足回り仕様変更
奥様の要望で足回りを変更することとしました。
貨物車なので乗り心地が悪い事に加えて
upサスの為の伸びロック時のガチガチ音と衝撃・レートの高さからくる衝撃が
治療中の腰に響くようです。
ちょっとだけデリカミニも考えましたが今は無理です。(高過ぎ!)
アトレーワゴンのリヤバネを入れ替えている方がそこそこいらっしゃるようなので
ヤフオクでアトレーワゴンのサス部品を購入
F一式とリヤバネ出品で営業所留め送料込みで4,928円でした。
車高は上げたいのでこんなものも購入
「金は天下の廻りもの」の考えで今回はあまりお金のことは気にせずに進めます。
取付は土曜日に作業済みですが毎度の事で作業に集中すると画像取りません。
作業後に草刈りもして午前中には帰宅しなきゃいけませんから
なのでいきなり完成図です。
前後共に4cmの下駄なので、当然姿勢は変わらずややケツ上がり
リヤのみ撮影
ショック延長ブラケットはちゃんとオフセット出来るように作られていました。
F63.5cm(何故か5.5cmup)
R66.5cm(3.5cmup)
リヤが高すぎるのでちょっと下げようと思い
本日追加作業してきました。
前回自作したスペーサーの余分なステーをカットして黒塗りしたものに入れ替え
R64.5cm
良いバランスになりました。
しかしショックな事実が判明しました。
なんとクルーズ系とアトレーワゴンのリヤバネは同一品番でした。
フロントは他の貨物系と同一でワゴンとは品番が違う様です。
クルーズ系は積載量を200kgにして乗り心地をワゴンへ寄せてる様です。
なんで200k積なんだろうとは思ってましたが、そういうことなんですね
結局、フロントがちょっとだけソフトになったって結末でした。
残ったFバネ2セットとRの下駄どうしよう
自作スペーサーの耐久性が未知なので
暇が有ったらRの下駄は2cmの厚さに作り直しておこうかな
作業場の裏へGWにミニトマト3本(赤2・黄1)キュウリ2本の菜園をスタートしました。
キュウリは土曜日に1本目初収穫
本日も1本収穫です。
今週末には収穫できそうな実が数本実ってました。
トマトの実も結構着いてきました。
どれ位で熟れてくるんだ?
スピーカーボードやり直し
重くなってしまったボード
既に2回程頭ぶつけました(出血しなくてなによりでした)
最終的に顔をぶつけそうになったのでやり直します。
いきなり完成ですが2.5mmのラワン合板を純正トリムで型取りして
ジグソ-でカット、薄いので恐ろしいほどサクサク切れますが
急ぐと切り口がザグザグになるのでゆっくり目で少し大きめにカット
wアクションサンダ-で型のサイズへ削り込みました。
仕上げは濃い目のニスをムラ目に塗装
ペラペラの合板なのでゲート内の反射でビビらないように裏から
タッパーを接着してコーキングして密封してやりました。
アンプ側にスピーカーチューニングメニューが有るのを見つけたので
色々調整してみたら
えらい良い音になったように思われます。
一昔前の3千円スピーカーのクォリティーでは無いですね
本日は前職の後輩君が遊びに来てくれたので
久しぶりに積もる話に花が咲きました。
遠路ありがとね
快適装備
暑いので数日に分けて作業しました。
今付けてるリヤミラーモニターだと近くが映らないのでバックカメラで近くを確認できるようにします。
バンパーへは着けたくなかったので、一度も使ったことのないキーシリンダーを撤去して
埋め込みました。
もう少し手前を映したいところだが、下を向けるには穴加工が大きくなってカメラが飛び出すので
この辺で手を打つことにします。
続いては
送料込み3千円ちょっとの16cmスピーカーを仕入れていたので
取付場所を色々考えた末、リヤゲートトリムへ取り付け
まだ無職の為、お金は掛けられないので
作業場の壁で余っていた木材をトリムに張り付けて
バッフルボードはダッヂオーブンの鍋敷きに使ってた木材から切りだしました。
材料費はビスとボンド代400円程度と
配線6m×2巻きが1,100円(距離があるから仕方ない出費だが痛い)
音は・・・・・・・・
鳴ってます程度
問題は重すぎてゲートがダンパーの自力では上がり切らず
意識的に上まで上げないとゲートの角が丁度頭に当たります。
まあ自重では下がってこないので様子見ですな

























