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Ｆ１日本ＧＰ金曜日 ８年ぶり、そして最後－雨でぐだぐだ 動画あり
2022 Honda F1日本グランプリ・金曜日
日本で３年ぶりのＦ１開催。
ドルフィンにとっては小林可夢偉選手がケータハムで走っていた2014年以来８年ぶり。「次に日本人ドライバーが走るときに行く」と決意していた。
しかし、チケット金曜日券が当時4,000から7,400円と倍近くに高騰。一般観戦券など金網や柱で観辛い席を除けば３万円以上もする。もう手が届かない。
さらに駐車場も１日5,000円から、３日間で❝万❞かかる。
Ｆ１を知った中坊の頃から「Ｆ１は上流社会のもの」の分かっていたのに、そんな大人になれなかった自分が悪い。
今回でＦ１観戦は最後にする決意をした。
最後に着ていくのはやはり一番長くＦ１観戦したベネトンのシャツとブルゾン。
今回の自作マスクは角田裕毅選手応援マスク。
服がベネトンでマスクがアルファタウリというのもアンバランスだと悩んだが、金曜日は雨予報なのでポンチョを脱ぐこともないだろうからそのままにした。
予報は全く狂うことなく金曜日は一日中雨。
Ｆ１の走行はお昼12時から。その前、10時半からＨＲＣ40周年記念で二輪四輪マシンの走行がある。それまではコース上での走行は無い。朝からＧＰスクエアを徘徊するしかない。
本来なら野田JUJU選手が参戦している「Wシリーズ」がサポートレースとして行われる予定だったが、日本開催が無くなってしまった。
「野田JUJU選手の走りを観たいから」というのもＦ１観戦の目的の一つだっただけに❝割高感❞がある。
会場限定ミニカーの発売に朝から長蛇の列
一番最初に観戦した1976年の富士Ｆ１inＪＡＰＡＮも大雨だった。最初と最後は大雨か。因縁めいたものを感じる。
D・ヒル選手とM・シューマッハ選手のタイムレースになった1994年も大雨だったか。
遊園地エリアからお祭り感満載
「人の流れがスムーズだなぁ」と思っていたが、サーキット入り口のゲートはまだオープンしておらず、ここに人が溜まっていた。
サーキットゲート前で無駄に雨に打たれながら30分くらい待つ。ゲートオープン時間を見誤った。
昨年12月のスーパーフォーミュラ・テストで「歩き」を重視してシューズで行ったところ、濡れて足元から冷えて寒くて寒くてどうしようもなかった経験から、長靴を履いてきた。普通に長靴履きだと足が疲れるので、ソールを他の靴から入れ足してショックを和らげる対策。
さらに今シーズン初のヒ〇トテック・パッチ履き。
用心のために使い捨てカイロも持った。
おかげで寒さは大丈夫だった（雨で手が濡れてちょっと寒かったのとふやけた）。
ＧＰスクエアのレッドブル・バー
GPスクエアのオフィシャルステージではオープニングトークが始まる。
ステージ前は座っての観覧なのだが、濡れている地べたに座れないのが困る。折り畳みイスを持ってくるべきだった。
レッドブルありがとう号と走行予定だったHRCマシンたち
MotoGPマシンはステファン・ブラドル選手のレーサーだった。
雨天のためHRC40周年マシンの走行は中止に。二輪は無理だろうと思っていたが、全車とは…。
これでお昼まで走行イベントは無くなった。
佐藤琢磨選手と山本尚貴選手のトーク
レッドブルありがとう号のエンジン始動を聞きながら。
写真画面でもお分かりの通り、かなり雨が強かった。
元F1ドライバー、フェリペ・マッサ氏登場
生マッサ選手を見るのは初めて。
ファン感謝デーに来るはずだったのに、引退撤回して来なかったんだよなぁ。
SNSに写真を載せていたサンリオピューロランド行きは「家族にお土産を買うため」だと弁解⁉
「新人に雨の鈴鹿は難しいだろう」と。その言葉通り、ミック・シューマッハ選手がクラッシュ…。
この雨でコンデジが死んだ！
自作雨除けカバーを過信しすぎた！
小雨程度なら避けられたが、あまりに雨が強くて浸水したのだろう、電源が入らなくなってしまった。
Ｆ１走行前にコンデジが使用できなくなり、めっちゃダークな気分になってしまった。
最後なので撮って撮って撮りまくるつもりでいたのに…。
３日間観戦だったらこの時点でカメラを買いに行っていただろう。
ダークな気分のまま、友人が待つヘアピンに向かう。
合流後、昼食を取る。
ヘアピンでのお昼はヘアピン丼
スーパーＧＴの時に食べて美味しかったので、今回も食べる気満々でいた。
雨だったので、お店の開けていない方の軒先で立ち食い。
Ｆ１走行開始の12時過ぎても誰も走り出さない。このまま時間が過ぎてしまうのか？
コンデジが使えないので、せめてもスマホで撮影。スマホが防水でヨカッタ～。
ようやくウイリアムズの１台が走行。
そしてわれらが角田選手のアルファタウリがやってきた！ 周囲からシャッター連射の音がバシバシ聞こえてくる。ようやく角田選手が観られた～ッ！
角田裕毅選手最初の１周目
スマホの写真シャッターはタイムラグがあるので「ここ！」の位置でシャッターを押してもズレてしまって、スピーカーや他の方のレンズが入ってしまったりした。一瞬、タイミングを早めてみたりして色々トライ。
しかし、帰りの道中で何かあった時に連絡できないと困るので、バッテリーの消費も抑えなくてはならない。
セッション途中で一時雨が止む時もあったので「あ゛～ッ、コンデジ使えていたらなぁッッ」と悔しかった。
写真撮らないでマシンの走行を見ていると、水しぶきで空気の流れが良くわかる。
色々なところから飛沫が噴き出ていて芸術的とも言える。
ルイス・ハミルトン選手
最後のＦ１観戦がパワーユニット化された初年で、エンジンサウンドが非常に悪かった。
それに比べたら良くはなっている。時代の流れか、音自体も小さくなっていた。サウンド・オブ・エンジン等で聞く昔の３ℓＦ１エンジンのようにやっぱり鼓膜を突き破るような激しい音の方が好きだな。
雨でもこれだけ速いのだから、ドライになったらどれほど速いコーナーリングスピードになるのだろう？
いつもは草ぼうぼうで立ち入るのに躊躇するデグナー立ち上がりスタンドから
走行終了で一旦GPスクエアに戻る。
記念に雑感も沢山写真撮っておこうと思ったが、スマホのバッテリー残量を考えるとそれもできなくなってしまった。
スタンド裏に人が集まっているので覗いていてみると、フォーミュラ・ニッポンやWTCCを走っていたトム・コロネル氏が仮装した観客にインタビューしていた。
フレンドリーにサインや写真撮影に応じて下さった。
WTCCの時はお会い出来なかったので、何十年ぶりかでトムコロさんにサイン頂いた。
金曜日はトム・コロさんしかお会い出来なかった。レジェンド選手のみなさんは土曜日から？ 金曜日はパドックで情報集め？
現役の選手はあまり知らないので、せめてもレジェンド選手にはお会いしたかった～。
午後からは定番の逆バンクに行く。
15時からの走行なので暗く、スマホが自動でISO設定してしまって画像が粗い写真になってしまった。
暗くなってきたので、コースにも８耐で使う夜間照明が点けられた。
あっという間に金曜日の走行は終了。
スマホ死んでしまったのが重ね重ね残念。この記事を書き始める前（土曜日）に大手家電メーカーに修理を依頼してきた。
走行終了後、スタンドに入って撮影
角田選手、決勝はなんとか上位に入ってほしい。でも、母国グランプリを楽しむのが一番
日が暮れはじめると寒さが増してくる。
最後のF1観戦。写真も撮れず、選手やレジェンドにも会えず、不完全燃焼で終わってしまった…。
楽天お買い物マラソン開催！10月4日～11日まで！
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転倒の傷が生々しい ８耐優勝カワサキZX-10RR、TECH21ヤマハ 展示車編
2022 FIM世界耐久選手権 ”コカ·コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第43回大会
展示車編
Kawasaki Racing Team／Ninja ZX-10RR 2019年優勝
カワサキブース
今回の展示では❝転倒面❞を出してくれているので、そちらを集中して撮影。傷跡が生々しい。
右側面はカワサキワールドの展示で撮影しているので。
タンクもこんなに凹んでいたのか…。
強固なエンジンカバーも削れている。あれだけ火花出ていたから…。
リアカウルはバラけていたのを集めて修復したらしい。
ブリヂストンブース
YAMAHA FACTORY RACING TEAM TECH21 YZF-R1 2019年２位
周囲のテープが狭いので撮影しにくかった。もう少しマシンとの距離を広げておいて欲しかった。
ヨシムラSERT Motul SUZUKI GSX-R1000R 2021年EWCチャンピオン
F.C.C.TSR Honda France CBR1000RR-R Fireblade 2019年
トリックスターのデモカーが綺麗だった。
３日は#３ 三陽工業RS-ITOH ＆ 村山ホンダ 鈴鹿８耐
2022 FIM世界耐久選手権 ”コカ·コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第43回大会
（テスト日の写真も含まれています）
20位：KRP SANYOKOGYO&RS-ITOH
三陽工業とRS ITHOのコンビが全日本JSB1000と８耐で復活！ JSB1000クラスは久しぶりの参戦。
「さよりん」目玉カラーは８耐が似合う。
柳川明選手
松﨑克哉選手
長谷川聖選手
テストからずっと練習用白ヘルメットしか撮れていない…。
25位：Murayama. Honda Dream. RT
土曜日ピットウォーク
左から今野由寛選手、秋吉耕佑選手、出口修選手
ファンが喜ぶ燻し銀チーム。
村山運輸のお姉さん♡
秋吉耕佑選手
出口修選手
８耐カラーのヘルメット。
第１回公式テストでは従来カラーのヘルメットだった。
今野由寛選手
GT300NSX勢 ARTA ／ UPGARAGE スーパーGT第５戦・鈴鹿
スーパーＧＴ第５戦鈴鹿450㎞ GT300
NSX勢は１台減って２台になった。昨年までは赤、青系、黄系のマシンで３台並ぶとカラフルで良かったのにな。
24位：ARTA NSX GT3
武藤英紀選手
2015年のJAF-GPでJAF会員バスクルージングでバスガイドして下さった事は今でも忘れられない。
ＡＲＴＡのお姉さん♡
土曜日ピットウォーク
土屋圭市アドバイザー、笹原右京選手、木村偉織選手、大湯都史樹選手
レッドブル無限とＡＲＴＡが合体⁉
３年ぶりにドリキンさんのお姿を間近で拝見。
木村偉織選手
今シーズンからスーパーGT300とスーパーフォーミュラライツにステップアップ。シリーズランキング３位になった。この先が楽しみな選手。
まだお会いしたことは無い。
決勝ではスタートドライバーを担当。
14位：UPGARAGE NSX GT3
小林崇志選手
UPGARAGEのお姉さん♡
太田格之進選手
太田選手も今シーズンからスーパーGT300とスーパーフォーミュラライツにステップアップ。シリーズランキング２位になった。
予選Ｑ１
Studie BMW ／ PACIFIC Ferrari 第７戦始まったけどスーパーGT鈴鹿
スーパーＧＴ第５戦・鈴鹿450km GT300
本日からスーパーGT第７戦・オートポリスが始まっているのに、当ブログではまだ第５戦・鈴鹿。
オーポリって行ったことないんだよなぁ。
12位：Studie BMW M4
荒聖治選手
予選Q1
決勝
第３戦の鈴鹿では優勝したものの、今回は振るわず。予選はQ1で敗退してしまった。
BMWのお姉さん♡
アウグスト・ファルフス選手
BMWのワークスドライバーとして、今までも鈴鹿1000kmのような長丁場に助っ人としてStudie BMWをドライブしたり、鈴鹿10Ｈにも来てくれた。
第３戦の鈴鹿には来日せず。今回もピットウォーク土曜日にはドライバーは出てこず。ドライバーズアピアランスは席から遠くて生で観られず。今シーズンもファルフス選手の生姿を見る事ができなかった～！
昔はBMWブースにサイン会とか来てくれていたのになぁ。
GPスクエアBMWブース
ＧＴワールドチャレンジ・アジア・鈴鹿戦で、木下隆之／砂子塾長 組がドライブしたCSレーシング BMW M2 が展示されていた。
11位：PACIFIC hololive NAC Ferrari
ケイ・コッツォリーノ選手
土曜日ピットウォークで
GTワールドチャレンジ・アジアではライバルチームとして火花を散らしている２人が、スーパーGTではチームメイト。「敵に回すと手強いが、味方になると心強い」コンビ。
横溝直輝選手
日曜日ピットウォーク
PACIFICのお姉さん♡
ドライバーズアピアランス
鈴鹿レーシング ＆ ホンダ・アジア・レーシング 鈴鹿８耐
2022 FIM世界耐久選手権 ”コカ·コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第43回大会
30位：Honda Sofukai Suzuka Racing Team
鈴レーと鈴鹿の街
亀井雄大選手
あべのハルカスでの８耐プレトークショーにチーフメカニックの中山涼さんとともに来て下さった。
「TOP10トライアルに進出したい」との目標どおり９番手で突破。クラブチームがTOP10に食い込んだ！
計時セッションになってしまったが、最終８番手までスターティンググリッドを上げたのは素晴らしい。
序盤はセカンドグループでポジション争いをしていた。
田所選手の転倒によりマシンを修復。亀井選手と杉山選手とでレースを走り切った。
田所隼選手
杉山優輝選手
金曜日ピットウォークでの杉山選手
11位：Honda Asia-Dream Racing with SHOWA
ホンダのお姉さん♡とザクワン・ザイディ選手、ゲリー・サリム選手、ヘルミ・アズマン選手
玉田誠監督のホンダ・アジア。
Moto２ライダーをも輩出するホンダ・アジア。例年ならメンバーを調べてサインカードを作っていくのだが、今年はそのチャンスは無かったのでチームメンバーについてもあまり良く知らない。
ザクワン・ザイディ選手
全日本ＪＳＢ1000にもフル参戦経験があるホンダ・アジアの中心。
公式予選２回目
ゲリー・サリム選手
青木宣篤選手ラストラン TERAMOTO@J-TRIP Racing 鈴鹿８耐
2022 FIM世界耐久選手権 ”コカ·コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第43回大会
（テスト時の写真も含まれています）
総合18位／SST４位：TERAMOTO@J-TRIP Racing／GSX-R1000R
大阪のチームでＫＴＣやＥＸＥＤＹといった関西企業がスポンサードしている。
TERAMOTO@J-TRIPのお姉さん♡ サテン地（？）のミニスカ浴衣に番傘
寺本幸司選手
青木選手とのコンビで８耐参戦を発表したものの、コロナで２年先延ばしになってしまった。が、そのままの体制で８耐に臨んでくれた。
大阪モーターサイクルショーでもブースを出展してくれている（ステッカー頂きました）。
寺本選手と柳川選手の交錯
予選２回目 寺本選手と青木選手
宣篤選手はスズキブルーにヘルメットと同じ蛍光イエローのスーツ。
３人ともブルーを基調にして色違い配色でお洒落。
青木宣篤選手
2020年に「鈴鹿８耐を最後に現役引退」を発表。
コロナで２年間８耐が開催されなかったので、引退も先延ばしになっていた。
本来ならファンと交流・囲まれての引退になるはずだったのに…。
待ってたのに撮るタイミングを逃してしまった💦
予選２回目
ＴＶ観戦した決勝では、ゴール担当ではなくまだ明るいうちに現役最終スティントを走り終えていた。
マシンを降りたシーンではウルっと来てしまった。
現役を退いただけなので、またサーキットでお会いしたい。お疲れ様でした。
津田一磨選手
平均年齢が高い（失礼！）TERAMOTOライダー編成に助っ人として参加。
決勝前第２回公式テストからブルーのレーシングスーツに。
予選２回目
