線路巡礼1997:信越本線横川駅-軽井沢駅、ホリデー快速碓氷峠号で最後の旅

1997年
この年9月末に
信越本線碓氷峠区間（横川駅-軽井沢駅）がとうとう廃止されてしまいました
忌むべき田舎新幹線のために

その以前から
何度も何度も乗っていますけど
また乗りに行きます

ホリデー快速碓氷峠号、上野駅発中軽井沢駅行

今でも同じような名前の列車が時々走りますけど
行先が違います。これが本物！

仙台に行くのにも同じ列車に乗りましたが
その2週間後
今度は奥さん同伴で
本当に最後の巡礼

横川駅
ここから急な上り坂
機関車を2両後ろに連結
このシーン見たさに
もう老若男女が入り乱れて大イベント

では
楽しいボックスシートから窓開放で
横川駅→軽井沢駅間の車窓をお楽しみください

横川駅を出ると
すぐにヨ（車掌車）さんがお見送り

すぐ後ろに
同好の士がいました（あんまりいい笑顔なので）
帽子は飛んじゃうから危ないよ（笑）

上り列車とすれ違い
機関車は前につないでブレーキ役

下り線と上り線で
微妙に線路の位置と勾配が違います

途中に
熊ノ平信号所というのがありましたが
線路的には平凡
いつもアリが群がっていました

軽井沢駅に近づくと
次の上り列車が来ました
運転頻度が高かったことがよく分かります

軽井沢駅に到着

列車は次の中軽井沢駅行きなので
終点まで行ってみます
ちなみに中軽井沢駅行きでも、ちゃんと軽井沢駅で機関車は切り離します
めんどくさいから一駅くらいそのままでもいいのに（ダメ？）

上り普通列車で横川駅まで戻ります

ホームの喧騒
峠の釜めしというヤツ

碓氷峠の線路の廃止がニュースになると
この釜飯が食べられなくなるのが寂しい、
というシラケたご意見が必ず登場していました（ヤラセ？）

こんな法外な値段の駅弁に興味なし
同じ弁当屋の玄米弁当は安くて美味しかったですね（笑）

横川駅で下車して
ちょっと線路に沿ってお散歩

丸山変電所の跡
車窓からは何度も見ていますが、近くまで来たのは初めて

古い特急車両も走ります
「白山」号かな？

その先はこんな感じ
近づきたくないのでパス

もっと素朴に
（この郵便局はまだあるのかな？）

こんなに楽しい線路ですが
予定通りあっさり廃止されてしまいました
廃止された日のＴＶニュースや特集番組はすべて録画してあります（笑）

機関車を付ける手間は確かにムダ
だけど
近年の高性能電車でも本当に必要だったのかしら
役人に逆らうのが億劫で
昔作ったローカルルールに縛られていただけでは？
車両だって、
ＪＲは毎年のように新しい種類の電車を増やしているんだから
急坂に強いのを作れば良かったのに

この線路の廃止が
並行在来線という負の遺産の始まりでした（悲）

その後
連絡バスには一度乗ってますけど
それだけ

横川駅から軽井沢駅まで
廃線跡をお散歩してみたい計画がずっとあるのですが、
いまだ計画のままです（汗）