・・・とうとう、タイトルまで“ダジャレ”にしてしまいましたか（＾＾；。
年を重ねるゴトに、“おやじギャグ好き指数”も上がり続ける（笑）、
ＭＡＣ－２１でございます・・・失礼しましたｍ（）ｍ。
さてっと、ようやく『シリーズ・函館』の幕開けです。
今回は、いつもの“旅”とは違いまして、
素敵な“函館”という街を“ナビゲート”・・・という企画です。
奥深い魅力の詰まった函館を、ほんの少しだけですが、
取り上げてまいりたいと思いますので、皆さんお楽しみに☆
写真は、函館にあった道路標識。
札幌まで２８２キロですか（驚）。
やっぱり北海道は・・・でっかいどう（またやってしもた＾＾；）。
ちなみに、大阪から２８０キロエリアとなりますと、
静岡県浜松市にある“浜名湖”あたりでして、完全に“別世界”な街です。
大阪に住むワタクシから見ると、函館も札幌も、同じ北海道なので、
それほど遠くはないのかな・・・てイメージしてしまうのですが、
こんなにも距離があるんですね(ﾉﾟοﾟ)ﾉ。
ほな、また今度っ！！
ハイ・・・宮尾すすむです（笑）。
▼ご存知の方、少ないですね・・・スイマセン（ぺこり）。
さてさて、この夏も旅すること、決めました。
目的は、昨年観れなかった『秋田竿灯』を観ること、
それから・・・あとは、少しづつ公表していくことにします（＾＾）。
今回、かなり密度の濃い旅になりますんで、
東北地方については、この旅をもって“周遊系の旅”、
つまり“大旅行”を最終回にしようかな・・・と考えてます。
もちろん、旅を止めるワケではなく、２、３箇所の場所へ向かう“普通の旅”は、
これからも続けるつもりなんですが、そろそろ結婚資金をためなくてはいけない
時期でもありますんで（→もちろん、まだ相手は・・・・・涙）、
“派手”系な旅の最終回というコトです。
なお、『秋田竿灯』も、例のごとく（笑）有料観覧席を申し込みましたら、
チケットやパンフレットだけでなく、現地で使う座布団なども、
大阪の我が家へ送られてきました（爆笑）。
てっきり、引換券だけ送られてきて、
現地で渡してもらうもんやとばかり思っていたんですが
・・・荷物が増えてまうやないのっ（＾＾；。
“旅の実況中継”もする予定ですので、どうぞお楽しみに☆
ほな、また今度！
こんばんは、ＭＡＣ－２１です。
なかなか更新できなくて、本当にスイマセンｍ（）ｍ。
さて、今日は昼下がりに時間が空いたので、ＮＨＫにチャンネルを合わせてみますと、
『狂言新時代』という番組が放映されていました・・・。
この番組は、ＮＨＫ大阪放送局（通称・ＢＫ）が８５周年を
迎えたことを記念して製作されたもので、もちろん関西地区限定の放送。
内容は、タイトルそのまんまで（笑）、狂言の名門として知られる、
茂山千五郎さん一門が出演され、狂言を熱演されてました。
いや・・・狂言って初めて観たのですが、あんなに面白いんですね（大絶賛）。
『蝸牛（かたつむり）』というお題の話なんて、
こっけいさが奥深くて、本当に本当に最高でした（満喫☆）。
あと、茂山家と言いますと、『ぐるっと関西おひるまえ』を担当されてる
・・・と言いますか、全国的には『連続テレビ小説・ちりとてちん』で、
頼りないけど優しい徒然亭小草若を、“底抜けに～↑”（笑）熱演されてました、
茂山宗彦さんも一員でして、寸劇風の新作狂言『ＢＫ放送事始め』では、
なんと“小草若”役で、落語家風の着物をお召しになり、
“底抜けに～↑”
を、久々に披露して下さいました（バンザイ×３）。
いや・・・茂山家の狂言、いっぺん生で観てみたいと思います・・・(o^-')b。
ほな、また今度！！
内陸部に入ると、今までのようなのどかさは消え、
山口県の徳山にあるような、大規模な面積を持つ工場が現われます。
工場自体の数は少ないのですが、そのどれもが大きく感じます。
続いて、東京近郊にあるような建売一戸建てやマンション、
スーパーマーケットが立ち並ぶ街の風景がいくつか続き、
その現われる確率が高くなってきたら『五稜郭』。
～そして、列車は終着・『函館』に到着です。
すっかりツアーで仲良くなった皆さんとも、ここでお別れ。
互いに手を振り合い、別れを惜しみます。
この日のワタクシは、函館泊まり。
しばらく、駅前の雰囲気を全身で感じてから、
ゆっくりとホテルへと向かったのでした・・・（完）。
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ということで『津軽海峡を見つめて』・・・いかがだったでしょうか？
現在、北海道からの野菜類は、船や飛行機ではなく、
その多くが、青函トンネルから本州へ送り出されるようになりました。
意外と『青函トンネル』、地元以外の人の生活にも密着してるんです（＾＾）。
蟹田エリアも、江差エリアも、本当に魅力ある場所ですから、
もし時間がゆっくり取れたら、ドライブしてみたいな・・・と思うこの頃です。
さて、次回からは『短期集中連載・函館特集』として、
函館の素敵な場所を、いくつかピックアップさせて頂きます☆
その後、室蘭を挟みまして、
札幌で中断している『２００９年冬』の旅・・・再開です(^_^)v。
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もうすぐ梅雨明け(^-^)。
カラっとした“夏”まで・・・もう少し！
今は報われなくても、一生懸命頑張ってる皆さんにとって、
“スマイル＆スマイル”な一日でありますこと、お祈りいたします(o^-')b。
ほな、また今度！！
竜飛岬を後にし、『青函トンネル記念館』へと戻ります。
函館行きの列車まで時間がありますので、記念館の中を見学することに。
津軽海峡の底にトンネルを通すには、
どれほど大きな労力が必要やったか・・・ということが、
淡々と、そして緻密に紹介されています。
～「トンネル工学」の専門家やないんで、これ以上のコメントは控えさせて下さい（笑）。
そして休憩室で、
このツアーに一緒に参加した方と、おしゃべりを楽しみます。
ガイドさんも一緒になって、話が弾みました（嬉）。
楽しいひとときは、あっという間に過ぎてしまいます。
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再び、ウミガメの背に乗って竜宮城へ・・・てそれは浦島太郎ですがな（笑）、
違いましたね（汗；）、ケーブルカーで地下に降り、
先ほど歩いた道を引き返しますと、再び、あの神秘的な“横穴”が。
滑り込んできた特急列車に乗り込み、ガイドさんに見送られ、列車は出発。
しばらく経つと、トンネルから抜け、列車は「江差線」に。
トンネルに入る前に通った「津軽線」と、それほど距離は離れてないのですが、
“しみじみ”とした雰囲気の漂い方が、ちょっと違う感じがします。
北海道に来たんや・・・という実感が湧いてきますp(^-^)q。
この辺りの景色を眺めていると、
なぜか北原ミレイさんの『石狩挽歌』が、
アタマの中を流れます・・・。
♪今じゃ～浜辺で～“オンボロロ オンボロボロロ～・・・”
なかにし礼さん作詞なので、
おそらく、江差海岸が舞台ではないとは思いますが、
その歌詞の情景を現してるように感じてしまって、
この辺りを通るたび、とても切なくなってしまいます。
～続きます。
さぁ・・・竜飛岬ですよ～☆
かわいらしいけれども、とても力強そうな灯台です。
手前の「津軽半島龍飛岬」の標識も、
切ない雰囲気をかもし出しています・・・。
左から右へと、海上に弧を描くように線が引かれてますが、
これを“潮目（しおめ）”と呼びます。
日本列島の周りには、いくつもの海流が流れており、
その海流がぶつかる場所を“潮境（しおざかい）”、
ぶつかって形に現われるものを“潮目”と呼ぶようです。
ここは竜飛岬ですので、日本海側と太平洋側から流れ込む海流が
ぶつかり合うのでしょうか・・・。
津軽海峡って、ホンマに澄み切った素晴らしい“海”です（大絶賛）。
真冬になれば、猛烈な吹雪がこの一帯を包んでしまいますが、
そうなってしまうコトが思い起こされない、とってものどかな雰囲気です(^∇^)。
～時間がきたようです(ﾉ_-｡)。
本当に名残惜しいのですが、竜飛岬を後にします・・・続きます！
更にそこから歩きますと、、、
予告編で紹介した、この場所にたどり着きます。
さぁ、この階段は何でしょう？
正解は↓
なんとなんと・・・驚くなかれ、「国道」なんです。
「国道３３９号線」というルートです。
もちろん車もバイクも、終日通行止めです（笑）。
この国道３３９号線ですが、弘前から五所川原を通って、
竜飛岬あたりまでを結ぶ道でして、
この辺りには、他に車の通れる道があるのですが、
なぜか、階段のあるこのルートが、国道に設定されているんです・・・（謎）。
なお、津軽鉄道の津軽中里駅付近の国道３３９号線は
・・・こんな感じです（雨でセピア調になってます＾＾；）。
～続きます！！
