現場で見た訳では無いので何とも言えないが…
エレキ等で回避する暇も無かったのかな？
アメダスだとその時間そんなに強風でも無いんだけど？
それに翁島周辺は岩場が多いので、アンカー下ろしたら岩に喰われて回収出来なくなりそうで怖いんだけど？
何れにせよ
何か釈然としないな〜？
もうダイブ前の出来事ですが･･･
8/10に出撃してきました（汗
前日の夜に家を出て
高速道路を降りたトコで、
愛車がめでたく？
走行38万キロに達しました！
インターチェンジを降りたらプラス1km加算されてしまい、
ピッタリ38万キロを逃しました（笑
少し仮眠をして
8:30出撃↓
無風でチョットヤヴァそ～な気温になりそうです（汗
目的地で釣りを開始すると・・・
衝撃の光景↓
コレ全部ワカサギです（汗
ボートの周囲をワカサギが埋め尽くしており、
恐らく数千匹くらい？
ぢつは
10年前くらいにも
コノ様な状態で、
ゴーマルのスモールマウスが連発したコトがあり
今日は楽勝だな！
と思った（爆
しかし、
いくらルアーを投げようが
巻こうが
釣れない（汗
バスはおろか
ウグイすらも釣れない？
そして開始30分で
既に暑くて
↓冷却（笑
熱中症対策グッズを大量投入し
体温上昇を防ぎました。
無風なので
そんなにボートが流されず、
ボートポジションは手でエレキを操作していました（笑
↓ちなみにオシッコ漏らしたワケぢゃ～無いですよ！
アタマや首に巻いた熱中症対策濡れタオルから
滴り落ちた水で股間が濡れているダケですからね（笑
ボートの周囲はあいかわらず
↓コノ状態（汗
魚探も絶えず
↓コノ状態（汗
しかし、
ウグイバイトすらも
無し！
それでも
待っていればいつか来る！
と思っていたが、
5時間ノーバイト！
それでも周囲はワカサギだらけ・・・
ワカサギタックルを持ってくればヨカッタと思いながら
移動～
途中通り過ぎた○田浜は人だらけ（汗
別の場所では
フライボードまで登場・・・（汗
あぁ～コノ光景･･･
お盆だなと
実感しました。
そして湖をアチコチ周ったのですが
まさかのノーバイト！
無風のせいでダメだと
思うことにしました（爆
帰りの高速道路はスカスカで
運転は快適でした。
今回も帰りの東北自動車道蓮田SAで
せたが屋らーめん！
土曜日夜勤の代休とゆーコトで、
配線を接続する時に、
知っている人も居るとおもいますが、
万が一、
コンナに水位が上昇したの初めてです(汗
誰も釣れない！
マメサイズですが、
反省のせたが屋らーめん！
平日出撃です！
エレキ用の
ゔぉいぢゃーバッテリーを搭載し、
ヤラかしました(汗
誤って、
配線をショートさせてしまい、
エレキ不動！
モーターガイドのデジタルモデルは、
配線をショートさせると、
SEモジュールが死亡する事があります。
過去に配線をショートさせてダメにしてしまった経験があるので、
もう今日はダメかも？
既に諦めモードでしたが、
SEモジュールぢゃ無い事を祈りつつ
テスター引っ張り出して電圧を確認します。
エレキまで24ボルトの電圧が有れば、
SEモジュール死亡が濃厚！
電圧が無ければ、
何処かのブレーカーがトリップ？
取り敢えずフロントデッキまできているエレキ用配線をチェック！
24ボルトエレキ仕様なので、
12ボルト電圧が2系統でフロントデッキまできいます。
それぞれ個別に測定すると、
12ボルトづつあるので、
『あ〜SEもぢゅーるだー！』
と思ったが、
試しに直列で測定すると、
電圧ゼロ？
『ん？まだ望みはあるか？』
私が取り付けた後付けブレーカーは
トリップしていないので、
レンジャー純正のヒューズボックスをよく見たら
ブレーカーが1個トリップしていました(汗
コノれんぢゃー純正のブレーカーは小さいので
トリップしても
分かりづらい！
とゆーワケで
出撃！
湖は超満水↓
天候はイマイチですが、
どっピーカンよりはマシ！
周りに
バスボートやレンタル艇も居るが、
その後、
場所を移動していろんな場所を試すも
スカ！
もう
全ての引き出しを総動員しても、
コレだけ↓
マメでも太っているのが、
アソ湖！
途中、
消防隊らしき人たちがゴムボートで登場！
訓練らしき行動をしていましたが、
何をしていたのかは分かりません！
肝心の釣りは、
全く何もつかめないまま
終了ぉー！
帰りの東北道蓮田SAで
7月末からの雑用作業です(汗
新しいLEDで作り替え！
翌日の7月26日
警告が出たのは2個あるうちの1個ですが、
2個とも分解して、
暑さでヤラれそうでしたが
でいーらーでお茶飲んでいるうちに
7月25日
愛車のキーシリンダーイルミ用自作LEDイルミ交換！
10年以上前に自作したLEDイルミだったので、
まあまあ明るくなったかな？
翌日の7月26日
カミさんの愛車の
スマートキーの電池が少ないとゆー警告がでるので、
バラして電池交換します！
警告が出たのは2個あるうちの1個ですが、
ついでなので両方とも交換します！
2個とも分解して、
新品電池に交換しました！
8月1日
いよいよカミさんの愛車にサイドバイザー取り付けです。
無事に取り付け完了！
そして午後からは
サービスキャンペーンで
カミさんの愛車の部品の無償交換！
無事作業完了！
その他にも細々とした作業やらありましたが…
省略(爆
もう1ヶ月も前ですが･･･
夏休み最終日とゆ～コトで
平日に
アソ湖へ出撃してきました！
夏らしい晴天ですよ！
万歳山もキレイです↓
しかし･･･
荒れた湖面でもないのに
GOPROのアームが走行中に
突然！
折れましたorz
そして
コノ日は
アソ湖名物？
ウグイ祭り（汗
釣れども釣れども･･･
ウグイばかり･･･
あまりにもウグイばかりなので
途中からバイトがあっても
ほったらかしにしても･･･
勝手にフッキングしてしまい
ウグイ祭りとゆ～より
ウグイぢごく？
魚探画面は絶えずベイトフィッシュが写っており
いつかバスが釣れると信じていましたが
全く釣れませんでした（汗
結局･･･
夕方まで
ウグイ達に遊んでもらいました（爆
帰りの東北道蓮田SAで
反省のせたが屋らーめん！
意味不明なタイトルですが？
7/13の朝に
カミさんと大喧嘩しました（汗
理由は、
7/12に私がカミさんの車のウィンドウを少し開けたままにしっぱなしにしたため
翌日になったら、
車内が雨で水浸しだったんです（汗
私の車はウィンドウ枠にバイザーが付いているので、
コノ時期になると少し開けて
車内が暑くならない様にしており、
ついクセでカミさんの車も開けっ放しにしてしまいました（反省
とゆ～ワケで
某オクで
コレ買いました↓
カミさんの車用のドアバイザー×ドア4枚分です。
と言っても
新品の純正品は
1.4諭吉もするので
中古品を
2英世でゲットしました（笑
ただ中古品なので、
既存の両面テープを剥がして、
再度新品の両面テープを貼る必要があります。
なので、
古い両面テープをヒートガンで温めながら剥がそうとしたら･･･
余計に剥がしにくくなったので、
常温で剥がすコトに･･･
しかし、
コノ両面テープが
かなり強力で、
なかなか剥がれない！
ひたすら
手の指のツメで
ホジホジと剥がすのみ･･･（汗
簡単には剥がれないので
とにかく時間がかかります（涙
で、
超強力なので
ど～しても剥がれない箇所もイッパイあります（汗
も～こ-なると
パーツクリーナーを吹いて
拭き取り
再びパーツクリーナーを吹いて
再び拭き取り
コレを何度も繰り返します（疲
ドア1枚分のバイザーの両面テープを剥がすだけで
2時間以上もかかり、
朝から作業を始めたにもかかわらず、
昼過ぎになっても
作業が全く進まない（汗
何とか
ドア3枚分までを
夕方18時に終わらせたが･･･
アト1枚分を残して
手がブロー（汗
ツメでホジホジを
ず～っと続けていたため、
ツメと指の肉に隙間が出来てきてしまい、
両手の親指～中指の
合計6本が
激痛で
作業続行不可能（痛
なので
残りの1枚は･･･
指が完治するまで
作業できなくなりました（汗
千葉県のミシマ釣具から帰ってきたら、
雨が止んだので
急遽？
カミさんの愛車のエンジンオイル交換を行います（笑
まずはエンジンルームおーぷん！
続けて
めんどーな儀式↓
ハイブリッド車なので、
メンテナンスモードで5分程エンジンをアイドリング･･･
いよいよオイル交換！
フロアージャッキで持ち上げて
オイルパンのドレンプラグが見えるよう
アンダーカバー取り外し！
ドレンボルトをラチェットで緩めて・・・
手が汚れないクルクル棒で緩めます！
ドレンプラグを外して
エンジンオイル排出中↓
ハイブリッド車ってエンジン止まっている時間が長いから
オイルがあまり汚れないんだと思っていましたが、
フツーに5,000kmも走れば
かなり汚れます（汗
で、
今回初めてオイルフィルターも交換するのですが･･･
フィルターレンチが滑ってしまい、
全く緩みません！
別の方法で緩めないとダメっぽいので、
フロアー下のアンダーカバーを撤去！
ビスやらクリップやらで留まっているので
ケッコーメンドーでした（汗
で
オイルフィルター登場↓
もうフィルターのアタマがナメてしまっています（汗
とゆ～か
コレ取り付けたヤツ
どんなトルクで締め付けたんだよ！
とにかく外さないことにはフィルター交換ができません！
ウォーターポンププライヤーで挟んで回そうとすると、
フィルター本体が潰れるだけで
全く緩まない（汗
最終手段として
貫通ドライバーを叩き込んで緩めるとゆ～古の方法もあるのですが、
オイルまみれになるのでなるべくならヤリたくないです。
何度も何度も繰り返しウォーターポンププライヤーで挑んでいるうちに
偶然にもトルクがかかったので
渾身のチカラを込めて緩めたら
何とか外れました↓
コノ作業だけで
2時間近くかかりました（汗
ネジ山がダメになっていないかチェックし
フィルターとのアタリ面をキレイに清掃し、
新しいフィルターを取り付けしました。
オイルパンのドレンボルトも規定トルクで締め付け！
アンダーカバーは汚れていたので、
表も裏もキレイに清掃しました。
で
アンダーカバー取り付け↓
他の樹脂パーツと色が全く違いますね（汗
そして
リジットラックやフロアージャッキを外し
いよいよエンジンオイル投入↓
ある程度の量を入れたら
再びメンテナンスモード↓
コノ時点で既に夕方18時です（汗
フィルター等にオイルが回ったら
レベルゲージでオイル量をチェック！
足らない分を少しづつ足して
作業完了↓
オイルフィルターが緩まなかったのは
想定外でしたが、
何とか無事に作業できました（汗
コノ日は
梅雨とゆ～コトで
千葉県までお買い物？
向かった先はココ↑
柏市にある
ミシマ釣具店です！
最後に来たのは
もう20年以上も前（汗
確か？
ミンコタのマクサム55ATとゆ～
12ボルトのフットコンエレキを買いに来た時以来です（汗
当時、
釣具だけでなく
ボート用品などが充実したお店で
何度か来たことはありましたが、
それ以降は来る機会がありませんでした（汗
久しぶりの店内でしたが、
やはり・・・
とゆ～か、
時代の流れなのか、
店内イッパイに展示してあった
アルミボートや釣具はかなり少なくなって
当時の勢いはかなり減少した印象･･･
でも、
ココが最安値なので
お買い物終了～！
で、
千葉県って
嫌なんですよ（笑
別に埼玉県民だから千葉県に対抗意識があるとゆ～のでは無く
千葉県って
道路の渋滞が激しいんですよ！
自宅からは片40kmくらいの距離なのですが、
2時間半かかりました（汗
ちなみにコノ渋滞は、
20年以上前と
全く変わっておりません（汗
肝心の
お買い物は
コレ↓
まーきゅりーの2ストオイル！
3本でも
税込みで
1.3諭吉ですから・・・（汗
ココより安いトコ無いよ
更新が追いついておりません（汗
前回からの続きです！
宮古島旅行がキャンセルになったので、
釣りします（爆
完全放電してしまった
愛車のバッテリーもフル充電できたので
出撃！
アソ湖へ向かうR49沿いに新しくオープンした
↓ココが毎回気になります！
毎回チワワが７匹くらい自由に歩き回っていて
とても癒されます（笑
愛艇を準備して出撃！
前日はシャローで釣れたらしいので、
チェックするが･･･
昨日で完全に終了ですね（汗
全て抜け殻だったので、
レンジを3～4mへシフト！
しかし、
全く釣れない？
アチコチ迷走するが
お魚のレンジが
分からない？
そして普段は涸れているか、
僅かに流れているくらいのインレットが
激流↓
湖に勢い良く流れ込んでいるのが分かります！
他の場所でも同じ↓
梅雨の影響でかなり雨が降ったのかな？
そして湖は満水状態↓
ココの階段が水に浸かっているの初めて見ました（汗
例年だと7月は
水が減りだすんだけど
今年は
全く減っていません！
で
終了時刻になっても
全く何も分からないまま
終わりました（涙
帰りの東北自動車道蓮田SAで
反省のせたが屋らーめん↓
7月15日から
待望の
夏休み！
例年だと
宮古島へカミさんと行くハズでしたが、
コロナのせいで
職場から
宿泊を伴う旅行は禁止令が出てしまい
高額なキャンセル料を支払うハメに・・・（涙
で、
行くアテが無くなったので、
雨でお散歩に行けずストレスが溜まっているワンコ達を連れて
千葉のドッグランへ行ったが・・・
天気予報がハズれて雨･･･（悲
仕方ないので
阿見のアウトレットへ向かい
私たちがお買い物でストレス解消（爆
ワンコ達はストレスが溜まる一方なので
ペニーレインつくば店へGO!
ワンコもOKなお店なので、
わんこメニューも充実！
↓早く食べたくてワクワクのわんこ達
で、
翌日に釣りに行こうと愛車に燃料補給をしに行こうとしたら・・・
まさかの
バッテリー
完全放電！
そのまま一晩バッテリーを充電するハメになり
釣りキャンセル（涙
なので、
6月ごろから調子の悪い愛車のメンテナンス？
エアコンコンプレッサーのベルトが緩んでいて
キュルキュルと大きな音がするようになっていたので、
ベルトの張りを調整しました！
そして、
亜米利加から
荷物到着↓
送料を含めても日本で買うより
安かったです！