リヤショック交換

作業を終えて帰宅すると

先月注文していたショックが届いていました。

また行くのは面倒しいので

車載ジャッキ２個使用で交換します。

馬が無いと恐ろしいのですが、タイヤも外さないので

最悪外れても車高が有るから潰されないだろうと判断しての決行です。

物はカヤバＮＥＷ　ＳＲスペシャル

ハイゼット用の設定は無いので、ネットで流用してるのを見つけたハスラー用です。

ボルト穴及び幅は一緒です。

全長が5ｍｍくらい長いかな

作業は片側ボルト１本・ナット１個なので超簡単です。

もちろん無加工ポン付けでｏｋでした。

フロントの流用も調べてるのですがなかなか情報が無いな

ムーブとかタントとか合いそうなんだが純正品番が違うから長さが短いのかも

棚作成③

ようやく内壁完成しました。

上部は採光の為に間隔を広げました。

（材は余ってるのでケチった訳じゃないですよ）

作業棚の上にはＵＳＢ電源のＬＥＤライトも設置

インバーターからコンセントも使いやすい位置に延長。

残すは片付けです。

棚作成②

土間打ちは一旦中止して背面の作業を完成させて道具を整理してから

土間の続きに取り掛かる作戦に変更です。

昨日今日と最上段に棚を付ける前に内壁作業を進めます。

とりあえず一束10枚の200×90×9の杉材の安い板を二束購入して来て中段を貼り終えました。

材料をケチって隙間を開けたので、良い感じに採光されてます。

道具を移動しながら作業スペースを確保したので散らかってますが

こういう開けた場所のビス打ちはインパクトドライバーが良い仕事してくれます。

30ｍｍ程度のビスなら一瞬で打てます

（木には木工ビスを使わないと駄目だと学びました、食い込みが違いますね）

次回は上段と下段を着手したいと思います。

試しにポタ電で電動丸ノコを動かそうとしましたが残念ながら動きませんでした

自宅から作業場まで約１時間、車載冷蔵庫を１℃設定で駆動して残量95％

作業中３時間程度ポタ電で駆動して残量85％

帰り１時間シガー電源で充電しながら駆動したら残量90％でした。

冷蔵庫の消費は35～0ｗ

充電量は

シガー充電60Ｗ前後

ＡＣ充電100ｗ前後

電源

最近、日中は暖かくなってきたので

車載冷蔵庫を設置しようと思ったら電源を作業場に設置したままだった。

そういえば引っ越し前に電源をもう１ｓｅｔ作ろうと物色していたが

車も修理から帰ってこないんで後回しにしてました。

再度、色んな種類のバッテリやインバーターを検索しますが

やっぱり３万台位になっちゃいますね

しかも重い！（前の電源は25ｋｇ以上ありますもんね）

方針変更し中古のポータブル電源で検索してましたら

胡散臭いがこんなのがありました。（新品です）

150000mAh/540Wh/600ｗ出力/純正弦波

幅275 /奥行170 /高さ215mm 

本体重量5.4ｋｇ

送料込み￥22，500-（即決価格）

ｸ-ﾎﾟﾝ△1，500

合計￥21，000-

付属品はACアダプタ－とシガー電源コードと電源ケーブル入れのポーチ

昨日入札して本日到着

本体ラベルおよび取説は日本語表記のみ

何故か生産国の記載なしです。

20％ほど充電して冷蔵庫を起動すると問題なく作動しています。

この値段なら有りですね

とりあえず棚作成①

先日材料は仕入れて有ったんですよ

40ｍｍ角の杉材2ｍ×６本と9ｍｍ厚のベニア板３枚

ベニアを２枚張り合わせて強化してます。

（9mmが特売でした）

タイヤ置き場はタイヤよりちょっと大きくして64ｃ㎡

棚部分は右横のラックのサイズに合わせて45ｃｍ幅で作成

地べたにガレージジャッキと下駄を格納

下段は電源と重量級ＢＯＸを格納

中段は簡単な作業スペース

上段は軽量級ＢＯⅩを置こうかなと

もう1・2段作れそうなスペースが有りますね

以前の棚の状態です

新しいインパクトドライバー

なかなかトルクが強力で使いこなすのが難しい

油断するとネジの頭がめり込んでしまいます。

胴体も太くて邪魔でちょっとでも斜めになると空回りしてネジの頭がパーになってしまいます。

結局ドリルビット付けて下穴専用の様な使い方になってしまった。

修行積まなきゃね