足回り仕様変更

奥様の要望で足回りを変更することとしました。

貨物車なので乗り心地が悪い事に加えて

ｕｐサスの為の伸びロック時のガチガチ音と衝撃・レートの高さからくる衝撃が

治療中の腰に響くようです。

ちょっとだけデリカミニも考えましたが今は無理です。（高過ぎ！）

アトレーワゴンのリヤバネを入れ替えている方がそこそこいらっしゃるようなので

ヤフオクでアトレーワゴンのサス部品を購入

Ｆ一式とリヤバネ出品で営業所留め送料込みで4，928円でした。

車高は上げたいのでこんなものも購入

「金は天下の廻りもの」の考えで今回はあまりお金のことは気にせずに進めます。

取付は土曜日に作業済みですが毎度の事で作業に集中すると画像取りません。

作業後に草刈りもして午前中には帰宅しなきゃいけませんから

なのでいきなり完成図です。

前後共に4ｃｍの下駄なので、当然姿勢は変わらずややケツ上がり

リヤのみ撮影

ショック延長ブラケットはちゃんとオフセット出来るように作られていました。

Ｆ63.5ｃｍ（何故か5.5ｃｍｕｐ）

Ｒ66.5ｃｍ（3.5ｃｍｕｐ）

リヤが高すぎるのでちょっと下げようと思い

本日追加作業してきました。

前回自作したスペーサーの余分なステーをカットして黒塗りしたものに入れ替え

Ｒ64.5ｃｍ

良いバランスになりました。

しかしショックな事実が判明しました。

なんとクルーズ系とアトレーワゴンのリヤバネは同一品番でした。

フロントは他の貨物系と同一でワゴンとは品番が違う様です。

クルーズ系は積載量を200ｋｇにして乗り心地をワゴンへ寄せてる様です。

なんで200ｋ積なんだろうとは思ってましたが、そういうことなんですね

結局、フロントがちょっとだけソフトになったって結末でした。

残ったＦバネ２セットとＲの下駄どうしよう

自作スペーサーの耐久性が未知なので

暇が有ったらＲの下駄は2ｃｍの厚さに作り直しておこうかな

作業場の裏へＧＷにミニトマト３本（赤2・黄1）キュウリ２本の菜園をスタートしました。

キュウリは土曜日に１本目初収穫

本日も１本収穫です。

今週末には収穫できそうな実が数本実ってました。

トマトの実も結構着いてきました。

どれ位で熟れてくるんだ？