パンタグラフを降ろせ！

また酔って帰ったので手抜き記事

お相手はエライ方
なぜか
鉄道関係の面白い話がありました

鉄道事故
現場に駆け付けて
事故車両の下で救急活動に入る時
万が一を考えて
電車のパンタグラフは降ろしてもらうのがルール
感電事故が怖い

でも
電車の関係者は
感電なんかしませんよ、と降ろすのを嫌がります

営業中の電車がパンタグラフを降ろすためには
本部の許可が必要で
それをまた上げるのにも面倒な手続きが必要らしい

事故現場で
パンタグラフを降ろせ降ろすな、の攻防

でも
結局は
責任とるのか！？
とショーボウに詰め寄られれば降ろさざるを得ないので

最近では
さっさとパンタグラフを降ろすらしいです

その他
事故現場の保存を巡って
ケーサツとショーボウの対立というのも本当にあるそうです
ＴＶドラマみたい

事故の後
電車がすぐに動かないのは
こういうところに一因があるんですね？

お終い

1997年リニアモーターカー出張？甲府から京都まで！（ふじがわ号とアーバンライナーにも）

1997年9月
二つの出張（山梨・京都）が重なってしまいました
でも
欲張って両方とも行くんです

ひとつ目は
消防関係主催の一泊二日の研修会

リニアモーターカーを見学します

これのどこが消防と関係があるのか全く謎ですけど
まぁそういうものです（笑）

大月の施設で
リニアモーターカーが来るのをじっと待ちます

来ました

びゅん

これでお終い
乗せてくれるわけじゃなかったのね

私が気になったのは分岐器
リニアモーターカーにだって線路のポイントはあります
これが目の前で見られたこと、だけが収穫
モノレールに似てますね

甲府の温泉に宿泊

次は京都に行かねばなりません
リニアモーターカーが開通していれば
この甲府から京都までそのまま行けちゃうので
今回の出張の掛け持ちも簡単だったのですが、残念ですなぁ
（アレは京都は通らないのかな、どうでもいいけど）

この怪しい研修会は翌日も何か見学のメニューがあったのですが
早朝から離脱させていただきます

リニアモーターカーはまだ使えないので
仕方なく
一人で温泉宿の最寄りの中央本線竜王駅へ

特急ふじがわ4号
甲府駅9:31→静岡駅11:42（富士駅折り返し）
身延線直通特急に乗れて満足♪

さらに
近鉄アーバンライナー（ノンストップ）にも乗っちゃいました
近鉄名古屋14:00→近鉄難波駅16:04

伊勢中川の短絡線
直通特急に乗った証拠

直通列車に理解のある近鉄さんですけど
さすがに
近鉄名古屋駅→京都駅という列車はないんですね
短絡線を二回も通る名物列車
あれば、この時に利用出来たのに残念（笑）

その後、
わざわざ
久宝寺駅の貨物線を見てから京都入り（その話はまた今度）

一人旅（じゃなくて出張）は気楽です
好きな列車を選べます（殴）

京都に2泊して
チャチャと仕事をして

その後も線路巡礼
いよいよ五新線編に続きます

この頃
リニアモーターの施設は
なんちゃって研修会用の観光施設と思われていましたが

まさか

まさか

ただの民間企業の計画、という阿呆な隠れ蓑で
亡国の事業が始まるとは思いませんでした…

線路巡礼1997:信越本線横川駅-軽井沢駅、ホリデー快速碓氷峠号で最後の旅

1997年
この年9月末に
信越本線碓氷峠区間（横川駅-軽井沢駅）がとうとう廃止されてしまいました
忌むべき田舎新幹線のために

その以前から
何度も何度も乗っていますけど
また乗りに行きます

ホリデー快速碓氷峠号、上野駅発中軽井沢駅行

今でも同じような名前の列車が時々走りますけど
行先が違います。これが本物！

仙台に行くのにも同じ列車に乗りましたが
その2週間後
今度は奥さん同伴で
本当に最後の巡礼

横川駅
ここから急な上り坂
機関車を2両後ろに連結
このシーン見たさに
もう老若男女が入り乱れて大イベント

では
楽しいボックスシートから窓開放で
横川駅→軽井沢駅間の車窓をお楽しみください

横川駅を出ると
すぐにヨ（車掌車）さんがお見送り

すぐ後ろに
同好の士がいました（あんまりいい笑顔なので）
帽子は飛んじゃうから危ないよ（笑）

上り列車とすれ違い
機関車は前につないでブレーキ役

下り線と上り線で
微妙に線路の位置と勾配が違います

途中に
熊ノ平信号所というのがありましたが
線路的には平凡
いつもアリが群がっていました

軽井沢駅に近づくと
次の上り列車が来ました
運転頻度が高かったことがよく分かります

軽井沢駅に到着

列車は次の中軽井沢駅行きなので
終点まで行ってみます
ちなみに中軽井沢駅行きでも、ちゃんと軽井沢駅で機関車は切り離します
めんどくさいから一駅くらいそのままでもいいのに（ダメ？）

上り普通列車で横川駅まで戻ります

ホームの喧騒
峠の釜めしというヤツ

碓氷峠の線路の廃止がニュースになると
この釜飯が食べられなくなるのが寂しい、
というシラケたご意見が必ず登場していました（ヤラセ？）

こんな法外な値段の駅弁に興味なし
同じ弁当屋の玄米弁当は安くて美味しかったですね（笑）

横川駅で下車して
ちょっと線路に沿ってお散歩

丸山変電所の跡
車窓からは何度も見ていますが、近くまで来たのは初めて

古い特急車両も走ります
「白山」号かな？

その先はこんな感じ
近づきたくないのでパス

もっと素朴に
（この郵便局はまだあるのかな？）

こんなに楽しい線路ですが
予定通りあっさり廃止されてしまいました
廃止された日のＴＶニュースや特集番組はすべて録画してあります（笑）

機関車を付ける手間は確かにムダ
だけど
近年の高性能電車でも本当に必要だったのかしら
役人に逆らうのが億劫で
昔作ったローカルルールに縛られていただけでは？
車両だって、
ＪＲは毎年のように新しい種類の電車を増やしているんだから
急坂に強いのを作れば良かったのに

この線路の廃止が
並行在来線という負の遺産の始まりでした（悲）

その後
連絡バスには一度乗ってますけど
それだけ

横川駅から軽井沢駅まで
廃線跡をお散歩してみたい計画がずっとあるのですが、
いまだ計画のままです（汗）

ふるさと納税特典第何弾？寿都町の生うに届きました～

酔って帰ったので手抜き記事宣言

ふるさと納税特典第何弾だか忘れました

北海道寿都町から

生うに届きました

美味しそう～

って
今日はたらふく食べてしまいましたので、明日かな？
（奥さんはひとつ実家に持って行って賞味済み）

寿都町
昔は函館本線黒松内駅から寿都鉄道という私鉄ローカル線が走っていたところ
私がモノゴコロつく前に廃止されてしまったので、よくは知りません

今日の会社宴席は会費1万円
自腹（泣）

交際費はなるべく使わず
旅費に回すのが私の流儀なので、
いつもは遠慮しておくのですが
今回ばかりは参加しないわけにはいかず
ふぅ

もう少し会社にお世話になりますから必要経費？（苦笑）

翌日追記

ウニ食べました
まずはビールのおつまみ

おいしい～
続いてウニ丼
すきなだけ載せて
幸せです
ふるさと納税のおかしなシステム、ありがとう（笑）

明治神宮の菖蒲園、清正井＆代々木公園ベトナムフェスティバル

本日2本目の記事

昨日の太平山・栃木で十分疲れましたので
今日はのんびりの予定でしたが

明治神宮
菖蒲園のチケットを貰ったことを思い出しました

見ごろだそうです
これは行かないと勿体ない
ランチ後に出発

渋谷駅から歩くのがお約束
昨日に続いてまた苦行が（笑）

でも
途中の代々木公園はすごい

ベトナムフェア
いったい何処からこんなに人が沸いてくるの？
おまけに日本人比率は半分くらいの植民地状態

ちょうど昨年
代々木公園がデング熱発祥の地になった時も、こんな感じ？

明治神宮へ

無料の神宮の中に
「御苑」と呼ばれる有料の区画があります

「清正井（きよまさのいど）」があることで有名ですが
これまで入ったことありません
協力金（入場料）が500円、高いね

今回は無料券で入れます。やったー

池があります

蓮の花がキレイですが
今回はこれじゃありません

花菖蒲！
こんないい感じの細長い池が３つくらい続きます

菖蒲にはちゃんと品種名が付いていますけど
違いは分からん

霜降りみたいなスジが入っているのが美味しそう？

蝶とご一緒に

せっかくですから
一番奥にある清正井も見て行きましょう

並んでます！
（もっとも以前は整理券が必要なくらいスゴカッタらしいです）

この下
警備員さんが常駐

冷たい水
残念ながら料飲禁止
カメの中の横の穴から湧いてきます

これがパワースポットらしいです
根拠は不明ですが
どうぞ味わってください（笑）

菖蒲園に戻って、また一周

今度は菖蒲色でカモフラージュ

この後
御苑の中を散策
結構広いです

誰もいない怪しい道もありました

御苑東門から入場して
御苑北門から退場

ついでに神社も見ておきました

帰り
また代々木公園を通ります

せっかくなので
ベトナム料理食べて行きましょう

どの店も大混雑
その中でフォーが安いこの店に並びます

チキンフォー300円
冷やしチキンフォー300円
ベトナム焼鳥400円

そこそこ良心的な値段

冷やしフォーが旨い！
写真ではどちらが冷やしか分からないですね（笑）

（本場ベトナムでは冷やしはないと思いますが？）

広い会場は外国人だらけで大混雑
食べる場所が無くて苦労しました

今日もよく歩きました
お元気です
デング蚊は大丈夫でしょう（笑）