先月の【兎と鯛焼きライド】で、トランポ時にディレイラーハンガーを曲げてしまった【GIANT ESCAPE R3】
この時は手で曲げて、ロー以外は変速出来るようにしました。
その後、ハンガーをもう少し直そうとしたら折れて。。。
ハンガー交換。
ディレイラー調整をするも、イマイチモッサリ。
これで通勤したら〜
いつも使っている18tから勝手に15tへ上がってしまう！
トルクをかけてると起こる現象。
平地で流す程度なら、起こりません。
先日はトップ&ローのアジャスタボルトで調整しましたが、今回はワイヤーを外して、Bテンションもいじって調整しました。
トップ&ローのアジャスタボルトの回す方向と動く方向は以下の通りです。
コチラのサイトから画像をお借りしました。
合わせる位置も図解で載っているので参考にして下さい。
Bテンションについても解説しています。
「あれ？締めると離れる？寄る？」
頻繁に弄っていないと忘れてしまいますね。
また、ディレイラーによってはトップとローの位置も違う場合があるので、その都度確認が必要です。
結果、スムーズに変速してくれるようになりましたが〜チョット不安要素も。。。
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このガタツキって、遊び？それとも異常？
購入して5年目。
フロントディレイラーは交換したけど、リアディレイラーはそのままなんだよね。
まあ、変速に問題ないから交換予定もないけど。。。
