よく荒れるアソ湖ですが…
愛艇のエレキのバウンスバスターに、ガタが出だしてしまいましたｗ
ｱﾀ ﾍ(￣□￣；)ﾉミヽ(；￣□￣)ﾉ ﾌﾀ
構造そのものにも問題アリなのですが、
シャフトを固定している割ピンが緩くなってしまったようで、シャフトが抜けそうになっておりマスｗ
とゆ～コトで、
HMさんに相談したところ、コンナ↓固定をしているそ～デスｗ
キャップスクリュー固定です！
ﾒﾓﾒﾓ.....φ（◎ω◎--))ﾌﾑﾌﾑ
確かにコレなら割ピンと違って抜けることは無さそうデスｗ
(d￣▽￣)ｵｯｹ♪
もちろんサビに強いステンレス製ですね！
うふ♪(*￣ω￣)v
それにしても…
長い事太陽光や風雨にさらされているんでしょうか？
塗装が落ちてしまってマスｗ
（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?
それと…
チラリと見える太いロック解除用ロープもキニナリマスｗ
(・∀・)ｷﾆﾅﾙ
ジェイソンマスク…
ｷﾀ━━━━━(ﾟ ∀ﾟ )━━━━━!!!!!
今まではスキー用のゴーグルを使用しておりましたが、
ＦＲＰ艇だと荒れたときにイッパイ水をかぶるし、今までのアルミに比べて速度が出るので、虫とかが顔に当たるとイタイので導入しました～！
デザインはかなりフザけておりますが、伝説のＨＭバンド『IRON MAIDEN』を彷彿させるようで、チョッピリお気に入りデス（爆）
ぢつは、
チョット気になっていることがありマスｗ
先週の土曜日にアソ湖へ行ったのですが…
スロープに、
花がお供えしてあったんですｗ
その前の週には全く無かったのですが、明らかに人為的によるものでしたｗ
最近、そこで不幸でもあったのでしょうか？
何だか…
年中エレキばっかりイジっているような気がしますが…
昨日は夜勤明けだったので、実家でエレキの作業を行いましたｗ
ヘッドが割れていたミンコタマクサム74と、不動状態だったモーターガイドブルート765Vのハウジング塗装を行いました。
特にコイツ↓はスクラップ同然で、
ハウジング内部は浸水により、大量のサビだらけ…
コミュテーターも真っ黒に焼け焼け状態で、デュラアンプボードとデュラアンプモジュールは既に臨終ｗ
画像はありませんでしたが、ハウジングの外側も大量のキズとサビだらけでしたｗ
ハウジング内部のサビは前回の作業で何とか落としましたが、
今回は、焼けたコミュテーターの研磨と、サビ＆キズだらけのハウジングの塗装を行いましたｗ
ミンコタマクサム74もハウジング外側はサビ＆キズだらけだったので、合わせてこちらも塗装しました。
現在、愛艇で使用しているモーターガイドはブルーに塗装しましたが、サスガにカラーを変更するのはチョット手間だったので、無難にブラック塗装としました（汗）
塗装前の画像が無いので比較できませんが、サビとキズだらけだったのが見違えるようにキレイになりました～
（-o☆)ﾋﾟｶｰﾝ!
コミュテーターはキズが若干残っておりますが、こちらもキレイになりました～
｡ﾟ｡＼(´ω｀)/｡ﾟ｡ﾊﾞﾝｻﾞ-ｲ
アトはペダル内部の配線がもうだいぶ古くなっているので、それを新たに作り変えて組み立てる予定ですｗ
└(´▽｀*)┘ｶﾞﾝﾊﾞﾙｿﾞｰ!!
もうダイブ前の事ですが…
5月24日（日）の釣行記デス（爆）
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
23日に日帰りの予定でしたが、原因不明のトレーラートラブルにより、急遽裏磐梯に泊まる事となりましたｗ
24日は早朝から起きて、駐艇場所で作業を開始っ！
原因は私のチョンボでしたが、10時過ぎには作業完了～
前日のアソ湖はウサギ祭で全く釣りをしていなかったのと、せっかく泊まったのだから、日曜日にも釣りしていくことしました。
ﾟ+.ﾟ(￣ ￣人)ﾟ+.ﾟ
そこで、再度アソ湖へ行こうと決意するが…
裏磐梯は既に強風～
彡(￣_￣；)彡ヒューヒュー
桧原湖では時々うさぎも飛んでおり、せっかくアソ湖へ行っても前日の二の舞になりそうだったため、安全策として桧原湖へ浮いてしまいましたｗ
最初に向かったエリアは、馬の首エリア！
急深なエリアですが、チョットしたシャローの絡むエリアを撃っていくが…
無反応～
(||||▽￣)アウッ!
戦略を変更し、北のラージ村へ向かう。
予想通り、ラージ村にはフラフラと泳ぐ見えラージが居るのだか…
かなり手強く、アノ手コノ手と手法を変えるが、反応がイマイチｗ
唯一、相方にバイトがあったのですが、痛恨のスッポ抜け！
かなり時間をかけて、手強いラージ達を相手にするも、寒さに耐え切れず挫折！
ひゅうぅぅぅ (寒￣i￣)彡冷彡冷彡
風の影響を受けにくい島周りへ向かうため、一気に南下っ！
島周りに着くと思いのほかアングラーが少ない…
表層を投げていると、意外にも反応がイイので、ひたすら表層勝負！
└(´▽｀*)┘ｶﾞﾝﾊﾞﾙｿﾞｰ!!
すると相方が表層で釣るが、
本人はかなりご機嫌ナナメ…
何でも40cmオーバーのスモールがチェイスしていたらしいのですが、ソイツがバイトする前にコイツ↑が先にバイトしてしまったそうデスｗ
そのままイカリ潟の中へ進入するが…
全く反応無しっ！
(||||▽￣)アウッ!
そしてまたもや寒さに耐え切れず、
挫折っ！
ひゅうぅぅぅ (寒￣i￣)彡冷彡冷彡
終わってみれば、
まさかの
ノーフィッシュっ！
(||||▽￣)アウッ!
アトでアソ湖に浮いていたHMさんに聞いたら、
その日のアソ湖は夕方まで、そよ風程度だったそうデスｗ
(￣□￣|||)がーーん!!････
なんだか、
散々な週末でした～
ヽ( ￣д￣;)ノ ｵﾃｱｹﾞｰ
我が愛艇のトレーラーは…
現在コンナ状態デスｗ
L(・o・)」ｵｰﾏｲｶﾞ!
さながら…
鳥の巣状態でしたｗ
(||||▽￣)アウッ!
旧式はイロイロと手が掛りますｗｗｗ
ﾊｱ(ﾉ´д｀)～｡
今週末も…
逝きますｗ
ただあいにく天候と気温には恵まれそうもないのですが、
先週の強風によるウサギ祭で、全く浮く事ができなかった無念を今度こそ晴らしますｗｗｗ
でも、
また風向が…
よくないんだよネ（汗）
私の愛艇…
ニクソン君は
(-．-)ノ” ダレヤネンッ！
高齢につき、
多くの持病をかかえているｗ
(||´ﾛ｀)ｏ=3=3=3 ｺﾞﾎｺﾞﾎ
その中の一つに、
コレ↓が点かないので、
てっきり球切れか接触不良だと思っていたのですが、
全て正常！
どこから電源が来て居ないのか調べるため、先日船体側のソケットを分解してみたら…
配線が根元からカットされておりました↓
！Σ(￣□￣|||) ｶﾞﾋﾞｰﾝ!
これぢゃ～点くワケありませんｗ
でもコレ、
ど～やって直せばイイんだ…
ヽ(□￣ヽ))...((ﾉ￣□)ﾉ あぅあぅ･･･
土曜日に発生した原因不明のトレーラー電装系トラブルですが、
日曜日の朝、無事に直りましたｗ
m(＿＿;)ゞ ｽﾏｿ
原因はコレ↓
左側のLEDテールを組んだ際に配線を噛んでしまい、トレーラーのボディアースと接触していたようですｗ
ただ、不思議だったのが、
テスターでアース線とブレーキ・ウインカー・スモールのプラス線と導通を確かめた時に、ナゼか抵抗値が∞だった事…
ボディーアースとプラス線が接触していれば、テスターで反応があったはずなのですが、それが無かったため原因究明が大幅に遅れてしまいました。
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
そして日曜日の朝には、朽ち果てていたテールランプは、無事にLEDテールへと生まれ変わりました～
＼(≧▽≦)丿＼(≧▽≦)丿ｳｪｰﾌﾞ!! ｳｪｰﾌﾞ!
いろいろとアドヴァイスをして下さった方々、本当にありがとうございましたｗ
(人ω-)謝謝(-ω人)謝謝
そして私のチョンボが原因で、ご心配おかけして誠に申し訳ございませんでしたｗ
お蔭様でいい勉強になったのと、原因究明の際に今回とは直接関係の無いトラブル類も多く発見できたので、ついでに応急処置することもできました。
いずれにせよトレーラー自体はかなり古いため、配線類はかなり酸化が進んでおり、大幅な電圧降下を生じているようなので、いずれは全て作り変えなければならないようです。
余談ですが…
車のヒューズはイッパイ飛ばしました（爆）
