また壊れた

バイクではありません。

先の休日、またトイレが壊れました…。

「小」は流れるのに「大」が流れない！

またと書いたのは今年の1月にもダイヤフラムというパッキンが駄目になり水が出なくなったんです。

『色々とゲット』

前回は「トイレ故障あるある」らしく、その時はホムセンで買った部品で直りました。部品代の1,400円で済んだのはDIYで解決した自分へのご褒美でしたね。

今回も自分で直せるのか？

早速タンクを開けると「大」側のチェーンが切れてることが判明…。ネットで検索して交換部品を特定。ホムセンに探しに行くも流石にピンポイントすぎて置いてない…。

更に調べると…、何とアマゾンに出てました！ビックリ。しかも明日届くという。

こんな部品を買う人いるの？と思いましたがレビューの数からそれなりに売れていることが分かります。

今回も経年劣化なんでしょうけど何故「大」用のチェーンが切れたのか。頻度からしたら「小」の方が先に切れるはずです。

判明しました。

どうやら私を除く家族全員が常に大で流していたそうです。なんと無駄なことを！

トイレの「大小の使い分け」なんて、こんな事でも起こらなかったら分からず仕舞いでしたね。

翌日、届きました！

無事に直ったとさ。

自分で修理がうまくいくとお得感がありますね。

バイクブログだった。

初めての鈴鹿サーキット

F1日本グランプリ、行ってきました！

富士スピードウェイの日本GPには行ったことあるものの、鈴鹿は初。

この日のために44,500円というチケット代を投じ、土曜日ののぞみ1号で予選から決勝まで吸い付くしてきました。

それにしても凄い人でした。

土曜日予選後のドライバーズトーク。ハミルトン、ファンサービスしまくり！

去年のチャンピオンマシン、スペシャルカラー。

HONDAの山本さんの本で知ったのですが、このホワイトは65年に世界一に輝いたRA272と同じチャンピオンホワイトにしようとしていたそうです。

ただ重量増の関係で断念したと。

↓もてぎ、コレクションホールのRA272

レッドブルのウェアを来た人が多かったです。次にアルファタウリかな。

メルセデスやマクラーレンのウェアを着ている人も多かったですね。

決勝は雨で2時間の中断…。

ほぼすべてのファンが再開を堪え忍んでましたね。

そしてレース再開！

フェルスタッペン優勝&総合V！

さすがに去年のアブダビようにテレビの前で吠えまくるほどの感動はなかったですが、連覇の瞬間に立ち会えました！

暮れ行く鈴鹿。

決勝は雨の影響で半分の周回となりましたが、それでも見られて良かったです。やはり生のF1は中毒性がありますね。来年も来たいです。

今から積み立てしないとなぁ。

ジャケット選び

少しずつ秋の気配を感じるようになりました。

そろそろ新しいジャケットが欲しいと思うようになり、いくつかの店で物色しました。

ド派手～。キャプテンハーロック？

台湾万歳

なんかジオン兵っぽい。

クレイスミスね、ハデだね。アラフィフには辛いカラーかなぁ

定番のVANSON

ちょっと字が多いんだよね。老眼が進みまして小さい字はパスしたいのね。

こちらは正統派コミネマン！安くてよいよ！

これにする？

これもクレイスミス

後ろがハデなんだよね

あっ！これはどうだ？HoustonのMA-1

何故か娘二号も巻き添えに…。

バックプリントもそれほどハデではないし、

定番のアーミーグリーンではなく、シルバーが良いね。

これにきまりか！

と思ったのですがHoustonのジャケットって何故かジッパーがめっちゃ固いのよ。

いずれ壊れそうな感じがするんです。

MA-1好きとしては買いたかったけど思い留まってしまいました。

結局一番良かったのはこれ、

DEGNERの革ジャン、ブラウン

サイズといい色味といい重さといい、ビンゴでした。LLサイズが無かったのでお取り寄せ。

3万5千円とまぁそこそこしましたが、マイナポイントで1万5千円ゲットできたし、株主優待で3,000円値引きで大幅プライスダウンを実現だ！

問題はバイクに乗る時間を確保できていないこと…。一番いい季節なんですけどねぇ。

マッドガードエクステンダー

ヤフオクでこんなものをゲットしました。

マッドガードエクステンダー。

送料込みで2,040円。なんか安いから後先考えず落札しちゃった。

取り付け前

取り付け後イメージ

リア。取り付け前

取り付け後イメージ

一応、ボルトも梱包されてましたが、

取り付けるにはマッドガードに穴を開けないといけないようです。

仕事で穴を開けるのはいいとして(ヨクナイ)、マッドガードにどうやって穴を開けるんだ？

マッドガードは樹脂っぽいけど、これはかなり勇気がいるやつ？

なんか、安さで落札しちゃったけどこれ売主も穴を空ける決断できず売りに出したんじゃないかな、

永遠になにもしない予感…。

稲フェス

米軍多摩サービス補助施設で3年ぶりに開催された稲フェスに行ってきました。この施設、前々から気になっていたんです。1年に1度開放されるとのことで初めてやってきました。

なんか入場前から行列ができています。

どうやら入り口で検温しているのが原因のよう。

正面ゲートまで来るのに15分ほどかかりましたかね。

中に入れました。

珍しいクルマ。どこのメーカーかちょっと分からなかったです。

ここは元は日本陸軍の火薬製造所として使われていましたが、接収後は横田基地の軍人向けのレクリエーション施設として使われているんだそう。

東京ドーム41個分の敷地にゴルフコース、BBQ、ソフトボール場や乗馬施設等があるそうです。

ソフトボール施設。

手前に列が見えますね。これ飲食店(屋台)の長蛇の列。

とても並ぶ気になれず…。3年ぶりにというのともあり、かなり人手が多かったのではないでしょうか。

アトラクションのチケットを買うのも列列列。

多分運営者側の想定をかなり上回ったんじゃないかな。

とりあえずお馬さんだけ眺めて

タッチして

帰りました～。

稲フェスは早い時間に来た方がいいみたい。

ずっと遅くからくるのもいいかもしれませんが、食材がかなり無くなっていたように見えました。

来場者数が想定を超えていたんでしょうね。

夕方、こんなものが届きました。

気を付けたいチャイナクオリティ

先日、バーエンドの隙間をホムセンで購入したボルトでうまく調整したと思ったのですが…、

なんか、スロットルの動きがわりぃ～。

原因は…、

スロットルグリップの端とハンドガードの一部が干渉していた…。

これ危険。汎用品あるある？チャイナクオリティと言ってしまえばそれまでですが結局、付属の長いボルトに戻しました。干渉を避けるための親切設計だったのか…どうなんでしょう。

実はこのハンドガード、どこまで防風効果があるのか少し疑問に感じています。

↓これはボンネビルにつけていたハンドガード

バックミラーのボルトにとりつけるシンプルタイプですがこっちの方が手の甲を抜ける風から守ってくれる感じがします。とりあえず買ったから使うけど。貧乏性なんで。

この三連休は結局仕事用のPCから逃れられませんでした…。いきなり経済小説のど真ん中に放り込まれたようで面白いっちゃ面白いんですが、勘弁してくれって感じです。

折角の休みなのにバイクにも乗れなかったので、せめて日曜の夜にナイトランに出ます。

聖蹟桜ヶ丘にあるぎょうざの満州。

チャーハン餃子定食、780円。

うまし！

そのままプラプラと。

こちらは高幡不動。誰もいない境内というのは良いね。

あーっ、ビーナスラインでも走りたいわぁ。

ハンドガード、延長スクリーン取り付け

今日は上の子の運動会だったのですが、雨☂️☔️🌂。最近休みのたんびに雨のような気がします。週末だけ晴れてほしいわ(ワガママ)。

そうそう、エンジンガードを装着したCBが戻ってきました。

うん。いい感じです。工賃はお約束どおりの10,780円。

続いてこんなものが届きました。

大陸からです。しかしこの梱包センス、凄いね。

見た目とか考えないのよね、あちらの人は。

はい。これです。

何か分かりますか？

ハンドガードですね。徐々に寒くなるこれからの季節に向けて装着することにしました。

4,400円。

取説なんてありません。必要なのはイマジネーション！それぞれの部品をしげしげと眺めればなんとなく分かるもんです。

付きました。大分ゴツくなりましたな。

が、バーエンド部分がめっちゃ余ってしまった。

左が梱包されていたボルト。長すぎるんです。

M6の50mmを2本調達。

なんか、まだ若干余っているけどこれでいいや。

こうゆうパーツって特定車種向けをアピールしておきながら実は汎用品として開発されてますよね。

まっ取り付けられたからいいんだけど。

そうそう、上の写真で御披露目してしまいましたが、延長スクリーンも買いました。

2,800円。

口コミは良かったのだけど…、

ボヨヨーン、ボヨヨーンって。

ステーが金属疲労でポッキリ逝ってしまうんじゃないか…。

しばらく様子を見たいと思います。

彼岸花の季節ですね。

エンジンガード装着…できず！

CBも2,000㎞を超え大分慣れてきました。

最初の頃の緊張感も薄くなり、そろそろあれをやってしまいそうな気がします。

そう、

立ちゴケ

まぁ立ちごけぐらいなら大したことないのですが、なにより調子に乗るのが怖い。峠でうっかりコケてエンジンがガリガリ君になったら精神的、金銭的なダメージが大きい。

というわけで、奮発して買いました。

デイトナ、エンジンガード。

これ2諭吉以上するんだよね。ポイント使って1.7諭吉に抑えましたが安くないです。

アリ○クスプレスにも安いのがあったんだけど、ゴツすぎて気に入らなかったのと、どうせ取説もないでしょうし、今回はフレームとエンジンを繋ぐボルトを外すのでHONDAが認定しているデイトナ製にしました。

が、ここで問題発生。

取り付けの際には下からジャッキでエンジンを支えないといけないのですが、メンテナンススタンドが必要とのこと。メンテナンススタンドは安いのでも5千円位します。

お金かかるねぇ。しかし取付工賃は10,780円だとか。ならば自分でやるよね。

届きました。

4,805円。

レビューを見たら初心者でも簡単に扱えそう…、と思ったのですがさにあらず。

CB650Rは左右のスイングアームの高さが違うんです。アクスルシャフトから離れると持ち上げたときに思いっきり傾いてしまう…。

妻を呼び出し支えて貰うが慣れないことで逆に危なっかしい…。

ドリーム店さんに相談し、サイドスタンドだけでトライしてみることに。

ジャッキで支えます。

2ヵ所のボルトを外していきます。

ここで再び問題発生。

やはり車体が垂直でないせいか、エンジンがやや下下がり、微妙にボルトが入らない。

ここで短気を起こして、無理に締め込むとエンジン側のネジをなめるやつだ。

しゅーりょー。

サンデーメカニックにも及ばないワタシが無理をすると必ずしっぺ返しに会ってしまいます(過去に何度も経験済)。

うん。プロに任した方が無難だな！

というわけで、ドリーム店に緊急入院…。

工賃浮かせるためにしたけど、余計にコストがかかってしまった(汗)！

うーむ。こうゆうの自分で完結できる人ってカッコいいよねぇ。

まぁ、仕方ないね。

オジサンがオジサンを

珍しい魚をスーパーで見つけた。

ヒメジ。別名オジサン。

高級魚らしい。

とりえず、三枚に下ろして、

こいつで…、

炙る！

コロコロになったオジサン。

醤油をつけて頂きます。

うぉーっ！プリっプリっジャマイカ🇯🇲！

共喰いになってしまいました。

こんなものも届きました。

メンテナンススタンドですね。

先日届いた部品を取り付けるためです。

ところが…これが思いどおりにいかず大苦戦することになりました。

朝駆けFROG PIT

朝方、大分涼しくなりました。

夏ウェアだと少し寒いぐらいです。

朝6時、CBを動かします。

厚木にて。稲穂も色づいてきましたね。

朝7時半。こちらまでやってきました。

FROGPIT。

店の中にいたのはヤモリ君？

カエルたち

朝食のチキンカツサンドセット。700円。サクサクで美味しい。

食べ終わったら帰ります。

そうそう。

前回気になっていた石碑。行ってみるとどうやら道祖神っぽかった。天保という字が読めましたので200年近く前のもののようです。

宮ヶ瀬湖畔園地に移動。

ここは気持ちがいいですね。

帰り道。気になる店を発見。

ん？

うーん。ザンギリ、散切りですか。

しかも…、

ザソギリ？

これは？！ここで頼むとどんなカットになるのだろう。謎だ。「ザソギリでお願いします！」と言ってみたい。

帰宅したら新しいバイクカバーが届いていました。

2,342円。1年から1年半でダメになります。高いカバーを長く使うのとどっちがいいんですかね。

そうそう、ホーネットとともにトランザルプも復活するんですね。

【速報】新型ホーネットと新型XL750トランザルプの並列2気筒755ccエンジンが正式発表！ 日本での発売は？ | Webike Plus

トランザルプはいいなぁ。未だにNC750Xに未練のあるワタシからすると食指が動いてしまいそうです。

しかしね…、

バイクもクルマも今でも定期的にニューモデルが出るのですが昔のある時代とフラッシュバックするのですよ。

そう、フィルムカメラ時代の末期に似ている…。

デジタルカメラの黎明期、まだまだフィルムカメラが太宗を占めていた時代、やれ高速何連写だとかやれ何点測光を実現とかニューモデルが出るんだけど結局はフィルムだから限界があるんだよね。

ガソリン車の未来は明るくないものの、内燃機関にはバイオ燃料やハイブリッド、水素まで可能性は残されています。そういう意味ではデジタルVSフィルムのような2択ではないにしても世界が急速に電動モビリティに移行していくなか、日本経済を牽引した自動車(2輪)業界がどこまで踏ん張れるのか…。

ヤバイよね。円安。財政赤字も。

なんで少子化に対する議論が盛り上がらないのか不思議でならない。

話が逸れました。

こんなものも届きました。

これは別記事にて。