聖地オジーズ

昨日のビッグスモールバラシ連続を反省し、

タックルを全て見直す事にしましたｗ

そこで今日は…

シャッドテールの聖地？

群馬県太田市にアル

オジーズさんへ逝ってきましたｗ

お買い物その１

細軸ファインワイヤーのノガレスとメバルPEデスｗ

実はシャッドテール用のフックって、太軸を使用しておりましたｗ

私が使用するシャッドテールはサイズのせいか、若干浮力が高いようなので、太軸フックでバランスをとっていたのですが…

バラシの一因とも考えられるので、細軸タイプへ変更してみます。

PEラインについては、今使用している安物PEライン0.8号のラインキャパの残りが少なくなってきたのと、昨日湖上でHMさんにも薦められたので、メバルPEお買い上げデスｗ

お買い物その２

Newカラーが登場したので、リアクションバイトですｗ

SP2カラーはスイングベイトには前からあったのですが、つい最近コレにもラインナップが加わりました～

でも…

ナゼか店頭には出されていませんでしたｗ

（↑言っちゃってよかったのカナ？）

お買い物その３

（爆）

言わずと知れた…

ガンジスロッド（嘘）

ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･

到着(≧▼≦)

裏磐梯に着きました

外気温は20度、昨日は雨が降ったのか路面は所々で濡れています。
東北自動車道は渋滞しておりませんでしたが、かなり密集状態でした。

とりあえず、
朝まで充電します（注バッテリーではありません）

出撃っ！

これより、

出撃しマスｗ

三連休ですが…

最終日は仕事デスｗ

(￣□￣|||)がーーん!!････

なので…

明日、１日だけの日帰りの予定デスｗ

まっていろよ～

ガンジスっ！

(￣O￣;ｱｯ!

高速道路が渋滞する前に、

逝かなきゃ…

ヽ(□￣ヽ))...((ﾉ￣□)ﾉ あぅあぅ･･･

ミンコタマクサム74地道に復活ちぅ～

今日も、エレキ作業の続きデスｗ

配線を作成する前に、

エレキ本体をある程度組んでおきます。

ミンコタのマクサムシリーズは、エレキ本体とマウントが分離できないタイプなので、先にシャフトとマウントを組んでおかないとアトで大変ツライ思いをしますｗ

まずはマウントにアウターシャフトを入れます。

インナーシャフトを組むには、上下のスラストベアリングを組みます。

インナーシャフトとベアリングを組んでいきます。

こちらは下側です。

上側はベアリングレースをネジで固定します。

しかし、コノ2本のネジがミンコタの泣所と言われるウィークポイントです。

緩まないよう、しっかりと締め込んでおきます。

なんとなくエレキっぽいかたちになってきましたｗ

モーター部は錆びていたので、ウレタン塗装してあります。

いよいよ配線を引き直しますｗ

使用するのは、ノーマルよりもワンランク太く、電気抵抗の少ない

8スケアOFCパワーケーブル

ノーマル配線と比べてもひとまわり太いのが分かりますｗ

上段がノーマル5.5スケア

下段がOFCパワーケーブル8スケア

何より一番のウリは…

見た目のキレイさ（爆）

ただ…

この８スケア化チューンは、ショップ等でもほとんど行っているところがありません。

その理由は…

配線が通らないｗ

１本なら問題なく通せますが、

２本になると無理なんですｗ

特にミンコタはモーターガイドよりも、トップ側のベアリングレースが長いので、８スケア配線を通すのは至難のワザですｗ

何回ヤッても…

メンドウな作業デスｗ
（´Д｀ヽ）トホホ

今日も作業（爆）

関東地方は梅雨明けして、ものスゴイ暑さでしたｗ

そんなワケで既に体調を崩しかけている今日コノ頃です（汗）

これだけ暑いと外での作業は無理ポなので、

涼しいお部屋で作業です（爆）

全開からの続きで、今日はフットペダルを分解しましたｗ

内部はコンナ↓感じですｗ

よっぽど扱いが悪かったのか、保管状況が悪かったのか？

かなり汚いデスｗ

ﾉ(￣０￣;)＼ｵｰ!!ﾉｰ!!!!

そして…

ワイヤープーリーまわりは、古くなったグリスでギトギト

ノーマルではコンナ場所にグリスを塗布してナイので、

明らかにヒトの手が加えられた証拠デスｗ

そして…

コントロールボードにも、端子部には何故かグリスが充填されておりマスｗ

そしてココからがいよいよ本題です。

ノーマルの5.5スケア配線を、太くて低抵抗の8スケアOFCパワーケーブルへ変更します。

上が8ｽｹｱOFCパワーケーブル

下が5.5ｽｹｱノーマルケーブル

マイクロスイッチは…

防水キャップが破れて使いモノになりませんので、新品に交換しますｗ

（　▽　|||||；）

マイクロスイッチへの配線の端子には…

金メッキ端子を採用しましたｗ
うふ♪(*￣ω￣)v

ただ…

配線を太くしようが、金メッキ端子を使おうが、

実のところエレキの速度はほとんど変わりませんｗ

ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･

ハッキリ言って、

自己満足ワールドデスｗ

（#´ο`#） はふぅん（はぁと）

昨日の作業 ミンコタバウスタビライザー

2日続けてエレキ弄りでしたｗ

ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･

ようやくモーターガイドのエレキが復活できたので、

放置状態だった最後の1台…

ミンコタマクサム７４を復活させマスｗ

本体を組む前に…

マクサムマウントから

まずは清掃も兼ねてバラバラにしますｗ

シャフトを固定するブラケットを取り外し…

アッパーアーム？と呼ぶのか？

コレも取り外すｗ

ロック解除用のロープは、

コンナ↑になるまで短くなっていたので交換しマスｗ

そして、

今回の注目アイテム…

新型バウマウントスタビライザー

早いハナシが…

バウンスバスター（モーターガイド用語）デスｗ

バウスタビライザーを取り付けるには、ブラケットの2本のシャフトを交換します。

そして、ついでにロープ交換です。

純正のロープは細いので、使っているうちにササクレて切れてしまいます。

なので昔からミンコタのマウントには、やや太め（6mm）のポリエチレンロープを使用しております。

ポリエチレンロープのイイところは…

①伸びが少ない。釣りのラインで例えるなら純正ロープは若干伸びるので『フロロカーボン』ですが、コレは『PEライン』って感じ（爆）

②表面の摩擦が少ないので滑りがよく、純正よりも少ない力で解除できる。

③値段が安い。ホームセンターなどで切り売りしているモノですが、

1mで60円

④カラーも『MINNKOTA』のロゴと同じ、オレンジ色でカラーコーディネート（爆）

そしてコレ↓がバウスタビライザーを取り付けたトコロｗ

旧型は固定がチョット頼りない感じでしたが、

新型は2箇所でしっかりと固定されます。

アームを伸ばすとコンナ↓感じデスｗ

船体に取り付けないと、シャフトの長さは決められないので全くカットしておりませんが、長さの調節が可能なのでモーターガイドよりも便利そうです。

昨日の作業はコレで終了～

アトは、本体を組むのですが…

配線を全て8スケアに交換するので、少々メンドウですｗ

ｱｾｱｾ(￣_￣ i)ﾀﾗｰ

昨日の作業 モーターガイドエレキ蘇生！

粗大ゴミ寸前だった…

モーターガイドの

ブルート765V

モーター部浸水により、内部には大量のサビが発生し、

デュラアンプモジュールとデュラアンプボードは完全に死亡…

何とか再生させようと、ツアーエディションで使用していたアナログモジュール＆ボードを移植したが…

ボードのリレーが逝っており、

もはや再生不能ｗ

もう残された手段は…

デジタル化

しかし…

デジタル化を行うには、高額なパーツ代の出費を覚悟しなければならないｗ

果たして、

そこまでして復活させる必要性があるのか？

と考えましたが、

ヘッド部は最終型のブルート用に交換し、

ステアリングケーブルを新品にし、

死にかけていた、アマーチュアコアはコミュテータを研磨し、



朽ち果てていた配線類は全て引き直し、

モーター部に至ってはウレタン塗装まで施してしまったため、

もう退くに退けない…

…(￣ ￣；)ｳｰﾝ

とゆ～コトで、

ついにデジタルコンバージョンキットを投入ぅ～

昨日、

復活しましたｗ

ﾔｯﾀｧｰ!＼(￣∇＼) (/￣∇)/ﾔｯﾀｧｰ!

ローランス魚探『ストラクチャースキャン』

いよいよ本国で発売秒読みって感じですかね？

ローランスのサイドイメージ…

『ストラクチャースキャン』

基本的には、ハミンバードとほぼ同じようで、使用している周波数も800kHzのようです。

ただ、カーソルで目標までの距離を測ったり、画面のスクロールを戻したり、拡大したりするのは使い易そうな感じがしますｗ

アトは…

お値段次第ですｗ