ルーベンス（Rubens）号　TEE　かつてのヨーロッパ国際列車（４４）

Trans Europ Express（TEE）を、当時のトーマス・クック鉄道時刻表の紙面から振り返る企画です。

 

４４回目は、前回のメムリンク号と同期となる、パリ〜ブリュッセル間のTEE列車、ルーベンス（Rubens）号を紹介します。同区間では、１９６４年以来、朝、日中、夜で合計４つのTEEが設定されていました。

 

イル・ド・フランス号　（PBA）

エトワール・デュノール号（PBA）

オワゾ・ブルー号　（PB）

ブラバント号（PB）

※PBA＝Paris、Brussel、Amsteldamの３都市の頭文字をとった略称。

 

そのうえで、この需要旺盛なパリ〜ブリュッセル間に追加のTEEが２本加わります。

メムリンク号（PB）、ルーベンス号（PB）

 

かつ、ルーベンス号は、一度TEEから1等車のみユーロシティーに格下げ（？）されたあと、１９９３年に「２等車連結のTEE」として復活するという経緯があることも特徴の一つに挙げられます。

 

列車名の由来は？

１６世紀後半〜１７世紀に現在のベルギーで活躍した画家です。


運行されていた国　フランス、ベルギー

 

運転時期と区間

 

■初代　１９７４年９月２９日　〜　１９８７年５月２９日

パリ北駅　〜　ブリュッセル南駅

 

運行ダイヤとして、同時期に新設されたメムリンク号と対になる設定がなされました（’８４夏ダイヤでメムリンク号は廃止）。

朝　パリ→ブリュッセル　メムリンク号、ブリュッセル→パリ　ルーベンス号

夕　パリ→ブリュッセル　ルーベンス号、ブリュッセル→パリ　メムリンク号

 

１等車のみのユーロシティーとして活躍

 

■２代目　１９９３年５月２３日　〜　１９９５年１月２０日

パリ北駅　〜　ブリュッセル南駅　　※２等車連結のTEE列車

 

ＴＧＶ運行開始にともない廃止

 

使用された車両、編成

客車

PBA型、または、ミストラル６９型客車

初代、２代目ともに、フランス・ベルギー共同開発のPBA型客車、またはPBA型の改良型ミストラル６９型客車が使用されました。初代の運転開始当初はTEEメムリンク号と共通編成で７両編成の４本が準備されました。

※PBA＝Paris、Burussel、Amsteldamの３都市の頭文字をとった略称。

 

初代について基本編成の詳細ですが、パリから順に、

A2Dx（またはA4Dtux）＋A8u＋A8tu＋A5rtu＋A8tu＋A3rtu＋A8u
基本編成への増結ですが、1976年夏からはブリュッセル発でも１両増結が実施されています。 
 
２代目の編成ですが、初代と共通ながら１等車から改造された２等車を含む１２両編成で運行されています。

 

牽引機

パリ〜ブリュッセル（フランス／ベルギー）間は国境間での機関車付替えを行うのではなく、お互いの国に機関車ごと乗り入れる運用が行われていました。

 

【フランス】

CC40100型4電流式交直流機関車

 

 

【ベルギー】

18型4電流式交直流機関車

CC40100型に似た18型4電流式交直流機関車だったようです。２代目時代では12型、15型も運用に入っていたようです。

 

 

 

実際の時刻表紙面

１９７４〜７５年冬ダイヤ
７８列車　ブリュッセル南駅発６：４２　→　パリ北駅着９：０５
８７列車　パリ北駅発１８：４５　→　ブリュッセル南駅着２１：０５
※いづれの列車も月〜金のみ（休日の場合は運休）
前述の通り、メムリンク号とセットで、朝夕のPB間輸送を担っていました。この列車もPB間はノンストップとなっています。
ThomasCooks Continental Timetable May 1975 より
 
 
１９８６〜８７年冬ダイヤ
８４列車　ブリュッセル南駅発１７：１４　→　パリ北駅着１９：４４
８１列車　パリ北駅発７：１０　→　ブリュッセル南駅着９：３７
※いづれの列車も月〜金のみ（休日の場合は運休）
PB間のTEEの整理後、イル・ド・フランス号とルーベンス号のみが残った際のダイヤ。残った２列車の朝夕の受け持ちは従来から変わり、ルーベンス号はブリュッセルを夕方発（かつてのブラバント号のスジ）、パリを早朝発（かつてのメムリンク号のスジ）として運行されています。ちなみに両列車とも１９８７年夏ダイヤで廃止されるので、初代の最期となる紙面です。
ThomasCook European Timetable　日本語解説版 １９８７年春　
 
 
１９９４〜９５年冬ダイヤ
８４列車　ブリュッセル南駅発１７：１０　→　パリ北駅着１９：４２
８１列車　パリ北駅発７：０７　→　ブリュッセル南駅着９：４９
※いづれの列車も月〜金のみ（休日の場合は運休）
２等車連結TEE時代のルーベンス号（赤線）です。赤線を引いたスジの左側にTGV84という列車が、ルーベンス号廃止と引き換えのTGV列車となり、TGV化と同時に列車名も消滅します。ただ高速列車TGVといっても、当時は高速新線がブリュッセルに到達しておらず、名ばかりTGVのため所要時間はルーベンス号時代とほとんど変わりませんでした。
ThomasCook European Timetable 日本語解説版　１９９５年初春号　
 
今回は以上です。

 

すでに取り上げたTEE列車の一覧ページです。こちらもご参考ください！

 

 

参考資料：

・Cook Continental Timetable、Thomascook International Timetable

・Das Grosse TEE-Buch　40　Jahre Trans-Europ-Express　/Jörg　Hajt/HEEL　1997年

・Die Geschhichte Des Trans Europe Express　/Maurice Mertens、Jean-Pierre Malaspina　2009

参考サイト：TEE、ピーテル・パウル・ルーベンス（ともにWikipedia）

ページ内写真：Flickr　の各リンク

カバー画像：Deutsche Bahn AG, converted by , Public domain, via Wikimedia Commons