(車内も瀬戸内をイメージ)
「【特集】芸備線・木次線」として進行中の旅行記を続けます．この記事を含め，残り3記事を予定しています．
これまでの旅路
それでは帰路に着きます，というところですが，この時間帯はこだま号が新倉敷〜三原で普通列車を抜かさないため，正規運賃の切符であるにもかかわらず「青春18きっぷ」のような旅をすることになります．岡山支社管内の山陽本線では，多くの列車は115系での運転です．
せとうちパレット
乗った列車は「せとうちパレット」のラッピング車であったため，そのまま飛び乗ってしまいました．
この車両はモケットも瀬戸内をイメージした柄になっており，実に可愛らしいです．
この列車，実は3駅先の「金光」行きでした．
ライト・タイフォン・ジャンパ栓あたりに黄色が残るあたり，いかにもラッピング車という感じです．
金光駅も近年改修され，かつて団体臨時列車が多数乗り入れていた面影はありません．そもそも近年は団体臨時列車そのものが運行されていません．
さらに西へ向かいます．
「せとうちパレットプロジェクト」はJR西日本の観光キャンペーンの一つで，その多くは岡山支社管内(「etSETOra」など，岡山支社が少しでも関与しているもの含む)が対象ですが，広島支社管内の「TEAM SUO OSHIMA」があります．実際に「SEA SPICA」で訪問するツアーも実施されたようです．
https://www.setouchi-palette.jp
湘南色
岡山の115系には「湘南色」が2編成残っており，「リバイバル鷲羽」での走行が印象的でしたが，この日はその2編成が連結されていました．極めて珍しいことです．
残念ですが，筆者には先の道がありますので，さらに西へ進みます．
続く
お知らせ
「京とれいん」の引退にあわせて動画を公開しました．
