2019。

2019年の振り返り。

１月に大雪の中、必勝祈願。

これが効いたのか、2019年はGP2、GP3ともに優勝を含む表彰台を獲得できました㊗️

２月には地元小田原城前での発表会😊

小田原城の前にレース専用マシンを配すというのは初めての試みで、様々な方々にご協力頂き実現しました

そして３月には師匠が突然の他界😢😢😢

これはツライ出来事でした。

GP2参戦以来、車体とエンジンをお任せしていたので、師匠がいなくなっては、手持ちのエンジンと部品でGP2ラストイヤーを戦うことになりますが、なんか気持ちはスッキリ。共に戦うんだという意識が高まりました。

その後は４年目の健琉が、なんとなく（笑）

強さを増して、岡山の事件を経て😨😨😨

優勝を果たしました

弘樹はキャリアを考えれば不十分なリザルトですが、色々な内情を考えると、全力は果たせたと思います‼️

健琉は大きく成長したと思いますが、一歩進んでみると、足りないところもたくさん見えてきて来年につながるシーズンでした😊

今年は社員述べ約20人がスタッフとして全日本に参加。

関連会社17 社から述べ約120人がサーキット観戦にお越しいただきました

加えて、我々、社員だけでは足りないスキルにおいては、スズキ（株）様、住友ゴム工業（株）様、（株）7C様をはじめとする各社様にテクニカルサポートを頂くと共に、

武田雄一　アドバイザー

小室旭　アドバイザー

伊神常高　メカニック

桐石世奈　アシスタント

とは、年間のシーズンを通して、ワンチーム（今年注目を浴びたラグビーワードミクニの社長は元ラグビー全日本代表選手なので、そのマインドは我々も引き継いでいるつもり）で共に歩んで来ました😊😊😊

また、毎回、多大なご声援をいただくファンの皆様からも、本当に多くのパワーを頂きました

あらためて、振り返ると皆様には感謝しかありません。本当に本当にありがとうございました

実はこの12月、来年の活動に関して、非常に厳しい局面がありまして、メンタル的にも挫折しかかりましたが、ライダー、スタッフ、関係者の皆様、ファンの皆様からの、これまでのご声援、ご協力を心に、なんとか乗り切ることができました

ということで、来年も（ちょっとこれまでとカタチを変えながら）、1997年の全日本スーパーバイク参戦以来、23年目となる全日本への参戦を継続いたします

キーワードは

「ミクニだからやるモーターサイクルだからポジティブに突破力x誇をもって」

で前進します

詳細の体制発表は、年明けなるべく早くにできるように頑張ります

2019年シーズンも本当にありがとうございました

2020年シーズンもよろしくお願いします

今年も。

今年も忘年会シーズンとなりました。

現在のところ、予定している忘年会は１１回。

昨日で９回が終了しております。

毎年恒例、７Ｃの”シーズンエンドパーティーという名の忘年会”←正式名称（笑）も開催されました

写真は何故かみな、反省している様子みたいになっていますが（笑）

このチームが輩出した経歴や、目指すところを考えれば2019年シーズンは満足のいく内容ではなかったでしょう。

同級生現役ライダーニトロ田中と成長著しい若手の３ショット。

ユウキは来年からMotoGP世界選手権Moto3クラス参戦

とにかく忘年会続きで体重も増加の一途をたどっています。

こちらも毎年恒例”第392回浜松TKR会”←正式名称（笑）

今年は６時間耐久という、例年に比べると少し短めのレースだったか（笑）

忘年会ばかりではなく、MFJ全日本選手権ランキング認定表彰式にも行きました

2019年シーズンでは、色々と迷惑をかけた少年は学ランでした

タケルは年間ランキング３位の表彰と、ルーキーオブザイヤーの２つの賞を頂きました

GP3クラスではルーキーですが、2017年には上位カテゴリーのGP2で参戦していましたが・・・

あれ、2017年の年間最多転倒賞で表彰されたっけ？？（笑）

ＧＰ３トップ３の面々。

で、表彰式が終わり夜は忘年会（笑）

TeamKYOEIさんの忘年会にご招待頂きました

なんと銀座で焼肉

このチームはTOPのSさんの親分肌というか、牽引力がすごく一体感のある雰囲気は最高です

で、周りを見渡すとビッグネームばかり

来年はもっとTeamKYOEIに関われりたいなぁと思いました。

ライダーとして混ぜて頂けないかなぁ（笑）

もちろん自分たちの足元もキッチリと

今年、サポート頂いたミクニのベンダーさんへの報告会です

今年は全17社から多大なるサポートを頂き、関連する企業の（ご家族を含む）方々をサーキットにお招きして述べ１１６名の方にお越しいただきました！

チケットは正規のものを各サーキットから購入するので、色々と大変ですが、こういうことで少しでも全日本選手権が盛り上がりうまく回るサイクルができるといいなぁと思っています。

このサイクルが最終的には私の本業？副業？の二輪車販売増加につながり、我々の製品もたくさん売れるというわけです

報告会ではあまり技術者らしくない私の思いを皆様にお伝えさせて頂きました

レース活動はもちろん技術的にも、人材育成でも、ブランドアピールでも、本当に多くの効果があります。

（簡単に例を挙げると、ミクニホームページの項目別アクセスだとレース記事がトップ。就職希望の学生へのアンケートですと、ミクニを知ったきっかけの第４位がレース活動しかも第２位はバイク・キャブレターの会社なのです。ちなみにトップは就職情報誌で知った。３位は学内での情報・紹介でした）

様々な活動理由と効果があるわけですが、私が言いたいのは

”ミクニだからやる。ミクニだからできる”

なのです。競合他社、他の部品メーカーとは違うんですよ、バイクに対する情熱と思いが・・・・と言いたいわけです（笑）

ちなみにもう一つの言葉としては

”モーターサイクルだからポジティブに”

です。

これは某ライムグリーン方面の技術部長様のお言葉。

手を離せば倒れてしまう危険な乗り物。中大型は無くても生活ができるホビー。

だから、後ろ向きなことや、リスクを恐れていてはダメなジャンル、そういう乗り物だということなのです。

すみません、すべてお借りしている言葉ですが、非常に心に響きます。

こういう思い、文化、情熱を日本国内にも植え付けて行きたいと心から思っています。（渥美心ではない）

欧米では日本よりもはるかにこの精神が浸透していると思います。

その一端が見えるヤマハ発動機様のこのムービー、ぜひご覧ください

本当に最高のムービーです

そして昨日は、こちららも毎年恒例１９ハルク・プロ感謝の夕べでした。

2019年もチャンピオンを輩出

ハルク・プロの活動、そしてこの毎年の感謝の夕べ。

今年は例年になく多くの人がご来場されており、重樹さん、光太郎さんのすごさ、人柄など大きなパワーを感じます。

一流大企業の武蔵精密工業様、昭和電機様との深いコラボも印象的です。

ワタシはこのコラボをお手本に、自社内でこのような活動をメジャーな取り組みにしたい

しかし、業界への貢献度・・・すごいです。

これでもっともっとバイクが売れてよいサイクルが生み出されると感じました。

NGK杯。

今週は鈴鹿サーキットでNGK杯でした。

GP3クラスに健琉が出場。

ピットは弘樹率いる、綺麗なTEAM HIROの後方にひっそりと設置

昨年のこの大会は、健琉がJP250からステップアップしてGP3に最初に乗った日。

予選ポールポジションから1周目のシケインで

今年はリベンジもありますが、１年間、全日本GP3で戦ってきた内容の確認と、来年に向けたテストが主なミッションでした。

快晴の練習走行。

ん？

来年仕様のマシンは感触よく、タイムアタックしたところでハイサイド転倒

幸いカラダもマシンも、そこまで大きなダメージなく良かった

予選日も快晴ですが、風もありかなりさむい

なんとか19秒台には入れましたが、目標タイムには届かず。

最後は赤旗中断で予選終了となりましたが、ポールポジションを獲得することができました

ここまでは昨年と一緒（笑）

決勝日も快晴

グリッドにはタクトも応援に。

なんかカップルみたいな雰囲気だけど（笑）

結果は

２位だけど、１位が国内ライダーということで、クラス別表彰となり１位

これが、どういうことかは😨😨😨😨

ご想像の通りです。

年に数えるほどしか走れない鈴鹿。

車体は来年を見据えた進化仕様でしたが、エンジンはマイレージ末期のノーマル。

課題も多く、少し物足りないところではありますが😨😨😨

小室アドバイザーは満面の笑みで２位のポーズ？（笑）

彼は今回のレースがミクニでの最後のお仕事になります

完全にチームに溶け込んみ、ムードメーカーとしても大活躍

健琉を全日本初優勝まで導いてくれました

これからも色々と助け合いながら、お互いのチャレンジングな目標に対して、更なる高みを目指します

さて、これで今シーズンの予定したレースは全て終了です。

これからは、来年の活動に向けた準備や、テスト、トレーニングなどを計画して、なるべく早く皆様に体制を発表できるように頑張ります

今シーズンのご声援ありがとうございました

今回のNGK杯でも多くのご声援や、差し入れなどチーム一同、大きな力になりました‼️

来年も皆さまに期待頂けるような活動ができるように明日から頑張りますよー

岡山→結婚式→結婚式→BBQ。

先々週には晴天の岡山でテストを実施

久々にコーナーに視察に行ったりできました

まぁ、来シーズンのスタートラインにも立てていませんが、引き続き頑張って体制を整えたいてます

その後、チームメンバーの結婚式

僭越ながら主賓の挨拶を拝命頂きました

が、その最中に健琉が鼻血

なんだ、その詰め方

あんまり変わってない

将来有望なライダーとして、皆様にご紹介する予定を急遽、健琉イジリに変更して笑を取ることができました

そして、その翌週も部下の結婚式

こちらは、本番の結婚式が台風19号の影響で中止になったので、会社の仲間で第二の披露宴を企画

ご親族はいませんが、逆に仲間うちのカジュアルな雰囲気で、楽しい披露宴パーティーでした

そして、今日は恒例のBBQ

尾島商店のお肉をはじめ、めっちゃたくさん、多種多様な食材

焼き係はもとワークスライダー（笑）

健琉の今年の優勝もお祝い

シャンパンファイト

副賞はダイソンのハンディクリーナー

そして今日は、某Ｆ氏の誕生日だったので、特大ケーキを注文してサプライズ

ケーキは地元のケーキ屋さんで、丸型の最大サイズに写真をプリント

なぜかテツ

切り分けたけど、めちゃくちゃビックサイズ

オオクワ師匠にクワガタの冬眠準備をしていただいたり。

MotoGP19で対決したり。

全員でドッチボールしたり（笑）

体力ヘロヘロでお腹パンパンでしたが、実に楽しい一日でした

ＴＯＴ。

本日は快晴の筑波サーキット

Taste of Tsukuba 通称　TOT でした。（なんか泣いてる絵文字みたい）

相変わらずの大盛況

大学の同級生の父親がこのレースの創始者（フリーランスプラニング社長）だったので、私は1990年頃から関わっている、私のレースの原点

この頃ですね（笑）

AMAとこのレースの憧れから、大学時代はこんなことをしながらテイスト（当時はTOF）のオフィシャルや雑務をしていました

沢山の人が快晴の環境で走ってるの見ると走りたーいとおもっちゃう

とりあえずミクニブース。

キャブもFIも展示

場内には大物ライダーも多数

一昨年から健琉も面倒を見てもらっているプロのトレーナー筒井くんも、自分のレースでベスト更新&入賞

日中は結構暑くて、冷えたGO&FUNが美味しかった

いないはずの弘樹にも会えたし（笑）

次回は参戦しないまでも、記念車両展示でもしようかなぁ。

鈴鹿決勝。

申し訳ありません。

約1週間遅れの報告になります。

鈴鹿の決勝が終了しました。

イコール、2019年シーズンが終わりました。

JーGP2 尾野弘樹

予選 ３位   決勝 ４位

JーGP3 村瀬健琉

予選 ２位   決勝 ４位

２人とも予選まで絶好調

弘樹は転倒もありましたが、完全ノーマル車体に決勝用タイヤで10秒台は嬉しいタイムでした。

健琉はセクターベストだとポールタイムを0.1秒上回っていた

決勝は色々あって２人とも４位。表彰台を逃すことがこんなに悔しいと思えることが今年の大きな進化だったと思います

８年間共に戦って進化してきたGSX-R600はこれで役目を終えます。

最終戦は前戦の転倒でフレームだけでなく、ウィーク中にはスイングアームもノーマル新品に😨😨😨

ちなみに予選スペシャル的なものはタイヤ含めて何も投入しておらず、練習から決勝まで同一仕様なので、念のため（笑）

最終戦で間違いなく最速のGSX-R600となりました。

今年流行らせる予定だったマットカラーは走っているとこれまでとあまり見た目の違いが分からないことが判明（笑）

実は今年春のテストで10秒台が見えていて、そのままのパッケージなら9秒に入ったかな？という若干の悔しさは残ります（笑）

３月に他界したセイジさんが組んだエンジンも、これがマイレージ末期。

８年間一緒に車体とエンジンを詰めてきて、もう熟成の極み、超熟仕様でした（笑）

本人は完熟させて天国行っちゃったから、今シーズンは仕様を変えずに戦おうと決めていました。

過去このバイクに乗ってきたのは、弘樹を入れて５人。いまだに皆、全日本のトップカテゴリーで好成績を残しているところを見ると、ライダー育成にもGSX-R600は最高の教材かな😊

２年前に年間22転倒、集大成の鈴鹿でフロントをもいだ健琉。

なんだか少し強さを感じる成長を見せてくれた。なにより今回、表彰台逃して残念‼️と思える位置が当たり前になってきた。来年が楽しみです‼️

今年は何より健琉から最高のプレゼントももらったしね

2019年シーズンも１年間応援頂きありがとうございました。

今年は我々らしいポジティブな活動に加えて全日本トップクラスの活躍が出来た進化の年でした

ライダー、スタッフおよび関係各位のみなさま、本当に本当にありがとうございました

若手社員のレーススタッフ体験や、関連会社の方々の観戦ご招待は今年も活動できました。

大々的にはアピールしていませんが、毎レース20名近い観戦をいただき(最大60名)、そのゲストパスを各サーキットから購入することで、少しでも運営に貢献できたなら嬉しいなと思っています

さて、来年どーしようかなー（笑）

レース撤退、会社の吸収合併など、自動車業界は今年から来年に向けて本当に厳しい環境になりそうです。

だからこそミクニ・テリカリができる何かをしたいなー。ちなみにまだノーアイデアです（笑）

参戦当時にお世話になったGARFIELDのお嬢様（初参戦時には生まれてない）が最終戦のレースクィーンというのもすごいことだ（笑）

２０１９年

１９９７年

なぜかヨシムラさんの看板前で記念撮影（笑）

鈴鹿予選。

予選終了。

様々なドラマがありました

GP3の健琉。

昨晩は17時から3時までかかっての大作業実施

392車両を全バラしている間に、片道２時間半かけて、今回の問題解消のため、車体ごとお借りして、そこからフレームなど主要部品の大移植作業。

そのおかげで問題は解消‼️

予選後半、全体ベストでセクター1を通過したところで赤旗中断。

再開後もタイムアップはできず、２番手となりましたが、セクターベストをつなぐとポールタイムを上回っていました

２年前は危険な香りしかしなかった健琉に、なんか強さ感が出て来た気もします。

GP2の弘樹。

こちらも昨日、10秒台突入

実はAPの転倒で、ワンオフスイングアームが全損した為、GP2最終レースにして、フレームもスイングも、なんとドスタンダードに

タイヤも予選用ではなく決勝用。

これで10秒に入るのだから、GSX-R600が優秀なのか、弘樹がすごいのか

まぁ、両方ですね

この、ノーマル車体に、購入可能なオーリンズ仕様で９秒台を見たいと期待が膨らみましたが

10秒台を記録して、さらに攻めた序盤にダンロップコーナーで痛恨の転倒

30分しかない予選ですが、なんとかピットにもどり、終盤にコースへ復帰させましたが、タイムアップならずの３番手となりました。

しかし、しかし、２人＋２台＋チームはめちゃくちゃポジティブでやる気に満ちています

明日はシーズンの締めくくりを精一杯頑張ります

引き取りるりいちゃんの応援もお願いします

https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/tokyo-motorshow/companions/84/11949/

鈴鹿２日目。

２日目も無事終了しました

GP2は昨日まで困っていた車体の大問題が改善されて上り調子

これでようやくサスセット

と思ったら、30分の走行はあっという間に終了

もう予選だー

GP3は

ちょっと大問題（笑）

どっちやねん

22時の時点でまだこんな感じ

いまは対策部品の搬入待ち

さぁ、今日中にホテルに帰れるのか（笑）

でもこれで明日はバシッと決めてくれるはず

鈴鹿１日目。

鈴鹿の１日目が終了しました。

最終戦は通常より１日長いウィーク。

健琉も弘樹も調子は悪くないです。

ただ、２台とも車体に大きな問題があり、思うようなパフォーマンスからは程遠い状態なので、なんとかここを改善して予選、決勝で結果を残したい

昨晩は他のチームがいなくなった夜遅くまで作業が続きました

２人の応援と共に、予選日の土曜日からくるるりいちゃんの応援も引き続きお願いします‼️

https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/tokyo-motorshow/companions/84/11949/

かわいいね‼️のクリックで応援お願いします‼️

トップ独走中。

最終戦鈴鹿のテリカリレースクィーンを予定していた現役女子大生のるりいちゃん。

知り合いの有名メカのお嬢様で、小さな頃から知っていたのはすでにご紹介した通り

レースクィーンやモデルの経験ゼロのど素人（笑）

ですが、某ライディングウェアの専務や、某有名ライダー（現在は某メーカーの海外マーケティングシニアマネージャー）の奥様に２週間で、衣装や立ち振る舞いのサポートを頂きまして、現在東京モーターショーのコンパニオンランキングで１位独走中

https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/tokyo-motorshow/ranking/

引き続き応援クリックよろしくお願いします https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/tokyo-motorshow/companions/84/11949/

しかし

OEM各社が採用しているプロのモデルさんや、有名コンパニオンさんを抑え１位とは驚き

来週の鈴鹿に弾みがつきそうです

るりいちゃんが東京モーターショーミクニブースに立つのは本日、日曜日まで。

最終戦鈴鹿は予選、決勝日に朝からテリカリのピットでレースクィーンとしてデビューしまぁす

ご期待ください