最近は車検だらけでした！！

今日は午前中は雨で、午後から雨は上がってくれて、

晴れ間も見えてきてくれました！！

何やら明日はかなり気温が上がるみたいですが、

この寒暖差は、体に応えますね～～。

最近釣り道具でこの名前は分からないんですが、

上半身の胸位まで水に浸かれる物を、近所の中古屋さんで1980円でゲットしました！！

と言うのも、僕がヘタクソなのでルアーを対岸の金網などに引っ掛けて、

取れなくなってしまったものを回収する為に購入しました。

大活躍で、2個引っかかっていたルアーを回収できました！！

これからも活躍してくれそうです。

今週は車検が溜まっていて、今日の午後に急遽予約が取れたので、

雨も上がってくれたので行って参りました！！

今日はCBX400Fと、CB750Fの同年代のホンダ車のペアでした。

2台ともスムーズに合格で戻って参りました。

そしてこちらは売約車の、CB500Fの外装ですが、

オールペイントから戻って参りました～～！！

純正のキャンディグリーンとブラックで、良い感じですね。

キャンディ色はクリアーに色を混ぜて着色して行くんですが、

見事にムラのない綺麗な色ですね～～！！

ちなみに裏側も塗装してくれております。

こういった見えないところもきちんと手間を掛けて塗装してくれていて、

感謝で御座います！！

車検から戻って来て、CBX400の作業ですが、

前後のタイヤ交換作業を行っていきます。

CBX特有のインボードディスクの、ホイールですね～～。

こちらはインボードディクスブレーキの、ローターです。

この部品は非常に錆が出やすいので、

取り外したついでに錆を落として置きます。

ある程度表面を平らにしながら、錆を落として行きます。

材質上錆の発生を防ぐのは難しいですが、出来る限り錆を落として置きます。

そして新しいタイヤを履かせて、ホイールバランスを取っていきます。

各ベアリング等は非常に良い状態だったので、グリスアップを行って、

ホイール廻りを組み付けて行きます。

CBR400Fのフロントフォークが再メッキから戻ってきました～！！

今日は比較的暖かめ？？な感じでしたね。

ここ最近はめっきり朝晩が寒くなって来ちゃいました。

朝は長袖でも肌寒い位でした・・・・

日中はちょうど良い気温で、過ごしやすい気温だった気がします。

さて、今日は修理車両のCBR400Fの、

フロントフォークインナーチューブが、再メッキ処理から戻って参りました！！

と言う事で早速フロント廻りを組み付けて行きます。

再メッキ処理は、錆で凹凸が出来てしまったインナーチューブを、

一度メッキを剥がして、再度メッキ処理を行ってもらう処理です。

CBR400Fは、アンチダイブが付いているフォークなので、

左右のインナーチューブで、長さが異なります。

また、左右のインナーピストンも形状が異なります。

インナーピストンにスプリングが付いているので、

Cクリップ等を取り外してから、インナーチューブに組んでから、

ピストンにスプリングやCクリップを取り付けます。

そして、インナーチューブをアウターチューブに入れて行きます。

CBR400Fは、セパレートハンドルで、

ハンドルのトップにCリングが入ってストッパーになっています。

そのクリップ溝で、フォークシールのリップを傷つけないように、

カバーをしてから、フロントフォークのオイルシールを組んで行きます。

フォークのオイルシールを取り付けたら、

フォークオイルを規定量入れて、エア抜きを行います。

フォークオイルのエア抜きを終えたら、トップキャップを取り付けて、

エアを注入します。

エアはタイヤゲージなどで入れてしまうと、圧が高すぎるので、

低圧で規定量のエアを入れます。

フォーク廻りが組めたら、ホイールのベアリングにグリスアップを行って、

ホイール廻りを組みます。

フロント廻りが組付けられた状態です。

フロント廻りが組めたので、お次はご依頼があった箇所の修理を進めて行きます。

メインキーなどが社外らしくて、ハンドルロックが効きにくい状態だったので、

メーターを外して確認してみると、ナットをスペーサー替わり？？にして、

取り付けてありました。

ナットだと、カサが有り過ぎる為、取付ボルトがほとんど噛んでいない状態でした。

なので、ワッシャーに変更して、

ボルトの噛みこみや、ハンドルロックなどがきちんと作動するかを確認して置きます。

どちらも問題無く一安心です！！

確かに少しスペーサーを噛まさないと、ハンドルロックが効かない状態だったので、

良い感じのクリアランスで取り付け完了です。

また、メーターがガタつくとの事で、

ダンパー関係を少し加工して、ガタツキが出ない様にしておきました。

そしてメーターレンズもかなり汚れていたので、

磨いて汚れを落として置きました。

とりあえず作業的にはひと段落です！！

今週はかなり車検が溜まっており、予約がなかなか取れずに苦戦しております・・・

雨でしたが、強行突破で車検でした！！

今日は朝から雨が降ったり止んだりの繰り返しでした。

降り方自体は霧雨の様な感じで、気温も上がりませんでしたね。

昨日のスーパームーンは幸い見れましたが、今日だったら、

雲で見えていなかったと思います。

さて、今日はタイトルにも有りますが、

雨が降ったり止んだしていましたが、車検の予約を取っていたので、

午後から車検に行っておりました。

こちらのドラッグスターの車検だったんですが、

群馬の陸運局に行っていたため、戻ってこれたのは夕方になってしまっておりました。

車検時は運よく雨が止んでくれていたのでラッキーでした！！

ただ路面は濡れていたので、そんなときのフロントフェンダー無し車両は、

かなり辛いですね。

またこのドラッグスターは、ジョッキシフトなので、

なかなか大変でした。

ジョッキにはスーサイドと、ロッカーが有るらしいんですが、

これは車と同じ、構造で左側のシフトペダルがクラッチペダルになっており、

踏み込むとクラッチが切れている状態です。

普段ジムニーのマニュアル車を乗ってはおりますが、

バイクだとまた勝手が違い、ビクビクしながら車検に行って参りました。

車検は無事合格で一安心です！！

そして今日はこちらの在庫車のTS90の始動確認をしておりました。

エンジンはすぐに掛かってくれましたが、クラッチが張り付いてしまっていました。

何度かギアを入れてみて、何とか剥がしは成功ですが、

もしかするとスチールプレートは錆びてしまっているかもしれませんね～～。

今日はかなり車検で時間を喰ってしまったので、

あまり作業的な事は出来ませんでした。