欲しかった

電動ドライバー

カインズで購入したピストル型（3，000円位だったかな）を使用してます

木工工作のビス打ちや頑張れば薄物金属板の穴開けまで何とかこなしてくれるし

100均のドリルビットも使えるしスライド固定型なのでビットも抜けない。

ピストル型なので力も入れやすくて気に入ってますが、いかんせんトルクが細い

５００円玉貯金がまあまあ溜まったので、買い足しすることにします。

数ある機種の中で財布と相談した結果

アストロプロダクツ

インパクトドライバーセット

アプリ初回クーポン仕様で10％オフ

ついでに1/2・1/4のソケットが使える変換ビットと行方不明のままのエアラチェットを購入しました。

明日は基地の棚を仕上げたいと思います。

リヤブッシュ補強

補強に巻いたステンバンドですが幅が10ｍｍしかなくて変な潰れ方をしているので

ホムセンをハシゴして物色してきました。

はじめは下水用の塩ビパイプを巻いて固定する予定で物色

内径がちょっと大きいのと短くても1ｍの物しかない

輪切りにして更に径調整するの面倒だし千円以上します。

しばらく悩んだあげく、横を見ると良さげな物がありました。

下水パイプを固定する金具だと思いますが径がちょっと小さいですが無理すれば使えそうな予感がします。

加工って加工も不要で力技で広げてロングボルトを入れて締め上げてるだけ。

更に２本で５００円程度って魅力的な価格設定です。

ちょっとステー部が長いですが干渉しないからＯK

ステーの間にはナットを３個噛ましてストッパー替りに

ラバースペーサーが良い感じに固定できてます。

落ち着いたらステーを短くカットして黒く塗ろうかな

リヤもちょっとアゲてみた。

数日考え抜いた答えがこれです。

（安価で手間が掛からない条件）

使用するのはスプリングラバースペーサー外径123ｍｍ・内径80ｍｍ・高さ23ｍｍ

とアンテナ線です。

ハイゼットのリヤバネは線間が広くてラバースペーサーを巻いても意味がありません。

なので上側ラバーシートの上にラバースペーサーを咬ませる作戦です。

外径は問題なかったので内径をラバーシートをガイドに調整

潰れ防止の為、本来バネが入るところへアンテナ線を入れてボンドで固定します。

手元に有ったテープで仮止めしてスプリングで圧を掛けてボンドの硬化を待ちます。

１Ｇ掛けてみたら見事に潰れました

まあこのままでも良いのですが、ホムセンでステンバンドを買って巻いておきました。

Ｇ掛ける前の状態です。

大体前後のバランスが取れたかなって感じです。

リヤ63ｃｍ→64.5ｃｍ。理想通りの上げ幅でした。

ラバースペーサー￥1，800-

ステンバンド２本で￥990-

あとは耐久性がどうかですね

ダンパーのベースが有るので崩壊してもバネは外れないはずです。

講習参加ｅｔｃ

本日はハローワークで雇用保険（失業保険）の初回講習へ参加してきました。

参加者は１０名で比較的若そうな方が多く、私と同年代っぽいのは女性が一名

講習自体は２時間弱で雇用保険の説明だけでした。

睡魔が襲う13：30からの講習でしたが、初めて聞く内容なので寝る間もなく終了。

早く再就職を決めたいのですが

奥様の骨折の受診もあるし、予定では手術になる見込みなのでちょっと決めかねています。

ちょっとアゲてみる

納車時から気になってました。純正状態だとフロントが低すぎんか？

アゲるのか下げるのか、はたまた弄らないのか決めかねていましたが、

アゲ風に行く方向で決めました。

そうは言ってもまだ無職の身なのであまり費用もかけられないので

サービスカーに付けてて折れたストラットから

Area35のフロントスプリングを移設して様子を見てみました。

が、やはり突き上げや段差通過時の異音が大きく納得出来なくて、ちょっとお勉強してました。

自己学習・妄想の末にespelierスーパーアップサスが良さそうだとの結論に至りました。

しかし１台分を購入する資金も厳しく、低い前だけ上げればいいんじゃね～のって事で

フロントのみ交換してみる事にします。

左からArea35・espelier・純正

自由長はArea35は純正+25ｍｍ、espelierは純正+10ｍｍ程度

レートは左から3.68・4.18・不明

組んで感じるのはArea35を縮めるのがまあ大変

それに比べるとespelierは楽勝です。

サクッと組んで（と言っても8ｋのエア圧では縮めきれないので体力要ります）

Before

Before

After

After

純正がヘタっていたのか約40ｍｍ上がっちゃいましたのでちょい前上がり感は否定できませんが

前後のホイルアーチの空間が前後同程度になったんで、パッと見はアゲ？って感じです。

ちなみにArea35とespelierほぼ上げ幅は同じって結末です。

乗った感じはArea35と比較して突き上げ感も通過時の異音も少なくそれだけでも交換の効果あり。

リヤが10ｍｍ程上げれれば言うことないんだけどな