9月の2度目の三連休は雨予報で釣り中止😭
最終日は雨降らない予報だったがお仕事なので
行けず😭
なので仕事が終わってから
自宅で愛車のブレーキフルード交換です。
まずはプラスチックラダーレールで
フロント側をリフトアップ⤴️
ブリーダープラグに排出器繋いで
メガネレンチで緩めます。
後はブレーキペダル踏んで
古いフルードを排出させます。
リザーバータンクのフルードが少なくなってきたら
新しいフルード足していきます。
使っているのはアストロプロダクツのDOT4です。
反対側も同じ様に排出器繋いで
古いフルード排出させます。
フロント側だけで溜まった古いフルードです↓
500mlほど抜けましたね！
フタを開けて排出させたフルードの確認↓
特に異物等混入していないのでOK👌
続いてリア側です↓
本来はリザーバータンクから遠い
左リアから行うのがセオリーだが
私はセオリー無視のフロント側から行うのが
マイルール😅
リアも排出器繋いで
メガネレンチ緩めたらペダル踏んで
古いフルード排出！
反対側も同様に行い
最後に水かけて溢れたフルードを流します💦
リア側で排出させたフルードです↓
フロント側でリザーバータンク内の古いフルードは排出させたので
リア側はブレーキライン内は新しいフルードに交換しただけです。
フタを開けてフルード確認↓
なんか黒っぽいゴミ混ざっているけど
以前交換したリザーバータンク蓋のゴムかな？
コレでブレーキフルード交換は終了👌
1年ぶりにブレーキフルード交換出来ました✌️
続いてはタイヤの空気圧チェック！
普段はエアーコンプレッサー繋いでエアー補充していますが、
新しくマキタの充電式空気入れ購入しました✨
気温下がってエア圧も下がっていると思うので
エアー補充しました💨
ラジエーターリザーバータンクの冷却水も
エンジンヘッドガスケット抜けのせいで減っていたので
アッパーレベルまで補充↑
で、
久しぶりに
ベイトリール購入✨
中古だけど大昔のAbu Revo LT右ハンドル😅
マキモノ系で活躍してもらう予定？
