201系撮影記録

大阪 1/12～13

先週の大阪が若干不完全燃焼で、東京に戻ってからも色々気になったりしながら日々をすごしていたところ、
京都限定でまどかマギカのコラボ八ツ橋の第二弾が販売されるというニュースが。
ちょうど同時期に大阪でこみトレが開催されるということもあり、じゃあせっかくだから全部一気に回ってしまおうということで急に決まった関西行き。

到着して、まずは環状線でしばし撮影。
USJラッピングの編成とは初遭遇！（この数日後LED化されたとのこと）

桃谷（だったかな？）

自分の周りの201系好きの人たちがよく撮っているので真似して撮ってみた、柏原での追い抜き。
追い抜かれるほうはLEDでした。

快速奈良行きを待ちながら、久宝寺で色々撮影。快速は露出的に走行を撮るのは結構無理があったかも……。

で、一泊して次の日。

加美～平野

快速王寺 @ 東部市場前

この後はこみトレで買い物を済ませた後、

再び柏原にて。
今度は両方とも201系の幕車でした。

最後に快速を駅撮りして離脱。

大阪 1/5～6

ちょうど別件で西に用があったので、帰りに大阪に立ち寄って201系を撮影してきました。
別件↓

とりあえず環状線で森ノ宮の201系を撮影。

桃谷（だったかな？）

大正

その後は大和路線の201系の快速をひたすら待ったりしつつ、駅撮り。
（日に数本あるというおぼろげな情報しか知らず、遭遇できた数少ない奈良車の快速も103だったりLEDだたり……）

大ナラと近ナラ @ 天王寺

で、一泊して次の日。

河内堅上～三郷でいろいろ撮影。
朝の難波行きの快速2本のうち、大回りしてくるほうは201系でした。

その後、京都へ移動し、叡電のひだまり号を撮影したりしつつ鞍馬山に登ったりしつつ関西を離脱。

「魔法少女まどか☆マギカオンライン」公認ファンブロガーキャンペーンに当選しました

報告が遅くなりましたが、「魔法少女まどか☆マギカオンライン」公認ファンブロガーキャンペーンに当選しました。同時に、6月22(金)15時00分から開始予定のみんなでテスト(クローズドβテスト)にも参加できることになりました。

最近ほとんど更新してないブログですが、せっかく選んでいただいたので、もう少しマメに更新していければと思います。

「魔法少女まどか☆マギカ オンライン」公式WEBサイト

http://mm.my-gg.com/

「魔法少女まどか☆マギカオンライン」のクローズドβテスト応募

唐突かつ201系や中央線と全く関係ない話題ですが、

もうすぐサービス開始となる、「魔法少女まどか☆マギカオンライン」のクローズドβテスト応募が始まってます。
公認ファンブロガーキャンペーンも同時に行われているので、期限ぎりぎりですが、当ブログからも応募してみました。

公式サイト→ http://mm.my-gg.com/

どういうゲームになるのか、まだ詳細は明らかにはなっていませんが、非常に楽しみです。
クローズドβテストの倍率はかなり高そうですが、もし当選したらいち早く体験できますね。

私の、最高の友達

	ともだち
私の、最高の	201系

なんだかんだでブログを更新しないまま1年近く経ってしまいました。
去年の7月の記事をアップして以降、201系の撮影から遠ざかってしまったというわけではなく、むしろ撮ることで精一杯だったからこそ、ブログを更新する余力が無かったという感じでした。
さすがにH7編成のラストランの直後は更新しようとは思いましたが、何だかんだでタイミングを逃してしまいました。

というわけで、今更な話題ですが、6/23日に行われたK4+54編成の廃車回送の記事です。
もう既に2週間近く経ちますが、今度こそはタイミングを逃さないうちになんとか記事を書いてみようと思います。

K4+54編成は、クハ201-1を除いては首都圏に残った最後の201系であり、この編成の廃車はH7編成の引退と並んで201系にとってひとつの節目だといえるでしょう。

「オレンジ」と「スカイブルー」については、201系好きの中でも、人それぞれ、その人なりの色んな思い入れや考え方があるのは当然で、H7編成が引退後、京葉線方面へ足繁く通う人、そうでない人、色々です。

自分はどうかといえば、元中央線沿線民（まあ、今でも半分そのようなものですが）としては、端的に言ってしまえば、「オレンジ」の引退後、同じだけの思い入れが「スカイブルー」にあるかといえばそうではなかったのだと思います。が、小難しい理屈は抜きにして、やはり同じ形式の車両が走っていて、しかも転属元を考えても中央線と縁が深い車両だとすれば、どうしても興味は湧き、追っかけたくなるものです。

さらに、自分の場合は、やっとまともな撮影技術が身につきはじめ、少しは自分の思うように写真が撮れるようになってきたな、という実感が湧いて来たころには中央線には2編成しか残っておらず、引退も間近、というような状況だったので、オレンジの201系の撮影で全てをやり終えた、という心境には至りませんでした。スカイブルーの201系では、今まで無かった視点で、新たな発想で、オレンジの201系ではできなかったことをやってみたい、そういう気持ちがありました。

まあ、結果から言うとそんな大層なことは全然といっていいほど達成できなかったですが、201系を追っかけるなかで、京葉線、そして外房線や東金線の色々な魅力を知り、その片鱗でもかろうじていくつか写真に残せたのかもしれません。もちろん中央線ほどは頻繁に通えず、H4編成やH7編成の最後のときほど全力を注いで撮影したわけではなかったので、201系以外のいろいろなことに気を取られたりもしましたが（分かる人には良く分かるかと思います(笑)）。3.11の災害の影響で一時的に撮影にブランクを空けざるを得なくなった、というのもたぶん無関係ではないです。

まあ、そんなこともありつつ、迎えた最後の写真を貼っておきます。