(呉駅周辺)
呉の軍港を半日満喫した所で、ここからは関西方面へ、「青春18きっぷ 」で、普通列車で帰る旅です。
広島県内の在来線は、広島と三原の間は路線が2つに分かれています。
○ 速いけれども、山中を抜ける山陽本線
○ 時間はかかるけれども、海沿い景色がいい呉線
山陽本線が1時間20分程度、呉線が2時間程度の旅になります。
(※厳密に言ったら、広島駅から分岐している訳ではないですが割愛。)
どうせ在来線の普通列車の旅で、時間がゆるすのであれば、呉線経由でのんびり行くのがオススメです。
広島～呉間も割と景色がいいですが、呉から東の路線の様子を写真で紹介したいと思います。
(乗換駅・広駅)
呉駅から10分もしないうちに、乗換駅の広駅に着きます。
この辺りは、戦前は海軍の工廠があった地域で、現在も多く工場が並んでいます。
ここから、ローカル線の旅の趣が強くなってきます。
山中を所々走っていますが、基本的には海岸沿いを走る路線です。
瀬戸内海に島々が浮かぶ光景が見られます。
このように海に抱かれた、小さな街も沿線に点在しています。
呉線沿線でも古い街並みの残る・竹原。
かつて、塩と酒の製造で栄えた町です。
竹原駅から少し東にある「忠海(ただのうみ)駅」近く。
ここからは、ウサギが多くいる「大久野島」へ行ける船が出ています。
向こうにうっすらと、しまなみ海道が見えてきます。
ここに見えるのは、生口島と大三島にかかる多々羅大橋です。
安芸幸崎駅近くの造船所。
突如現れる大型の造船所のため、やはり目を引きます。
須波駅付近の海水浴場。
写真にはあまり人は写っていませんが、暑い日だけあって、人で賑わっていました。
ここまで来れば、終点の三原駅まであと少しです。
対岸に市街地が見え始めたらもう間もなく三原駅に到着です。
(三原駅と観光列車エトセトラ)
綺麗な海の風景を2時間ほどにわたり満喫できるのが、この呉線の魅力だと思います。
呉で下車するのもちろんオススメですし、ただボーっと車窓を眺めるためだけに乗るのもありだと思います。
先日紹介した観光列車「エトセトラ」だったら、広島を午前中発の便に乗れば、この呉線経由で優雅に尾道まで向かいます。
夏の時期の風景は抜群にいいので、呉線でローカル線の旅を満喫してはいかがでしょうか？
時間を贅沢に使う旅だと思います。
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