２スト空冷のTS125購入。思いもかけずビンテージだった
メインで使っているGN125Hはお気に入りで、調子もとても良いのだけど、以前乗っていたGB250みたいなニーグリップがしっかりできるバイクも欲しくなりヤフオクをチェックする昨今だったのだが・・・
速いバイクが欲しいのか、かっこ良いバイクが欲しいのか、林道が楽しめるバイクが欲しいのか、単なる物欲か？おのれの考えがまとまらないまま年を越した。
あんまり悩み続けていると仕事に支障が出てしまう (｀_´メ)
いずれにしても大人のおもちゃなんだから１０万円前後しか出す気はないのだし、えいやっと決めてしまえ。なぁ～んてね (^o^;
で、ヤフオク見ていたら、隣町のバイク屋がTS125を現状販売で出品した。今更TS125でもないし、とは思ったのだが、画像を見るとなんだか古いわりにきれい。そう言えば、一番最初のバイクがTS50だった。その後TS50は売ってしまったのだけど、それからずっと売ったことを後悔していた。あれは楽しいバイクだった。まぁ、30km以上出せないのが唯一の欠点だったけど。
50ccとは言え、２ストの加速感は十分味わえた。ジェットコースターみたいに気持ち良かった。
と言うようなことをTS125を見て、思い出してしまった。そして私の好きな林道も走れる。GB250で林道入って何度も転倒したのも苦い思い出。
それでも決断はつかなかったのだけど、近くだし、とにかく現物を見てみようと。
見た。画像通りきれいだった。恐らく1980年製造のバイク。それがピカピカ。しかもすんなりエンジンがかかり、吹き上がる。対応してくれた店員の印象もとても良い。一目惚れ (*^o^*)
しかし跨ってみて、あまりのシートの高さに (；o；)
まぁ、私が短足なだけだけど。
結局その場では決断が付かず、帰宅。一晩寝ずに考えた。仕事も手に付かない。
まぁ、なんとか慣れるか？と自分を合理化し、翌日軽トラックでお持ち帰り。さて、このとても古いバイクとこの後どんな運命が待っているのか？なにしろ34年前のビンテージバイクだから不安一杯。そしてこのきれいなバイク、立ちゴケだけは絶対避けたいのだが・・・
タイヤがオンロード用？・・・続く
速いバイクが欲しいのか、かっこ良いバイクが欲しいのか、林道が楽しめるバイクが欲しいのか、単なる物欲か？おのれの考えがまとまらないまま年を越した。
あんまり悩み続けていると仕事に支障が出てしまう (｀_´メ)
いずれにしても大人のおもちゃなんだから１０万円前後しか出す気はないのだし、えいやっと決めてしまえ。なぁ～んてね (^o^;
で、ヤフオク見ていたら、隣町のバイク屋がTS125を現状販売で出品した。今更TS125でもないし、とは思ったのだが、画像を見るとなんだか古いわりにきれい。そう言えば、一番最初のバイクがTS50だった。その後TS50は売ってしまったのだけど、それからずっと売ったことを後悔していた。あれは楽しいバイクだった。まぁ、30km以上出せないのが唯一の欠点だったけど。
50ccとは言え、２ストの加速感は十分味わえた。ジェットコースターみたいに気持ち良かった。
と言うようなことをTS125を見て、思い出してしまった。そして私の好きな林道も走れる。GB250で林道入って何度も転倒したのも苦い思い出。
それでも決断はつかなかったのだけど、近くだし、とにかく現物を見てみようと。
見た。画像通りきれいだった。恐らく1980年製造のバイク。それがピカピカ。しかもすんなりエンジンがかかり、吹き上がる。対応してくれた店員の印象もとても良い。一目惚れ (*^o^*)
しかし跨ってみて、あまりのシートの高さに (；o；)
まぁ、私が短足なだけだけど。
結局その場では決断が付かず、帰宅。一晩寝ずに考えた。仕事も手に付かない。
まぁ、なんとか慣れるか？と自分を合理化し、翌日軽トラックでお持ち帰り。さて、このとても古いバイクとこの後どんな運命が待っているのか？なにしろ34年前のビンテージバイクだから不安一杯。そしてこのきれいなバイク、立ちゴケだけは絶対避けたいのだが・・・
タイヤがオンロード用？・・・続くこの季節、川で水泳という変わった趣味 ＼(^o^)／
川で泳ぐのも好きで毎年6月～10月は、ほぼ毎週川で泳いでいる。夏の暑い時期を除いて、途中の山でマウンテンバイクで遊んで、汗だらけのままで川に行き泳ぐ。直接川に行く時は愛車のスズキGN125Hで行き、気が向けば川遊びの後にバイクでちょっと山道を走ったりもする。
仕事以外にもほぼ毎日あれこれ雑用があり、終日遊び回ることが難しいのでこんな具合に数時間から半日で遊べる趣味が私には都合が良い。海外の知人が私の趣味を言葉では理解できないようだったので、今回はこんな動画にトライこれで少し理解してもらえるかも (^o^;
仕事以外にもほぼ毎日あれこれ雑用があり、終日遊び回ることが難しいのでこんな具合に数時間から半日で遊べる趣味が私には都合が良い。海外の知人が私の趣味を言葉では理解できないようだったので、今回はこんな動画にトライこれで少し理解してもらえるかも (^o^;
アウトドアスポーツと自己責任論
ひと気のない川で泳ぐのが大好きという変わった趣味も持っている。ウインドサーフィンに熱中していた６年間を除外すればこの１５年間の６月～１０月はこの趣味も楽しんでいる。
この趣味、水深が深く流れのある巾の広い場所で泳ぐので、泳ぎだす前にいつも思うことは「今日はついに土左衛門か？」。泳ぎ出す前に十分準備体操をし、泳いでいる最中も常に体調に気を回している。そして何事もなく元の岸に戻った時の開放感はgood ＼(^o^)／
この川遊びもそうだけどアウトドアスポーツには程度の差はあれ危険は付き物。そして山登りにしてもウインドサーフィンにしても出てくるのが自己責任。言うまでも無く自己責任だ。私もそういうつもりで遊んでいる。しかし、最近の話題はニュースキャスターの辛坊氏がヨットで太平洋横断中になにやら異物がぶつかって海上自衛隊に救助され、それに対し費用を払うべきではという意見。
海上で異物にぶつかるというのはそれほど高い確率ではないけど、まれにはある。ウインドサーフィンなんか沿岸部だからもっと確率は高い。しかし異物を警戒しだしたら伴走船が必要になるぞ。そして伴走船付きのウインドサーフィンなんて誰も楽しまないね。
今回の件、辛坊氏に責任がないとは言わないけど、ここで自己責任論を出してきて費用を払えと言うのは、「伴走船付きで太平洋横断しろ」と言うのとあまり違わないような気がする。まぁ、辛坊氏は金がありそうだからそれも良いかもしれないが、そんな太平洋横断なんて誰も興味持たないね。
アウトドアスポーツは、リスクが高ければ高いほど成功すれば英雄、失敗すれば自己責任。成功と失敗は紙一重の差ということも稀ではないと思うのだが。万全の準備をしてトライするのは当然だが、万全過ぎてしまうと、それは成功してもちっとも面白くない。
例えばエベレストに無酸素で登頂することと酸素ボンベをそこかしこのベースキャンプに置いてガイドのみならずドクターまで連れて、そうこれこそ万全の準備で登頂することを比較すれば・・・
この趣味、水深が深く流れのある巾の広い場所で泳ぐので、泳ぎだす前にいつも思うことは「今日はついに土左衛門か？」。泳ぎ出す前に十分準備体操をし、泳いでいる最中も常に体調に気を回している。そして何事もなく元の岸に戻った時の開放感はgood ＼(^o^)／
この川遊びもそうだけどアウトドアスポーツには程度の差はあれ危険は付き物。そして山登りにしてもウインドサーフィンにしても出てくるのが自己責任。言うまでも無く自己責任だ。私もそういうつもりで遊んでいる。しかし、最近の話題はニュースキャスターの辛坊氏がヨットで太平洋横断中になにやら異物がぶつかって海上自衛隊に救助され、それに対し費用を払うべきではという意見。
海上で異物にぶつかるというのはそれほど高い確率ではないけど、まれにはある。ウインドサーフィンなんか沿岸部だからもっと確率は高い。しかし異物を警戒しだしたら伴走船が必要になるぞ。そして伴走船付きのウインドサーフィンなんて誰も楽しまないね。
今回の件、辛坊氏に責任がないとは言わないけど、ここで自己責任論を出してきて費用を払えと言うのは、「伴走船付きで太平洋横断しろ」と言うのとあまり違わないような気がする。まぁ、辛坊氏は金がありそうだからそれも良いかもしれないが、そんな太平洋横断なんて誰も興味持たないね。
アウトドアスポーツは、リスクが高ければ高いほど成功すれば英雄、失敗すれば自己責任。成功と失敗は紙一重の差ということも稀ではないと思うのだが。万全の準備をしてトライするのは当然だが、万全過ぎてしまうと、それは成功してもちっとも面白くない。
例えばエベレストに無酸素で登頂することと酸素ボンベをそこかしこのベースキャンプに置いてガイドのみならずドクターまで連れて、そうこれこそ万全の準備で登頂することを比較すれば・・・
イタリア旅行メモ（次回に備え？）
・インターネット
8日間も家を空けるなど生まれて初めてだし、仕事もあったのでパソコンを持って行き、現地から深夜仕事をした。インターネット必須だったけど、どのホテルも無線LANが無料で使えた。ユーロスターもwifiが無料で快適に使えた。セントレア＜－＞フランクフルト間の機内は有料でwifi利用可（多分10ユーロ）。
・携帯電話
softbankのiphoneだけど、ローミングさえＯＦＦにしておけば訳の分からないしかも高額なパケット料金が請求される心配はない。この状態でも電話は着信も発信も会話もＯＫで、料金は通常の国際電話より若干高い程度なので短時間なら問題無し。wifiも追加料金の発生無しで使える。時刻は自動修正され、現地時間になる（多分電波時計）。
・ドイツ税関
2年程前にドイツ在住の著名な日本人バイオリニストがドイツの税関で申告無しでバイオリンを持ち込んだ（もちろん本人の物）ということで数千万円の税を徴収されそうになり随分すったもんだがあったが、今でもそれなりに厳しいらしい。そんな訳で無駄なトラブルを避けるのならパソコン、高額なカメラ等の電子機器は機内持込にはしない。
・両替
国内での両替がお勧め。現地にたくさんある両替所で１万円だけ試しに両替したけど、手数料だけで1500円くらいとられた。レートも悪い。クレジットカードでのキャッシングがレートが良いらしいが、カードが吸い込まれたまま出てこないなんてトラブルが記載されていたので今回はパス。なおクレジットカードで電車のチケットを購入したけど暗証番号が必要。
知らなかったけど、この時期のイタリアは夜がとても短い。夜9時でもまだ夕暮れ時の明るさ。おかげで現地での観光時間はとても長く楽しめる。その代わりホテルに帰ると連日死んだように寝ていた（私は仕事だけど）。
知らなかったけど、イタリアのホテルの朝飯はどのホテルも×。コーヒーとパンは問題無しだけど、とにかく野菜が無い。皆無といっても言い過ぎではない。トマトすら無い。甘い物はいくらでもあるけど。
ジェラートは流石に美味い。どこで食べても美味かった。イタリアンももちろん問題無し。「水よりワインが安い」は、ある程度当たっていた。朝食以外は毎食ワイン。
ベニス・フィレンツェ・ローマ、いずれも記憶に残る町ばかりだったけど、あえて取り上げればフィレンツェ。ドゥオモの巨大さには腰が抜けそうになった。町中素敵な教会や美術品だらけ。そして中央市場。お土産買うのも良いし、食事も良い。Nerboneでは2度も食事をしてしまった。Ｂ級グルメだろうけど、一生忘れることのできない味になるかもしれない。特にあのモツの煮込み。フィレンツェはもう一度行ってみたい。
8日間も家を空けるなど生まれて初めてだし、仕事もあったのでパソコンを持って行き、現地から深夜仕事をした。インターネット必須だったけど、どのホテルも無線LANが無料で使えた。ユーロスターもwifiが無料で快適に使えた。セントレア＜－＞フランクフルト間の機内は有料でwifi利用可（多分10ユーロ）。
・携帯電話
softbankのiphoneだけど、ローミングさえＯＦＦにしておけば訳の分からないしかも高額なパケット料金が請求される心配はない。この状態でも電話は着信も発信も会話もＯＫで、料金は通常の国際電話より若干高い程度なので短時間なら問題無し。wifiも追加料金の発生無しで使える。時刻は自動修正され、現地時間になる（多分電波時計）。
・ドイツ税関
2年程前にドイツ在住の著名な日本人バイオリニストがドイツの税関で申告無しでバイオリンを持ち込んだ（もちろん本人の物）ということで数千万円の税を徴収されそうになり随分すったもんだがあったが、今でもそれなりに厳しいらしい。そんな訳で無駄なトラブルを避けるのならパソコン、高額なカメラ等の電子機器は機内持込にはしない。
・両替
国内での両替がお勧め。現地にたくさんある両替所で１万円だけ試しに両替したけど、手数料だけで1500円くらいとられた。レートも悪い。クレジットカードでのキャッシングがレートが良いらしいが、カードが吸い込まれたまま出てこないなんてトラブルが記載されていたので今回はパス。なおクレジットカードで電車のチケットを購入したけど暗証番号が必要。
知らなかったけど、この時期のイタリアは夜がとても短い。夜9時でもまだ夕暮れ時の明るさ。おかげで現地での観光時間はとても長く楽しめる。その代わりホテルに帰ると連日死んだように寝ていた（私は仕事だけど）。
知らなかったけど、イタリアのホテルの朝飯はどのホテルも×。コーヒーとパンは問題無しだけど、とにかく野菜が無い。皆無といっても言い過ぎではない。トマトすら無い。甘い物はいくらでもあるけど。
ジェラートは流石に美味い。どこで食べても美味かった。イタリアンももちろん問題無し。「水よりワインが安い」は、ある程度当たっていた。朝食以外は毎食ワイン。
ベニス・フィレンツェ・ローマ、いずれも記憶に残る町ばかりだったけど、あえて取り上げればフィレンツェ。ドゥオモの巨大さには腰が抜けそうになった。町中素敵な教会や美術品だらけ。そして中央市場。お土産買うのも良いし、食事も良い。Nerboneでは2度も食事をしてしまった。Ｂ級グルメだろうけど、一生忘れることのできない味になるかもしれない。特にあのモツの煮込み。フィレンツェはもう一度行ってみたい。
イタリア８日間旅行（ベニス・フィレンツェ・ローマ） ＼(^o^)／
家族で８日間のイタリア旅行。子供も仕事があるので、これが最初で最後か？ガイド無しでの始めてのヨーロッパ。しかも３都市間移動。英会話には少し自信があったのだけど、イタリアでは全く通用しなかった。ワイフのボディーランゲージの方が通じた (；o；)
しかし、この旅行で「百聞は一見に如かず」を実感するとは。
イタリアは偉大な国。今のイタリア人は油断できないかもしれないけど？
教会の建物、遺跡、そして美術館、全て巨大で大量で恐れ入った。
楽しく充実した、一生記憶に残る素晴らしい旅だった。
機会があったらまた行ってみたい ＼(^o^)／
しかし、この旅行で「百聞は一見に如かず」を実感するとは。
イタリアは偉大な国。今のイタリア人は油断できないかもしれないけど？
教会の建物、遺跡、そして美術館、全て巨大で大量で恐れ入った。
楽しく充実した、一生記憶に残る素晴らしい旅だった。
機会があったらまた行ってみたい ＼(^o^)／
バイクでスキーをやってみた ＼(^o^)／
バイクツーリングとスキーをダブルで楽しむということを一度やってみたかった。一度は降雪で挫折し、翌週ようやくリベンジ。物凄く季節限定の遊びで、毎年可能かどうかは個人の都合も含め微妙なところである。
バイクでスキーってどうよぅ？ (^o^;
スキーはかなり好きで、今シーズンも１０日程行った。しかしさすがこの季節になると友人達は他の遊びに興じるようになり、私独りがぐずぐずとくすぶっている。例年なら最後は白馬で締めとなるのだが、昨年友人の一人が事故にあってからはなんとなくメンバーが集まり難くなり、このままだと２年連続で白馬無し (；o；)
山にもスキーにも興味の無い人には無関係だけど、春の白馬スキーは天気さえ良ければ絶景もスキーも楽しめる。しかし独りで車で行くには少し遠過ぎる。が、「白馬にバイクで行って、レンタルスキーで遊ぶ」ということを突然思い付いた ＼(^o^)／
これならあきるほどバイクツーリングできて、更にスキーも楽しめ、一石二鳥。白馬は海外からの客も多い関係からレンタルスキーも充実しているので、まぁ、満足できる板がレンタルできるだろう。
が、最大の問題点と言うか注意点は、言うまでもなく道路状況だ。あきるほど雪道を車で走った経験上からはこの季節の白馬は、スタッドレスタイヤが必要になることは珍しくない。もちろん全く雪のないことも珍しくない。誤解を恐れずに言えば「予測不可能」。
天候を継続的に観察して、数日気温の高い日が続き、その後も好天の予報が出ているところを狙って行くしかない。また距離が片道290kmなので、スキーで遊んでこの距離は日帰り不可。
一泊してのんびり安曇野付近で遊んで帰ってくるというのがプランなのだが、いずれにしても天候次第なので、さて実行できるだろうか？
別件だけどGN125Hのシートは良くない。どのようにシート上でお尻を移動させても決まるポイントがない。ダイソー製のタッカー＋MAXの針：T3-6Mであんこ抜きをやった記事を見つけたので、真似てやってみようかと考え中。
山にもスキーにも興味の無い人には無関係だけど、春の白馬スキーは天気さえ良ければ絶景もスキーも楽しめる。しかし独りで車で行くには少し遠過ぎる。が、「白馬にバイクで行って、レンタルスキーで遊ぶ」ということを突然思い付いた ＼(^o^)／
これならあきるほどバイクツーリングできて、更にスキーも楽しめ、一石二鳥。白馬は海外からの客も多い関係からレンタルスキーも充実しているので、まぁ、満足できる板がレンタルできるだろう。
が、最大の問題点と言うか注意点は、言うまでもなく道路状況だ。あきるほど雪道を車で走った経験上からはこの季節の白馬は、スタッドレスタイヤが必要になることは珍しくない。もちろん全く雪のないことも珍しくない。誤解を恐れずに言えば「予測不可能」。
天候を継続的に観察して、数日気温の高い日が続き、その後も好天の予報が出ているところを狙って行くしかない。また距離が片道290kmなので、スキーで遊んでこの距離は日帰り不可。
一泊してのんびり安曇野付近で遊んで帰ってくるというのがプランなのだが、いずれにしても天候次第なので、さて実行できるだろうか？
別件だけどGN125Hのシートは良くない。どのようにシート上でお尻を移動させても決まるポイントがない。ダイソー製のタッカー＋MAXの針：T3-6Mであんこ抜きをやった記事を見つけたので、真似てやってみようかと考え中。
GN125Hは、やはりアメリカン？ (^o^;
近場ばかりだけど、仕事でも利用しているので600km程走った。直近の燃費は44km/L。まぁ、街中が多く、ストップ＆ゴーなので、この燃費ならまったく文句無し。と言うか、良い燃費だね。
昨日は久しぶりに作手高原まで走った。上りの走りが一番気になっていたけど、良く走るじゃないか。スーパーカブ１００と比べると比較にならないくらい良く走る。劣化や燃費を気にしないで一万回転回すつもりなら、ぶっちぎり？かも。何を？？？
まぁ、私の場合長く乗りたいので、おとなしく8,000回転止まり。それでも5,000～8,000回転くらいで上れば結構快適に走る。気持ち良く上れたので一安心。
しかしやはりアメリカンだね。このバイク。どうにもニーグリップがやり難い。タンク小さ過ぎで、股の間がスカスカ。あれこれ姿勢を変えてみるのだけど、どう頑張ってもスカスカ。それでも上りはなんとかしのげそうだけど、下りはお手上げだ。
しかもバイクが軽いので、しっかりバイクを押さえ込まないと直ぐに暴れる。バイクが軽い割りに基本的にビジネスバイク仕様なので、ショックが固く更に暴れる。私のような小柄な５４ｋｇしかない人間だとよけいに押さえが効かない。押さえ込もうと思っても股の間はスカスカ。GB250クラブマンと比較してはいけないのかもしれないけど、安定感は比較にならない。
とりあえずハンドルを低い位置のものに交換しようと考えていたけど、このバイクじゃ、ハンドルを交換してもニーグリップ問題を解決しないことにはあまりうれしくない結果になるのでは。まぁ、言いたいことは山ほどあるけど、思ったより軽快に走るし、国道や街中を走るのはとても楽で、気持ち良い。
とりあえず、GPSロガーと時計を付けた。GPSロガーはこれまで使っていたASG-15を紛失してしまい、しばらくiPHONEのGPSロガーアプリで頑張っていたのだけど、専用ロガーの便利さ、記録精度の高さには抗し切れず今更ながらASG-10を再購入。時計はホームセンターで980円で、2個購入し２年程使っているけど文字が大きくてお気に入り。マジックテープで付けてある。
昨日は久しぶりに作手高原まで走った。上りの走りが一番気になっていたけど、良く走るじゃないか。スーパーカブ１００と比べると比較にならないくらい良く走る。劣化や燃費を気にしないで一万回転回すつもりなら、ぶっちぎり？かも。何を？？？
まぁ、私の場合長く乗りたいので、おとなしく8,000回転止まり。それでも5,000～8,000回転くらいで上れば結構快適に走る。気持ち良く上れたので一安心。
しかしやはりアメリカンだね。このバイク。どうにもニーグリップがやり難い。タンク小さ過ぎで、股の間がスカスカ。あれこれ姿勢を変えてみるのだけど、どう頑張ってもスカスカ。それでも上りはなんとかしのげそうだけど、下りはお手上げだ。
しかもバイクが軽いので、しっかりバイクを押さえ込まないと直ぐに暴れる。バイクが軽い割りに基本的にビジネスバイク仕様なので、ショックが固く更に暴れる。私のような小柄な５４ｋｇしかない人間だとよけいに押さえが効かない。押さえ込もうと思っても股の間はスカスカ。GB250クラブマンと比較してはいけないのかもしれないけど、安定感は比較にならない。
とりあえずハンドルを低い位置のものに交換しようと考えていたけど、このバイクじゃ、ハンドルを交換してもニーグリップ問題を解決しないことにはあまりうれしくない結果になるのでは。まぁ、言いたいことは山ほどあるけど、思ったより軽快に走るし、国道や街中を走るのはとても楽で、気持ち良い。
とりあえず、GPSロガーと時計を付けた。GPSロガーはこれまで使っていたASG-15を紛失してしまい、しばらくiPHONEのGPSロガーアプリで頑張っていたのだけど、専用ロガーの便利さ、記録精度の高さには抗し切れず今更ながらASG-10を再購入。時計はホームセンターで980円で、2個購入し２年程使っているけど文字が大きくてお気に入り。マジックテープで付けてある。
原付でも一万回転回せば、流石に走るかも ＼(^o^)／
GN125H、一通りメンテナンスが完了したので、思いっきりエンジン回して走ってみた。と言っても一万回転以上はレッドゾーンなので、9,000回転止まりで遊んでみた。こんな高回転で国道を走ると５速の出番はないし、振動が激しくてあまり楽しくない。５速で9,000回転だと100km/hを超えると思う。
４速と５速で5,000回転～6,000回転くらいで走ると幹線道路ならとてもきびきび走ってくれて気持ち良い。
ツーリングに出かける余裕があまり無いと言うか、元々バイクで長時間走るつもりはあまりないので、近場ばかりだけど、それでもこの２週間で300km程走り、燃費は45km/Lだった。ツーリングだったら50km/Lには達しそう。アイドリングも1,300～1,400回転で安定している。
４速と５速で5,000回転～6,000回転くらいで走ると幹線道路ならとてもきびきび走ってくれて気持ち良い。
ツーリングに出かける余裕があまり無いと言うか、元々バイクで長時間走るつもりはあまりないので、近場ばかりだけど、それでもこの２週間で300km程走り、燃費は45km/Lだった。ツーリングだったら50km/Lには達しそう。アイドリングも1,300～1,400回転で安定している。
オイル及びオイルエレメント交換
GN125H用のオイルエレメントは、ヒロチー商事で85円で売っているけど、メーカー不明なので、今回はパスして、本日バイクワールドでKIJIMAの105-521を682円でゲット。
底のドレンプラグを開けてオイルを抜いたけど、さらさらした感じなので、前回交換してから殆ど走っていないのかもしれない。まぁ年月だけは１年くらい過ぎているかもしれないので、エレメントと共に交換。エンジンオイルはGB250用に購入してあったホンダのULTRA-G2。まぁ高回転エンジンなので少し高めのこれくらいのオイルが適しているかも。
ガソリンフィルターもオイルも交換したので、これで思いっきりエンジン回せるかも。高回転で回せば峠もきびきび走るね。まぁ、振動が激しいのであまり快適とは言えないだろうし、エンジンが長持ちしないね。
底のドレンプラグを開けてオイルを抜いたけど、さらさらした感じなので、前回交換してから殆ど走っていないのかもしれない。まぁ年月だけは１年くらい過ぎているかもしれないので、エレメントと共に交換。エンジンオイルはGB250用に購入してあったホンダのULTRA-G2。まぁ高回転エンジンなので少し高めのこれくらいのオイルが適しているかも。
ガソリンフィルターもオイルも交換したので、これで思いっきりエンジン回せるかも。高回転で回せば峠もきびきび走るね。まぁ、振動が激しいのであまり快適とは言えないだろうし、エンジンが長持ちしないね。