ヨシムラ・スズキ メンバーはもう決まりかな？ 鈴鹿8耐テスト
４人のライダーの中からテスト結果やコンディションを見てベストの３人に絞るという並々ならぬ鈴鹿８耐優勝への意欲が伺え耐ヨシムラ スズキ MOTULレーシング。
未だにライダー構成の正式発表はないものの、先のメーカー＆タイヤテストと８耐公式テストでは渡辺一樹選手がS-PULSE DREAM RACING・IAIで走行していた。もうこれで決定？
ヨシムラスズキMOTULレーシング サイン寄せ書き
津田選手、シルバン選手、ブラッドリー選手で書いて頂いた。
ヨシムラ・レジェンドのサインが入ったトランスポーター
掃除の時はどうしているのだろう？
津田拓也選手
全日本戦では２年目になるマシンが煮詰まっていないのか、本来の津田選手らしいグイグイイク走りができていないように見受けられる。
８耐本戦では❝暴れん坊将軍❞（レインボー将軍ではないゾ）らしさを見せつけてくれる事を大いに期待している。
テスト初日の朝、津田選手からサインカードにサインを頂いた際に「暑いですが（応援）宜しくお願いします」と言葉を頂いた。いやいや、選手の方が熱いでしょう。なんと勿体ないお言葉。「いえいえ、こちらこそよろしくお願いします」と言うだけで精いっぱいだった。
でも、そう言って頂けて嬉しい。
２日目の朝にテスト初日の写真に津田選手のサインを入れて頂いた。
全日本戦とは異なる白が多いスーツも着ていた。
シルバン・ギントーリ選手
昨年に続いてスズキMotoGPテストライダーのシルバン選手を招聘。
今季ＭｏｔｏＧＰ第7戦 カタルニアGPにもワイルドカード参戦している。
カワサキのジョナサン・レイ選手が天下を獲る前のＷＳＢＫチャンピオンでもある。
テスト初日の写真にシルバン選手のサインを入れて頂いた。
ブラッドリー・レイ選手
今年、新たに英スーパーバイク選手権に参戦しているブラッドリー選手を招聘。
ＴＶの中で「おっは～ッ」と言い出しそうなユニークなキャラクター。とてもレーシングライダーには見えない（失礼）。ＢＳＢ公式写真を見て、ず～っと気になっていたのだが、その本人が鈴鹿にやって来る事になるとは！
サインを頂く方を優先して人物写真を撮り忘れてしまった。人物写真は本戦・土曜日のトークショーで撮影することにしよう。
キャラばかり書いてしまったが、激戦区ＢＳＢで２勝している実力者。
シルバン選手イチオシの選手なのだそうだ。初の鈴鹿、初の耐久レースとあってシルバン選手が公私に渡ってアドバイスされているそうだ。
ブラッドリー選手にテスト初日の写真にサインを入れて頂いた。
鈴鹿８耐テスト ＨＲＣを上回れるか？ 634ハルクプロ／ホンダ
昨年までホンダのエースチームとして８耐優勝を争って来たMuSASHi RT HARC-PRO. Honda。
今年は今までほど注目が無く気持ちが楽になったかもしれない。が、ホンダからの支援も薄くなっているはずだ。
だが、熟成されたマシンと８耐を走りなれたライダーを招聘したことで、もしかしたらＨＲＣよりも上位に行くかもしれないと予想する。
MuSASHi RT HARC-PRO. Hondaサイン寄せ書き
Ｍｏｔｏ２参戦のため不在だったドミニク・エガーター選手を残すのみだったが…
ハルクプロのカード「本戦版」を作り直すとして、ドミ選手に「テスト版」「本戦版」の２枚サイン頂けるチャンスあるかなぁ…。
パトリック・ジェイコブセン選手
ＷＳＢＫへの参戦が買われて急遽ＨＲＣ入りが決定！
一昨年にＴＳＲから８耐初参戦した時の速さもインパクトが強いはず。当時はまだスーパースポーツ世界選手権に参戦しているライダーだった。
昨年は８耐に呼ばれなかったので「また来て欲しいなぁ」と思っていた。ハルクプロからの参戦でも嬉しかったが、さらにＨＲＣ入りするとは！
ここで良い成績を残して、来年のWSBKはレッドブル・ホンダ入りだッ！
ＰＪ選手は両腕に刺青しているのですぐに分かる。強面ということもあって近寄りがたい感じもするが、実際は正反対で、気さくで明るい好青年だ。
2016年の８耐参戦の時から好印象だった。
次に会う時には赤のＨＲＣシャツを着ているんだなぁ。
今回のテスト観戦で一番最初にサインを頂いたのがＰＪ選手（サインカード）だった。
あ、そういえば二日目もＰＪ選手が最初だった。
水野涼選手
ハルクプロのエースとして、経験豊富なドミ選手とランディ選手と組んでＨＲＣを食うような走りを見せてもらいたい。
テスト初日の写真に水野選手のサインを入れて頂いた。
２日目の午後だったので金ペンの出が悪くなってしまっていたので、力を入れて書いて下さった。
全日本の写真も用意して行ったが、今回はサインカードと８耐テストの写真優先でサインして頂くようにしていた。
ハルクプロはドミニク・エガーター選手（写真は昨年のもの）と―
ランディ・ドゥ・プニエ選手（写真は昨年のモノ）で戦う
ランディ選手は７月４日～５日のメーカー＆タイヤテストでＴＳＲのマシンを走らせていた。
鈴鹿8耐テスト ホンダ・アジア・ドリーム ＆ 桜井ホンダ ＆ 鈴鹿レーシング
アジアロードレース選手権に出場するホンダ・ライダー中心に構成されるHonda Asia-Dream Racing。
ホンダ勢惨敗だった2016年鈴鹿８耐ではホンダ勢最上位に食い込むほど底力のあるチーム。
来季から発足するアジアロードレース・ASB1000クラスを見据えているので、鈴鹿８耐でも大活躍しそう。
Honda Asia-Dream Racing サイン寄せ書き
何故か中心を避けて書いて下さっている。これはもう玉田誠監督のサインを入れてもらうしかないかぁ？
ザクワン・ザイディ選手
アジアロードレースでは２度チャンピオンに輝き、Ｍｏｔｏ２参戦経験もある。今季はＪＳＢ1000クラスにも参戦しているので馴染みがある。
鈴鹿４耐制覇後、８耐には2016年からホンダ・アジアから参戦している。
アジアロードレースでの写真も持って行ったが、今回はサインカードと８耐テスト初日の写真優先でサインを頂いた。
トロイ・ハーフォス選手
桜井ホンダから2014年、2015年と８耐に２度参戦している。
今季ＷＳＢＫにワイルドカード参戦している。
８耐公式テストのエントリーリストにアンディ選手の名前が無く、ホンダ・アジアは２名のライダーだった。
トロイ選手だと思ってプリントした写真はアンディ選手だったので、トロイ選手の走行写真へのサインは本戦・ピットウォークに持ち越し。
アンディ・イズディハール選手
イデミツ・アジア・タレント・カップ出身。
昨シーズンからアジアロードレース最高クラス・ＳＳ600に参戦している。
初めての鈴鹿８耐をどう走るか楽しみなところ。
アンディ選手がテストに参加していると知ったのは２日目になってから。
少ないチャンスだったのでサインカードと初日の写真に一気にサインして頂いた。そのため走行写真も黒ペン。
Honda Dream RT 桜井ホンダ 濱原颯道選手のサイン
桜井ホンダはまだ第３ライダーが発表されていない。このまま濱原颯道選手と伊藤真一選手の２人だけで走り切るのか？
その伊藤真一選手は今回のテストは３日目のみ参加。ドルフィンとは入れ違いになってしまった。
濱原颯道選手
鈴鹿２＆４レースを怪我で欠場していたため、移籍後の濱原選手の走りを観たのはこれが最初。
ヘルメットカラーをホンダウイング風に変えたていたのか！
昨年の屈辱を今年は精一杯晴らしてもらいたい。
Honda Suzuka Racing Team
鈴鹿８耐常連の本田技研 鈴鹿製作所の社内チーム。
昨年の金曜日ピットウォークではサイン会していなかったから、今回もサインカード寄せ書きは難しいかな？
日浦大治朗選手
昨年は９番手でＴＯＰ10トライアル進出を成した原動力。流石はプロフェッショナル。
今年もきっと速いぞ～。予選で下克上を見せて欲しい。そしてチーム目標の６位入賞へ。
お゛～！ここにもヒジ擦りそうなライダーがぁぁッ‼
日浦選手には鈴鹿２＆４レースでの写真にサインを入れて頂いた。
亀井雄大選手
ナイトランの練習走行で、どうやったらコンデジで上手く撮れるか色々と設定を変えて撮影。
感度をＭＡＸにしたら手ブレは抑えられたが、画像が超荒くなってしまった。
完全に暗くなってしまうとコンデジではお手上げだ。
安田毅史選手
ヤマハファクトリー 負ける要素が見つからない 鈴鹿８耐テスト
鈴鹿８耐の優勝最有力候補が言わずと知れたYAMAHA FACTORY RACING TEAM。
ファクトリー参戦以来、負け知らずの三連覇中。
ライダー全員が上り調子でチームワークも良い。マシンも熟成されている。何より❝転倒❞が無い。負ける要素が見つからない。
このチームに勝つためには真っ向勝負で打ち負かすしか無いのだ。
YAMAHA FACTORY RACING TEAM サイン寄せ書き
三人別々に書き入れて下さったのに、このバランスの良さ。チーム状態を示しているようだ。
マシンカラーは赤／白になってもトランスポーターはヤマハ・ブルー
鈴鹿８耐テストの２日前にワールド・スーパーバイク選手権のレースが行われたため、WSBKからの参戦組は鈴鹿入りがテスト初日のセッション直前になった。
しかし、ヤマハの２名は飛行機で１便後になっていたようで、到着が初日の午後になった。
走行が始まった時は「今日は参加しないのかな？」と残念に思っていたが、午後からのセッションで走っているのを見て「来とるやないか～！」と喜んでしまった。
中須賀選手にサインを頂いていたヤマハファンの男の子
カッコイイ！ やるなぁ。
中須賀克行選手
全日本JSB1000では７戦中６勝の強さ。この流れのまま８耐も持って行きそう。
まだ新しいはずのYZF-R1 20周年記念カラーのレーシングスーツも、胸のプリントが擦れ落ちるくらい走り込んでいる。それが王者たる所以。
テスト初日の写真に中須賀選手のサインを入れて頂いた。
アレックス・ロウズ選手
今季WSBKチェコ戦でスーパーバイク初優勝。さらにマイケル選手が２位に入り、ヤマハの1-2フィニッシュを達成し、以後も表彰台を獲得する好調さ。
ハイ！ 視線頂きましたッ‼
ヤマハファクトリー入り前はヨシムラでも８耐を走っていた。
しかし、ヤマハで８耐優勝ライダーになるとその人気は爆発的になった。それでもファン対応は紳士的なのだ。
アレックス・ロウズ選手にテスト初日の写真にサインを入れて頂いた。
マイケル・ファン・デル・マーク選手
若いが634ハルクプロ・ホンダで二連覇、昨年ヤマハで勝利して８耐３勝ライダー。
ＷＳＢＫイギリス戦でダブルウイン。
ヤマハのライダー３人とも参戦するシリーズ戦で勝利していて絶好調。
トワイライトランにのぞむマイケル選手
マイケル選手にもテスト初日の写真にサインを入れて頂いた。
WSBK組が到着するまでの午前中のセッションを中須賀選手とともに走行していたのが野左根航汰選手だ。
野佐根選手も揃いのYZF-R1 20周年記念カラーのツナギだ。
野佐根選手には全日本２＆４レースでの写真にサインを入れて頂いた。
ジェイコブセン大抜擢でHRC入り 鈴鹿８耐テスト HRC
鈴鹿８耐にワークス参戦となり大注目を浴びているＨＲＣ／Red Bull Honda with 日本郵便。
ホンダ勢最強布陣で臨みたいところだが、ＭｏｔｏＧＰライダーのダニ・ペドロサ選手やカル・クラッチロウ選手には断られ、ようやく決まったスーパーバイク世界選手権のレオン・キャミア選手はテストで転倒。怪我によって欠場となってしまった。
誰をＨＲＣのライダーとして走らせるか注目された。
先日、ハルクプロのメンバーだったパトリック・ジェイコブセン選手（ＰＪ）が大抜擢されてＨＲＣのライダーとする事が発表された。
一昨年の鈴鹿８耐にＴＳＲから初参戦した時にＴＯＰ10トライアルで、チームメイトのドミニク・エガーター選手よりも速いタイムを出してサーキットを沸かせた。ドルフィンはあの印象が強かった。
ＨＲＣサイン寄せ書き
ＭｏｔｏＧＰ参戦のためテスト不在だった中上貴晶選手を残すのみだったが…。
ＨＲＣのサインカードは新たに「本戦版」を作り直すとして、ＭｏｔｏＧＰライダーの中上選手に複数回もサインを頂くチャンスがあるとは思えない。
「テスト版」の中上選手のサインは来年の「ファン感謝デー」に来られる事を期待して、その時に入れて頂き完成させよう。
高橋巧選手
ＨＲＣが全日本に復活し、看板とマシンを作り上げていった巧選手。
以前に比べてふらりとパドックを歩き回ることが少なくなりピットに詰める事が多くなった。
メンバー交代のピンチをチャンスに変えられるか？
ハイ！ 目線頂きました～！
チーム名が「―with 日本郵便」となるのに、ほとんどそのカラーは無く、他のスポンサーと同じくらいのステッカー。
レッドブル・カラーのマシンはＷＳＢＫマシンっぽくてカッコイイ。
巧選手はテストでは全日本のＨＲＣスーツだったが、本戦はレッドブルになるのか？ それともＨＲＣのままでいくのか？
レオン・キャミア選手
英スーパースポーツ選手権チャンピオン、英スーパーバイク選手権チャンピオンを経てスーパーバイク世界選手権に参戦。今季からレッドブル・ホンダのライダーとなる。
開幕前テストではカワサキのジョナサン・レイ選手に次ぐタイムを出して躍進が期待された。
ＷＳＢＫのゼッケン「２」を背負ったスーツで走るキャミア選手
ＷＳＢＫからの参戦ライダーとして鈴鹿のパドックでも人気が高かった。
レッドブル・カラーのＣＢＲに乗る様はＷＳＢＫそのもの。全く違和感が無かった。
お゛～ッ！ あとチョットでヒジ擦るぞ～ッ‼
テスト２日目の午後、プレス関係者とともにピットビルに向かうキャミア選手。
もしかしたらこの後に８耐欠場の発表が行われたのかも。
来年はベストコンディションで８耐参戦してもらいたい。
鈴鹿８耐テスト CBRモリワキ改の熟成すすみ上位を狙えるモリワキ・モチュール
鈴鹿８耐復帰二年目のモリワキ。
昨年の８耐本戦前公式テストでは復帰一年目ということと、ピレリタイヤを履くということでピット内がピリピリしていて選手もなかなか外に出てこなかった印象が残っているが、今年はごく普通の感じだった。
KYB MORIWAKI MOTUL RACING サイン寄せ書き
オリジナルサインカードを見た高橋選手から「すごいですねぇ」とお褒めの言葉を頂いた。
高橋裕紀選手
「Honda CBR1000RRモリワキ改」の熟成も進んで上位を狙えそう。惨敗感のある昨年を払拭する成績を残してもらいたい。
テスト初日の写真に高橋選手のサインを入れて頂いた。
清成龍一選手
昨年は大事なところで転倒が続いてしまったが、今年は全日本でも上位を走るなどマシンと清成選手のマッチングも良くなっている感じ。
本戦決勝では得意のスタートでトップで１コーナーに進入して行ってもらいたい。
清成選手にテスト初日の写真にサインを入れて頂いた。
ダン・リンフット選手
サードライダーというよりもリザーブ的役割のダン選手。
テストでも走行時間は短かった。
ブリティッシュ・スーパーバイク選手権（BSB）参戦ライダーの中でもテスト初日に一番最初に鈴鹿に到着（タクシー）。荷物を運び入れたところでサインカードにサインを入れて頂いた。
二日目にはテスト初日の写真にもサインを入れて頂いた。
鈴鹿８耐テスト ヤマハ世界耐久チーム、YART ＆ 二連覇狙うGMT94
世界耐久選手権を戦うヤマハの２チーム、YARTとGMT94。
鈴鹿８耐テストでは両チームともに８耐用白/赤カラーのマシンは１台のみで、世界耐久を戦うブルーのマシンを持ち込んで比較テストを行っていた。
ブルーのマシンの方が馴染みがあって、新カラーが来てもなかなかヤマハ車と反応できないでいた（苦笑）。
YART Yamaha Official EWC Team サイン寄せ書き
招聘された４ライダーのサインGET！
13日にYARTはブロック・パークス選手、マービン・フリッツ選手、藤田拓哉選手で８耐を走ることを発表！
スーツも８耐用とレギュラー用を併用。
ブロック・パークス選手
今シーズンもＹＡＲＴのエースとして世界耐久を戦い、鈴鹿に帰って来てくれた。
ヘルメットカラーを変えた（？）ので、サイン頂く前に実際にヘルメットを持っているところを見て確認したほど。
マービン・フリッツ選手
マックス・ノイキルヒナー選手
レギュラーカラーのマシンに乗っている時は黒ヘルメットだったので、誰が乗っているのか分からなかった。
今季の耐久シリーズを戦ってきたが、８耐は惜しくも落選。
「もしかしたら本戦には来ないかも」と、サインを頂いておいて良かった～。
藤田拓哉選手
転倒による怪我で世界戦を欠場していたが、テストでの走りが認められて８耐参戦メンバー入り。
スーツの背中には日の丸が入っている。
GMT94 Yamaha Official EWC Team サイン寄せ書き
残るはスペイン選手権参戦のためテストには来なかったデビッド・チェカ選手のみ。
世界耐久ディフェンディングチャンピン。
今シーズン、ＴＳＲホンダに次ぐランキング２番手で最終戦・鈴鹿８耐に挑む。ＴＳＲよりも前でチェッカーを受けなければならない。
ニッコロ・カネパ選手
マイク・ディ・メリオ選手
鈴鹿８耐テスト ヤングライダーが引っ張る「チームカガヤマUSA」シュワンツ監督来ず
ケビン・シュワンツ氏を総監督に迎え入れたTeamKAGAYAMA U.S.A.。
「総監督ならテストにも来ているかな？」と期待していたのだが、その期待は裏切られてしまった。
名目上「総監督」だが、結局は「ゲスト」なのだ。
テストで会えるかもしれないと胸高鳴って眠れなかった日々はどうなるんだぁぁぁぁぁッ！
TeamKAGAYAMA U.S.A. サイン寄せ書き
あとは総監督にサインを入れて頂くだけ。本戦でできるかなぁ。
加賀山就臣選手
テスト初日はほとんどヤング２名がライディング。２日目からは一人でテストをこなしていった。
８耐に呼ぶライダーはどうやって発掘してくるのだろう？
ナイトランは３人で走行
ジョー・ロバーツ選手
今年、加賀山選手がチームに呼んだのはMoto２に参戦するジョー・ロバーツ選手。
８耐連続表彰台のドミニク・エガーター選手、ＭｏｔｏＧＰライダーになったハフィス・シャリーン選手のようにブレイクするか、めっちゃ期待。
何よりイケメン！ 漫画なら登場すると周囲にバラの花が咲き乱れる❝貴公子❞の雰囲気。
もうチョットでヒジ擦るぞ‼ スーパーバイクで!?
耐久仕様のスーパーバイクで膝は確実、もうちょっとでヒジ擦るほどのダイナミックなライディング。
どのように鈴鹿を攻略するのか楽しみ。
ジョー・ロバーツ選手（左）と浦本修充選手（右）のヘルメット
浦本修充選手
今季は全日本を休んでスペイン選手権にフル参戦。
スペインで揉まれた経験を予選や決勝で見せてもらいたい。
浦本選手は終始全黒のスペアカー（新車？）で走行していた。
春のファン感謝デー「8耐トワイライトラン」は寒さに耐えきれず帰ってしまったので、浦本選手の走りを観るのは今年初。
ロバーツ選手も浦本選手もテスト初日で切り上げ、それぞれ週末開催のＭｏｔｏＧＰドイツとスペイン選手権に向けて旅立って行った。
水曜日移動で木曜日からサーキット入りになる超ハードスケジュール！ ＷＳＢＫ参戦組とは逆のパターン（レース後に日本に直行、テスト参加）。
そしてまた再来週には来日になるので、コンディションを崩さずにいて欲しい。
優勝に大きく近づいているカワサキ・チームグリーン 鈴鹿８耐公式テスト
今年の鈴鹿８耐でヤマハファクトリーのＶ４を阻止できる最右翼がカワサキ・チームグリーンではないだろうか。
速さと勝ち方を知っているライダーが加わったことで、その勢いはＨＲＣ以上。何よりライダー３人が転倒しない。そこまで思いっきり攻められる熟成されたマシン。
これは予選から激しいタイム合戦になりそうだ。楽しみだなぁ。
カワサキ・チームグリーン サイン寄せ書き
予選は当然、TOP10トライアル上位で進出するはず。
その時のライダーは誰にするか釈迦堂監督も難しい選択になるだろう。３人誰が走っても良さそうだ。
渡辺一馬選手
全日本でも優勝を遂げて世界第一級のライダーをチームメイトに加える準備はできている。
鈴鹿を熟知している点ではTOP10トライアル出走の可能性は高い。
テスト初日の朝、パトリック・ジェイコブセン選手と話す渡辺一馬選手
2016年にF.C.C.TSRホンダでチームメイトだったPJ選手と一馬選手。今年は強力なライバル同士。
渡辺一馬選手にテスト初日の写真にサインを入れて頂いた。
テスト初日の写真にサインを入れて頂くための２日連続テスト観戦。しかし、パソコンで写真の良し悪しを吟味するのと違って、カメラ屋の機械で一枚ずつ見ながらプリントするのは時間がかかるし、必ずしもベストの写真ではなのが欠点。
レオン・ハスラム選手
ハルクプロ／ホンダで二連覇したハスラム選手。
カワサキに移籍してからの８耐は２位が最高。「もう２位はいらない！」と並々ならぬ気合が入っている。
ハイ、目線頂きました！
今年のカワサキはジョナサン・レイ選手にファンが集まってしまうので、ハスラム選手は割とサイン頂きやすかった。
ハスラム選手にもテスト初日の写真にサインを入れて頂いた。
残念ながらパパ・ハスラム氏はもう一緒に来ないようだ。
来られているうちにサイン頂けて良かった～。また日本に来てもらいたいな。
ジョナサン・レイ選手
今年の８耐で最もＢＩＧネーム。
2015年からスーパーバイク世界選手権３連覇中。今年もチャンピオン獲得しそうな成績だ。
オフシーズンテストでは❝名目上❞市販車ベースのスーパーバイクで、純粋レーシングカーのＭｏｔｏＧＰマシンのタイムを上回るという超異次元の速さ。
以前にホンダから８耐に出場している時は顔が分からずサインを頂けなかった。それが勿体なくて毎年「８耐に来てくれないものか」と待っていた。
オフシーズンに２年連続でカワサキワールドに来られた時も行けなかった。
このテストでようやく念願かなってジョナサン・レイ選手に会うことができた。
どこに行くにもジョナサン選手の周りにはファンが集まっていた。
―が、意外にふらっと一人でパドックを歩いているところも見かけたりした。「え゛～？ どこ通って来たの？」と驚いた。チームグリーンのピット裏は走行中であろうと常にファンが出待ちしている状態だったのに。
テスト初日の写真にジョナサン・レイ選手のサインを入れて頂いた。嬉しいなぁ。
チームも飲料スポンサーも異なるので気が引けたが、2013年に鈴鹿８耐に参戦した写真にもサインを頂いた。
ヘルメットの上に書かれたのはそのせいなのだろうか…？
ジョナサン選手のレースの走りがとても楽しみだ。
スタートライダーとしてスタート後の超スプリントバトルをするところを観てみたい。
コカコーラ８耐記念ボトルに８耐ライダーのサイン寄せ書き 今年もやりました
今年も鈴鹿８耐41回大会記念コカ・コーラが発売になった。
昨年は「40回記念大会」だから発売された１回ポッキリだけと思っていたが、好評だったのか「41回」使用が異なるデザインの２本セットで発売になった。
―なので、昨年やってとても思い出になった記念ボトル缶に８耐ライダーのサインを寄せ書きして頂いた。
テスト初日の昼に暑さで黒ペンが死んでしまったため、金ペンでサインを入れて頂いた。黒の方がサインが分かりやすいのだが仕方ない。
敬称略
ヤマハファクトリー／中須賀克行／アレックス・ロウズ／マイケル・ファン・デル・マーク
チームグリーン／渡辺一馬／レオン・ハスラム／ジョナサン・レイ
ＨＲＣ／高橋巧／レオン・キャミア
ヨシムラ／津田拓也
―そして、今大会のもう一つの主役チーム
Ｔ.Ｓ.Ｒ／アラン・テシェ／ジョシュ・フック／フレディ・フォレイ
この寄せ書きをするにあたり、一番最初に中須賀選手にボトル中央にサインを入れて頂く。すべてはそこから始まるのだ。
今大会の思い出になりそう。