本日は山口県山口市阿知須の「サンパークあじす」で，カトーの担当者によるジオラマ教室・試作品・製品展示会が行われていました．
筆者もジオラマを作ってみました．製作時間は15分程度です．
鉄道模型趣味の本質は，鉄道模型車両や鉄道シーンの再現だけではないと痛感した次第であります．これは後日詳しく記事化することとして，このイベントを紹介するための前提ともなる，JAMでの展示を先に紹介します．
追記：8/23の阿知須でのイベントについて書きました．こちらです．
JAMで展示されたのは，もちろん瑞風の試作品だけではありません．
カトー
新製品として，「貨物駅プレート」「イギリス高速鉄道Class 800」が紹介されていました．両製品とも企画進行中という扱いで，発売までには時間かかりそうです．「Class 800」は日本国内でも，日立製作所の重要プロジェクトとして広く案内され，知名度は高いです．製造工場がある山口県下松市では，このClass 800を，工場から港まで日中に輸送し，2回の実施で延べ6万人以上の来場者を集めた大イベントが行われました．2回目の様子はこちらをご覧ください．
国内販売も予定されていますが，筆者としては1両のみの販売も要望しました．
12系です．よくできています．
ゆったりやくもです．今回製品の新規形式も気合が入っています．
787系です．連結ができるスカートにはアレンジがあります．新形式クロハ787もよくできています．
415系です．113系などと異なる印象がしっかりと作られています．
コアレスモーターを採用したポケットラインが，運転できるように展示されていました．製品のモチーフから要求される超スロー運転が可能になりました．感動するほどです．
トミーテック
まず，完全新規発表の新製品として，1/80のED78が発表されました．また，TNOS連動信号機も開発中とのことでした．
瑞風以外で最も目を引いたのは，先日発表があった153系です．すでに，緑が塗られた状態で展示されています．
ライトリムが一体成型など，ひょっとするとKATOが製品化するとうまく表現できる部分もありますが，過去に発売された165系・475系同様非常によくできています．
153系の床下パーツは，車種ごとに作り分けられます．これにより，シャーシ部分を共通部品で作ることができます．昨今の価格高騰への一つの回答になるでしょうか．
281系は塗装済み試作品と，「ハローキティはるか」のパッケージイラストが公開されていました．
令和改元記念として作られるEF64 77です．ED75 121共々よくできています．
鉄コレの猫屋線シリーズ(1/80スケール・9mmゲージ)はジオラマが展示されていました．ジオラマを作り込みたい方にはこちらのシリーズの方が使いやすいかもしれません．
その他，近日発売予定の製品の多くが展示されていました．
マイクロエース
カトー・トミックスより大きいスペースで，新製品発表などがショー形式で行われていました．その新製品は，京王9000系サンリオキャラクターズなど5車種8製品です．
(通常の発表であれば，当ブログでは記事にしていない車種です)
10%税込メーカー希望小売価格54,780円と非常に高額な製品ながら，よくできています．JR関係の車両(例えば，サンリオピューロランド関係であれば，JR常磐線に乗り入れる小田急の車両)であれば検討の余地があったかもしれません．
また，ディーゼル機関車にスピーカーを搭載する製品の企画紹介もされていました．
今回JAMに足を運んだ目的としては，「とにかく瑞風の試作品をこの目で見たい」ということに絞っていたため，他の試作品の確認は最小限に留めました．しかし，工夫を凝らした製品を作っている各メーカーの努力を感じることができました．
JAMの展示はメーカーのものだけではありません．
後日紹介していこうと思います．
※8/24は，山口県周辺で鉄道イベントが多数行われます．参加した場合はこちらのレポートを先に掲載します．