オートバイ事故の原因(その3)
その3. 身体が剥き出しとなっていること
オートバイは、自動車などの多くの乗り物とは異なり
乗員を保護する箱構造を持たず、
むき出しのまま乗車する。
そのため事故の際は乗員は身ひとつで放り出され、
衝撃を受けることになります。
夏場でも、薄着をせずに乗るように心がけてください。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より
おすすめサイト:大阪 二輪 教習所
オートバイは、自動車などの多くの乗り物とは異なり
乗員を保護する箱構造を持たず、
むき出しのまま乗車する。
そのため事故の際は乗員は身ひとつで放り出され、
衝撃を受けることになります。
夏場でも、薄着をせずに乗るように心がけてください。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より
おすすめサイト:大阪 二輪 教習所
オートバイ事故の原因(その2)
その2. スリップの危険
オートバイは、四輪車に比べると、特にスリップはとてもシビアな条件のもとで、起こります。
もちろん、 同じ二輪車でも原付と普通二輪車など、
車体の大きさや重さの違いなどで状況は変わってきます。
特に、雨天時の濡れた路面や冬場の路面凍結時などは注意が必要です。
このような状況で走行する場合は、
車間距離を晴天時より広めに取り、
センターラインなどの白線の上やマンホールの蓋の上、
路面に砂が飛び散っている所など、
摩擦抵抗の少ない所は出来るだけ避けて走るようにしましょう。
常に危険予測を心がけて走ることが望ましいのです。
タイヤの磨耗が進行すると、更にスリップの危険性が高まるので注意しましょう。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より
おすすめサイト:大阪 二輪 免許
オートバイは、四輪車に比べると、特にスリップはとてもシビアな条件のもとで、起こります。
もちろん、 同じ二輪車でも原付と普通二輪車など、
車体の大きさや重さの違いなどで状況は変わってきます。
特に、雨天時の濡れた路面や冬場の路面凍結時などは注意が必要です。
このような状況で走行する場合は、
車間距離を晴天時より広めに取り、
センターラインなどの白線の上やマンホールの蓋の上、
路面に砂が飛び散っている所など、
摩擦抵抗の少ない所は出来るだけ避けて走るようにしましょう。
常に危険予測を心がけて走ることが望ましいのです。
タイヤの磨耗が進行すると、更にスリップの危険性が高まるので注意しましょう。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より
おすすめサイト:大阪 二輪 免許
オートバイ事故の原因(その1)
オートバイには、いろいろな危険が存在します。
それを念頭に置かずに乗車・運転すれば危ない乗り物であるのは当たり前です。
反対に、その特性を理解して、ライダーが危険を自覚していたら、
事故を避けることはできるのです。
だから、何十年も無事故でオートバイに乗り続けている人が多くいるのです。
原因 その1 自立できない
オートバイは自転車と同じように、タイヤが二つしかない乗り物です。
それゆえに、特有の不安定さを持つ。
停車時には乗員が足で支える必要となり、
低速走行時にはバランスが取りにくいのです。
ある程度以上のスピードでの走行中は安定するのですが、
そのバランスもスリップなどでバランスを崩してしまい、
オートバイは転倒してしまうのです。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より
おすすめサイト:東大阪 自動車教習所
それを念頭に置かずに乗車・運転すれば危ない乗り物であるのは当たり前です。
反対に、その特性を理解して、ライダーが危険を自覚していたら、
事故を避けることはできるのです。
だから、何十年も無事故でオートバイに乗り続けている人が多くいるのです。
原因 その1 自立できない
オートバイは自転車と同じように、タイヤが二つしかない乗り物です。
それゆえに、特有の不安定さを持つ。
停車時には乗員が足で支える必要となり、
低速走行時にはバランスが取りにくいのです。
ある程度以上のスピードでの走行中は安定するのですが、
そのバランスもスリップなどでバランスを崩してしまい、
オートバイは転倒してしまうのです。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より
おすすめサイト:東大阪 自動車教習所
