３ヶ月あっというまですね

本当に時が経つのは早いですね。

取り急ぎ近況報告

税金は払いました。

保険の更新手続きしました。（車両保険つきで年間８万ぐらいです。等級はないしょ）

最近は、一週間に一回乗るか乗らないか微妙な感じです。（愚妻は乗っているみたいだけど）

最近夜に洗車をしたのですが、街灯に照らすとスクラッチが多いのにびっくりしました。

また、ルーフモールは、最初からはずしてあるのですが、ルーフレールの角にさびがういておりますです。

どうする！？

アイフル！？

納税義務

本日、税金払うの忘れてることに気づきました。

洗車すると発見される衝突跡

いやいや

時がたつのは早いもので一ヶ月に一度の記事になってしまいました。

先々週ネンドで鉄粉取りをして先週気分良く洗車していたらまたもや。。。。。

右後ろバンパーの形状に違和感を感じ左後ろと比べると明らかに変形している

さらにボディーまでめり込んで。。。。。

一気に気分が悪くなりました。

愚妻に問い詰めるといつもの調子です。

今回は、言い返す気にもなりませんでした。

ここで普通ならバンパーを新品にすればよいのですが、コーナーパイプつきなんです。

そう、自分では加工できません。出来るけど綺麗に出来る自信はありません。

見た目はたいしたことないのですが、やっぱり気分的にどうかと。。。。

巷ではそろそろボーナスのシーズンですね。

本当ならAT修理したいのだけど、板金一式お願いするかな。。。。

ちなみに修理箇所は

１．左フェンダー塗装割れ修理（前所有者の仕業か？）

２．右フェンダーへ込み（自転車のハンドルの仕業か？）

３．後部座席右側パネル（子供の仕業か？）

４．右後ろバンパーめり込み（愚妻の仕業確定）

５．左ドアパネル錆による塗装はがれ寸前（経年劣化？）

６．フロントボンネット下地見えそうな箇所一箇所（自業自得）

７．リアトランク角の塗装が薄くなっている。（前所有者の仕業か？）

８．ルーフレールの錆が今にも浮いてきそう（経年劣化）

って。。。。。全塗装？

憂鬱です。

３速スベルの巻

やっぱりというか。。。。。。

先日ちょっと荒い運転をしたところ、速度は変わらないのに、回転だけがみるみる上昇

これってもしかして。。。。。

そうです。３速すべってます。

（といってもタイミングがあるみたい。すべる時と滑らない時がある）

普通に運転するには問題ないのだけどやっぱり早めに直したほうがいいよね？

（だれに確認してるかわからん！（笑））

ウゥーーーー　　　　金無い

貯金でも始めるかな。。。。

六ヶ月点検終了しました。

取り急ぎ金額の結果

\17,850-

これを高いと考えるか安いと考えるか。。。。。。

ちなみに、

オイル漏れはデフのなんとかかんとかと言われましたが、結局まだ漏れてるよ。。。

リア熱線不良は、交換したそうです。

※周りのゴムはそのまま使用していたような。。。。

雨漏りは、再現しないとの事

※ただし、ダクト？の調整と書いてありました。

始動不良も再現しないとの事

※でも、私でも再現しませんでした。。。。。トホホ

ECUの調整を行ってくれるので、振動が軽減したように感じます。

※最初のうちは。。。

今までの経験から、車検時に大きなお金を払っていたので、半年毎の点検はお勧めします。

お店の名誉のために付け加えると、預けた期間は2週間です。その間に雨漏りと始動不良の再現を何度も行ってくれたみたいです。

感謝！

六ヶ月点検

土曜日にぎりぎり六ヶ月点検に出してきました。（一応六ヶ月保障なので少しでも超えたらまづいのかな？と思い）

手続きはいたって簡単

車を運転してお店まで行き、『六ヶ月点検お願いします！』と叫び、書類に名前と連絡先を記入

悪いところ（クレーム）を言って

クレーム内容は下記

１．始動不良

２．左フロント雨漏り

３．リア熱線不良

４．オイル漏れ

『よろしくお願いします！』と言って帰宅

本当に全てクレームで処理してくれるのかな？

全て請求されたらどうしよう。。。。。。。。（笑）

小心者なんです。

おひさしぶりです。

やっぱり日記は向いていないということでしょうか？（笑）

とある日のガソリンスタンドでの出来事

そのガソリンスタンドには、ミニがずっと置かれたままでした。最初は洗車で預けてるのかな？従業員のかな？と思いつつも気になっていました。

ところがその日は、スタンドマンから思わぬ話を聞くことになりました。

車検どうされてます？と。。。。。。

最近買ったばかり＆一台目はお店任せだったと言うと

実は、あそこにあるミニなんですけど、車検を依頼されたのだが最低地上高がひっかかり車検が通らないとの事

え？そんなことあるの？（笑）

確かにミニの車高は低いのでそのような事が起こってもおかしくは無いのかな？と思いつつ。。。。。

調べると車検の最低地上高は、90mmミニのカタログ値は95mm　確かにタイヤの磨耗やラバコンのへたりがあればアウトですね

さらに調べると、陸運局によって色々あるみたいですね。

例えば、90mmの突起物が備えてありそれにあたるとアウト

ミニは最初から容赦されている。（暗黙の了解？）

ミニ専門店で認可工場であれば見逃してくれるとか。。。。。。

ハイローは必ず装着する。（要イニシャルコスト）

（シャコタンではなく適正な最低地上高を維持するため＆下回りを壊して余計な出費を防止する。）

タイヤは一般的なサイズでなるべく新しい物にしておく（要ランニングコスト）

かっこよさを追求するか出費を抑えて安全を優先するか。。。。。ミニユーザーにとっては悩ましい問題ですね

そういえば燃費の話

年始にはじめて燃費を計算してみました。

結果は、約９．５ちょっとがっくりしました。

他の人を見ると必ず１０以上いってるんだもん

と、ちょっとまてよ

おいらのはATだったな

ATの人は９ぐらいみたい

あんしんしました。

しかし、部分的に見ると６とかあるし。。。。。。。

暖気運転しすぎなのかな？？もしくは、ちょいのりが多い事も原因かも

まぁこればっかりはライフスタイルを変えるわけにはいかないのでしかたないことですな

（でも、最低１０は平均で記録させたい。。。。。。）

ひえ～～

みなさん、ご無沙汰しております。

一身上の都合により年始の挨拶は、”今年もよろしくお願いします。”のみになります。あしからず。

それでは、さっそく近況報告を

年末に、雨漏りとバックランプ点灯不良＆オイル交換＆始動不良を改善しに主治医まで行ってきました。

雨漏りは時間が無いので今回はパス

バックランプはシフトレバー？ごと交換したそうです。（曰く２万円ほどのパーツ交換らしいです。もちろんクレームでタダ）

オイル交換は難なく終了（約９千円）グリスアップもタダだった気がします。

始動不良は詳しく聞きませんでした。

というのも、結構待たされて早く帰りたかったのです。

その後始動不良については、なんだか判って来たような気がします。

アクセサリーONで数秒待ってスタートすると始動しにくいといっていましたが、一度全てOFFにすると”カチ”という音がしてその後にキーを捻ると始動するんです。

ということは？

アクセサリーでは止めずに一気に始動すると始動不良は起こらないということです。

また、間違ってアクセサリーで一旦停止しても、OFFにして数秒待ってから（”カチ”という音がしてから）再度一気にキーを捻れば確実に始動できます。

一応回避策は見つけることができたので、次回主治医に行って再度確認したいと思います。

次に、ボディーに凹み＆塗装割れを発見

凹みはたぶん愚息子の仕業（年末の大掃除の時にホウキでたたいていた）

左前フェンダーの塗装割れは、板金修理の跡だと思われ、手でなでると凹んでいるのが分かります。

さらに、年始に水垢取りを丹念に行っていたらフロントバッジが取れました。ショボン（単なる接着不良）

水やホコリで再使用不可

さらにさらに助手席側ドアの下のほうはサビで塗装が浮いてきています。

いやいやほんとうに次から次へ問題が起こります。（発覚します。）

買う前にそこまでチェックしなければならなかったのだろうか？主治医を選択した私がアホだったのだろうか？ミニってこんなもん？

自問自答の毎日です。

エンジン始動不良再発

安心しきっていたところで再発。

当然ビデオは撮っていません。

どうしたものか。。。。。。

秘儀　P⇔N（駄目）

秘儀　アクセルON（駄目）

秘儀　あきらめて最後の始動　ブロロン

念力が通じました。

ちゃんちゃん

もしかして、アクセサリー電源で燃料ポンプの音が停止するまで待つのは良くないのか？

（この方式の時かからないような気がする。）