あけましておめでとうございます

本年もよろしくお願いします。

今年はついに東京オリンピックが開催されるようでとても楽しみです。

新年早々を皮肉で始めてしまった…(笑)

 

昨日悩んだタンデムステップが水平状態から上に上がらない問題が試行錯誤の結果無事解決しました。

 

あれからタンデムステップを買い換えるしかないと思ってヤフオクでカブのタンデムステップを色々見たがどのステップを見ても今手元にあるステップと同じ形状にしか見えない。

 

幸いなことに自分が購入したスイングアームの出品画像が 残っていたので再確認してみると

 

折りたたみ式 ステップがしっかり上がっているではないか

 

そしてしっかり水平状態になっている

 

 一体何が違うんだろう?

 

 もう一度ステップを取り付けてみた。

 

この段階でビビらずに力をこめると

この状態の時は ステップのゴムの部分が テコの力で幾分収縮している。

昨日は塗装が剥がれるのは嫌でここまで力を入れなかったので上に上がらなかったのだ。

 

 

しっかり折りたたむことができましたが

その代わりと言っては何でございますが タンデムステップ取り付け部の角の部分の塗装がシッカリ剥げました。

 

このタンデムステップの構造は ストッパーなどという複雑な機構をつける代わりに ゴムの伸縮性を うまくストッパー機構として利用して使うという画期的なかつシンプルなアイデアだったのだ。

 

ヤフオク出品者の方へ

適合しないステップを 組み合わせて出品したようなことを書いてしまい申し訳ございませんでした。(_ _;)

 

それにしてもこの錆びまくっているピンは ちょっと使うのに気が引ける。

 

 錆転換剤の出番かも(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まなつさん推奨の入れるのが簡単なオイルパック

空き缶のゴミのことも気にしなくていいし

 

正確な量を勘を頼りに入れるのはちょっとと思う人は

計りで重さをチェックすればいいのでは?

 

入れすぎると面倒なことになるので 少しずつ ゲージでオイルの量をチェックした方が簡単かも?

 

 

参考

 

まなつさんリトルカブ改80ccの仕様

ベース:リトルカブ 3速キャブ仕様

 

 

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圧倒的にスタイリッシュで実用性も高い

バネ式のカバーがあるので軽いものをいれてもこれで固定すれば吹っ飛ばされる心配はない。

 

 

   

★グリップヒーター

 

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★動力系の変更点

台湾製ボアアップキット組み込み

 

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ハイオク仕様らしいがレギュラーガソリンでも通常の走行なら全く問題なし

 

リトルカブ 台湾製ボアアップキット 最高速度………40km/h

 

キャブレター交換

 

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これぞまさにポン付け

説明書には燃料コックを純正品と交換とあるが交換しないでも問題ない

 

リトルカブ クリッピングポイントのキャブレター取り付け

 

 

 

 

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↑セッティング用に買ったが未だに使ってない(笑)

 

リヤスプロケット交換

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ドリブンスプロケットを35Tに交換したらチェーンを一コマ詰めなければならない。これは必須作業。

 

80ccリトルカブ ボアアップ キャブ&35Tスプロケット交換後の走行インプレッション

 

ドライブスプロケット

 

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これはまだ50ccのボアアップ以前に実施

 

その他

 

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これを付けてから明るくなったので夜でも安心

リトルカブヘッドライトをLED化

 

リトルカブ LEDヘッドライト照度チェックと光軸調整

 

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これがあれば前カゴ取り付けも簡単というかこれがないと取り付けできない。

積載量アップ確実

 

ちなみにスーパーカブ用とはサイズが違うので注意←カブ用買ってしまったまなつさんの経験談( ´∀` )

 

やはりスーパーカブ用のフロントキャリアはリトルカブには取り付け不能

 

まなつさん リトルカブ フロントキャリア落札もいつものようにケアレスミス!

 

 

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これはメッキパーツが好きなので取り付けた

取り付けて半年経過したがまだ錆はでていない

リトルカブ改 80cc ピッカピカメッキリヤサスペンション装着 

 

なおリトルカブ純正品はメルカリで売却済み

 

 

2017年11月 購入時のブログ

衝動買い Honda little Cub