2日続けてエレキ弄りでしたｗ
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
ようやくモーターガイドのエレキが復活できたので、
放置状態だった最後の1台…
ミンコタマクサム７４を復活させマスｗ
本体を組む前に…
マクサムマウントから
まずは清掃も兼ねてバラバラにしますｗ
シャフトを固定するブラケットを取り外し…
アッパーアーム？と呼ぶのか？
コレも取り外すｗ
ロック解除用のロープは、
コンナ↑になるまで短くなっていたので交換しマスｗ
そして、
今回の注目アイテム…
新型バウマウントスタビライザー
早いハナシが…
バウンスバスター（モーターガイド用語）デスｗ
バウスタビライザーを取り付けるには、ブラケットの2本のシャフトを交換します。
そして、ついでにロープ交換です。
純正のロープは細いので、使っているうちにササクレて切れてしまいます。
なので昔からミンコタのマウントには、やや太め（6mm）のポリエチレンロープを使用しております。
ポリエチレンロープのイイところは…
①伸びが少ない。釣りのラインで例えるなら純正ロープは若干伸びるので『フロロカーボン』ですが、コレは『PEライン』って感じ（爆）
②表面の摩擦が少ないので滑りがよく、純正よりも少ない力で解除できる。
③値段が安い。ホームセンターなどで切り売りしているモノですが、
1mで60円
④カラーも『MINNKOTA』のロゴと同じ、オレンジ色でカラーコーディネート（爆）
そしてコレ↓がバウスタビライザーを取り付けたトコロｗ
旧型は固定がチョット頼りない感じでしたが、
新型は2箇所でしっかりと固定されます。
アームを伸ばすとコンナ↓感じデスｗ
船体に取り付けないと、シャフトの長さは決められないので全くカットしておりませんが、長さの調節が可能なのでモーターガイドよりも便利そうです。
昨日の作業はコレで終了～
アトは、本体を組むのですが…
配線を全て8スケアに交換するので、少々メンドウですｗ
ｱｾｱｾ(￣_￣ i)ﾀﾗｰ
