土日で、
ボートトレーラーを塗装してました。
まずは土曜日から
先週、電源がきていないことに気づいたので、
↓コンナ感じで電源を確保！
2014年のれんぢゃ～レストア塗装の時に使用したインバーター登場！
塗装を行うのはフェンダー前後のステップ部
まずは、ホイール用チェーンやら灯火類、三角板を外します。
灯火類外れましたの図です。
テールランプはリベット留めされているので、
ドリルでアタマを飛ばして外します。
4年分の汚れがたまっています（汗
後は、
ピンストライプやらステッカー類を剥がし、
ひたすら表面にサンドペーパーをかけて下地を作ります。
脱脂を行ないマスキングをしてサーフェサーを吹きます。
と、
ココで、
たまたま来たギャンブラー海苔のTさんが、
『あっ！電気きてる！』
ナゼか電源が復活していたので、
コンプレッサーの電源を入れ替えて塗装開始！
↓サーフェサー塗装完了の図
塗装が硬化するのを待って、
日曜日はサーフェサー研磨から開始です。
16日に続く（爆
先日の、
バス猫ＨＰでカラーリングサンプルを作って以来、
トレーラーのフェンダー前後ステップを塗装をしたくなり、
本日、秘密基地へ行ったのだが・・・
ワケあって、
電気が使用不能になっていた（汗
仕方ナイので、
↓外れなくなったボルトと格闘して
早めに作業終了。
家に帰ったら
↓コンナパーツが亜米利加から送られてきたが・・・
取り付けている場合では無い状況なのかもしれない。
真剣に、
今後のコトを考えないとダメかもしれない。
日曜日の愛艇作業です。
前日の土曜日に、
FRP補修作業を終えたので、
いよいよフカフカマットとマリンカーペットを貼り付けていきます。
フカフカマットは先週既にカットし終えているのですが、
もう一度、デッキに置いてサイズが合っているか確認。
で、
貼り付けには
ボンドG10Z（汗
ホントは使いかけのボンドG17Zがあったので、
そちらを使いたかったのですが、
中を開けてみたら・・・
中身が固まっており使用不能ｏｒｚ
なので、
以前、トレーラーバンクを増設した際に使用した、
ボンドＧ10Ｚは使えそうだったのでこちらを使用。
寒い時期とは言え、
貼り付けは時間との勝負なので、
途中画像はナシ（汗
フカフカマットを貼り付けたら、
新しいマリンカーペットの型抜き。
こちらもデッキに載せてみて、
サイズが合っているかを確認。
多少、
大きめにカットしているので、
ボンドで貼り付けながら、
大きさを調整していきます。
で、
コチラも時間との勝負なので、
作業画像はナシ！
既に貼り終えたのがこちら↓
ドレーンの穴はまだですが、
次週に穴あけ作業です。
ついでに、
外れていたトリムをハメ込んだのですが、
コノ時期だと気温が低くてタイヘン（汗
ガンネルインサートのハメ込み作業と同じくらい苦労しました。
最後に、
前日に交換したビルジポンプの動作確認をしたら、
スイッチのオン・オフに関係なく
回りっぱなし（汗
ドコかで配線を間違えたらしいのですが、
既に確認する気力は無く、
次週に持越しです。
ばす猫のHPで弄ってみた・・・
ばす猫のviciousgreenってのがイイ色だな～なんて思ってしまったｗ
で、
愛艇のボトムハルやトレーラーのフェンダーも、
蛍光グリーンに塗装したい欲望が涌いてきたのだが・・・
もう時期が、
寒くて
遅すぎた（汗
先週からの続きです。
センターデッキのマリンカーペットを剥がしたら、
FRP割れやFRP剥離を発見したので、
今回はその補修作業を行います。
FRP剥離
ステアリングコンソール下です。
ちょっと分かりづらいかもしれませんが、
真ん中で横に線が入っている箇所が剥離しています。
で、
↓こちらがガラスマット＆ガラスクロスにポリエステル樹脂で補修後。
ちょっと汚い仕上がりですが、
しっかりと補強できました。
FRP割れその１
ロッドストレージの横です。
センターデッキの前側から画像中央あたりまで割れています。
↓こちらもガラスマットとガラスクロスにポリエステル樹脂で補強。
コチラもしっかりと補強できました。
FRP割れその２
運転席下の燃料タンクの前です。
シート下のFRPを固定する箇所なのですが、
FRPの皮一枚でかろうじて付いている状態です。
↓割れている部分にエポキシ系接着剤で固定した後、ガラスマットにポリエステル樹脂で補強しました。
手で揺すったくらいでは、びくともしないくらい強固になりました。
あまったポリエステル樹脂は、デッキ表面に塗布して
防水用トップコート代わり（汗
で、
ついでにビルジポンプの交換。
ボートを買ったときから付いている５００ガロンが1基あります。
アソ湖での荒波に刺さったときの排水を早くするため、
新たに７５０ガロンを取り付けます。
取り外した500ガロンです。
attwood製ですが、
時代を感じる古さです（汗
新旧ビルジポンプ比較です↓
コネクターはそのまま流用するので、
配線をカットし、
そのまま移植！
で、
ビルジポンプ交換完了！
コレで3基あるビルジポンプは、
全て750ガロンになり、
排水量アップです（笑
とゆーワケで、
オフシーズンの愛艇弄りを開始しました。
センターデッキ部のマリンカーペット貼り換えを行います。
で、
マリンカーペットをバリバリと剥がしていきます。
もう20年も前のカーペットなので、
簡単に剥がれましたが、
去年、取り付けたフットスロットルの場所だけは、
ガッチリとボンドG17Zで貼りついていたので、
剥がすのが大変でした（汗
で、
本来なら、
フカフカマットを貼り付けて、
マリンカーペットを貼り付けの順番で作業なのですが・・・
補修が必要な箇所を発見！
FRPが割れていたり・・・
FRPが剥離していたりと・・・
しかし、
この日は、
FRP職人セットを持ってきていなかったので、
補修作業は出来ずorz
でもこのまま帰るのはもったいないので、
フカフカマットを現物合わせでカットすることに・・・
フカフカマットをセンターデッキ部に合うようにカットし、
パズルのように組み合わせていきます。
とりあえず
フカフカマットのカット完成です。
コレでこの日の作業は終了～
次回は、
FRP補修作業から開始します！
ナゼか過去に戻ります（汗
そろそろ
愛艇れんぢゃーコマネチ君のセンターデッキカーペット貼り換え作業を行おうと思っております。
そしてセンターデッキもフカフカ仕様にしようと思っております。
フカフカ仕様とは？
たしか2013～2014年頃のレンジャーボートのフロントデッキに採用された仕様で、
マリンカーペットの下に柔軟性のあるマットを敷く工法です。
釣りをしている時の疲労軽減効果があるとか無いとか当時言われていましたが、
私が思う最大のメリットは、
静穏化だと思ふ？
ペンチやプライヤーをデッキに放り投げても、
船体を通して音が全く響かない！
なので、
お魚へのプレッシャー軽減になっていると
勝手に思っている（爆
で、
2014年のレストア作業風景。
古いマリンカーペットを剥がすところです。
で、
本題のフカフカ仕様にするためのマットがコレ↓
ホームセンターで売っているヤツで、
確か？
1枚3,280円だったよ～な気が？
で、コレに行き着くまでには
かなり時間がかかりました。
とゆーのも、
純正品のマットがどんなモノなのか全く分からず、
素材や厚みでかなり悩み、
某プロのRanger Z119やSkeeteerFX20のフロントデッキを触らせてもらったりして、
実際の感触を確かめてみたり、
ネット等で適した材料を調べたりもしました。
求められる条件としては、
1.適度な柔らかさ（柔らかすぎてもダメ、硬すぎてもダメ）
2.吸水性がほとんど無いこと
3.安価であること
で、これらの条件を充たしたのが先ほどのマットです。
作業工程は、
カットしてボンドで貼るだけ（爆
簡単な作業のようだが、
コノ工程が、
後に
かなり面倒な作業となる。
単なるマリンカーペット貼り換えなら、
剥がしたカーペットと同じサイズにカットしてOKだが、
フカフカマットの厚みの分だけ、
マリンカーペットのサイズを大きくカットしなければならない！
で、
コノ計算がとにかく面倒！
かと言ってテキトーにヤッてしまい、
サイズが小さかったりしたら、
それだけで高価なマリンカーペットがムダになってしまう。
2014年にフロントデッキ＆ストレージ、
2017年にリアデッキ＆ストレージ
を作業した経験があるため、
なかなか重い腰があがらず、
作業に着手できません（汗
ビルジポンプ交換します（汗
現在、
愛艇レンジャーコマネチ君には、
アソ湖のラフウォーター対策として、
ビルジポンプが、
３基付いています（笑
で、
今シーズン最初の５月４日、
荒波に刺さりまくったため、
ビルジポンプ３基が大活躍してくれたのだが・・・
そのウチの１基からの排出量が弱いorz
そんなワケで、
交換します！
ちなみに、
アソ湖の波に刺さると
まぢで、
↓コンナ感じになります。
コノ時期は、
例年だと、
お船弄り月間なのですが、
今年は、
全く気力が涌きません（汗
今年こそは、
センターデッキ部分のカーペット貼り換えをヤリたいと思っているのですが、
気力が出ないorz
他にも、
ビルジポンプ交換とか
トレーラーのマーカーランプ交換とか、
ヤリたい作業はあるのですが、
気力が出ないorz
かと言って
ほーっておくと、
寒くなって、
ますますヤル気でなくなっちゃうんだけどね～（笑
欲しいボートパーツとかも
コレと言って無いし・・・
まあ～
ミンコタのウルトレックスとか、
リチウムイオンバッテリーとか
欲しいケド
私のお給料では
まずムリ（笑
とりあえず、
物置部屋に置いてある、
マリンカーペットを毎日眺めたら、
ヤル気でるかな？
11月4日（日曜日）に
愛艇レンジャーコマネチ君を、
裏磐梯の前線基地から撤退させました。
駐艇場所に着くと、
他のボートは既に撤退したらしく、
私のコマネチ君が最後でした。
トラブルにならないようハブグリスを充填。
ハブからハミ出たグリスはヒッチボールに塗布。
↓ココではバスの運転手さんに話しかけられたりしましたが、
福島県の人達はみんなあたたかいですよ！
そして今年は特別な思いにもさせられました。
↓ココで姿を見たときはよく話しかけに行ったりしました。
『僕の冷蔵庫』と呼ばれていた剣ヶ峰セブンイレブン
磐梯山を見ると複雑な気分になります。
普段は憎たらしいコイツも今回はカワイク見えたり（笑
そして本山さんの愛車トヨタランドクルーザーと
愛艇レンジャー５２０VXの前で手を合わせることができました。
正直レンジャーは、もう誰かに移動させられたりして無いんじゃないかと思っていましたが、
その場所にあったときは嬉しさと同時に悲しさも・・・
夜露で揺れたボートカバーからは、
朝日を浴びて水蒸気が上っていくその光景には、
胸が詰まる思いでした。
と同時に、
時間が完全に止まってしまったその姿をみて、
ようやく現実なんだなと認識できるような気分にさせられました。
そして葬儀に出れなかった事を後悔していましたが、
こうして手を合わせられたことにより、
本山さんへのお別れが出来たような気がしました。
これからは磐梯山を見るたびに本山さんの事を思うのだと思います。
