社外品とは云うけれども・・・
実際のところ、その時に純正採用されていれば「純正品」で、されてなければ「社外品」というわけですが、自動車メーカー各社にとって関係性の深い方が純正採用されているので、トヨタの純正品が日産の社外品、またはその逆ということはアルアルなことでしょう。
要は、目的の機能さえすればよいだけの話なのです。
もちろん、純正採用のない「本当の社外品」も当然在るわけですが。
前回は、我が淑女（SP311）の純正品である「エバーウイング」製を例にして交換方法と取付時の「ガタ」について取り上げてみましたが、今回は、各社製品を比べながら、ブレード交換についても考察していく所存です。
上から、三つ葉、NWB、マルエヌ、エバーウイング となります。
１．エバーウイング
略歴：1963年、市光工業から分社独立し、㈱エバーウイング設立。1968年、エバエースに改称。1980年、PIAAブランドになる。2011年、PIAA㈱に改称。2017年、TOYOTA GAZOOオフィシャルテクニカルパートナー。同年、市光工業が仏国のヴァレネ・バイエン社の参加となりPIAA㈱も傘下となる。
このことから、現品は1968年以前の当時のものであるとわかりました。
・外観
・メーカー刻印
・リンク部分
ピン留めでしっかりとしている印象。
・端部
シンプルな造り
・ブレード断面
上部の幅は「４ｍｍ」 で、長方形の形状。ブレード部分は、大きな造りです。
・交換ブレードは、前回行った、頭が「△」形状の汎用品が使えました。
２．NWB
略歴：1950年、田中計器工業㈱設立。1965年、日本ワイパーブレード㈱設立。1979年、日本電装㈱の資本参加。1987年、アスモ㈱に改称。1990年、米国トリコプロダクツ社への技術援助契約。2019年、㈱デンソーワイパーシステムズに変更。
このことから、現品は1990年以降のものであるとわかりました。
・外観
メーカー刻印
TRICOが入っているので、1990年以降の販売品
・リンク部分
ピンのない構造
・端部
カシメてあり、一見ブレードは抜けないように見える構造。
・ブレード断面
用意した汎用品に近い断面。
・交換ブレードは、前回行った、頭が「△」形状の汎用品が使えます。
今回使った汎用のSHIFT製品ではなく、
NWBで現在販売している、「TY」や「YA」タイプも使えます。
裏には大きな切れ目があるので、それを使ってブレードの交換ができます。
３．マルエヌ
略歴：1949年、沼部電気製作所 設立。1954年、マルエヌ製作所に改称。1981年、㈱マルエヌに変更
・外観
・メーカー刻印
・リンク部分
ピンのない構造
・端部
カシメてある。ブレードは先端の抜け止めを曲げ起こせば抜ける構造。
・ブレード断面
上部の幅は「４ｍｍ」 で、長方形の形状。ブレード部分は、大きな造りです。
右のエバーウイングに似た感じです。
・交換ブレードは、エバーウイング同様に、頭が「△」形状の汎用品が使えます。
４．ミツバ
略歴：1946年、㈱三つ葉電機製作所。1996年、㈱ミツバに改称
・外観
・メーカー刻印
・リンク部分
ピンのない構造
・端部
差込みカシメ部品が両端についています。
・ブレード断面
ヒダヒダ構造で、頭は幅が５ｍｍの長方形です。
・ブレード交換は、頭が「△」タイプはダメでした。
取り付けても隙間が広くなって固定できずバラバラになります。
交換用は、入手しやすい頭が幅６ｍｍタイプを取付けることができました。
今回使ったのは、以前、エバーウイングに付けようとして断念したものです。
頭が大きすぎたので使えませんでした。
この写真の断面形状で最近のクルマでも扱いはあると思うので、参考になさってください。
むしろ、この撥水加工のような高機能な商品が使えるというのも面白いです。
それでは交換作業をします。
この先端の抜け止めを起こしてブレードを引き抜けば、バラバラになります。
新しいブレードは、長さを合わせて切ります。
ブレードの左右に、ステンレス板を挟み込みます。
それを保持しながら、フレームに差し込んでいきます。
両端の留め具をちょっと大変ですが嵌め込んで完了です。
これで、ワイパーブレード交換については終わります。
本来、ブレードだけの交換を考慮していない商品も多々ありますが、工夫次第で何とかなるものです。
もっとも、旧車と呼ばれるクルマの部品そのものが希少性が高くなってしまっていますので、こうすることがベストなのかと思っています。
旧いデッドストックも良いですが、機能上ゴム部品は新しいに越したことがありませんからね。
色々参考になれば幸いです。
おまけ・・・
前回、引掛け式のガタの解消で、ステンレス板を切り出して、差し込むことで解消をしたのですが、今回たまたまそのバネ部品が出てきてしまったので、その構造がわかりました。
こんな簡単に曲げただけのものが入っているだけです。
取り出せるのなら、形状を整えるなり、新たにバネの利くものを作成して入れ直すというのもありかなと思った次第です。
今回は以上です。