2日前からの続きです。

 
いきなりですが
2日前のFRP研磨完了↑
 
凸凹を無くすように厚く重ねたガラスクロスの層まで研磨↓
ガラスクロスの目が出てしまい、
 
マダラ模様ですが
 
キニシナイ!
 
それでもまだ表面のボコボコは解消されないので
 
タルクとポリエステル樹脂でFRPパテを作って
 
ヌリたくってみた!
硬化するまでは何も出来ないので、
 
別作業↓
ハブベアリングプロテクターからグリスが漏れてくるので補修します。
 
プロテクターを外側から分解します。
 
中のOリングがダメっぽいデス。
なので
 
Oリング撤去↓
 
サイズを測って同じ様なモノを購入します。
続きは
 
また次回の作業です!

 
先週からの続きです。
 
FRPが硬化したので
表面を研磨して平らにします。
 

が、

 
しかし、
かなり表面ボコボコ😭
 
コチラも
研磨してみたが…
 
やっぱりボコボコ😭
コレ以上研磨するとFRPの層が薄くなってしまうので
 
研磨は終了!
 
再び、
ガラスクロス&ポリエステル樹脂を盛りました😅
 
削れていた箇所は
ガラスクロスを3プライにして凹みを無くすよーにしてみました!
 
マスカーを外して放置!
2時間ほどしてダイブ硬化したので、
 
帰宅します!
前回に続き、
 
ヘアクラックだらけのスターボード側ガンネルを補修します。
 
まずは
 
ダブルアクションサンダーで削って
表面の凹凸を無くします。
 

ダイブ滑らかになりました。

↑細い縦スジは全てヘアクラックです😱
 

ヘアクラックの数が多くなければ、

 
掘って埋めるとゆー手法が使えますが
あまりにも多いので、
 
上からガラスクロスを貼って
 
ポリエステル樹脂で固めます😅
 
ガラスクロスは#200を使用します。
 
船体に合うようにカットして仮固定↓
ガラスクロスは2プライで貼ります。
 
いきなりですが
 
ポリエステル樹脂塗り終わりました😅
完全に硬化するまでは何も出来ないので、
 
片付けをして
 
帰ります!
 
で、
 
↓コレも交換しないとダメっぽいんだよね〜
シリンダーの動きが悪いんで
 
CRC556とか吹いてみたけど
 
内部でなんか溶けたのか?
 
ネバネバなんだよね😭

今シーズンの釣り終了とゆーワケで、

 
福島県に置いてある愛艇、
 
れんぢゃーコマネチ君を
 
秘密基地まで陸送します。
うっすらと万歳山の山頂が白い気がします?
 
朝日を浴びて美しい万歳山🏔
最後の桧原湖釣行の際よりも、
 
山頂付近が白くなりましたね!
 
とちゅーのデコ山も雪化粧。
もう滑れるんぢゃね?
 
サスガに裏磐梯の気温は僅か5℃😱
 
剣ヶ峰のセブンイレブンは
何やら駐車場を拡張するのかな?
 
裏磐梯から見ても山頂付近が雪化粧になっているのが分かります😆
 
ネコマスキー場も滑れそう😅
 
愛艇と合体してトレーラーのハブにグリス補充しようとしたら、
まさかのグリス切れ😭
 
グリスのカートリッジを交換して、
 
補充完了✌🏻
 
その他もチェックして
いざ出発!
 
高速道路に乗ってからもトレーラーのチェックです。
ハブの温度やサスペンション、カプラー部などは何度もチェックします!
 
で、
 
毎度ながら、
 
各PAで各駅停車の如く止まって
入念にトレーラーチェックです!
 
福島県を朝の8時に出発したので
時間には余裕があり、
 
各PAでトレーラーをしつこいほどチェックします😅
 
常磐道に入ってからも
各PAでトレーラーチェックしました😅
 
そして
 
5時間かけて
 
秘密基地に到着!
 
着いたら気温が20℃を超えており、
 
暑かったです😅
 
まだ帰るには余裕が十分にあるので、
 
ふと、
 
塗装を剥がすことを決意しました(爆
 
とゆーのも
 
6年前に中古で購入した時から
 
スターボード側のガンネルのヘアクラックが酷く
 
何度も塗装し直しても、
 
ヘアクラックに沿って塗装面が割れます😭
 
また塗装し直しても同じ事だと思うので、
 
いっそのこと
 
オフシーズン中にヘアクラックを修理しよーと
 
その場で決めました(爆
まずはエレキを撤去!
 
そして、
 
割れた塗装面をひたすら剥がしていきます。
↑懐かしの仏壇色が出てきました😆
 
おおまかですが
 
古い塗装面を剥がし終えたので
 
次回からは
 
下地処理と補修作業かな?
中古のスピニングリールを買いました。
ダイワのセオリー2004です。
 
ぢつはコレ、
 
最終出撃で使用してみたのですが、
 
バンドルノブのフィーリングと遊びが気になるので、
 
分解です↓
分解方法は
 
全く分かりませんでしてが、
 
何とかテキトーに分解?
 

バンドルノブにはコストダウンの為の樹脂製スペーサーが入っていたので撤去です

で、
 
代わりに手持ちのベアリングに交換します。
バンドルノブの遊びは、
 
調査用ワッシャーでテキトーに調整して
 
ガタツキ感ゼロです!
 
後は元通りにして完成です!
因みに、
 
何故このリールなのかとゆーと、
 
唯一、
 
ギア比が低いから!
 
大昔の人間なので、
 
ハイギアは無理です。
 
私の感性には
 
ローギアがイチバンだと思っています。

前回の桧原湖釣行があまりにも酷かったので

りべんじ釣行です(汗

 

万歳山は

山頂付近が薄っすらと白くなっています(汗

 

紅葉は

ほぼ終盤といった感じでしょうか?

 

いや~

ホント万歳山癒されますな~

 

紅葉も美しいです!

で、

 

肝心の釣りは、

 

前回の思い出めぐりはダメだと反省したので、

ストラクチャースキャン使って

 

まぢな?

 

お魚探し?

 

しかし、

も~景色がキレイで

 

魚探画面を見ているのが

 

アフォらしくなり?

紅葉見物?

 

一人観光船状態ですw

 

ごはんも

福島県限定で満足!

 

↓タタミ岩は

随分と水面上に出ていますね(汗

 

何度も万歳山↓

ドコから見ても美しい景色ですw

 

月島の紅葉はもう終わりって感じですかね?

 

桧原湖大橋も紅葉に映えますな~

 

遠くからでも

万歳山がキレイです。

 

で、

 

14:00ストップフィッシング!

いちおーマジメに釣りした時間もありましたが、

 

ノーバイト!

 

ピックアップの際に

 

水面まで

 

岩魚が追ってきたコトが

 

一度あったダケです(汗

 

もう、

 
ロッド製作が
 
楽しくて仕方ありません(爆
 
とゆーワケで
 
きりたんぽ登場↓
今回も富士工業製リールシートVSS×2個と
 
フードナットのリールフット固定部×2個を塗装します。
 
またもやキャンディ塗装なので
ベース用シルバー塗装↑
 
 
今回は
 
キャンディグリーン↓
なんかマタギ製っぽい感じでしょ?
 
フードナットのリールフット側も
キャンディグリーン塗装🍭
 
と、
 
ココまでは良いのだが…
 
次の生贄となるロッドがまだ決まらない!
 
ココロの中では、
 
ほぼ決まっているんだけど、
 
リールシートをブッた切る勇気が
 
まだ出ないんだよね〜😅

 

釣り竿作りが、

 
絶頂期を迎えております(爆
 
5年前にリメイクしたロッドをまたもや分解!
注:画像は5年前の製作風景です!
 
いきなりですが、
3本目のロッド完成!
 
殆ど同じ仕様ですが細かい箇所がビミョーに異なっています。
モチロン、
 
ブランクは全く違うモノです。
 
いや〜
 
今年のオフシーズンは
 
ロッド製作三昧かな?

 

 

下のアソ湖が禁漁期間になってしまったので、

 

例年だと

 

釣りシーズン終了なのですが、

 

今年は珍しく?

 

未だに釣り欲があるので、

 

桧原湖出撃!

桧原湖に浮くのは

 

実に

 

3年2ヶ月ブリ(汗

↑アソ湖と違って水温低すぎ・・・

 

長年のブランクがアリ過ぎなので

 

過去の栄光&思い出めぐりです(汗

万歳山がきれいです↑

 

景色は超サイコーです!

ホント!

 

桧原湖はいつ来ても景色バツグンです。

 

ただ・・・

 

肝心の釣りの方は

 

バスボートだらけで思った場所に入れません(悲

 

どーやらトーナメントdayだったらしく、

 

猿人べると軍団ばっかり・・・

 

早々に釣りは諦めて?

 

観光(爆

タタミ岩が水面上に見えていますケド・・・

 

ダイブ減水しましたね(汗

 

アトは

 

ひたすら

 

↓万歳山撮影(爆

 

イイ眺めですな~

 

ホント桧原湖は景色が最高!

景色を眺めているダケで癒されますw

 

いちお~

 

最後にコノ時期の定番スポットへ向かってみたが・・・

猿人べると軍団だらけ(汗

 

私の釣りは広大なスペースを必要とするので、

 

強行したら

 

大ヒンシュク?

 

早々に撤退し、

温泉ワンドで冷えた体を温めました(嘘

 

スロープの混雑が予想されるので

13時に撤収!

 

で、

 

コノ日は日曜日!

 

GO TOきゃんぺーんのせいなのか?

 

今まで体験しことのナイ、

 

剣ヶ峰交差点渋滞に巻き込まれる!

 

剣ヶ峰交差点とは

 

福島県売り上げNo.1を誇る?

 

セブンイレブンがある場所!

 

ココを先頭に

 

赤べこまで大渋滞!

 

剣ヶ峰交差点に到着するまで

 

25分かかりました(疲

 

帰りの東北道も

 

大渋滞↓

磐越道の五百川PAで

 

3時間以上寝ていました(爆