビスでフレームに固定する方式の方がいいと思います。その他、ミラーも軸の先端が細く取り付けるのに苦労しました。ミラーの軸はエポキシ接着剤でガチガチに固めて本体に固定しています。見れば接着剤で固めてあると分かってしまいますが、他に方法がなかったので。取付穴でもあればいいのに。不親切だなと感じました。5日という製作期間の短さでしたがまずまず満足のいく物が作れたと思います。この後は続けてタミヤのバイクモデルの製作に取り掛かろうと思います。













【#02】 25/10/15 進捗60% ──────────
3回目の塗装が終わったところ。タンクはゴールドの上にクリアーレッドを重ねて吹きました。車両の方はフレームにエンジンを載せ、リアタイアとリアフェンダーを付けたところです。エンジンをマウントするのに骨が折れました。エンジンを固定するためにけっこう接着剤で汚くなってしまったのですが下の方で目立たないので目を瞑ります。


使ったクリアーレッドはこれ。一見すると透明度が結構低くて不安になるのですが、吹けば透明度はちゃんとあります。これは成分が顔料なのですが以前は染料が使われていてもっと透明っぽかったと記憶しています。染料は経年劣化でクリア層に色が染み出してくると聞いた事があるので染料よりは顔料の方がいいですね。今回はここまで。






【#01】 25/10/13 進捗10% ──────────
次に作ることにしたキットはこちら。8月にジョーシンで買ったものですが、今月になってアオシマから再販されてるようです。


箱側面の完成見本写真。アオシマのバイクキットは何気にこれでようやく3つ目です(1作目ホンダMONKEY、2作目YAMAHA VMAX '07)。ちなみにタミヤのバイクキットは4台、ハセガワのバイクキットは1台作ったことがあります。


パッケージ内容。メッキパーツがけっこうあります。メッキは落とさずそのまま使う予定です。


組立説明書。アオシマはシンプルです。


1回目の塗装が終わったところ。主にシルバーを吹きました。一応クリアーコートまでしています。一部塗り分けがあるので乾いたらマスキングして2色目を入れます。今回はここまで。