土曜日夜勤の代休とゆーコトで、
配線を接続する時に、
知っている人も居るとおもいますが、
万が一、
コンナに水位が上昇したの初めてです(汗
誰も釣れない！
マメサイズですが、
反省のせたが屋らーめん！
平日出撃です！
エレキ用の
ゔぉいぢゃーバッテリーを搭載し、
ヤラかしました(汗
誤って、
配線をショートさせてしまい、
エレキ不動！
モーターガイドのデジタルモデルは、
配線をショートさせると、
SEモジュールが死亡する事があります。
過去に配線をショートさせてダメにしてしまった経験があるので、
もう今日はダメかも？
既に諦めモードでしたが、
SEモジュールぢゃ無い事を祈りつつ
テスター引っ張り出して電圧を確認します。
エレキまで24ボルトの電圧が有れば、
SEモジュール死亡が濃厚！
電圧が無ければ、
何処かのブレーカーがトリップ？
取り敢えずフロントデッキまできているエレキ用配線をチェック！
24ボルトエレキ仕様なので、
12ボルト電圧が2系統でフロントデッキまできいます。
それぞれ個別に測定すると、
12ボルトづつあるので、
『あ〜SEもぢゅーるだー！』
と思ったが、
試しに直列で測定すると、
電圧ゼロ？
『ん？まだ望みはあるか？』
私が取り付けた後付けブレーカーは
トリップしていないので、
レンジャー純正のヒューズボックスをよく見たら
ブレーカーが1個トリップしていました(汗
コノれんぢゃー純正のブレーカーは小さいので
トリップしても
分かりづらい！
とゆーワケで
出撃！
湖は超満水↓
天候はイマイチですが、
どっピーカンよりはマシ！
周りに
バスボートやレンタル艇も居るが、
その後、
場所を移動していろんな場所を試すも
スカ！
もう
全ての引き出しを総動員しても、
コレだけ↓
マメでも太っているのが、
アソ湖！
途中、
消防隊らしき人たちがゴムボートで登場！
訓練らしき行動をしていましたが、
何をしていたのかは分かりません！
肝心の釣りは、
全く何もつかめないまま
終了ぉー！
帰りの東北道蓮田SAで
