船体ヘアクラック補修作業その14@秘密基地2021.1.9.

先週からの続きです。

まずは前回パテが無くて出来なかった箇所から↓

再びパテを持って成形します！

新たに用意したパテをコネコネします。

後は成形箇所に盛って硬化するまでは別の作業！

前回補強したシート下の台座です↓

亜米利加仕様なのでツッコミどころ満載↑

素人DIY作業かと思うような？

FRPの貼り方です😅

本来なら浮いている箇所をカットして

新たにFRPを貼るべきなのでしょうが

少し穴を開けて

ポリエステル樹脂を流し込んで

ゴマかします😆

さらにガラスマット&ポリエステル樹脂で

底部の補強を追加しました↑

で、

よく見てみたら

FRPが裂けている箇所を発見😱😱😱

ココも補強が必要です！

ガラスクロス2プライ&ポリエステル樹脂で補強↓

で、

コノ箇所は燃料タンクへのホースを固定するホースバンドなどが接触して削れた様子なので

ホースバンドの向きを変えます！

↓こちらも向きを変えます！

変更後です↓

ホースバンドの固定部を後ろ側にして接触しないようにしました！

他の箇所も固定すら箇所を後ろ向きにしたり

前側でないとダメな箇所は

なるべく下向きにして接触しないようにしました！

で、

FRPが硬化したので

水抜き用の穴を追加↓

↑コチラは2箇所

↓ココは1箇所追加してシート下に溜まった水がスムーズに流れるようにしました！

そして

そろそろパテが硬化してきたので研磨作業！

サフェーサーを吹いて

下地完成？

シート下の台座は元通りに取り付け！

シートを取り付けて

コノ日の作業は終了！

なんだか

最近、

ヘアクラック補修作業よりも

別の作業ばかりしている気がします(爆

船体ヘアクラック補修作業その13@秘密基地2021.1.3.

前日からの続きです。

まずはココ↓

再度パテ盛りした箇所の研磨作業！

しかし、

まだしっかりと成形できなかったので

もう一度パテ盛りしようとしたら…

残りのパテがほとんど無く

作業終了😭😭😭

仕方ないので

別の作業↓

フットスロットル取り付け用板が、

フロアーにしっかりと固定できたので

マリンカーペットを戻し貼り付けします！

その為にはシートを外さないと作業出来ません↓

で、

シートを外して

補修しないといけない場所発見↓

燃料タンク前にシートを固定する場所があるのですが、

ビス穴が広がってしまいビス留め出来ません↓

なので、

ココも補修作業です

まずはカーペットを剥がして

中にガラスマットを小さくカットしたものを丸めて押し込み、

ポリエステル樹脂で固めます↓

外したシート下の台座も補修します。

元々強度不足気味だったので

底面部分にガラスマットを貼り付けしました。

本当は底面全てに貼り付けしたかったのですが、

ポリエステル樹脂も残り僅かだったので一部しか貼れませんでした😭

さらに台座にシートを固定するビス留め箇所も穴が広がっているので、ガラスマットとポリエステル樹脂で穴埋めしました。

で、

昔からもう一つ気になっているのが、補強用板を貼り付けているFRP…

しっかりとローラーで隙間なく圧着していないので隙間だらけです。

サスガ亜米利加仕様？

ってコトなんでしょうか？

さらに船体側のシート台座固定部分も

ガラスマットとポリエステル樹脂で穴埋めしました↓

そして、

剥がしてあったカーペットをボンドG17Zで貼り付け完了

フットスロットルはまだ固定していませんが、ステアリングコンソール下のフロアー作業は一先ず終了！

で、

そろそろ陽も傾いてきたので片付けを開始したのですが、

まだココが完全に硬化してくれません↓

気温が低過ぎて3時間経過しても

まだベトベトです😱

それでも帰らないといけない時刻なので、

デッキの上にシート台座を放り投げて

この日の作業終了〜😅

日没後の富士山キレイだったな〜(爆

新春船体ヘアクラック補修作業その12.@秘密基地2021.1.2.

元日は

夜勤だったので

明けの2日に

お船イジりです(馬鹿

まずは

前回手をつけたガンネル部…

パテ盛り研磨したら

削り過ぎました😱😱😱

それも

一箇所だけでなく

何箇所も😱😱😱

夜勤明けで寝ボケていたため

ダブルアクションに#60のペーパーが付いていた事に気づかず

気持ちよく削っていたら

コンナ有り様になってしまいました😭😭😭

後悔しても仕方ないので

再びパテ盛り↑

硬化するまでは何も出来ないので、

ステアリングコンソールのラッカーパテを研磨

パテの白い痕が目立つので

エアブラシで目立たぬようブラック塗装！

しかし、

自分のミスにアタマきて

腹いせ(爆

FRP製トイレの塗装をダブルアクションで

研磨！

うーん

スッキリ！

序でにコンナ部品も

研磨！

過去に何度も

夜勤明けで失敗しているのに

学習していません😅😅😅

船体ヘアクラック補修作業その11.秘密基地2020.12.31.

大晦日でも

お船イジりです(爆

本来なら

フレーク塗装＆仕上げクリアーを行うつもりでしたが…

別の場所の塗装を剥がしました↓

↑コノ部分は凹面なので作業難易度が高く

来年やろうと思っていましたが…

ヘアクラックが酷いので

つい衝動的に塗装を剥がしました😅

下地作りのためFRPファイバーパテ盛り↓

その後、

ガラスクロスを貼りました！

硬化するまでは何も出来ないので

別の作業↓

フットスロットル取り付け用板をいよいよ取り付けします！

側面から水を吸わないようポリエステル樹脂を塗りました

表面も余ったポリエステル樹脂塗っておきました。

ステアリングコンソール下のフロアにボンドG 17Zで貼り付けします↓

きちんと圧着する為

ゔぉいぢゃーバッテリーを置いて放置！

もうヤラナイと思っていたステアリングコンソール補修↓

またコキズが幾つか見つかったので

ラッカーパテ盛って終了〜

で、

コノ日は

おせちが届く予定なので

早めに帰宅（爆

ダイワセオリー2004のスプールにベアリング搭載@自宅2020.12.30.

午後から雨予報なので

お船イジりはお休みです。

自宅で17ダイワセオリー2004のスプールにベアリングを入れます！

スプールを外します。

シャフトのスプールカラーを撤去！

シャフトカラーとベアリング比較↓

ベアリングを取り付けします！

続けてスプール内の樹脂カラーを交換します。

ドラグワッシャーを外すとスプール内の樹脂カラーが見えます。

取り外した樹脂カラーとベアリング比較↓

コチラもベアリングに交換します。

交換完了です↓

アトはスプールを元に戻します。

スプールを手で回してみましたが

回り具合が変わったかは

全く分かりません😅😅😅

夜間にスタッドレスタイヤ交換@自宅2020.12.30.

お船イジりから帰ってきてから

カミさんの愛車のタイヤ交換🥺

とゆーのも

12月30日は寒波の影響で

雪が降るかも？

ってコトで

夜間にタイヤ交換作業↓

純正てっちんホイールなので

ホイールキャップを外して

フロアージャッキで持ち上げます！

↓既にスタッドレスに交換済みですが

ホイールナットはトルクレンチでトルク管理しています！

続いてはリア側↓

コチラもフロアージャッキで持ち上げて交換です↑

コチラもスタッドレスに交換して

トルクレンチで規定トルクにて締め付けて完了！

しかし、

翌日は

雪降らなかったんだよね😅

船体ヘアクラック補修作業その10@秘密基地2020.12.29.

2日前からの続きです😅

お仕事が年末年始のお休みになったので

思いっきり

お船イジりします(←病気

今回は

ストライプ部に

蛍光グリーン塗装を行います😆

まずはマスキング↓

蛍光グリーン塗料はトマリが悪いので

発色が良くなるよう

下地にホワイト塗装を行います↓

で、屋外塗装の宿命？

ゴミ付きました😱

今までの

硝子のハートな自分だったら？

ココロがポッキリと折れて

そのままテキトーに塗装していましたが

今年からは違います😤

YouTubeで塗装動画イッパイ見て

塗装の修正方法も

バッチリお勉強済みです😆

で、

無事に修正も出来て

フラッシュオフタイムに別作業↓

フットスロットル取り付け用板の表面を

ダブルアクションサンダーで平にします

裏もダブルアクションサンダーで平にしました✨

本来は塗装作業と平行して

コンナ粉が出る作業は

アウト🥺

しかし、

野外塗装なので、

風下側の離れた場所なら

研磨した粉は飛んで来ません😆

ついでに2日前に貼ったステアリングコンソール下のFRPもチェック↓

しっかりと硬化しており

補強はバッチリです👌

そして

いよいよ蛍光グリーン塗料↓

トマリが悪いので

5〜6コートくらい塗り重ねます

で、

暫し

フラッシュオフタイム！

半乾きになったところで

前回フレーク塗装した部分だけマスカーを剥がします

続けて

塗装の段差を無くすために

クリアーを吹きます↓

段差が無くなるまでヤルので、

8〜10コートくらい

しつこくヤリます😅

クリアーを塗り終えたら

また

暫し

放置！

夕方になってから

マスカーを全部剥がして

うーん

満足(←馬鹿

まだステアリングコンソール周りは

塗装ができていないので

次はソノ辺を塗装かな？

船体ヘアクラック補修作業その9@秘密基地2020.12.27.

前日からの続きです。

塗装したストライプ部にフレーク塗装をします

まずは足つけを行ったのですが…

削り過ぎて

まさかの下地が露出😱😱😱

急遽ストライプ部に修正の塗装を行い、

二度手間作業にテンションダダ下がりです。

気を取り直し

マスカーを貼って

いざフレーク塗装！

ドライで吹いているので

ガンを2丁交互に付け替えるのが

超メンドーです😅

塗装が終わったら

乾燥するまでの時間は

別作業です↓

フットスロットル取り付け用板のFRPが硬化したので

フロア形状に合うよう形を整えます。

今度は表面の作業です。

続けて反対の表面にもガラスマット2プライとポリエステル樹脂で表面を強化します💪

コチラも硬化するまで放置です。

今度はフットスロットル取り付け用板を貼り付けるステアリングコンソール下の貼り付け面をキレイにします。

ダブルアクションサンダーで表面をキレイに研磨します。

序でにガラスマットを1プライ貼って補強します。

コチラも硬化するまで放置です↓

で、

そろそろフレーク塗装面が半乾きになったので

マスカーを剥がしました！

素人塗装なので仕上がりは酷いですが、

最終クリアーをのせれば問題無いハズ？

そして

ステアリングコンソール周りも

やっと下地が完成！

とゆーか

もう表面の凸凹が見つかっても

直す気無いです(爆

 

船体ヘアクラック補修作業その8@秘密基地2020.12.26.

先週からの続きです😅

まずは反って使えなくなった

フットスロットル取り付け用板の作成↓

ゴールデンウィークに自宅の収納棚を作った時の合板の余りで作ります。

ジグソーで同じ大きさにカット✂️

さらカドなどをダブルアクションサンダーで落とします。

で、

このまま取り付けると

また水を吸って反ってしまうので、

FRPで防水＆補強↓

ガラスマットを2プライで積層しました💪

塗装作業は

ストライプをベースカラーのシルバーで吹きます

シルバーを3コート吹いて終了！

まだストライプの塗装は終わっていないのですが、

続きをヤルには時間が足りないし、

フットスロットル板のFRPも硬化しないので、

早めに

帰宅しました！

 

船体ヘアクラック補修作業その7@秘密基地2020.12.20.

前日からの続きです。

朝着くと

ガンネル凍っていました😱

この日は強風なので

塗装は断念😭

とりあえずステアリングコンソールに盛った

FRPパテを研磨✨

続いては

フロントデッキパネルの取り付けアナが

ガバガバに広がってしまい

ビス止めできなくなっています。

なので、

ガラスマットを小さくカットして

ビス穴に突っ込み

ポリエステル樹脂で固めます！

硬化したら

表面にハミ出している部分をカッターで

カットして完了✨

続いては

ステアリングコンソールの下↓

いつのまにか？

スゴイ段差が生じています？

恐らく

フットスロットル取り付け用板が

水分を吸って反り返ってしまった様子です😱

マリンカーペットを剥がして

フットスロットル取り付け用板を摘出↓

見事に反り返っています😅

コレは新たに作り直さないとダメですね😭

とりあえずフロア下をスクレーパーで擦って清掃✨

カーペットの残骸やらボンドが残っていると

接着が弱くなりますからね😅

夕方になって

風が弱まったので

ステアリングコンソール脇にサフェーサーを吹きます🛠

しかし、

サフェーサー吹いたら

FRP特有の巣穴がイッパイある事に気づき

大ショック😱😱😱😱😱

また

下地作りから

ヤリ直しです😭😭😭