大誤算でしたｗ
Σ(￣ﾛ￣ll)ｶﾞｰﾝ
強固な塗装と思われていたウレタン系クリアーを、最後の仕上げに何度か吹いたのですが…
想像していたよりも皮膜が弱く、チョットした衝撃で簡単に剥がれてしまいマスｗ
ヽ(□￣ヽ))...((ﾉ￣□)ﾉ あぅあぅ･･･
正確には…
アルミと下塗りの密着が悪いような感じで、下地が出てしまう程ごっそり剥がれていきマスｗ
とりあえずペダルだけ組み立てましたが…
虚しさでイッパイです（汗）
(￣_￣|||)どよ～ん
一応、最後までは組み立ててみますが…
観賞用になってしまうカモ？（爆）
( ▽|||)サー
シーズン開幕に向けて、イロイロと準備するコトがイッパイになってしまいましたｗ
昨日も実家で、花粉症と戦いながら車、エレキ、ボートと作業三昧でした。
そして、
またもや、
車の作業は全くはかどらず…
(||||▽￣)アウッ!
冷却系パーツ（インタークーラー＆ラジエーター）、アルミクランクプーリー、HID×2set（ヘッドライト＆フォグ）、ホーンを取り外したダケで終了～
特にフォグのHIDは、バンパーを取り外さないとダメなので、コレだけで相当の時間を要してしまいました（汗）
まだまだ、カーナビ、オーディオ、シート、ETC、ヒッチメンバーを外す予定ですが、時間が全く足りませ～ん！
エレキは相変わらずクリアー塗装の続きを行いましたが…
強風にもかかわらず、強引に塗装してしまったため、液ダレを起こしてしまいましたｗ
(||||▽￣)アウッ!
それでも、仕上がり具合は前回よりもイイ感じなので、長かった塗装はコレでようやく終了となりました～
そこで、
無謀にも、
もう1台のエレキの修理にとりかかることにしました（爆）
塗装工程が完了したため、余裕～ができたワケではないのですが…
ヘッドがコンナ↓状態なので、修理しないワケにはいきませんｗ
ヘッドを分解してみると…
ナニやらイヤ～な予感…
ケーブルがやたらと短いのと、熱収縮チューブの膨らみ具合がアヤシイですｗ
(￣∇￣？)ハテ
明らかにダレかが一度手を加えた証拠デスｗ
おそるおそる熱収縮チューブを剥がして見ると…
ハンダ付け仕様でしたｗ
(/≧◇≦＼)アチャー!!
決して間違った方法ではありませんが、圧着端子を使うのが一般的ですｗ
ケーブルはノーマルの5.5sqから容量の大きい8sqに変更する予定なので、
ためらわずにカットしちゃいました！
手が加えられていた理由は、ココ↓を見て判明っ！
ヘッド下部には、本来シリアルナンバーがあるハズなのですが、ありません！
ナイとゆ～コトは、ヘッドを交換した既往があるとゆ～コトになりマスｗ
（ ￣.￣）ﾌｰﾝ
恐らく前にもヘッドが割れて交換したのでしょうが、ヘッド交換には一度ケーブルを切断しなければなりません（切断しない方法もありマスが、難易度が高いです）
そのため、ケーブルが短くなっていたと思われマスｗ
ペダル内部もチョッピリアヤシイ感じなので、
あやしい！ (！ ──__──) ジトーッ！
オーバーホールデスｗ
完成予想図はコンナ↓感じデス！
注：画像は過去に作った、ミンコタの8sqケーブル仕様デス
今日は午後から仕事を早退して、某警察署に行ってきましたｗ
と言っても…
決して悪い事をしたワケでは無く、
(( (￣ ￣*)(*￣ ￣) ))いえいえ
車庫証明を出しに行ってきましたｗ
そして某ショップより、頼んでおいたエレキのパーツ入荷したのとの連絡があったので、取りに行ってきましたｗ
モーターガイドのフットスイッチの上のカバーと
ミンコタのヘッド下部×２個デスｗ
モーターガイドのパーツはコレで全て揃いましたｗ
うふ♪(*￣ω￣)v
ミンコタのヘッドって安っぽい？プラスチック製なので、チョットしたことで簡単に割れてしまいマスｗ
せめて下部側だけでも、モーターガイドのように金属製にすれば、割れたりしないと思うのは私ダケでしょうか？
そして、エコギア、スミス、岡田商事の2009年カタログを貰ってきましたｗ
エコギアは、2007年に発売になったプライムエリアのレインスーツが欲しいのですが、去年ドコを探しても売っていなかったので、生産終了になったのかと思っていたのですが、どうやら販売は継続されるようなので安心しましたｗ
スミスは、やはりHMさんロッドがキニナルから（汗）
今年はもう少し生産量を増やして欲しいと思うのですが、どーなんでしょうか？
岡田商事はミンコタとハミンバードｗ
ミンコタの新型FORTREXシリーズは、お世辞にもカッコイイとは言えない？（どちらかと言うとカッコ悪い？）デザインですが、ナルホドと思うような理にかなった設計をしておりますｗ
マウントだけでも販売して欲しいですｗ
ハミンバードですが…
本国で販売されている最上位モデル1197ｃSIは、今年も扱いがナイ様なのでチョット残念でしたｗ
確かに…
米国の気象衛星とデータリンクできるような素晴らしいモデルなのですが、日本ではその性能を発揮することは不可能なので、販売してもしょうがないのかもしれませんね～
…(￣ ￣；)ｳｰﾝ
突然ですが…
ボートを所有してらしている皆様は
船検証の…
船名ってど～してますでしょうか？
(￣- ￣ )ンーマイボートを所有の方はご存知かと思いますが、
船舶検査証書には、自分のボートに好きな名前を登録することができますｗ
私の場合
最初のシーニンフには…
『大和』
と命名しました（爆）
日本人が船に名前を付けるなら、コレしかないと思いましたｗ
名前の由来は、釣りで使う戦艦？
なので、旧日本海軍の戦艦から拝借しましたｗ
某漫画（沈黙の○隊）の艦長も『やまと』って船体に名前彫ってましたからネ（爆）
そして…
現在所有しているクイントレックスには…
戦艦続きで…
『武蔵』
と命名しました（大爆）
ボート所有の皆様は、愛艇にドンナ名前を命名してますか～？？？
(C ￣￣￣∇￣￣￣） ？
私の釣りにおいて、無くてはならないのがＧＰＳ魚探…
最近では、多くの人がボートに装備しているをよく見かけますｗ
そもそも私がＧＰＳを導入しようとしたのは、2003年のＨＭさんのガイドがキッカケですｗ
ポイントを荒らす事なく遠距離から静かに接近し、効率良くポイントを周るその釣り方に衝撃を受け、それから私もボートにＧＰＳを搭載するようになりましたｗ
しかし…
ＧＰＳ魚探はカーナビのような詳細なマップ（湖沼図）が入力されておらず、ポイントや地形データは自分で作成しなければなりません。
そして独自のマップを作るのには、それなり時間と労力が必要となってきます。
私も桧原湖のマップを作りましたが、約3年もかかってしまいました（汗）
しかし…
そのおかげで、ポイントを効率よく回れるようになっただけでなく、危険を回避するためにも凄く役に立っています。
たとえば、
桧原湖には、磐梯山の噴火でできた無数のハンプ群があります。
釣りをする上で有力なポイントになることもあれば、減水時には大変危険な場所でもありマスｗ
危険な場所を知らずにエンジン全開で突っ込めば、ペラやロワーユニット、下手をすればエンジンだけでなくトランサムまでも大きなダメージが生じます。
昨年、バスボートでロワーユニットをハンプにヒットさせてしまった方がいて、修理に約40諭吉かかったそうです。
修理費を考えれば、保険と思ってＧＰＳを購入し、危険箇所のデータ入力を済ませておく事をオススメしますｗ
40諭吉あったら…
注：画像はHUMMINBIRDでは無く、今季から導入予定の2周波カラーＧＰＳデスｗ
本日は、朝から都内＆県内の中古車屋サン巡りを行い、
昼過ぎからは、実家で車の解体作業を行いましたｗ
売れそうなパーツ類や次の車に移植できそうなモノを全て取り外す予定でしたが…
ノーマルパーツを仕舞った場所が分からず、捜索だけで時間を費やしてしまい、
スタビライザー、クイックシフト、セキュリティを外したダケで、
本日終了ぉ～
(||||▽￣)アウッ!
まだまだ、カーナビ系、カーオーディオ系、シート、HID、ホーン、ヒッチメンバー等々
取り外す予定のモノがイッパイ残ってマスｗ
(￣Д￣;) がーん
作業の合間には、エレキのクリアー塗装の続きを行い、
本日で終了の予定でしたが、
思いのほか仕上がりが悪く、納得がいかないので…
後日、もう一度クリアーを吹く事にしました（涙）
。・゜・(≧□≦)・゜・。ﾜｰﾝ
現在はコンナ↓感じデスｗ
実は…
車を乗り換えようと思い、最近中古車屋サン巡りをしておりマスｗ
そして…
何件か見積もりを依頼しておいたお店から返事がきて、チョット気になる車を見に千葉県まで行ってきました。
首都高の渋滞にハマってしまい着いたのは、午後3時過ぎ…
目当ての車について尋ねると、
1台は既に栃木へ運んでしまい、もう1台は工場へ持っていったとのこと…
（￣ｏ￣）え？
アテにしていた車はありませんでしたが、市場調査も兼ねて予算内に何とか納まりそうな車の見積もりを出してもらいました。
ソノ車は車検が11月まで残っていたので
『諸費用は安いハズ』
と思っていたのですが…
出された見積もり書を見てビックリ！！！
諸費用の総額が…
30諭吉っ！
ボーゼンとしている私の心理を読み切れない販売員は、
満面の笑みで…
『ど～ですか？』
と聞いてくるので
思わず
『私が見た中で、諸費用が一番高い見積もり書デス』
と答えてしまった（爆）
内訳ですが
整備費用が約10諭吉ｗ
コレはまだ理解できるのですが
ナントカ登録手数料やら、ナントカ代行手数料、室内クリーニングの費用やら、とにかくナントカカントカ費用の項目がやたらと多く、その合計が約15諭吉ｗｗ
そして残り約5諭吉が法定費用ｗｗｗ
しめて総額30諭吉！
車検の無い車ならまだ理解できるのですが、コレって高すぎだと思いません？？？
Σ( ﾉω｀*)) ｱﾘｴﾍﾝ･･･
そして一応参考までにソノ見積もり書をもらって帰ろうとしたら…
販『後からイロイロと書き込んじゃって汚いですから』
とか
販『正式なヤツは後でもきちんと出せますから』
とか言って、ど～しても私には渡したくない様子ｗ
私『一応参考程度ですから～』
と言って何とか私が持ち帰ろうとすると、
販『外には出したくないんです。他店に真似されたりするんで』
と言い出したｗ
『ダレが真似するねん』
と思わず突っ込みを入れたくなったのは言うまでもありません（爆）
改造中のモーターガイドエレキですが…
大本命のエレキパーツが到着いたしましたｗ
その1
その２
ホワイトマチェットⅢとブルーインジケーターですｗ
＼(≧▽≦)丿＼(≧▽≦)丿ｳｪｰﾌﾞ!! ｳｪｰﾌﾞ!
どちらもソノ辺のショップでは売っていない、レアなアイテムですｗ
ホワイトマチェットⅢはマチェットⅢハードのホワイト版で、
ブルーインジケーターはソルトモデル用ですｗ
どちらも…
ブルーマイカ塗装にバッチリ合うハズ！
@(￣▽￣)@ ﾆﾔ
ジムクオーツのHPを見ていたら…
SIMRADとゆ～メーカーのヘッディングセンサーの記事が載っているｗ
HONDEXには前からヘッディングセンサーがありましたが、ローランスには存在しておりませんでした。
ヘッディングセンサーとは…
常に船首の向きとGPS上の船首の向きが同じになるシステムです。
カーナビでは当たり前の事ですが、ほとんどすべての魚探ではコレができませんｗ
すなわち…
ボートが完全に停止していると、GPS上の向きと実際の船首の向きが異なり、キャストするポイントの方角が分からなくなってしまいます。
そこで、ヘッディングセンサーなるものが必要となり、私はそのためだけにGB200を 導入したくらいデスｗ
値段が100ドルだったら、そんなに高価でもないので、日本でも早く販売されないかな～と願うばかりです！