お盆はお船イジり@前線基地2023.8.11.

お盆は

殺生してならぬ？

とゆー

亡くなった祖母の言葉を

守るヲヂさんは

お船イジりします🚢

で、

いきなりお盆パワー炸裂↓

東北道に乗ったら

すぐさま事故渋滞😱

通過に2時間以上かかるとゆー表示が出ているので

佐野ICで降りて

下道で栃木ICを目指したら

僅か30分で着いた😅

その後は順調に北上して

福島県到着！

朝になってお船イジり開始🛠️

まずはパワーポールのポンプのタンク交換↓

ぢつはパワーポール2機とも

タンクからオイルが漏れており

新品に交換して修理します🛠️

毎回釣りが終わるとストレージ内に

作動油であるATFがダダ漏れです😱

ポンプユニットを外して新品に交換完了✌️

本来なら2機交換なのだが

予算の都合で1個のみです😅

なので外したタンクをリビルドして使えないか試します。

隙間が開いてしまっているので

コーキングで埋めて再利用できないか試します。

次はトレーラーの電装系チェック✅

前回の釣りが終わった後

愛車のスモールランプが点かない事が発覚し

ヒューズ交換で直りましたが

ボートトレーラーが最もアヤシイ？

とゆーのも6/25の釣りの際に

チョイとトラブルでトレーラーのフレームに

ジャッキをかけてテープLEDを潰したのが原因か？

潰れたテープLEDをカットして解決かと思いきや？

相変わらずトレーラーの配線ショート中⚡️

もはや一つ一つ手探りで原因を探すしかナイ？

左右のサイドマーカーランプをチェックするも

異常なし😅

今度はテール側のスモールランプをチェックするも

異常なし😅

アトはナンバー灯しかナイと思いチェックすると

ショートしている事が判明！

替えのナンバー灯は持って来ていないので

とりあえず取り外して完了✅

次は

リアデッキに魚探取り付け🛠️

ハミンバードのHELIX7G2Nの取り付けして

スポットロック使用中に

リアデッキで優雅に釣りします🎣

次はトランスデューサーの取り付け🛠️

最近魚探が調子悪いと思ったら

トランスデューサーが取れていた😱

パワーポールのタンクから

ATFが漏れて船底部に溜まり

貼り付けていたトランスデューサーが取れたっぽい？

よーく脱脂を行なって

再びシリコン盛って

トランスデューサー取り付け完了✅

他にも魚探がラフウォーター時に倒れてしまうので

RAMマウントにネジ山切って

ゴムブッシュ取り付け🛠️

トレーラー後部のマーカーランプには

水が溜まっていたらしたので

水抜き穴を開けて排水💦

いろいろと貯まっていた不具合が解消しました✌️

愛車にワコーズフューエルワン投入@自宅2023.8.10.

そろそろ愛車のエンジンオイル交換なので

ワコーズのエンジン内部洗浄剤

フューエルワンを入れます↓

ただコレ40リットル〜60リットルに1本と裏面な記載されているが、

私の愛車は燃料タンク容量が

72リットル😅

なので

燃料満タンでは

チョイと不足気味？

とゆーコトで

同じPEA配合の燃料添加剤

AZのFCR-062を追加補充します😊

とゆーわけで

燃料タンクにフューエルワンとFCR-062を投入し

翌日のお船イジりに出発です🚢

ラフウォーターでGoPro紛失@アソ湖2023.8.6.

8月になって真夏本番となってきました☀️

8月6日の釣行期です☀️

朝は無風で、

お船の準備だけで汗だくでして💦

夏っぽい空ですね☀️

万歳山がキレイですね⛰️

で、

ファーストポイントでいきなりお魚ゲット🐟

6月10日ぶりにバスちゃん触りました😅

しかし、

その後は

延々とノーバイト🥲

昼前から風が強くなってきたので

風上側へ移動〜💨

盆栽山周辺をサーチするが

やっぱりノーバイト🥲

昔はココよく釣れたんだけどね〜😅

その後

まあまあ風が強くなってきたので

15時ストップフィッシング🎣

で、

スロープ戻る途中

ラフウォーター走行していたら

ゴープロのアームが折れて

湖にGoPro HERO4session寄付しました🥲

失意のドン底なので

駐艇場でDIY作業⚒️

ローランス魚探用のフロントNMEA2000ネットワークケーブルが

3mとムダに長く

エレキ下スペースを占拠してしまい

超絶ジャマなので

短い1mケーブルに交換↓

これでエレキの下のスペースに

若干空きが出来ました😅

今度は

ハミンバード魚探のネットワーク接続テスト🛜

フロント魚探のHELIX9G4Nから

イーサネットケーブル経由して

HELIX7G2Nでメガ360が表示出来るか試してみたら…

ちゃんと表示出来ました㊗️

G2Nシリーズは

メガ360に対応していないので

本来は本体のみでの表示は出来ませんが

イーサネット接続で表示する事は可能です🎊

なので

スポットロック使用中に

リアデッキで釣りしている際に

リアデッキ上で表示出来るようにします✌️

ヲジさんは優良納税者@長野自動車道2023.8.2.

7/27に叔母が亡くなり

8/1の通夜と

8/2の告別式に

長野県松本市まで行ってきました。

高速道路の料金をケチって？

行きは上信越道東部湯の丸SAで降りて

山越えルートを選択したのですが

松本市手前の三才山トンネルで

まさかの大幅タイムロス😱

トンネルで大規模な工事が行われているらしく

片側交互通行で

30分もトンネル手前で待たされるハメになりました🥲

オマケに雷雨になり

真夏の埼玉県とは大違いの

外気温18℃😱😱😱

渋滞を抜け葬儀場到着。

通夜当日は家族共々

葬儀場に泊まる事に…

で、

まだ出来たばかりの葬儀場らしく？

お風呂場がリゾートホテル並みの設備？

オマケに床は転倒とかに配慮しているのか

とても柔らかくフカフカ仕様😊

更に脱衣所には冬場のヒートショック対応なのか？

暖房まで装備されていました。

翌日、

無事に告別式から火葬まで終わりました。

で、

帰りは三才山トンネル渋滞を避けて

長野自動車道の松本ICから帰るルートを選択！

しかし

ココで20#系クラウンの覆面パトカーに

速度超過で捕まるとゆー事態😱😱😱

ぢつは

このクラウン面パトが背後に張り付いた時から

ルームミラーで見ており

なんか嫌な感じだなー

と思った直後

屋根から赤色灯が飛び出る瞬間を目撃しました😱

更に運の悪い事に

松本ICから乗った時は制限速度が100km/hだったのに

私が捕まった区間は

まさかの80km/hとゆー事が判明😱

幸い赤切符は免れたものの

27km/hオーバーで

1.8諭吉の納税を命ぜられました。

真夏なのに

懐具合は

氷点下です🥲

妻の愛車もエアコンコンデンサ洗浄してみた@自宅2023.7.30.

前日

自分の愛車のエアコンコンデンサ洗浄で

エアコン吹き出し口からの温度が下がった事に味をしめて？

妻の愛車でも下がるのか試してみます。

まずは最初に吹き出し口温度測定↓

10分ほど放置したのに

まさかの15.4℃😱

今時の車は冷えにくいとゆー噂は聞いていたが

ここまで高いのは驚きでした😱

まずはエアコンコンデンサ洗浄です。

ラジエーターへの導風板のクリップを外して

撤去しよーとしたら

バンパーがジャマで外れない😱

なので無理やり隙間から洗浄しました😅

ふだん

エアコンコンデンサなんて洗わないせいなのか

流れ出た水が地面に溜まっているのをみたら

なにやら表面に膜みたいなヤツが浮いていました？

で、

再びエアコン吹き出し口の温度測定↓

外気温は2℃上がっているにも関わらず

12.5℃まで下がりました。

水で冷えたから下がったのかと思いましたが

これも10分放置後なので

その影響は殆ど無いと思ふ？

3℃近い温度低下は

かなり効果あったと

自己満足😅

愛車のエアコンメンテナンス@自宅2023.7.29.

夏真っ盛りの

暑い日だとゆーのに

炎天下で

愛車イジりです💦

たまたまYouTubeで

エアコンコンデンサを洗浄すると

エアコン吹き出し口からの温度が冷えるとゆー

内容だったのでマネします😅

夜間の高速道路ばかり走行さているので

虫さん達がエアコンコンデンサに

イッパイ貼り付いています🥲

虫さん達をよーく水洗いしてから

洗剤を全体にかけて

キレイに水洗い💦

ついでなので

ブロワーファンも取り外して清掃します。

ファンの羽にはホコリが堆積しているので

一枚一枚ブラシで清掃🧹

前回ファンの清掃したのが2020年なので

3年分のホコリが堆積していました😅

さらにエバポレーターも中性洗剤をかけて

よーく水洗いしました✌️

ちなみにエアコン清掃前の吹き出し口の温度↓

温度計を置いて10分位放置した値です。

そして、

エアコンコンデンサや

エバポレーターを清掃して

再び吹き出し口温度測定↓

僅かながらも確かに温度は下がりました。

コレからは

こまめに

エアコンコンデンサを洗おうと思ふ？

惨敗@アソ湖2023.7.23.

夏休みから帰ってきて

釣りしてきました🎣

まずは

前回取り付けした

ハミンバードメガ360トランスデューサーの

スタビライザーの取り付けから開始🛠️

風吹くと荒れる湖なので

高価なトランスデューサー壊れるのだけは勘弁です😅

半分に分割してから取り付けするので

チト？

めんど〜😅

取り付けだけでも1時間くらいかかってしまい

スタートで出遅れました😅

既に陽も高くなり

既に暑いです💦

そして

早速メガ360を使用↓

行くとこ行くとこで

ココの地形！

コンナ感じだったんだ〜

とか

コンナに岩があったんだ〜

とか

嬉しすぎて

魚探画面ばかり見ていて

お魚は全く釣れませんでした😅

ちなみに

ウグイのバイトすらも無い

完全な

ノーバイト&ノーフィッシュです🐟

で、

帰りに

愛艇れんぢゃーこまねち君がお腹空いたとゆーので

ココ行ったら↓

諭吉様が居なくなりました💴

ヲジさんが

20代の頃は

ガソリン100円位だったのに…

魚は釣れねーし

お金だけは減るし

切ないぜ🥲

ヲジさんの夏休み@宮古島2023.7.18.〜21.

毎年

夏休みは宮古島だったのですが

例の567のせいで

2019年以降

全く行けていませんでした🥲

しかし、

今年は

4年ぶりに行く事に決定✨

美味しいご飯ばかり食べて

食べて

食べて

インスタ映えスポット巡って？

そして

海の波の音を聞きながら

美しい景色に癒されて

そして

また食べる😅

ヲジさんは

自然を満喫してきました😅

久しぶりの下地島空港✈️

私が初めて宮古島へ来た時は

既に使われなくなっていたので

ココに飛行機着陸するのは初めて見ました✈️

3泊4日と

例年よりも1日少なかったのですが

ヲジさんは海と自然を堪能できて

とても幸せでした😀

妻の愛車のエアコン消臭&エアコンフィルター交換@自宅2023.7.17.

妻の愛車のエアコンから

腐ったヲジさん臭がするよーになってきたので

エアコン消臭作業します🛠️

使うのはコレ↓

ドライブジョイのクイックエバポレータークリーナーV✌️

妻の愛車に使うのはコレが3回目？

前はクイックエバポレータークリーナーSだった気がするが、

タブン中身は同じだと思ふ？

使用説明書通りにセットして

中身噴射💨

ついでにエアコンフィルターも交換↓

年に一回はフィルター交換しています✨

Dらーでヤルと

ケッコーいい値段しますが、

DIYなら3.5英世くらいで済みます💰

愛車のエンジンオイル漏れ修理@自宅2023.07.14.

8年前から

愛車のエンジンから

オイル漏れしています。

ヘッドカバーからのオイル漏れだと思い

トヨタDらーで1回

DIYで2回修理したけど

直らない🥲

で、

どこから漏れているのか詳しく調べたら

エンジン後方から漏れていたのに気づいたのが

去年の4月…

で、

今年は車検があるので

しっかりと修理します🛠️

愛車はV型エンジンなので

左右にシリンダーヘッドがあるのだが

左右とも同じ場所からオイル漏れしていました🥲

特に左バンクからのオイル漏れが酷い様子？

まずは作業に邪魔なエアクリーナーボックスや

サージタンク上部を外し

さらにサージタンク下部を外します↓

コレで左右のヘッドカバーにアクセス出来ます。

エンジンすっきりしましたの図↓

まずはオイル漏れの酷い左バンクから作業します。

ヘッドカバーを外しましたの図↓

1998年生まれで、

走行43万キロオーバーですが

エンジンオイルは定期的に

ヘッドカバー裏はカーボン&スラッジで汚れていません✌️

で、

問題のオイル漏れ箇所はココ↓

カムホルダーみたいなヤツを固定している

ボルト2本を外すとコンナ感じ↓

この黒い物体の隙間からエンジンオイルが漏れていた🥲

なのでパーツクリーナーでよーく脱脂して

液体ガスケット塗ってから

取り付けしました✌️

後はヘッドカバーパッキンを新品に組み付けします。

ヘッドカバーを取り付けする前に

整備要領書に記載されている箇所に

液体ガスケットを塗って

ヘッドカバー取り付けします↓

反対側の右バンクも

全く同じ箇所からエンジンオイル漏れているので、

作業は同じです。

後は外したサージタンクやら

エアクリーナーボックスなどを戻して

作業完了👌

これで、

長年悩まされ続けたオイル漏れに終止符を打つ事が出来ました✌️