戦艦の準備が急ピッチで進んでおりマスｗ
さんざん悩んだあげく、魚探はコンナ感じで搭載しましたｗｗｗ
フロントはジョニーレイのロータリー架台で取り付け、
リアはラム架台で取り付けました。
ハミンバードは取り付け方がアヤシイですが、こんなバランスでも意外と大丈夫デスｗ
全て違うメーカーが搭載されておりますが、ローランス、イーグルは全く操作が同じですし、ハミンバードもほぼ似ているのでそんなに問題にはならないです。
そんなわけでホンデックスだけは、未だに全然使い方が分かっておりません（爆）
？(￣、￣;)？
そして、
ピンチだったエレキは、代替品をゲットしました～
ｖ(≧∇≦)ｖ
しかし…
これら電装品は電源を繋いでナイため、
未だに不動デスｗ
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
少しでも工作船な雰囲気を消すため？
ステアリング交換に着手っ！
交換前…
スポークがサビておりマスｗ
ｱｾｱｾ(￣_￣ i)ﾀﾗｰ
交換後…
古いパネルとのバランスが微妙ですが…
(・∀・)キニシナイ
少々ピンチに陥ってしまいましたｗ
ヽ( ￣д￣;)ノ
実は…
現在マトモに稼動するエレキが1台もありません（爆）
ヽ(□￣ヽ))...((ﾉ￣□)ﾉ あぅあぅ･･･
去年からデジタル化に取り組んでいたモーターガイドは、
既に完成していたのですが、
バッテリーに繋ぐと、
常に全開っ！
（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?
フットスイッチをオンオフしようが、スピードコントロールノブを調節しようが、
とにかく
全開で回り続ける、聞き分けの無い奴なのでアルｗ
┃壁┃ω￣=) ｼﾞｨｰ‥‥‥
再度、分解してあらゆる場所をチェックしたのですが、
原因不明…
( ▽|||)サー
結局、デジタルコンバージョンキットを購入した某ショップに相談したところ、SEモジュールが逝ってしまったそうデスｗ
とりあえずパーツの発注はお願いしたのですが、いつ手元にくるかは不明…
(￣~￣；)ウーン・・・
予備のエレキとしてミンコタの24ボルトエレキも所有しておりますが、完全バラバラ分解になっており、更には電源ケーブルを総入れ替えするつもりだったため、ノーマルの電源ケーブルは廃棄してしまい再生不能状態。
新しく発注済みの8スケアOFCパワーケーブルが来週中には届く予定ですが、ミンコタは特殊なファストン端子を使用しているので、モーターガイドのうように簡単には組み立てられませんｗ
とりあえず…
エレキ不在のまま、
明日は戦艦のテストドライブと、
アクティブソナーのセットアップに励みマスｗ
(￣Λ￣)ゞんむっ
昨日の車庫証明を提出したアト…
某所で作業をしてきましたｗ
今シーズンより私の湖上の足となる…
戦艦の出撃体制を整えつつありマスｗ
(￣Λ￣)ゞんむっ
初のFRP艇となるため、配線の取り回しなど勝手がよく分からず、悩んでばかりで作業は全く進みませんでしたｗ
特に魚探の設置場所が一番頭の痛いトコロで、イメージが全く湧かない？？？
コレ↓なんかも、本当は見えないところへ設置したかったのですが、最適な場所が思いつかず、設置場所不明のままデスｗ
結局、GPSアンテナの配線を通したダケで終了～（汗）
愛車同様かなりの旧式なので、見た目の華やかさや派手さは全くありませんが、
装備ダケはイッチョ前なので、
さしずめ…
工作船といった感じデスｗ
@(￣▽￣)@ ﾆﾔ
本日…
と言っても日付が変わってしまったので、
正確には昨日のコトですが、
無事、
牽引登録完了ぉ～
そして、
車庫証明を提出っ！
某署ではちょっとトラブってモメましたが…（汗）
何とかなりそうな感じデスｗ
ちょっとピンチですｗ
ｵﾛｵﾛ(･_･;))((;･_･)ｵﾛｵﾛ
無理やり有給とって…
明日は地元陸運局へ牽引登録と、某警察署へ車庫証明を出しに逝って来ますｗ
日程がギリギリになってきましたが、GWの初陣には意地でも間に合わせマス（爆）
しかし…
水位が低いらしいのがキニナリますｗ
GWまでに水位が上昇することを祈るのみデス！
†（－o－*) あーめん…
本日、ようやく車にヒッチメンバーを取り付けましたｗ
(〃´o｀)=3 ﾌｩ
私が取り付けたヒッチメンバーは、某国産中古品を某オークションで購入したものだったため、説明書等が全くありませんでした。
メーカーのHPを見ると、車体フレームに2箇所穴あけ加工が必要となっていたので、電話にて取り付け方法を教えてもらおうと某メーカーへ電話したら…
オバちゃんっぽい人が出て…
おば 『ウチの製品は車に穴開けたりなんかしませんよ～
』
と断言するので、
私 『あの～HPには2箇所穴あけ加工が必要ってなっているんですけれど？』
おば 『あっ！それはネ
ネジを通すだけよ』
私 『？？？？？？？？？？？』
何のコトなのか意味がよく分からないｗ
私 『それって車体に穴を開けないとダメなんぢゃ無いんですか？？？』
おば 『ちがうわよ～ だから車に穴を開けたりはしないんですよ～』
私 『つまり、車に穴を開けるような加工は必要無いってコトなんですか？』
おば 『そうよ～ウチの製品は穴を開けたりはしないんですよ～』
そんなやりとりを以前に行っていたため、私は全くのボルトオンで取り付けできると思い込んでいたのですが…
本日、イザ取り付けようとしたら…
左右とも1箇所づつ車体に穴が開いていないっ！
(っ｀Д´)っ･:∴ゴルァ!!!!!!
フレームに穴を開けないと取り付けできないので、急遽近所のホームセンターへ12mmφのドリルを買いにいったのですが…
道路が大渋滞！
(||||▽￣)アウッ!
普段は車で10分もかからないのですが、今日に限って20分もかかってしまったｗ
予期しなかった事態に、無駄な時間を費やしてしまい、本日はヒッチメンバーのフレームを取り付けたダケで終わってしまい、配線関係は一切何もできませんでした。
そして暗くなってからは、ETCの再セットアップを行ってもらいました。
中古で車を購入したときからETCが付いていたのですが、と～ぜん牽引登録なんぞしてないハズなので、再セットアップで牽引登録をしてもらいました～
アトは陸運局で車の牽引登録を行えば、トレーラーを引けるようになります。
開幕までもうあと僅かですね～
うふ♪(*￣ω￣)v
本日、車が退院してきましたｗ
ばんざーい！ヽ(▽￣ )乂( ￣▽)ﾉばんざｰい!
ブレーキ不調の原因は、ブレーキディスクローターの偏心だったそうデスｗ
そのため、フロントブレーキディスク左右を交換し、ついでにエンジンのタイミングベルト＆ウォータポンプも交換してもらいましたｗ
そして、修理にかかった費用は…
9.7諭吉！
Σ(￣ロ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
正直…
財布が痛かったｗ
(≧Д≦♯)ゞｲﾀｲ
自分でヤレば、アト4諭吉安かったかと思うと…
無念デスｗ
。・゜・(≧□≦)・゜・。ﾜｰﾝ
しかし、車が帰ってきたのでヤルべき事もどんどん進めていかなければなりません。
とりあえず、
①ヒッチメンバーの取り付け
②牽引車登録
③ETCの再セットアップ
を行わなければなりませんｗ
ヒッチメンバーは既に用意してあるので、アトは私のヤル気次第（爆）
牽引車登録は平日ぢゃないとできないので有給をとらなければいけないのですが、
なかなか休みがとれないｗ
(||||▽￣)アウッ!
ETCは前オーナーのモノが車に付いているのですが、トレーラを引くので牽引有りで再度セットアップを施さなければなりません。
しかし、高速道路の料金値下げで、カー用品店のETCコーナーは大混雑。
ヤルとしたら、やはり平日が狙い目なんでしょうが…
（￣～￣;）ｳｰﾝ･･･
まだまだ他にもヤル事イッパイですｗ
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
