2/3 2部練　AM ランポイント練　2月からはスピード強化期へ

今日のAMのメニュー　ランポイント練　400×5+1200×2
👟ペガサスターボ2

今月からは一転してスピードと心肺能力の強化期。
11月からの3ヶ月で走り込んで強度の高い練習に耐えるベースを作ってきたので、それに積み上げていく過程へ。

まずは速いスピードに慣れていない体を慣らしていくために、400×5+1200×2で自分の状態を確認する。

アップ
👟はペガサス37


2日休んだ分体は動く。早速メイン練習へ。

まずは速い動きの確認400×5 r=200m90"   設定は80"3:20/kmペース　👟はペガサスターボ2

4本目までは粘れたけど、5本目で力尽きる。
まあ、久しぶりのスピード練にしては動けてる。

続いてスピード持久力の確認1200×2 r=400m4' 設定は4'30" 3:40/kmペース 👟はペガサスターボ2

1本目の時点でキツすぎて、リカバリを少し増やしたけど2本目は撃沈。

スピード持久力はまだまだだな。

まずは毎週水曜のトラック練400×5(3:20/km)+1200×3(3:40/km)+1000(3:10/km)と土曜の6000mペース走(4:00/km)をしっかりこなせるように心肺機能を鍛える！

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Cervelo P3をトライアスロン仕様に　XLABのエアロパーツとRIDEAの楕円クランク

先日購入したCerveloP3がオーバーホールから戻ってきた。

オルベアに付いていた6800系アルテグラを全移植して、チェーンリングをRIDEAの楕円クランクに変更。
XLABのトップチューブバッグSTEALTHPOCKET500CARBONとエアロボトルのAERO TTエアロボトルとカーボンケージを取り付け。
 
ホイールは引き続きFLOのカーボンクリンチャーホイールで、リムハイトはフロント50リア90を装着。
タイヤはミシュランパワーコンペティション25Cにした。
 

 

ハンドル周りはプロファイルデザイン

エアロバーはT2COBRA

 

フロントはリムハイト50mm
 
 

補給食を入れなくても、付けておくだけでステム周りの乱気流を整流してくれるというXLABのSTEALTHPOCKET500CARBONとエアロフレームからのはみ出しがほとんどないAERO TTエアロボトル。

 

 

ずーっと試したかったRIDEAの楕円クランク

楕円率の低いW2もあるけど、どうせ楕円にするならより楕円率の大きいW3にした。

 

 

 

リアのリムハイトは90mm

いずれはディスクを入れたい。
 

サドルはオルベアの時から全幅の信頼を置くismPN1.1

股擦れや尾骨が痛くなったことがない。
パワーメーターは4iiii
トライアスロンバイクへの乗り換えでどういう数値が出るか楽しみだ。
ブレーキ、ディレーラーはアルテグラ6800。

 

 

水曜のランのポイント練後にシェイクダウン予定。
 
まずは慣れて、6月の木更津トライアスロンまでにはしっかりと乗れるようにしたい。
 
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Cervelo P3にエアロボトル取付けXLAB AERO TT エアロボトルとカーボンケージ

トライアスロンバイクに普通のボトルケージを付けると、、、
こんな感じでかなり出っ張る。

せっかくのトライアスロンバイク。
トップチューブバッグと共にエアロボトルも付けることにした。

トップチューブバッグをXLABにしたので、エアロボトルも合わせてみた。

XLAB AERO TTエアロボトルとカーボンケージのセット
エアロフレームにしっくりと収まるフォルム。
トップチューブバッグと合わせてのエアロ効果を期待したい。

使った感想は水曜のシェイクダウンの時に合わせてしようと思う。




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