MudFlap
水や泥や石、さらにはタールまでたくさんはねるとは思うが気にしない。泥除け取った姿はやけに後ろが腰高に見えるが、まぁいいか。確か後ろから見てタイヤが半分隠れてないといけない、とかルールがあったと思うので、車検時は戻すようだと思う。外した部品は無くさないように箱に入れておきます。
帰りに給油して、燃費は5.1Km/L。走行距離既に2,700キロ超え。いつ納車したのか忘れたが、乗りすぎだ。でもオドメーターには1700としか出ていないので（マイル表示だから）、あまり乗ってないような気がして嬉しい。
話は変わり、先日狭山市で初のトンネルが開通したそうだ。初ってのもびっくらで腰が抜けたが、とりあえず狭山台から西武新宿線の下をくぐって16号まで出れるようになったので便利になる。
このトンネルの北に位置する入間川に、狭山大橋と言う橋がある。この500mぐらいの橋、なぜか有料なんです。変なところにケチな俺は、150円払うの嫌で一度も通ったことが無い。いつか通って、150円分の優越感を感じてみようとは思っている。でも近くに橋は何本もあるしなぁ。ETCゲートあるかな？
今回のトンネルの反対である南側、463号浦和所沢街道（日本一長い並木道。冬にボクスターで上開けて走ると、舞いまくる落ち葉で気持ち良い）付近は某団体の反対運動で開通の目途が立っていない。開通すれば16号と463号まで狭山市を通って一気に抜けることが出来て便利になるんだが、この一体の森林には絶滅の危機にある鳥が住んでいるのでその森を守らねば！と言う事なんだとか。
そのバイパスで463号交差点近くのセクションも、その動物が舞い込んで事故がおきないように、って鉄骨で上まで囲まれたすごいフェンスがついてるが、これに何億かかったのだろう・・・あのフェンスで実際に車から守られてるのは、カラスか鳩か？かの宮○駿氏も運動に賛同してるようで、「と○ろの森を守ろう！」と新聞に出ていたが、そもそも「と○ろ」って本当にいるのかい！
昨日は圏央道も日の出ICまで開通したらしい。東名と常磐、果ては房総半島抜けて海まで今通してとは言わないから、とにかく中央までは頑張って通してほしい。こっちは立ち退きの問題が解決してないんだっけ？確か来春完成予定だったと思う。
このような便利な大きな道が完成しないおかげで慢性的な渋滞が発生し、その渋滞の影響で起こりうる経済的損失と、また不必要な排ガスによる環境破壊により、どれだけ「と○ろの生活環境」が脅かされてるのか研究してる人、居るのかな？
なーんて言いながら、触媒無しのCRFに乗る俺（違法改造じゃないよ）。ハーレーはあれでも触媒はついている（らしい）。
MX408
私は還暦になったら、赤いウェアを着て乗るです。バイクはもちろん赤いホンダ。
60歳はちょっと無理か・・・トレールライディングぐらいかな。
さて、タンドラが来てから初MX。本当に久しぶりだし、昨日は夜も眠れませんでした（by 春日三球･照代夫妻。好きだったなぁ、あの地下鉄コント）。前夜は夜中までバイクをいじり、いろいろ買ったけど全然つけてなかった部品を装着する。こうして夜中にしていると、バイクに乗る気が出てくるような気がする。昔はレース前はこうやって夜中まで細かくいじってたもんなぁ。（遠い目・・・）
で、MX408では散々乗りまくり、疲れた。買ったガソリンを使い切るなんて久しぶりだ。手に血豆作っても、とにかく走るのだ。バイクを載せていく車が変わっただけでこんなに気分が乗ってしまう自分に苦笑。Spider氏とラインをクロスさせて遊んじゃったりして、気分はまるでAMA。写真のような熱い走りを繰りひろげた。気分はね。
しかーししかし、KTMに乗るMCの80クラスチャンピオンの人（らしい。1番付けてた）に抜かれ相当ムキになるが、自分は全く飛んでいない巨大化したウォッシュボードを飛ばれて話にならない。さすがチャンピオン、ブロックきついし。うぅぅぅ
芦ノ湖スカイライン と AMASX OrlandoRd.
箱根にはAlfa Spiderの友達と一緒に行ったのだが、彼はつい最近足回りを交換したのだが、一緒に走ってみてびっくりした。元からフラフラと良く曲がる車だと思っていたが、今は凄い勢いでグイグイ曲がっていくんですよ！各コーナー、俺より相当早い位置でアクセルがあいてる模様。ムキになって追ったら側溝に落ちそうになり、ぞくぞくしたので無理は止めた。その後結構走りこんだけど、流石にアクセルを開けるセクションでは追いつくが、コーナースピードは私の腕では太刀打ちできませんでした・・・
写真は芦ノ湖スカイラインの食堂駐車場。多いときはこの数倍の車が居るんだけど、今日はこれぐらい。なんか凄い車が多いですねぇ。ノーマルを探すのが難しいぐらいだ。
今この日記をAMA SX Orlando Rd.のWebcastを聞きながら書いているが、Bubbaかき回しますねー。タイムではBubbaがダントツ、RCは最近ミスが目立ち、Reedはインタビューで「ただバイクを気にしながら乗ってたら、周りのミスで勝てた」と言ってますが、そんな事はないでしょう。いいレースでした。
でも結果を知ってから聞くWebcastは面白くなかった。
ジャグ
先週末伊那でバイクを買ってくれた方が今日取りに来てくれた。ありがとぅ。壊れても電話しないでね。
その後社のジャグワー（徳大寺有恒風発音）に乗った。アメリカじゃ省略してジャグ。ジャグワーといってもX-Type。さらにまた一番低いグレードの、2.0L？FF。Ford Mondeoそのままだ。定番ブリティッシュ・グリーンの、シートは革（風ビニール）。木目が本物かは不明。チェックしなかった。
新車時に乗ったことがあるが、1年ちょっと1万キロ走った状態で今日また乗ってみた感じでは、結構良かった。パワーとかハンドリングとかは別にどうのこうの言う車ではないが、サスペンションのしっとりとした感じが好印象。同じクラスの日本車で、最低グレードでこの味付けは出来るかな？と思った。木目もちょっといやらしい感じで綺麗だし、メーターの針や文字盤のグリーンもカッコいい。VDOの素っ気ないドイツ的はっきり見えること優先な計器類と違い、ジャグワーのは見辛いがクラッシックで洒落てる。
普段は高速に乗らない距離なんだけど、工事渋滞のおかげでちょっと乗ってみた。んで不便に思ったのが、そのメーター。メーターの数字が90･110･130キロの奇数＋1桁のスピードで入っていて、80･100･120キロでは目盛だけなんですよ。時速120キロで走っているつもりでも、いつのまにか130キロになっちゃうんだなぁ、これが（はい、ベースグレードだからクルーズコントロールは付いておりません）。イギリスは90キロとか、110キロ制限が多いのだろうか。緑のメーターパネルはカッコいいんだけどね。
その直後に新古車で購入したばかりのスズキ軽バンに乗る。うぉー狭い所もスイスイだ。4WS付いてたっけ？配達はこれに限る。スピーカーがラジオ本体についてる！AMラジオから聞こえるFENが、妙に心地良かったりして。
帰りに乗った（朝も乗ったが）タンドラは正反対にでかかった。渋滞している大通りを避け、巨大な車で裏道ガンガン突っ走る迷惑な奴。それは俺。
毎日新聞に、『新車の初期車検が4年目まで無くなるという延長案が、見送られることになる』と書いてあった。日本は普段はオイル交換程度で車検時にちゃんとした点検を行う、とゆう習慣がついてると思うので、3年でも十分長いと思う。どうせユーザー車検だったら、ちゃんと整備してる車であればそれほど費用は変わらないし。自分でなーんにもしなくとも、ちゃんとメカさんに点検してもらっていれば安心だが（俺のことだ）、何もしないで4年乗ったらいくらなんでもやばいよ。車は機械なんだから壊れます。トヨタ以外はね（祈）。だから、まぁ妥当な見送りだと思う。国土交通省は期間延長は事故と環境破壊につながる、と言ってるが、新車から4年目で環境破壊は関係ないでしょー・・・違法トラック取り締まれっつーの。
同じ記事に『医師免許更新制も削除』とあるが、医師なんて患者レベルで正確な良否の判断が出来るわけじゃないんだから、毎年試験受けさるべきだと思うのだが。
ファビオぅ
別にFabioのファンではないんだけど・・・笑える写真だから、載せてみた。ウェアからブーツ、バイクのグラフィック全てが90年代だ。この時代のKTMはあまり熟れていない柿色だったようだ。
昔は俺もこんなウェア着てたなぁ。みんな着てたでしょ？ファビオは元気にしてるのでしょうか。MTVでMXer乗ってたけど、普段MXした事ないだろー、ってばればれ。後ろに座りすぎだっつーの。足が長いのか？
FMFのジャージ着てる。FMFの正式名称はFlying Machine Factoryの頭文字だけど、裏の意味はFast Mother Fuckerだって知ってた？速そうな名前だ。FMFのオフィスに行ったときに、MartySmithが嬉しそうに教えてくれた。
今朝真っ赤なAudi Sport RS4ワゴンに乗った女性を見た。すんごい迫力な車で俺はタンドラで道を譲ったけど、奥様は非常に安全運転だった。俺の前走ってて遅すぎ。交差点の右折時、あまりにものたのたしてて対向車の軽に煽られていた。一発どかんと踏もうぜよ。でも後でRS4はV6ツインターボのMTのみの設定と聞いて、それじゃ大変だよな、と納得。旦那さんにだまされて乗らされてるのだろう。赤だから、いいだろ？みたいな。
日が暮れた頃、400ccと650ccのビッグスクーターに乗った。両方スズキだと思う。エンジンも車体も、本当にビッグだ。400はやはりパワーに対して重いのかまぁまぁだったけど、650は流石にばかっ速。アクセル一開けで昇天だ。
ミラーにウィンカー付いてるし（高級車だ）、電動でたためちゃうし（タンドラもボクスターも手動だよ）。今調べたら、スズキのスカイウェーブだね。うゎ、91万円だって。ハーレーの883と変わらないじゃん。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050124b.htm
今時のお父さんは、「息子をこうゆうスクーターの後ろに乗せて、山へツーリングに行きたい」とか思うらしい。ガキの頃からスクーターの楽ちんさなど覚えさせてしまってはいけない。そんな事すると、車もオートマがあたありまえと思ってしまう。男なら息子をCB1300の後ろに乗せて、鼻血ぐらいだしてみよう。
ブー