Mari_Rcブログ

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09Jul
- 広いコースでも練習
  広いコースでも練習しました。GYD560の設定は基本設定をしてからSTコントロールゲインとテールスライドスピードを自分好みに合わせるだけにしました。他にも色々できそうですが時間が膨大にかかりそうだし、うまくできる自信がないので放置です。何となくしっくりこないところはプロポ、6PVのフィーリング設定で調整。フィーリング設定、どこが変わってるかわからないけど、フィーリングが合うようになる感じ。これだけでとても走りやすくなりました。STコントロールゲイン30テールスライドスピード70今はこれが限界な感じです。もっと練習を重ね、もう少し上げて行きたいと思ってます。
08Jul
- ジャイロ交換、フタバGYD560が最高すぎる件！
  ずっと使ってたヨコモのV4ジャイロから、フタバのGYD560ジャイロに思い切って交換！ずっと気になってた最新モデル、いつの間にか父、購入してました！交換する前は、「そんなに変わるものなのかな？」ってちょっと半信半疑なところもあったんだけど、いざ走らせてみたらもうね、感動レベルの違い！😲✨なんていうか、もう何もかもが進化してるって感じ！ドリフト中の車の動きがめちゃくちゃスムーズ、操作もすごく楽になったんだよね。以前はちょっと難しかったコース取りも、GYD560のおかげでピタッと決まるようになったの！特にすごいのが、細かいカウンターの調整がすごくしやすくなったこと！ちょっとした車の挙動の変化にもしっかり反応してくれるから、全てが楽な感じ！フタバのGYD560、おすすめです！
01Jul
- つくばにきた
  夜まで練習、頑張ります！
30Jun
- フタバ受信機、アップデート完了、「ファイルが見つかりません」と悪戦苦闘
  プロポをサポートに送ったり、受信機のアップデートをしたりと走らせる以外が忙しく、走らせてません。何度やっても、「ファイルが見つかりません」６回ぐらいはやりました。色々考え、6PVのSDカードを入れる部分の形状、古いプロポと同じ感じと思い、もしかしたら、この辺の設計、古いんじゃないかと結論に至りました。最初に使ってたSDカードは64ギガ、今どきならダイソーでも500円ぐらいで売ってそうです。もし設計が古いなら64ギガ、大容量で対応してなそうと思うようになりました。そこで8ギガ、小物入れから探して探してようやく見つかりました。8ギガのSDカードに「FUTABA」フォルダーを入れてアップデート。難なく成功しました。説明書に64ギガ、使えませんと記載しておいてくれれば、誰も迷うことないのにって感じです。6PVのアップデートは無理やり64ギガのSDカードでやろうとして、何度も何度もやっていたら、電源すらつかなくなり、サーポートに送ることになってしまいました。とりあえず、フタバのサーポートの方は話しやすい感じの人で安心はできました。結果はSDカードの不具合とのことでした。普通に使えるSDカードなので不具合というより相性の問題かもしれません。今にして思えば、サイズの問題。色々勉強になります。私、デジカメとかスマホを使い始めた頃、すでに64ギガが普通だったので8ギガ、実にレトロな感じがします。受信機も送信機も最新になったのでGYD560、普通に使えそうです。サーボ、ジャイロ、SRモードで動かせるようになりました。そんな感じでラジコンから軽く離れていたので散歩などをしてました。
22Jun
- つくばでRS2.0を走らせる、こっそりサーボを変える
  RS2.0、2回目の走行です。動画で紹介しわすれましたがサーボ変えました。作ったときにありあわせのサーボが10年以上前のサーボと数年前の中華サーボしかなかったので、中華サーボを付けていました。20kgと意味不明な性能、1500円ぐらいだったと父が言ってました。何が20なのかホント意味不明。手頃なのを父がメルカリで購入。SRで動くフタバの少しだけ古いサーボになりました。SR用の受信機を持ってなかったので普通に接続です。それでも十分な感じで動いてくれました。6PVに変えてからフタバで揃えたい欲求があるので少しづつフタバにしていこうと思ってます。最近、6PVをサーキットで見かけることも多くなってきて少しだけ仲間が増えた感があります。この日持ってたRDXとTT02RS2.0、どれもかっこよく、気にってます。ボディが被っていて少しわかりづらいですがRS2.0の低重心な感じ、かなりかっこいいです。走りも安定していていい感じです。コスパ的には最強なんじゃないかと思います。
20Jun
- TT02ようやく直る！ローフリクションサスボール、効果不明。
  かなりやりたくなかったTT02を直す作業、見るも無惨な感じに折れたアップライトの交換。部品はいつか折れるだろうと事前に購入していましたが作業を先延ばしにしていました。見ると辛くなってしまうので先延ばすため、ミニッツをしたりしてました。やらなきゃならない作業が多すぎて逃げていました。tt02の修理、rs2.0の組み立て、制作中のボディー、うーん、どれも時間がかかりそう。ミニッツだって感じでした。結果、ミニッツ楽しかったので良かったですが、いつかはやらなきゃならない作業、高校のレポートを提出してから一気にやることにしました。直すついでにローフリクションボールを入れました。数百円で売ってるオプションです。付けた結果、やたらと滑っていた感じが収まりました。一緒にスプリングも交換したので、どっちが効果を発揮してるか不明です。いずれにしても直って良かった。今回、一番思ったのはめんどくさいなーと思うことは率先してやった方が結果的に良い、普通なことですが。やっと走るようになったので、なるべく壊さないように練習を頑張ろうと思いました。
19Jun
- ヨコモ RS2.0、初走行！ハイトルクサーボセイバーだけは付けた。
  やっと完成しました。ボディーまで手が回らなかったので86を使いまわしました。RS1.0を少しの期間使ってましたがサーボ周辺がやたら壊れるので今回はタミヤのハイトルクサーボセイバーを取り付けました。アマゾンで500円程度で売っていて壊れなくなるのならって感じです。RS1.0の時は最初にサーボホーンとサーボの接合部分の溝がすり減って溝がなくなりました。仕方がなく、工具箱に入ってたアルミ製サーボホーンに変更して、少し壁にぶつかったらベルクランクが折れました。アルミ製サーボホーンは危ないと思い、ヨコモ製のサーボホーンに戻して軽くぶつけたらサーボの歯が折れ、サーボ使えなくなりました。4回走らせて合計20分も走ってないような感じでRS1.0と相性が悪いと思い、GT1を走らせるように。そんな感じでヨコモのツーリングカーに少し不安な感じももってましたがTT02と同じプラスチック製のシャーシ、ハイトルクサーボセイバーを付ければ大丈夫と勝手に思いRS2.0へ。RS1.0の時より強めにぶつけてしまうこともありましたがハイトルクサーボセイバーのおかげで動かなくなることもなく走ることができました。走った感じ、とても滑らかでキット標準なのにいい感じに走ります。つくばの走行券も付いて17000円、何かTT02より割安な感じすらします。今回、壊さないように走る事が目標だったので遅い感じになってしまいましたが次回はもう少しスピードを上げて走らせたいと思います。
16Jun
- 久しぶりのミニッツ
  6PVでミニッツを動かしたくて秋葉原に行ってきました。レディーセット付属のプロポとはまるで違う感じで驚きました。1年前に4pmを買っておくべきだったかもと思えるほど。付属プロポの操作のしにくさに早く気づいておくべきでした。月に2回ぐらいのペースでミニッツの練習もできればと考えてます。evoじゃないミニッツなので少しevo、気になってしまいます。今年はやることが詰まってるので来年にでも検討しようかな。
12Jun
- ヨコモ GT1、びっくりな壊れ方
  結構好きで使っていたヨコモGT1、びっくりするような壊れ方をしてました。何か曲がらないなと思っていたら無くなってました。テーブルに戻ってボディーを外したらタイヤが無い。外すまで気付きませんでした。多分、走り終わる頃、粉砕した模様です。今まで余り壊れず丈夫だったので疲労骨折って感じでしょうか。ホイールもこんな事になってました。部品取りでもう一台、部屋にあるので何とかなるかなーって感じです。再び走れるように直します！壊さないように練習したいと強く思いました。
09Jun
- 久しぶりの更新になってしまいました
  早くも6月です。ブログの更新が久しぶりになってしまいました。ブログの更新はしてませんでしたがラジコンは週2回ペースで続けています。とりあえず、RDXのボディー、完成して2日、走らせる事ができました。6PVにプロポを変えてからジャイロ、サーボをフタバで揃えたいなんて考えてます。6PV、とても使いやすくて気にってます。6PV、付属の受信機も何かいい感じです。TT02のサーボ、URモードで動かせてみたら使いやすくて驚きました。そんな感じでジャイロもフタバ、欲しくなってしまいました。ちょっと、忙しくすぐには無理なので夏本番ぐらいには変えたいかなと思ってます。去年の夏にヨコモV4にしたので、ちょうどいい感じもします。
26Apr
- RDXにグラファイト樹脂製ベルクランクをつけた。良い感じ！
  ドリフトシングルが終わってからというもの、次に向けて、少しずつ車に手を加えたり、練習をしたりと、慌ただしいながらも充実した日々を送っています。暇になると、あれこれと考えてしまいます。先日、以前から気になっていたグラファイト樹脂製のベルクランクを、思い切って取り付けてみました。アルミ製のパーツよりも、グラファイト樹脂の方がずっと軽いらしい。軽さは、運動性能を上げるための基本。少しでも車体の動きが軽快になるなら、試してみる価値はあると思っていました。ビスを４本外し、結構簡単に装着できました。そして、いざステアリングを握ってみると、その変化に思わずうっとり。これまで感じていた遊びがなくなり、クイックな感じが伝わってくるような、そんなソリッドな感触に驚きました。それに加えて、心なしかステアリングを切る時の抵抗も減ったような気がして、より自分の意図したラインをトレースしやすくなったように感じています。まるで自分の指先と車が、直結したかのような、そんな一体感のある操作性は、まさに私の好みドンピシャ！もちろん、パーツを取り付けただけで速くなるわけではありません。むしろ、良くなった部分を感じたことで、自分のスキルの課題もより明確になったように感じています。それでも、こうして少しずつ、自分の理想とするマシンを作り上げていく過程は、本当にワクワクしますし、何よりも楽しい時間です。これからも、ラジコンと共に成長していけるよう、地道に練習を重ねていきたいと思っています。
18Apr
- ドリフトシングルへ向けての練習！
  ヨコモのドリフトシングル、エントリークラスに出場することになりました。初めての参加で、少し緊張しています。エントリークラスはポイントが一箇所だけで余裕と思ってましたが、実際に走ってみると、想像以上に難しいですね。（チャンネル登録お願いします）今回は、ジャイロなどのセッティングを入念に行ったつもりだったのですが、実際に走行してみると、まだ詰めが甘いと感じだったので、練習しながら細かく探るように変更しました。更に今になって思えば、もう少しオプションパーツを入れておけば良かった。今日の練習は、コース攻略の難しさはありつつも、色々な方と楽しい会話ができて、とても充実した一日でした。他愛ない話で笑い合ったり、本当に貴重な時間でした。もちろん、結果を出すため、これまで以上に、地道に練習を重ねていく決意！じっくり、ラジコンと向き合っていきたいと思います。
17Apr
- タミヤのCVAダンパーを装着、早めに買うべきだったかも
  これまで、走行中にスピードを上げると左に曲がったり、トリムで調整してもゆっくりだと右に曲がったりと走行時の不安定さがありましたが、交換後、驚くほど直進安定性が向上！意図せぬ蛇行が減り、よりスムーズなドライブを楽しめるようになりました。まっすぐ走るようになるのは予期せぬ嬉しい変化でした。（チャンネル登録お願いします）また、コーナーリングにおいても、車体がしっかりと路面を捉え、以前よりも格段に安定感が増したように感じます。安心してコーナーを抜けられるようになったことで、前より楽しくラジコンができるようになりました。結構性能が上がるのに、1500円程度という手頃な価格で購入できること。コストパフォーマンス、かなり高めな感じです。コイルダンパーでもたいして変わらないと思ってましたが今では必需品の様な気がします。
15Apr
- リブログ記事真面目にEXPのセッティング
  このページを参考にしながら設定してみました。今度は知らせる時はもっと上手に走らせられればと。ページの内容はステアリングカーブの調整に焦点を当てており、ステアリングカーブを調整することで、カウンターのタイミングを調整できるらしいです。カウンター操作が遅れてオーバーになってしまいがちな初心者には、ステアリングカーブの値を大きくすることが推奨されています。これにより、カウンターのタイミングが早くなり、リアが流れすぎるのを抑えやすくなります。次回はステアリングを+10から挑戦してみようと思います。（スロットルは-30ぐらいからかな）3PVの時は10だと違いが感じられず、25にしていました。6PVの感じだと10でも良い感じに動くと思います。そんな事を考えながら作ったショートです。チャンネル登録お願いします。
11Apr
- 驚きの変化、3PVから6PVにしました。
  プロポをフタバの3PVから6PVへ変えました。操作性の向上は想像を遥かに超えるものでした。これまでの3PVでは、頭の中でできていた動き、なかなか再現できず、もどかしい感じがしていました。それが、6PVに替えた途端、考えたことがダイレクトに反映され、滑らかな動きに驚きました。全ての動きがスムーズになったことで、これまで諦めていたライン取りや繊細なアクセルワーク、ステアリング操作などが、よりスムーズに、そして意のままにコントロールできそうな感じがしました。単に操作が楽になったというだけでなく、ラジコンの楽しさを改めて感じました。技術が向上したかのように感じもしますが、プロポの性能が良いだけだと思います。6PVのポテンシャルを最大限に引き出せるよう練習したいです。今回のプロポの変更は、今後のラジコンライフをより一層充実させるための、非常に大きな一歩になった感じがします。本当に、素晴らしいタイムセールでした。
10Apr
- 最近、TT-02がかわいい。
  ヨコモのGT-1は、そのシャープなレスポンスが気に入っていて、サーキットで走らせるのが本当に楽しいんでいます。クイックなハンドリングと安定感、セッティングを変える所が少なく、簡単に走らせられるのが魅力ですね。そんなGT-1に夢中なのですが、最近、タミヤのTT-02が気になるようになりました。最初にTT-02を走らせた時は、すぐに転倒してしまうし、少し扱いにくさを感じていました。「入門用なのでしょうがない」と思っていました。（チャンネル登録お願いします）でも、最近改めてTT-02を走らせてみると、以前感じた扱いにくさが、なんだか可愛らしく思えてきたんです。転倒しやすいところも、セッティング次第で変わる奥深さがあるのかもしれません。GT-1も素晴らしいですが、TT-02の親しみやすい感じに、今は惹かれています。少しずつカスタムするの挙動が変わって面白そうです。最初は少し苦手意識があったTT-02ですが、今は魅力を感じています。GT-1とは違う良さがあることに気づきました。これからもそれぞれのラジコンを楽しんでいきたいです。どっちが好きかは微妙なぐらい急上昇です。
09Apr
- ラジコンの帰りにオススメのラーメン屋、鬼者語に行ってきた。
  ラジコンの帰り、サーキットで教えてもらった、つくばにある、ラーメン屋「鬼者語」に行ってきました。お店に入ると、なんだかおしゃれな雰囲気で、ちょっとびっくりしました。店員さんも感じが良くて、初めてでも入りやすかったです。メニューもドレッドの女性が丁寧に教えてくれました。そして、出てきたラーメンも、見た目がすごくおしゃれ。もちろん、見た目だけじゃなくて、ちゃんと美味しかった。スープも麺も、丁寧に作られている感じがしました。サーキットの方に教えてもらって、本当に良かったです。また機会があったら、ぜひ行きたいなと思いました。チャンネル登録おねがいします
- 楽しく3人で走りました。
  先日、つくばラジコンパークでご一緒したお二人と、楽しくRDXでラジコン走行をいたしました。つくばで初めてお会いしたにも関わらず、気さくに話しかけてくださり、すぐに打ち解けることができました。一緒に走るときは、少し緊張しましたが、はげまされ、心強く感じました。走行中もアドバイスしてくださり、大変助かりました。おかげさまで、後半は比較的スムーズに走行することができました。走行中も、ミスをしてしまった際には笑い合ったりしながら、楽しい雰囲気で過ごすことができました。ライブ配信もでき、素敵な思い出ができました。（チャンネル登録、お願いします。）走ってないときは、談笑したり、情報交換をしたりと、ラジコン以外の時間も楽しく過ごさせていただきました。帰宅する途中、教えてもらったラーメン屋に無事、よることができました。また近いうちに、色んな人たちとご一緒に走行したいと。その際には、もう少し上達した姿をお見せできるよう、練習に励みたいと思います。教えてもらっラーメン屋、鬼者語、美味しかったです。
31Mar
- ドリフトの練習を頑張ると決意
  最近、オンロードが楽しくてドリフトの練習がおろそかになってました先日、走ったら全然な感じ、オンロードやってるから下手にはならないと思っていたのが間違いだったようです今の走り、RDXがかわいそう、もっと輝けるハズオフロード以外は全て上手になりたいと思ってますオフロードは何か向いてないとの自覚ありドリフトを始めたからラジコンが少し上手くなった様な気もするので是非とも頑張りたいと思ってますチャンネル登録お願いします。
27Mar
- タミヤ TT-02、少しづつやってます。
  TT02、2回目はスーパーラジコン大宮店で走らせました。少しぶつかっただけでドッグボーン、外れました。感じとしては擦った程度、この日、3回、ドッグボーン、外れました。3回とも落ちたドッグボーン発見、少し奇跡。帰りにユニバーサルシャフト、購入しました。チャンネル登録お願いします。看板と記念撮影操縦台、見やすいです。

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