筑波 コース1000（フロントディスク交換）

コース1000？

いつぶりだろう？

ミニバイク乗ってた時はよく来ていたけど、、、、

今日はいつものコイツ↓

ではなくこちら↓

8月の耐久レース（ミニろく）に出るCBR150の練習のためにコース1000に来ました

チーム員と半枠づつ乗るので、1枠10分程度

4人で1日乗ると、1人合計30分程度乗れる予定

乗った第一印象ですが、かるっ！！！

自分のZX-25Rは180Kg近くあるので、何？この軽さ？？？

全く違う乗り物で、足回りもフワフワしていて、すぐにはアジャスト出来ませんでした

で、チーム員が乗っていくうちにトラブル発生！？

3速が入らなくなり、ミッショントラブルで終了

本番まで時間があるので、マシンはなんとかなるでしょう

↑完全に他人まかせｗｗｗ

ただ、せっかくコース1000まで来たので、ZX-25Rで走ってみました

まずは、フロントディスクを先日買ったフルフローティング（サンスター：プレミアムレーシング “ホール＆スリットタイプ” フロントディスクローター）に交換

ブレーキパッドも新品に交換

回してみると、笑っちゃうぐらいクルクル回ります

これでタイムアップは間違いなし！？

久しぶりのコース1000

ZX-25Rでは初です！

コースイン直後、1ヘア、ブレーキ効かねー

危うくエスケープゾーンに突っ込むとこだった、、、

アタリが付いてくるとしっかりブレーキも効き、コース1000楽しい！

1ヘア立ち上がっての2ヘア？　でフロントから持っていかれると嫌なので、2ヘアは流したけど、最終前の左から右への切り返し、んでもって最終立ち上がりと、スゲ〜楽しいです

途中で速そうなMC41に付いていったけど、自分のラインはまだまだ甘い

特に1ヘアはもっとインに付いて回った方が良さそう

詰め所はまだまだあるので、また来てみようと思いました

※おぼえがき

4986Km

13-48　（ファイナル変えるのが面倒なのでコース2000のまま）

スパコル（温間：2.3/1.9）

筑波 やっぱり暑すぎ

久しぶりの筑波

週末に筑波選手権があるので、混んでるかな？と思ったけど思ったよりも空いていました

が、暑い！！！

前回、ダメタイヤ、ダメオイルで7秒台に入らなかったので、今回は新品タイヤ、新品オイルを投入！

タイヤは家で交換済みなので、朝イチでオイル交換

めっちゃ汚れてる

うんうん、これではタイム出ないよ！と自分にいい聞かせるｗｗｗ

今日は、C1、C2，C3の3本

C1枠・・・控えめに走って8秒3

これなら行けるかな？と思いながら、C2、C3枠と走るけど、結局C1枠の8秒3が本日のベスト

う〜ん7秒台に入らなくなってきたぞ、、、

自分がダメなところは分かっているので、まずはその部分をしっかり直さねば！

※おぼえがき

4968Km

13-48　

スパコル（温間：2.3/1.9）

1:08:37

フォークオイル：カヤバG10S　油面-2

リア：伸び・5戻し

リア：縮み・(Lo)6戻し・(Hi)10戻し

筑波 暑すぎ

前回の転倒から2週間ぶりの筑波

週末に筑波選手権があるため混んでいて、S字近辺には止められず、1ヘア外側に駐車

カウルはFRP補修したけど、表面のパテと塗装は未施工

朝イチでカウルをバイクに付けたけど、アンダーカウルが付かない、、、

サイドカウルが真っ二つに割れたから、直したときに角度が変わったらしく、サイドカウルに引っ張られてアンダーカウルが付かないようだ、、、

アンダーカウルは必要なので、サイドカウルとの固定を1箇所だけにして、なんとかアンダーカウルを装着

うん、これで走れる

遠目に見れば傷も目立たず、キレイなバイクｗ

それにしても暑い

カウル付けただけで汗びっしょり

朝のブリーフィングでも、「今日のコンデションではベストタイムは出ませんから、無理しないように走ってください」とアドバイザーの方が言っていました

今日そんなにコンディション悪いの？？？

今日はC枠3本

◯1本目

　アクラポビッチ風マフラーで走行

　8秒3

◯2本目

　RSA Racing　の佐藤さんに修理してもらったサイレンサー

　カーボンが割れてしまったので、ステンレスで加工

　見た目もいい！

　音はアクラポビッチ風みたいにはち切れて割れるような音ではなく、落ち着いています

　　で、これで走ってみるも、8秒台どまり

◯3本目

　アクラポビッチ風マフラーに戻して走行

　体力が持たず、1ヘア〜アジアコーナーまでがグダグダでした

　タイムも8秒台どまり

自分がイメージしているように走れず、、、

しっかりイメトレしてから、次回走行に望みたいと思います

次回までに、タイヤ交換、オイル交換！

※おぼえがき

4864Km

13-48　

スパコル（温間：2.3/1.9）

1:08:36

フォークオイル：カヤバG10S　油面-2

リア：伸び・5戻し

リア：縮み・(Lo)6戻し・(Hi)10戻し

筑波 転倒からのベスト更新！(7秒6)

今日も筑波

筑波サーキットに近づくにつれ、道が濡れて所々に水たまりが！

サーキットに着くと路面が若干濡れてます、、、

ただ、気温が高いので、走行までにはなんとか乾いてくれ！

今日は、C1，A1、C2の3本

前回、フロントフォークのオイルと油面を変更したので、走行前にリアサスの減衰も各々2ノッチ固く変更

◯1本目：C1枠

転けました 

台数が多い中でクリアを取りたくて、ちょっとムリしたのがいけなかった

幸い、赤旗を出すこともなく、他の人を巻きこまなかったので良かったですが、完全に自分の判断ミス

2ヘアの進入で自分が行こうとしていたラインがなくなり、どうすることも出来ず、一直線にスポンジバリアに突っ込みました

突っ込んだ時に股関節を捻ったか開いたせいで、股関節が痛い、、、

転倒後はコースサイドで待機し、救急車でコントロールタワーまで戻ってきました

車両は走行終了後にオフィシャルの方が運んできてくれました

ありがとうございました

戻ってきた車両を確認すると

・サイレンサー割れ

・リアブレーキペダル曲がり

・カウル割れ

・ドロまみれ、、、

でした

フレームなどにはダメージが無さそうなので、走れる状態にして、次のA1枠へ

◯2本目：A1枠

各所の確認をしながら慎重に走行開始

A1枠を走ってみると、今日は台数が少なくC枠よりもはるかに走りやすかった

クリアも楽にとれて、7秒台にも入ったので、車両のダメージは無さそう！

（オレの股関節は痛いけど、、、）

走行終了後、次のC2枠までの間に、ファイナルを　13-49　→　13-48　に変更

◯3本目：C2枠

クリアが取れれば7秒台に入り、その後ベストの7秒6‼️

7秒6の時は1ヘアで他の人に追いついた時なので、クリアが取れていれば、もう少し伸びたかな？

ファイナル変更したことで、最大トルク近辺を上手く使えて、伸びがある感じです

スプロケはこっち（13-48）のほうが良さげ

次回以降に、もう一丁ロング（13-47）も試してみようと思う

走行終了後は、タイヤを逆履き

その後、RSA Racingの佐藤さんの所へ寄り、サイレンサーの修理を依頼

次回は、1ヘアからアジアコーナーの区間で試したいこともあり、まだ伸び代あるはず！

※おぼえがき

4764Km

13-49　→　13-48　

スパコル（温間：2.3/1.9）

1:07:62

フォークオイル：カヤバG10S　油面-2

リア：伸び・5戻し

リア：縮み・(Lo)6戻し・(Hi)10戻し

筑波 雨、、、

今日も筑波

来週から梅雨っぽいので貴重な練習日っだけど、朝起きて天気予報をチェックするると、雨の降りはじめが、昨日の予報とかわり午前からとなっている、、、

当日キャンセルしてもお金がかかるので、降らないことを祈って筑波へgo!

今日はC枠2本と、A枠1本

一昨日RSA　Racingに車両を取りに行った時にタイヤ交換（新品ではないけど、そこそこ残ってるタイヤに交換）したので、朝イチでオイル交換

オイル交換していても、天気が怪しいぞ！

◯フロントフォークはオイルを固くし、油面を2mm上げ

◯リアのセッティングの確認（5月セットの時のまま）

　伸び：7戻し

　縮み：(Lo)8戻し、(Hi)12戻し

フロントを固くしたので、1本走ってみて、その後リアの減衰を調整しよう

走行準備していると、ポツリ、ポツリ

気にしない気にしない（自分に言い聞かせる）

コースインしようとコントロールタワー横へ行くと、オフィシャルの人からも「雨が振り始めてきたので気をつけて走行してください」と言われました

とりあえずコースインし、フロントフォークのオイルを固くしたのを含めチェックしながら走行

ただ、各ポストからはレッドクロス（雨旗）が振られ、スクリーンには雨粒がポツポツ

顔を上げるとシールド全体に雨

20分フルに走らず、途中で戻ってきました

チェックしながら走って、とりあえず8秒2でした

フロントフォークのオイルと油面変更は悪くないと思う

戻って来ると雨が強くなってきたので、速攻片付け

帰るときには結構な雨でした

次回はしっかり走って、7秒台前半目指すぞ！

※おぼえがき

4677Km

13-49　、スパコル（温間：2.3/1.9）、1:08:29

フォークオイル：カヤバG10S　油面-2

オイル交換(4648Km)