3月6日(日曜日)の愛艇作業から3週間が経ってしまいました。


地震の影響で、ガソリン節約のため車の使用を控えていました。


ようやく先週くらいからガソリンスタンドが営業開始するようになったので、再び愛艇作業を開始しました。


震災の影響が心配でしたが、トレーラーのタイヤをロックしてあったので、勝手に移動したりはしていませんでした。

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ボートカバーを開けて、前回からの続きを行います。
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再びガラスマットとFRP樹脂を使い、陥没していたデッキの底上げ作業の続きを行います。
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FRP樹脂乾燥の合間に、今度はパテ埋め作業です。

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アチコチに開いた、ネジ穴にFRPパテを埋めていきます。

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乾燥の合間に、ストレージの蓋を外し、こちらも古いマリンカーペットを剥がしていきます。

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剥がした古いカーペットとロッドストレージの蓋です。

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この後、蓋はスクレーパーで徹底的にキレイにします。


リアのストレージの蓋も同じように作業していきます。

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FRP樹脂とFRPパテが乾いたので、前回カットしておいたマリンカーペットの寸法あわせをします。
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テキトーにカットしたワリには、ほぼピッタリでした。

盛ったパテをサンドペーパーで削り、

いよいよデッキに新しいマリンカーペットを貼っていきます。
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使用するボンドはG10です。

ぢつはコレ、前のアルミのライブウェルデッキを作った時の残りで、

5年前のヤツです(爆)


とりあえず、フロントデッキだけ何となく貼りました。
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コノ時点で夕方になってしまったので、

残りの作業はまた次回に・・・


つづく(汗)

もうじき、




愛艇の船検なので、




信号紅炎を買いに行ったら、




売り切れ・・・orz

( ̄□ ̄;)マジ!? 




船検の日まで、




あと、




10日!




まあ~何とかなるでしょ~!

...( - -)トオイメ

一応、放射線関係の仕事に携わっているので、


福島原発の事は非常に気がかりです。


特に厳しい労働条件にもかかわらず、現地で必死に作業している作業員の方々には、


ただただ頭が下がる思いと、感謝の念でイッパイです。


一番の気がかりなコトは、作業員の方々の被曝線量です。


実際に被曝した作業員の方が、放医研に搬送されましたが、個人モニタリングもされていないような労働環境なのかと思うと、ただただ心配です。



先週の水曜日に注文したモノが届きました↓
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と~ぶんの間は、




出番無しです。

地下2階が職場なので、生き埋めになるかと死を覚悟しました。


仕事が終わった後は、被災者が運ばれてくるという話で受け入れ態勢をとり、そのまま職場待機となりましたが、思いのほか救急車の搬送も少なく19:00には待機解除となりました。


東北地方はかなりのダメージみたいで心配です。

そろそろ暖かくなってきたので、


シーズンインに向けての愛艇作業を開始しました。


今回は古くなったマリンカーペットの張り替えを行います。

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経年変化によりカーペットが一部薄くなっていたり、汚れていたり、硬くなってカチカチです(汗)


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まずは古いカーペットを剥がします。

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あまりにも古いせいか、簡単に剥がれました!


そしてその下には大量の砂や埃が堆積していました(汗)

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その量ったらハンパぢゃ~ありません!
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砂場かと思うくらいの量が溜まっていました。

剥がしたセンターデッキ部のカーペットです。
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そのままの勢いで、フロントデッキも剥がします。
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剥がしたフロント&センター部カーペットです。

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新しいカーペットの型取りに使用します。


埃や砂をキレイにして新たな全貌が見えてきました。
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どういった理由かは分かりませんが、センターデッキ部を一度くりぬいて補修を行ったようです。


しかし、経年変化でFRPはヒビ割れているし、補修した部分はやや陥没しています。

ど~りで雨が降ると中央部に水が溜まり、水はけが悪いわけです。


またFRPの剥離を防止するためか、至るところにビスを打ち込んでいます。

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途中画像がありませんが…
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補修部分に水が溜まらないように、ガラスマットとFRPで底上げ中です。


補修された部分とそうでない部分が一目瞭然です。


まだまだ底上げ具合が足らないので、次回も作業が続きます(汗)

知らぬが仏とはよく言ったもので…




インパラ


ノンパラ


なんて全く知らずに、


ポリエステル樹脂を弄っていました。

ヾ(; ̄ ̄ ̄▽ ̄ ̄ ̄;A 汗汗・・・




積層用樹脂もイロイロあって、何が何だかワケ分からず、


頭がオーバーヒートしそ~です。

ヽ|  ̄д ̄;|ノ オテアゲー


とりあえず、


今回の作業では、


インパラでやっちまったので、



次回からは、


表面サンディング

  ↓

プライマー

  ↓

ノンパラ

  ↓

ノンパラ+パラフィン


が終わって、


よ~やくマリンカーペットに辿りつけそうです。


毎度のことながら…


超旧式ポンコツ艇は、


メンドウで手がかかりますが、


いろいろと勉強になることも多いです。

!!( ̄ー ̄;)フッ・・・



3月5日土曜日に行ってきた、


ボートショー2011のダイジェストです。

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まずはホンデックス!

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ストラクチャースキャンもどき?
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ローランスを扱うジムクオーツです。
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HDSシリーズです。
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ヘッディングセンサーの応答速度が速いのと、角度分解能(私の造語です)が細かいです。

改めて欲しいと思いましたw


浜名湖のガイド艇?
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パワーポール2基に、ストラクチャースキャンのトランスデューサーが付いていました。


私も愛用している、SAVE FACEマスクです。

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Teleflexの油圧ステアリングシースターやケーブル式ロータリーなど

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私のヤマハエンジンにも搭載されている、SOLAS製プロップ
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LEDヲタクなので…

オリジナリティの高い?タイトジャパンのLEDテール
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車幅灯にはFluxLED8発と砲弾型LED4発の計12発仕様!
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ブラストトレイルはテープLEDを貼っていますが…
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マネされた?

船装用LED

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ホンダエンジン

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カモカラーのトーハツエンジン
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ヤマハのSHO
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気合の入っていたSUZUKIでは、

チタン製プロップ!
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カーボンカウルエンジン!

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重量の比較なんかもありましたが…
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お値段いくらするんでしょ?


正直コレといって目新しいものはありませんでしたが、


個人的には、今年もローランスのHDSが一番気になります(汗)





昨日行った、


暴徒賞でリアクションバイトしてしまったモノです。
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去年も買った、アトランティスのリストランヤード!


去年は青を買ったので、今年は赤(爆)


そしてもう一つは、


風速が計れる、ウィンドメイト!


msshopさんが使っているのを見て、便利そうだったので買ってしまいました(爆)




暴徒賞の画像もアップしなきゃ~

ヾ(; ̄ ̄ ̄▽ ̄ ̄ ̄;A 汗汗・・・

考えが…



甘すぎました(汗)



FRP樹脂1kgでは全然足らず
再び買い出しに逝きます(涙)

早くしないと気温がさがっちゃう(汗)