じじクーパー気まま日記

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09Feb
- ミニクーパーツーリング新潟・北海道編⑨　麓郷展望台・旭山動物園
  ホテルをスタートする時はいい天気でしたが、北海道3日目最初の訪問地「麓郷展望台」に到着する頃にまた雨がポツポツ。展望台から見る風景は広い景色が広がってはいるものの、花もあまり咲いてなく雨も降ってきて寒いので早々に車に戻りました。「北の国から」ファンにとっては聖地巡礼でここに立てればうれしいのでしょうが、それほどでもない自分にとっては心に響くことはそれほどありませんでした。ただ、車で展望台のある高台から坂を下っている時の景色は北海道の雄大さをあらためて感じることができるものでした。ここで富良野・美瑛とはお別れして、次の目的地「旭山動物園」に向かいました。70㎞ほど離れた旭山動物園には1時間半程で到着、早速入園券を購入しましたが1000円と有名な割には安くて驚き。行動展示で有名になっただけあって一つ一つが面白く見学できました。ペンギン館ではちょうど餌やりのもぐもぐタイムでした。次もあざらし館の有名なマリンウエイ。カバも水の中では水生動物のように軽やかに動き回っています。途中、通り雨に合いましたが2時間ほど楽しく見て回りました。以上で北海道の観光はほぼ終了、帰りのフェリーに乗るため小樽を目指します。つづく
05Feb
- ミニクーパーツーリング新潟・北海道編⑧　新富良野プリンスホテル
  北海道2日目は雨模様でさんざんの一日だったので午後3時過ぎには今日の宿「新富良野プリンスホテル」にチェックインしました。窓からは十勝連峰も望める理想のビューの部屋でしたが、朝からの雨で山は見えず、翌日の朝にやっと少し十勝連峰が見えて下には前日の雲海テラスで見れなかった雲海が少し見られました。↓上が到着日・中段が紹介図・下段が翌日朝天気も悪いので、ビュッフェレストランで夕食をいただいてから早々に就寝しました。翌日、早朝に天気を確かめるとやっと晴れ、早起きしたのはこのホテルに宿泊した理由でもある熱気球体験のイベントがあるため。ただし天候が悪いとイベントが中止になってしまうので起きるやいなや天気を確認した訳ですが、幸いに晴れ、確認の電話を入れましたがイベントは開催しますとのことでしたので着替えてすぐイベント会場に向かいました。会場ではすでに体験イベントが始まっていて、空中にぷかぷか熱気球が浮かんでいました。体験代は別料金で2500円。体験飛行なのでロープで係留されてはいますが地上40メートルぐらいまでは上がるそうです。早朝に空中を浮遊しているのはとても気持ちが良かったですが、フリーフライトならどんなに気持ちいいだろうとも思いました。どこかフリーフライトできるところがあったら乗ってみたいですね。熱気球体験を終えホテルに戻って、やはりビュッフェスタイルの朝食を食べてからホテルを後にしました。やっと晴れました。つづく
01Feb
- ミニクーパーツーリング新潟・北海道編⑦　雲海テラス・新栄の丘・富良野線・ぜるぶの丘
  最近は星野リゾートの雲海テラスが人気なようなので、せっかく近くまで来たからには行ってみたいと思いテラス近くの「グレイシートマム」を予約しました。雲海は早朝に見られるとのことでしたので朝食前にホテルを出て、10分ほどで星野リゾートセンターに到着、ここからゴンドラで「雲海テラス」まで上がりますが当日は雨、途中から雲の中に入ってしまい周りは何も見えません。雲海テラスに着いたのは5時半頃でしたが結局滞在中はずっと霧の中で何も景色は拝めませんでした。雲海テラスの散策コースを1周しましたが何も見えず寒いので早々に退散、ゴンドラで下ってホテルには6時半頃戻りました。雨模様で景色もあまり期待できませんが仕方ないので朝食後ホテルを出発、予定していたポイントを順番に回ることに。最初のポイントは「新栄の丘展望公園」。美瑛の緩やかな丘を広く見渡せるところだそうですが、予想通りどんよりした景色が広がるだけで9月とはいえ風も冷たくここも早々に引き上げました。次のポイントは「水沢ダム」。行ってみたものの、それらしきものが見当たらず、スマホで調べたら農業用の灌漑ダムのようで、通年で水があるわけではないようです。行ったときは堰の横に草原が広がってる感じでした。ここも早々に引き上げ、美瑛駅へ。今日は予定もあまり無く、富良野線にでも乗ろうかなと考えて美瑛～富良野駅を往復乗車するために美瑛駅に。美瑛駅から30分強で富良野駅に到着、駅の周りを30分ほど散策してまた富良野線で美瑛駅に戻りました。まだ時間が少しあったので「ぜるぶの丘」に寄り道、ここは個人が経営している花園だそうですが割と手入れが行き届いて小振りながらきれいな園でした。この後、「新富良野プリンスホテル」に直行しました。つづく
28Jan
- ミニクーパーツーリング新潟・北海道編⑥　ジェットコースターの道・花園巡り・トリックアート
  北海道までマイカーで来た理由の一つは自分の車で北海道の大地を走ってみたいということでしたが、次の目的地もその一つ。「ジェットコースターの路」です。美瑛町にある四季彩の丘からすぐの所にありますが所在地は富良野だそうです。上り下りを繰り返す直線道路が2.5Kmにわたって続くのでそう呼ばれているそうですが、走った感じはジェットコースターのような浮揚感は無く、上り下りが続き全体を見通すことができないので、地方の農道を走っているのと大差無いなという感じでした。一直線の道路は富良野にも十数キロに及ぶ道路があるので、そちらの方が北海道を走ってるなという感じがしましたね。せっかく来たので一往復して次の目的地に移動。ここから富良野に多くある花園を巡りますが、最初の訪問は「フラワーランドかみふらの」です。花の季節だったらきれいなんでしょうが、時期が悪いためか、咲いている花が少なくちょと寂寥とした感じだったのでここはすぐ後にして次は「ファーム富田」に。こちらは手が行き届いている感じで、メインのお花畑も綺麗に咲いていましたがポスターにきれいに映っているちょっと離れたお花畑は重機で地ならし中でした。やはり、時期がずれて花が咲いてない区画が多かったですが、観光客は多く活気は在りました。次に回ったところは「なかふらの北星山ラベンダー園」ですが、ラベンダーの時期から外れているため、当然メインとなるラベンダーは咲いておらず、お客さんは一人もいませんでした。やはり北海道の花園を訪れるのは、ラベンダーが咲く時期に合わせた方が良いなと改めて思いました。期待ほど花が咲いていなかったので花園巡りはあっという間に終了、時間が余ってしまったので予定していなかった「トリックアート美術館」に寄って来ました。上海出身で上富良野在住の陳西瑜氏のトリックアート（立体アート）をメインに展示していて面白く楽しめました。この後、今日の宿となるトマムにある「プチホテルグレイシートマム」に早めにチェックイン。夕食にジンギスカン鍋をいただいて、北海道1日目が終了。つづく
24Jan
- ミニクーパーツーリング新潟・北海道編⑤　青い池・白髭の滝・四季彩の丘
  フェリーは翌朝4時半頃、ほぼ予定通り小樽港に到着しました。まだ、外は真っ暗なのでライトを点けてフェリーから下船、三笠まで高速を使いそこから一般道で最初の目的地「青い池」を目指します。日の出の景色を眺めながらの高速道運転を楽しみましたが、途中岩見沢SAでトイレ休憩のときはもちろん商業施設は開いていないので他に利用客も無く、広い駐車場にポツンとミニが停まっている光景は不思議な光景でした。一般道に下りてからガソリンが残り少ないことに気が付きましたが、スタンドを見つけるまでかなりの距離がありましたので少し不安な気持ちを抱きました。北海道を走るときは早め早めの給油が必要だなと肝に銘じたところです。ガソリン給油も終え朝8時に美瑛町にある「青い池」に無事到着。（駐車代500円）池が青いのは透き通った水に光が吸収されて青く見えるのかと思っていましたがこの池はちょっと違って、アルミニウムを多く含んだ地下水が混ざることで光の散乱効果で青く見えるとか。そのため、池の水自体に色が着いているように見えます。青い池を見た後は、車で数分のところにある「白ひげの滝」へ。（駐車無料）青い池と同じ理由で青く見える美瑛川に流れ落ちる滝です。次の目的地は「四季彩の丘」。美瑛・富良野に多くある花園の一つです。車で移動すること20分余りで到着。入場料500円を払って園内を散策しました。（駐車代別途500円）綺麗に手入れされたお花畑が一面に広がっていましたが、訪れた時期が9月下旬だったため咲いている花の種類が限られるようで、ポスターのような全体が咲き誇るような映像に比べるとちょっと見劣りがしますね。パンフレットを見る限り咲いている花の種類が一番多い時は、ラベンダーが咲く7月が年間を通して最も良さそうです。園内全体を歩いて回るとかなり時間がかかりそうなので、途中まで行って引き返してきました。初日ですがまだまだ回りたいところが多くあったので、そこそこで引き上げて次の目的地に向かいました。つづく
20Jan
- ミニクーパーツーリング新潟・北海道編④　新日本海フェリー　あざれあ丸その2
  「新日本海フェリーあざれあ丸」のエントランスは4Fから6Fまでの丸い大きな吹き抜けがあり、それに沿って階段が配置されています。まるで豪華客船かのような造りで船旅の気分を盛り上げてくれています。その他船旅を楽しむための施設が充実していて、レストランはもちろんスポーツルーム・カラオケルーム・ゲームコーナーまであります。エントランスのステージでは弾き語りのショーもやっていました。↓エントランス吹き抜け↓スポーツルーム↓弾き語り演奏ひとしきり船内の施設を見て回った後はオープンデッキに出て航行中の海の景色を楽しみました。↓航行風景（船首・船窓・船尾）日本海に沈む夕日を眺めてからレストランで夕食をいただいたので、カウンターの窓からは何も見えませんでしたがビールとともに美味しくいただきました。部屋にはテレビもありますが地上波は受信局が航行場所によって変わるので継続視聴は難しいです。BSも視聴できますが、見たい番組が無いことも考えて今回はビデをレコーダーを持ち込みました。HDMIケーブルをテレビに繋いで、撮りだめてたビデオをたっぷり楽しむことができました。翌朝小樽の到着が朝4時半と早いので早々に就寝となりましたが、振動やエンジン音がほとんど無いので快適な睡眠が得られるのは嬉しいポイントです。つづく
16Jan
- ミニクーパーツーリング新潟・北海道編③　新日本海フェリー　あざれあ丸その1
  弥彦山を出て11時頃には新日本海フェリー新潟ターミナルに到着、11時50分ごろに乗船しました。今回乗船したのは「あざれあ丸」。（2017年就航）船室は大洗から北海層に行くルートにくらべて大幅にフェリー代が安くなったので、個室（ステートAツインアウトサイド）を予約しました。フェリー代22800円＋個室割り増し分9500円で合計32300円。（ミニは4ｍ未満なので運賃が助かります）2年前に東京から九州までフェリーを利用した時も往きは個室を取りましたが、今回の方が格段に良かったです。東九フェリーは折り畳み式の簡易ベッドのようなものでしたが、こちらはしっかりした据え付けのベッドですし、部屋にトイレとシャワー室も完備されていました。アウトサイドを選んだので窓もあります。就航が2017年とまだ新しいので設備なども良くなっていてルームキーもQRコード読み取り式ですし、ちょっと狭いものの普通のホテルに遜色ない雰囲気。12時ちょうどに出航しましたが、エンジンの騒音や振動もほとんど感じず、当日は波が穏やかだったせいかほとんど揺れも感じません。立っている時にちょっとめまいのような感じがしたののでおやっ？と思ってすぐ船が揺れたんだと思い直すほど船に乗っていることを忘れる感じでした。穏やかな日差しを浴びて船は一路小樽を目指します。つづく
12Jan
- ミニクーパーツーリング新潟・北海道編② 彌彦神社・パノラマタワー
  新潟の予約したホテルは新潟駅近くの「アーバネックスイン新潟」。今回は寝るだけで良いと思っていたので一泊4200円という格安ホテルを予約、それなりのホテルだと覚悟していましたが予想に反してちゃんとしたホテルでした。もちろんシステムバスですが浴槽も広くなんといっても部屋が26㎡の広さがあって東京の下手なビジネスホテルよりよっぽど良かったです。この時代にこんな格安でちゃんとしたホテルがあるなんて驚きでした。当然駐車場はありませんでしたが、向いのコインパーキングに一晩停めました。（1200円）少し休んでから駅前の居酒屋「9分9厘」で晩酌。こちらも美味しくいただき、満足のうちに就寝。翌朝はフェリーの出航するお昼まで時間が有ったので彌彦神社・弥彦山に行ってきました。弥彦山にはレトロ感満載のパノラマタワーがあるのでもちろん乗ってきました。料金650円でパノラマタワーとクライミングカーの両方に乗れるそうですが時間も無かったのでタワーだけにしました。ゴンドラが回りながらタワーの下から上まで昇降するもので、弥彦山からの眺めが360度楽しめます。タワーからの眺めを満喫した後は、まっすぐフェリー乗り場に向かいました。つづく
08Jan
- ミニクーパーツーリング新潟・北海道編① 神奈川→新潟
  年明け最初の投稿ですが、筆が遅いためまだ昨年９月の記事になります、ご容赦。北海道は学生の時に長期旅行をしてはいましたが、当時はまだ富良野・美瑛は観光地化していなかったため行ったことがありませんでした。たぶんテレビドラマ「北の国から」がヒットした辺りから観光地として注目され出したのかなと思います。そこで富良野・美瑛辺りをミニクーパーで走ってみたいものだと以前から思っていました。茨城県の大洗から苫小牧までフェーリーがあるのは知っていましたが、運賃が高いので、現地でレンタカーを探していましたが、なかなか見つからず先延ばしになっていました。そんな時、新潟から小樽までのフェリーがあるのを知り調べたところ、運賃も格安で大洗～苫小牧便が片道41000円なのに対し新潟～小樽便は22800円、これならマイカーで北海道を走るのも現実味を帯びてきたということで、さっそく計画に入りました。もちろん、新潟までの交通費がかかりますが、新潟旅行に北海道旅行をプラスしたと考えればいいので新潟観光も組み込みました。ということで9月22日8時半に自宅を出発、圏央道から関越自動車道で新潟に向いましたが、途中沼田ICで下りて群馬県名物の「ひもかわうどん」を食べていくことにしました。場所は沼田ICから10分ほどの所にある「奥利根うどん本舗」。利根川の河岸段丘を眺めながらおいしくいただきました。腹ごしらえが済んだ後はまだ時間があったので、一般道で新潟まで走り16時半頃にホテルに到着です。つづく
31Dec
- 太陽光発電ソーラーパネル傾斜設置改造④　折り畳み式改造
  前回までの傾斜設置改造で報告したようにソーラーパネルを地平線に対して30度傾けて固定する構造に改造しましたが、今年8月に八丈島を襲った台風の映像を見たら風速70メートルという強い台風で今の構造ではひとたまりもないなと感じましたので、台風が通過する恐れがある時はあらかじめ屋根にペタッと折り畳み収納できるように再改造することにしました。先の改造でパネルに傾斜をつけるために取り付けた支持棒を取り外し、屋根に固定しているアングルとパネルを結合しているボルトを支点としてパタッと倒します。倒したところで上側パネルの上端を屋根に取り付けたアングルに固定します。↓普段の状態↓倒した状態（西側・手前のみ）折り畳み改造の機に200Wクラスのパネルを追加して200W4枚構成にしようと思い同じパネルを一枚追加購入したかったのですが販売してなかったので、代用品を探していたら、同じサイズで1枚売りのものを見つけたのですぐポチりました。クレジード 180W 単結晶ソーラーパネル（Amazon　13500円）同じサイズと思ったら長さが大きかった。（写真奥、東側下のパネル）屋根に上げるまで気づきませんでした。幅は同じだったので設置に支障は無かったのですがちょっと見栄えが悪い。西側（写真手前）は少しでも日が当たるように下側のパネルを上にずらして上側パネルに密着、東側（写真奥）は倒したときに屋根に当たってしまうため逆に上側のパネルを下側にずらして下のパネルに密着させました。↓写真右：西側パネル（上方にずらした分支点をかさ上げ）写真左：東側(先の改造のまま)↓パネルを倒して屋根のアングルに固定上記改造で、台風が通化しそうな時はあらかじめパネルを倒して固定しておけば何とか台風被害は免れるかなと思っています。ちなみに上記改造後、冬場の日当たり状況を撮影しました。（100Wパネル2枚ももったいないので追加設置しています）我が家の環境ではやはり冬場の日当たりは悪くなり、パネルに影のかからない時間は冬至4週間前で4時間半程度、冬至近辺では2時間強程度しかありません。現在、設置パネルは定格トータルで195W×3＋180W×1＋100W×2＝965Wになっていますが、冬至期には最大でも発電量は500Wを切るほどで、1日の総量でも2KWには届かない感じです。冬場は我慢するしかなさそうです。　　
27Dec
- ミニクーパーツーリング栃木・群馬涼感スポット巡り編⑩　松乃井旅館
  前回にちょっと書きましたが、草津温泉で泊まった旅館は「松乃井旅館」、外観も部屋も昔ながらの旅館と言った趣で、宿泊代も安かったのでこんなもんだろうなと思っていました。湯畑を見てしばらく休んだら夕食の時間。一階の大広間でパーテーション別けして宿泊客がそれぞれに食事をいただきますがこれが予想していたよりずっと美味しく満足感を味わうことができました。上州牛や岩魚の塩焼きなど、詳しくは覚えていませんが、どれも美味しかったです。ビールを飲みながら夕食を終え、一休み後にお風呂タイム。お風呂がまた変わっていました。松乃井旅館には大風呂は無く、個別に貸し切りの家族風呂が4つ並んでいて、空いている風呂の中で好きなところに入るシステムです。写真手前から「松」「深」「寝」「露」という名前がついていて、松が普通のお風呂、深がその名の通り湯船が深く、寝が浅い風呂、露が半露天風呂です。自分は「露」に入りました。建物の角に位置していて、正面と右側の窓が全開できるようになっていて、半露天状態に。↓貸切風呂「露」（暗いので翌日撮影）外気を感じながらまったりと温泉につかり、部屋でくつろいでから就寝。翌日の朝食も美味しくいただいて宿を後にしました。帰り際に玄関にじゃらん大賞の賞状が置いてあるのに気づいて見たところ、2023年24年の売れた宿大賞1～10室部門で群馬県2位となっていました。全く知らないで予約したのですが、納得の内容でラッキーでした。当日は午後に用事が有ったので、どこにも寄らずまっすぐ帰宅。3っ日間の総走行距離 714㎞でした。　　
23Dec
- ミニクーパーツーリング栃木・群馬涼感スポット巡り編⑨　草津温泉
  土合駅で今回ツーリングの涼感スポットは全部終了、宿のある「草津温泉」に向かいました。予約した宿は「松乃井旅館」草津訪問は初めてでもあり、夕食までまだ時間があったので有名な湯畑を見に行って来ました。湯畑は旅館から歩いて数分の所にあり、大勢の観光客であふれていました。湯畑は夜になるとライトアップされているということで夕食後にも行ってきましたがすぐ近くなのに道に迷って、最近有名になった顔湯のある場所に出てしまいました。有名になった割には人が一人もいません。なんとかまたたどり着いた湯畑は昼間以上に大賑わいでしたので、本当に人気があるのか判りませんね。テレビで大袈裟に取り上げることもままありますから。顔湯のあるところは裏草津とか呼ばれているみたいですが、旅館も裏草津エリアにあるのでしょうか？湯畑のライトアップがきれいです。これで、今回の観光スポットも全部終了。今晩一晩、宿でゆっくりして明日帰宅の予定。つづく
19Dec
- ミニクーパーツーリング栃木・群馬涼感スポット巡り編⑧　JR上越線土合駅
  次に向かったのが群馬県みなかみ町にあるJR上越線の「土合駅」。日本で最も地下深くにあるモグラ駅として鉄道マニアにはよく知られた駅で、改札からホームに降りるまで10分ほどかかるそうです。無人駅なので出入りは自由で、改札を抜けて下りホームに向かいます。登りのホームは地上にあるので不思議に思い調べたところ、上越線の複線化に伴い登り傾斜の強い上り線は迂回した元々の線路を使い、新たに増設する伏線は新清水トンネルとしてまっすぐなトンネルを建設したようです。標高差約70メートル、462段の階段を降りること10分弱でホームに到着です。やっぱり地下深くにあるので寒いくらいです。ホームには待合室もありますが、時刻表を見ると4時間に一本ぐらいしか列車が止まらないようなので、利用する人も少ないようですし、まして列車が止まる様子を目にするのはミラクルと言ってもいいくらいですね。降りるときは良かったですが、帰りは同じだけ階段を登らないといけないので登りきるころにはまた汗をかいて、酷暑の中に逆戻りでした。つづく
15Dec
- ミニクーパーツーリング栃木・群馬涼感スポット巡り編⑦　吹割の滝
  湯滝を出てそのまま国道120号を走り続けると、群馬県の「吹割の滝」に到着です。今回の涼感スポット巡りで一番行きたいと思っていたポイント。今まであまり知りませんでしたが、テレビの映像を見てこんなところが有ったのか、なんで今まで認識してなかったんだろうと不思議な気分でした。今回のツーリングのコースもここを中心に組み上げたものです。駐車場に停めて、滝の入り口に向かうと全体の地図を描いた看板が立っていて、それを見ると山側のコースに観瀑台との記載が有ったので、まずそちらに行くことにしました。歩き始めると観瀑台なので当たり前ですが登りの山道をかなり歩かなければならず、酷暑日にはかなりハードな行程でした。なんとか登り切って第一観瀑台から見た滝の景色がこちら。写真だと滝の全容が見えて良さそうですが実際はかなり遠くからの俯瞰で、その迫力が全く伝わってきません。今回は失敗したかなと思いつつ山道を降りて、滝のそばの遊歩道から滝本体に近づくにつれ、その迫力が伝わって来ました。遊歩道から最初に見える滝を見た時、やっぱりこんなもんかと思いましたがこれは前座みたいなものでメインの滝はその後に在りました。メインの滝を眼前にした時、おーっと心の中で声を上げましたが、後ろからきた若者たちは実際に「すげぇ！」と歓声を上げていたほどです。水の流れ落ちる幅が今まで見たことのないような長さで、川幅全体の水が一斉に流れ落ちる様子は迫力そのもの。ナイアガラのミニチュア版とも言えますがこのサイズでも迫力があるので、本家は相当なもんでしょうね。遊歩道を行ったり来たりしながら、十分吹割の滝を堪能して次の目的地に向いました。つづく
11Dec
- ミニクーパーツーリング栃木・群馬涼感スポット巡り編⑥　奥日光湯滝
  華厳の滝を出て国道120号線で群馬県に移動しますが、途中に竜頭の滝や湯滝など涼感スポットが並んでいます。竜頭の滝は小学生の時に行ったので、今回は湯滝を見ることにしました。ナビに「湯滝」を入れて到着したところはまたまた湯ノ湖畔で車4～5台分の駐車スペースはあるものの空きはありません。周囲を見回しても駐車場らしきものは無いので、仕方なく道路わき林の空き地に駐車して、そこから湯滝を見に行きました。↓奥に見えるのが湯ノ湖湯ノ湖の脇に湯滝の入口があるのでそこから歩いていくと急な下りの山道になりますが、その道は湯滝に沿って下の観瀑台まで続いていました。↓脇の山道から見える湯滝下の観瀑台まで降りると土産物屋やその先に広い駐車場が見えました。後で調べると、走ってくる途中数百ｍ手前に左に分岐する道があって、そこを進めば滝下の駐車場に行きつくことがわかりました。車のナビを頼んでるので初めからそこに案内してくれればいいのになと思いましたが、そうすると湯滝脇の山道からの眺めも見ることは無かったかも知れないので、結果オーライだったかもしれません。ただ当日は酷暑日だったので山道の登り降りは相当きつかったですが・・。観瀑台からの眺めはまた素晴らしく、やはりここも涼感スポットと言っていい場所でした。山道の下りでかいた汗をしばし冷気でさましたものの、帰りの山道の登りでまた大汗をかいてしまいました。涼感スポットはたしかに涼感を感じるものの、前後のアプローチでそれ以上の汗をかいてしまうことは計算していませんでした。つづく
07Dec
- ミニクーパーツーリング栃木・群馬涼感スポット巡り編⑤　いろは坂・華厳の滝
  栃木県から群馬県に移動するために、ホテルを出て「第二いろは坂」を通って中禅寺湖畔に出ます。いろは坂は以前にも走ったはずなんですがほとんど記憶がありません。小学生の修学旅行で日光を訪れていますがその時は第二いろははまだ無くて、第一いろは坂だけだったようです。その後、第二いろは坂が建設されて、明智平までの一方通行に、2019年からは中禅寺河畔まで完全な一方通行になったとのことです。カーブごとにいろはの文字を書いた標識が立てられていてイラストもそれぞれ違うようなんですが、走っていてそこまでは判りませんね。看板全部の絵柄を掲載したサイトが有ったのでどうぞ。「いろは坂カーブ標識をリニューアルしました！」いろは坂を抜けると中禅寺河畔ですが、終点近くに「華厳の滝」があります。華厳の滝は小学校の修学旅行の時に来ていますが、涼感スポット巡りのツーリングなので寄り道することに。エレベーターで滝の正面まで下ることができるのですが、これに乗った記憶も無いので今回は下まで降りてみました。昔見た記憶の中の華厳の滝はもっと細い滝だったので、その時は水量が少ない時期だったのかもしれませんが、今回は水量も豊富で三大名瀑の名にふさわしい壮大な景色でした。同じ観光地を訪れても、季節や時間によってその様相がだいぶ違うので一概に評価することは難しいですよね。三大名瀑の一つを堪能して次の目的地に向かいました。つづく
03Dec
- ミニクーパーツーリング栃木・群馬涼感スポット巡り編④　TAOYA日光霧降その2
  展望露天風呂と湯上りのビールを飲んで部屋でくつろいだ後は夕食です。夕食は蓼科と同じビュッフェ形式でしたが質や豊富さはこちらの方が良かったです。でもビュッフェ形式だとどうしても自分の好きなものばかり選んでしまうので、どこへ行っても同じような傾向になってしまうので面白みに欠けるというか新鮮味が無いですね。オールインクルーシブでアルコールも飲み放題ですがビールサーバーの使い方が下手で何度やっても泡だらけ、杯数はかなり飲んだんですが実質どれだけ飲んだかはわかりません。十分飲み食いした後、暖炉ラウンジで自動演奏ピアノの音楽を聴きながらまったりとしました。こちらのホテルでは夜食も用意されているとのことでしたが、食事は十分でしたので部屋で軽いおつまみとビールをいただいてゆったり過ごしたのち就寝となりました。翌朝、かなり早く目覚めたのでもう一度展望露天風呂に入りに行きました。時間が早かったので人が居なかったら撮影してみようと思いスマホを持って行きましたが、途中から人が入ってきたので、展望露天風呂全体を撮ることはできませんでした。浴槽の縁が見えないのはどうなっているのか確かめましたが、まあ予想通り縁の上面が斜めに傾斜していて水面下にあるためだということが判りましたね。それにしても縁の高さが全体的に水面と同じになるように作るのは大変だろうなと職人さんのご苦労が偲ばれます。朝食後、熊に出会うこともなく無事にホテルを出発しました。つづく
29Nov
- ミニクーパーツーリング栃木・群馬涼感スポット巡り編③　TAOYA日光霧降その1
  「TAOYA日光霧降」には４時半ごろ到着、早速フロントでチェックイン手続きをする時に、近くで熊の目撃が有ったので建物から出ないでくださいとの注意をいただきました。最近、テレビで熊の目撃や襲われるというニュースが目立ってきていたので、遂に自分の身辺にも及んできたかと少し背筋が寒くなるような感覚を覚えました。ホテル建物内外でのアクティビティーもいろいろ用意されているようでしたが、外での催しは全部中止とのこと。自分はアクティビティの予定はなかったので実害は無かったですが、外の駐車場に停めたので建物地下の駐車場に停めれば良かったなと一瞬思いました。ともかく、チェックインを済ませ部屋に移動、スタンダードツインです。じゃらんの売れた宿ランキングでNo1を獲得したこともあるようなのでもう少し期待していましたが、それほどの広さは無く、部屋は６月に泊まった蓼科グランドホテルの方が良かったかな。↓ベランダからの風景（熊が居る？）今回、こちらのホテルを予約したのは、コマーシャルで見かけた展望露天風呂に入ってみたかったからです。最近よく目にする浴槽やプールの縁が見えず、水面が景色や空に溶け込んでいるような造りの施設にまだ入ったことが無かったので、こちらのホテルを選びました。部屋でしばらく休憩したのち、さっそく展望風呂に入ってきましたが、日光の景色を眼前にしながらゆったり露天風呂につかるのはとても爽快でした。湯上りラウンジにビールなどの飲み物が用意されているのもオールインクルーシブならでは。つづく
25Nov
- ミニクーパーツーリング栃木・群馬涼感スポット巡り編②　龍門の滝
  いつものようにスマホのGoogleマップに「龍門の滝」を入力してナビで目的地まで車を走らせましたが、ナビは「到着しました」と言うものの、滝らしい姿は見当たらず駐車場らしき場所も見当たりません。付近をうろうろしているうちに少し離れたところにそれらしき駐車場を見つけて何とか駐車できました。ナビあるあるですが、車利用で入力しているのに、目的地の最短距離に案内されても車の停めようが無く困りますね。車利用で入力した時は近傍の駐車場まで連れてって欲しいものですが、高望みでしょうか？とにかく車を停めて案内板に従って歩いて行きましたが、滝自体は思っていたよりちょっと小さ目、でも滝の近くに行くとさすがに冷気が漂って涼感スポットそのものです。滝の向こう側にJR烏山線の線路が走っていて、滝と列車が同時に撮影できるスポットとしても有名らしいんですが、あいにく滞在時間中には列車が通りませんでした。ちなみに龍門の滝の最寄り駅は「滝」駅で、単刀直入でシンプルなネーミング。しばらく涼感を味わってから、今日の宿「TAOYA日光霧降」に向かいました。ちょっと時間は早かったのですが、オールインクルーシブホテルなのでビールも飲み放題ということで、早めにチェックインして駆けつけ一杯のビールをいただくつもりです。つづく
21Nov
- ミニクーパーツーリング栃木・群馬涼感スポット巡り編①　大谷石地下採石場跡
  8月の旅行はどこにしようか迷っていた時、めっちゃ暑い日が連日続いていたのでそうだ涼感スポット巡りにしようと思い立ち、いろいろ調べて栃木・群馬の冷感スポットを回ることにしました。第一訪問地は大谷石地下採石場跡、施設としては大谷資料館になります。9時ごろ自宅を出発して、途中休みながら圏央道・東北道を経由して宇都宮の大谷石資料館には１３時ごろに到着。↓佐山PAではお隣もミニでした資料館の入り口周辺も削られた跡が有って大谷石の岩肌が高くそびえ立っています。地上は暑かったですが中の気温は相当低いとのことでしたので１枚羽織って入場、料金は８００円でした。地下の採石場に入ると確かにひんやり、気温は１0℃とのことでしたが、冬場はもっと下がるそうです。中は照明が暗く、老眼の身としては若干判りにくかったですが、写真は意外ときれいに写っていました。中は気温が低いので、外部と繋がっている開口部付近では霧が発生してもやっていました。ちょうど寒くなってきた頃に地上に出て温まりましたが、しばらくするとまた夏の暑さが戻ってきます。１時間そこそこで大谷資料館を後にして、次は車で１時間ほどの所にある龍門の滝に向かいました。つづく

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