かつて全国各地で運転された海水浴場（ビーチ）にむけて都市圏から運転された「海水浴列車」を取り上げます。
一応下記の観点でピックアップして、海水浴客はじめ夏の多客時に運転されたものを含みますが、そのあたりはふんわり仕上げとさせていただきました。
- 7月、8月の運転、かつ海水浴シーズン中コンスタントに運転されている
- 海水浴場（エリア）にむけて運転されている
- 定期列車の増発ではなく、海水浴用に設えられた列車である（と判断できるもの）
- 朝出発〜夕方戻りの「日帰り型」のダイヤである ※ここが何気に大切
- 列車名から明らかに海水浴向けの臨時列車と判断できる
２回目は、１９７０年代の海水浴列車を列挙しますが、初回の１０年後として１９７７年７月号時刻表を参照し、まとめてみます。
首都圏→房総エリア
快速 白い砂 東京〜勝浦・安房鴨川（上り一部は品川止まり）
快速 青い海 東京〜館山（上り一部は千倉・君津始発、品川止まり）
※運転日はどれも期間中毎日
この時代には房総エリアも全線電化され、1972年7月のダイヤ改正を機に、夏ダイヤ限定の臨時快速電車が2本新設されます。それが白い砂号、青い海号です。主に113系1000番台が充当されていました。
首都圏→大洗エリア
急行 あじがうら 上野〜阿字ヶ浦
普通 かわらご 大宮〜常陸多賀 ＊貨物線経由のため小山駅非経由
※運転日はどれも期間中毎日
このころには上野からの海水浴急行列車が運行されています。かわらご号の列車名は日立市にある海水浴場「河原子海水浴場」に由来していると思われます。
福島・浜通りエリア
普通 ちどり 郡山〜久ノ浜 指定日のみ ＊郡山〜平間は定期列車に併結
１９６７年で設定されていた海水浴列車のうち、１０年後も変わらず設定されていたのはちどり号のみでした。久ノ浜の最寄りの海水浴場は、いわき市の久之浜・波立（ひさのはま・はったち）海水浴場となります。
東北（東北本線）エリア
急行 けせん 盛岡〜一ノ関〜吉浜
急行 いそかぜ 宮古→盛岡 ＊全区間、急行五葉号と併結
快速 たねさし 盛岡〜八戸〜種市
普通 いそかぜ 盛岡→宮古
普通 くろさき 鮫→普代、普代→久慈
※運転日はどれも期間中毎日
いそかぜ号は、１９６５〜６８年は関西〜九州の特急列車として活躍していたが、１９７０年代にいそかぜ号を名乗る定期列車は存在していません。だから使えたんだなー、と妙に納得してしまいました。くろさき号も「黒崎」という岩手県普代村に存在する景勝地が由来ではないかと。
東北（奥羽・羽越本線）エリア
急行 きさかたかっぱ 左沢、山形〜象潟
急行 ねずがさきかっぱ 鼠ヶ関〜山形、上ノ山 ＊急行月山号、羽越号、月山、こまくさと併結
普通 かっぱ 米沢、赤湯、長井、荒砥〜間島 ＊途中定期列車と併結
普通 かっぱ 道川〜秋田 指定日のみ
快速・普通 かっぱ 沢目→岩館、深浦〜弘前 指定日のみ
急行 十二湖 秋田〜深浦 指定日のみ
※特記ない限り、運転日は期間中毎日
このエリアで出現する「かっぱ」グループを取り上げたくてこのシリーズを立ち上げたようなものｗ。かっぱは河童と漢字が充てられますが、ご存知の通り妖怪のひとつであります。泳ぎが得意とか、子供であるとかが海水浴と馴染みのあるキャラクターとして選ばれたのでしょうか。ご覧の通り「かっぱだらけ」です。象潟（きさかた）、道川、岩館は秋田県、鼠ヶ関は山形県、間島は新潟県の海水浴場のようです。私は九州の人間なので、東北の日本海岸沿いの海水浴場のイメージも、泳いだ経験もなく、このかっぱシリーズを知ったときには結構な衝撃でした。
首都圏・信州→上越エリア
快速 くじらなみ 宮原〜米山、籠原〜柿崎 指定日のみ
普通 かもめビーチ 小諸〜能生 期間中毎日
普通 さざなみビーチ 松本〜谷浜 期間中毎日
かもめ、さざなみはいずれも海を想像させるワードが列車名に採用される一方で、くじらなみは日本の渚100選の一つである鯨波海水浴場から命名されています。列車の目的地である能生、谷浜には同じ名前の海水浴場が存在し、特に能生は海水浴場以外にもベニズワイガニで有名な漁港があり、年末年始の買い出し客にむけた臨時列車（信越地区の「海の幸お買物列車」号）も設定されていた時代があります。
紀伊半島エリア
快速 日の岬ビーチ 御坊〜和歌山 指定日のみ
和歌山県御坊市にある紀伊水道に面する岬で、日ノ御埼と記載するのが地名の模様。大阪からの直行列車と思いきや、和歌山始発というのがローカル色が強め。ちなみに往復運転されていますが、上りは和歌山発１４：３１、下りは御坊発１５：３９と、海水浴客の利便を考えると上りは実質送り込みの列車だったことがわかります。
丹後・若狭・但馬エリア
急行 丹後ビーチ 大阪→京都→天橋立、大阪〜峰山、久美浜→京都 ※一部は但馬ビーチ号と併結 ※山陰本線経由、但馬ビーチ号併結のみ播但線経由
急行 わかさビーチ 大阪→若狭高浜（福知山線経由）、敦賀・小浜→京都（山陰本線経由）
急行 エメラルド 名古屋〜若狭高浜
急行 但馬ビーチ 大阪〜浜坂 ※丹後ビーチ号と併結 ※播但線と福知山線経由が存在
快速 はしだてビーチ 京都→久美浜、天橋立→京都→大阪 ＊西舞鶴まで、おばまビーチ号と併結 ※山陰本線経由
快速 おばまビーチ 京都→敦賀 ＊西舞鶴まで、はしだてビーチ号と併結 ※山陰本線経由
普通 （列車名なし） 谷川→小浜→福知山
普通 山陰ビーチ 岡山〜居組、中国勝山→居組、居組→美作土居
※運転日はどれも期間中毎日
関西エリアではビーチがついた海水浴列車が多数運転されており、それもほぼ優等列車として設定されていたのが特徴です。京都発は２列車が併結するというなんともにぎやかな列車がありました。エメラルド号という列車名は大変センスのあるなといつも思います。名古屋発で北陸本線→敦賀経由小浜線という独特のルートを開拓し、１９７０年初期からＪＲ化してもしばらくは運行されていました。
そのほか、山陰ビーチ号と名乗っているものの、目的地となった海水浴場は兵庫にあるため但馬ビーチといっても嘘ではなかったのでは？と勘ぐったり。山陽エリアにお住まいの方がイメージする居組はほぼ鳥取県という位置にあったことも影響していたのでしょうか。最後に備忘として、急行丹後ビーチ号の運転区間について、当時は２往復設定されおり、往路は２本とも大阪始発ながら１号は大阪を発ったあと東海道本線経由で京都に向かい、そこから山陰本線経由で天橋立に向かい、３号は大阪から播但線経由となり、但馬ビーチ号と併結で峰山に向かいます。丹後ビーチ号、但馬ビーチ号ともに客車列車で運行されています。
中国地方エリア
快速 大久野島ビーチ 岩国→忠海
普通 北浦ビーチ 下関〜長門市
普通 （列車名なし） 直方〜人丸
※運転日はどれも指定日のみ
大久野島は広島県竹原市にある無人島。列車の終点忠海（ただのうみ）からフェリーが出ているようです。国民休暇村に併設されたビーチへのアクセス列車が設定されていたようです。一方で、山陰エリアの海水浴列車も全国各地と比較しても個性的な設定が確認され、小粒でピリリといった感じ。列車名なしだが、福岡県筑豊エリアから山陰本線人丸駅が最寄り駅となる、山口県長門市の大浜海水浴場にアクセス列車が設定されていたのを知ったことも衝撃のひとつ。
九州エリア
普通 スイミング 大分〜佐伯
普通 （列車名なし） 人吉→佐敷、佐敷→湯前（鹿児島本線〜肥薩・湯前線）
普通 （列車名なし） 宮崎〜青島
※運転日はどれも期間中毎日
わかりやすい列車名で、九州エリアではビーチとか海水浴場名ではなく、アクティビティの名前がそのまま使われていたわけです。スイミング号が接続する豊後水道を望むこのエリアは小規模ながら綺麗な海水浴場が点在していることで有名なエリア。個人的にはもう少し海水浴列車が設定されていてもおかしくないエリアだったと思うのですが。。熊本県肥薩線エリアから佐敷まで運転されているのは、佐敷駅のある芦北町に点在する海水浴場への送客のためだったと推察します。
本日は以上です。
参考文献：交通公社の時刻表１９７７年７月号、国鉄・ＪＲ 列車名大事典 寺本光照 中央書院