東北シクロクロス最終戦
今回は簡単にブログしますね
いつもどうり前日よりコース設営のお手伝い
週末は北日本はかなりの荒れ模様、太平洋側はそうでもなかった感じだが気温が低くかなり路面が凍っていた、それでも秋田からすると走りやすかったのだが、仙台では高速で２０数台の玉突き事故、下道でも車が横転とかなり怖い状態に、実は想像以上に路面が酷いのかと自分も構えてしまう
会場は菅生国際モトクロス会場なのだがは入り口が分かりずらい、おかげで菅生周辺を一周無駄に走ってしまった(^_^;)
ちなみにここがコースのは入り口、看板が分かりにくい
国際モトクロスコースとあってかなり面白いコース、このコース使用料は２日間で通常だと数百万はするそう、そこを走れる訳だから貴重でもあるし楽しいでしょうね
なんだかスキー場のゲレンデみたいだ
ちなみにコースはこんな感じ
コースが造られ午後から池本選手の恒例シクロ講習会
コース設営も終わり宿泊先秋保温泉へ、夜食が付いていないのでいつもの龍宝たべにおいで へ今回はスガＰさんと２人で向かう
見た目はかなり怪しいけどメニューも豊富で美味しい、このお爺さん？が料理を運んで来てくれる(^_^;)・・・ときもある
今回はさんらーたんめんにご飯、餃子（かなり美味い）２１０円×２
かなり満腹でご満悦
翌日はなんと雪がかなり降り１０センチは積もった、朝は雪見露天風呂でまったりしてしまった、コースに来たもののこんな感じに、寒いし風あるし、でも泥よりはいいかな
レース前のコースチェック、コーステープが白いので分かりずらい、所々黄色いテープに交換
チャレンジ、カデット、U10のレース
カテ３のスタートシーン、来期はこのクラスからやり直しなのです(^_^;)
そして全カテゴリー終了
そして自分は残念ながらＤＮＦ、４周目でもろに転倒、右の手が・・・
撤収作業もできず高速が通行止めとの事で早めに帰らせてもらいました(*_*)
来年は更にシリーズ戦に川西ダリア園、ジンギスカップコースも仲間入りになりそうだ
次のレースは５月か～体中痛い(^_^;)無理せず治していかないとね
レースに出ている場合ではないような気もしますが
今年もヒルクライムを中心に頑張るか
いつもどうり前日よりコース設営のお手伝い
週末は北日本はかなりの荒れ模様、太平洋側はそうでもなかった感じだが気温が低くかなり路面が凍っていた、それでも秋田からすると走りやすかったのだが、仙台では高速で２０数台の玉突き事故、下道でも車が横転とかなり怖い状態に、実は想像以上に路面が酷いのかと自分も構えてしまう
会場は菅生国際モトクロス会場なのだがは入り口が分かりずらい、おかげで菅生周辺を一周無駄に走ってしまった(^_^;)
ちなみにここがコースのは入り口、看板が分かりにくい
国際モトクロスコースとあってかなり面白いコース、このコース使用料は２日間で通常だと数百万はするそう、そこを走れる訳だから貴重でもあるし楽しいでしょうね
なんだかスキー場のゲレンデみたいだ
ちなみにコースはこんな感じ
コースが造られ午後から池本選手の恒例シクロ講習会
コース設営も終わり宿泊先秋保温泉へ、夜食が付いていないのでいつもの龍宝たべにおいで へ今回はスガＰさんと２人で向かう
見た目はかなり怪しいけどメニューも豊富で美味しい、このお爺さん？が料理を運んで来てくれる(^_^;)・・・ときもある
今回はさんらーたんめんにご飯、餃子（かなり美味い）２１０円×２
かなり満腹でご満悦
翌日はなんと雪がかなり降り１０センチは積もった、朝は雪見露天風呂でまったりしてしまった、コースに来たもののこんな感じに、寒いし風あるし、でも泥よりはいいかな
レース前のコースチェック、コーステープが白いので分かりずらい、所々黄色いテープに交換
チャレンジ、カデット、U10のレース
カテ３のスタートシーン、来期はこのクラスからやり直しなのです(^_^;)
そして全カテゴリー終了
そして自分は残念ながらＤＮＦ、４周目でもろに転倒、右の手が・・・
撤収作業もできず高速が通行止めとの事で早めに帰らせてもらいました(*_*)
来年は更にシリーズ戦に川西ダリア園、ジンギスカップコースも仲間入りになりそうだ
次のレースは５月か～体中痛い(^_^;)無理せず治していかないとね
レースに出ている場合ではないような気もしますが
今年もヒルクライムを中心に頑張るか
第１８回東根雪祭りシクロクロスに行って来た
今年も参加してきた雪祭り？いやシクロクロス？ではなくマウンテンで
今年もこの寄せ集めマウンテンで参加したんですが、通勤でお世話になってる分乗りなれてはいます。ちょっと重いのが難点かな （以前撮影の写真）
そして自分の体重も(^_^;)
この大会景品や抽選会の賞品が結構豪華
これ欲しいな～
受付を済ませ試走へ
前日の雨でコースが凍りしかもラインがくねくね蛇行している、場所によってはかなりフラットでシクロが有利か？
そしてレース
毎度の事ですがここはルマン方式、自転車が置かれている場所までダッシュ
ここはいつもながら先頭に、そしてトップで第一コーナー通過、そのまま一周目をトップ通過
その後は練習不足（レース以外走ってない）と８キロの体重増が響いてか脚が重いのなんのって(^_^;)
徐々に追い越され戦意喪失、とにかく脚が動かない、シクロより辛いぞ～～
結果７周目のラップ寸前で関門クローズ、あえなく６周でレース終了
結果２１人中７位でした
そして今回の優勝者は？
男子３９歳以下クラス優勝は またまた柴ッチョさん
スタート直前のチェーン切れからの見事な優勝 断トツの強さでした
そして４０歳以上クラスの優勝は、manakenさん
秋田showa勢の強さが誇らしかったです
ちなみに今回の自分の順位は３９歳以下クラス２１人中７位でした(^_^;)
レース後のすいとんが最高でした
帰りは蕎麦を食べる予定でしたがなんとしまってました・・・
結局ラーメンに変更、でも美味しかった
あ～～～バイク欲しい(^_^;)
今年もこの寄せ集めマウンテンで参加したんですが、通勤でお世話になってる分乗りなれてはいます。ちょっと重いのが難点かな （以前撮影の写真）
そして自分の体重も(^_^;)
この大会景品や抽選会の賞品が結構豪華
これ欲しいな～
受付を済ませ試走へ
前日の雨でコースが凍りしかもラインがくねくね蛇行している、場所によってはかなりフラットでシクロが有利か？
そしてレース
毎度の事ですがここはルマン方式、自転車が置かれている場所までダッシュ
ここはいつもながら先頭に、そしてトップで第一コーナー通過、そのまま一周目をトップ通過
その後は練習不足（レース以外走ってない）と８キロの体重増が響いてか脚が重いのなんのって(^_^;)
徐々に追い越され戦意喪失、とにかく脚が動かない、シクロより辛いぞ～～
結果７周目のラップ寸前で関門クローズ、あえなく６周でレース終了
結果２１人中７位でした
そして今回の優勝者は？
男子３９歳以下クラス優勝は またまた柴ッチョさん
スタート直前のチェーン切れからの見事な優勝 断トツの強さでした
そして４０歳以上クラスの優勝は、manakenさん
秋田showa勢の強さが誇らしかったです
ちなみに今回の自分の順位は３９歳以下クラス２１人中７位でした(^_^;)
レース後のすいとんが最高でした
帰りは蕎麦を食べる予定でしたがなんとしまってました・・・
結局ラーメンに変更、でも美味しかった
あ～～～バイク欲しい(^_^;)
前日のコース造りからの～翌シクロ参加
遅くなりましたが今年初のブログ、皆さん今年も宜しくお願いします
そして一発目のレースは、やっぱりシクロ、前日からコース設営の為仙台は大和町へ
横手ー湯田間が通行止めとの事だったので午前３時秋田を出発
しかし通行止め解除との事でゆっくりレース会場到着
誰も居なかったので一人で４０分位除雪
場所にもよるが２０～３０㎝は積もっている・・・相当腰に来た
途中から赤い除雪機を借りる事ができバンクの周り一周をこれで除雪はかなり楽
夕方にコースもなんとか完成、そしてスクール開催
翌日シクロレース
年初めのブログ、かなり簡単にやっつけです、てか眠い(^_^;)
２０分以内で仕上げるぞ
柴ッチョさん何とカテ３で優勝、次は自分と同じカテ２昇格
おめでとうございます
そして自分はと言いますと １２人中８位 次で結果残さなければカテ３降格・・・
いや降格間違いない(^_^;)
次は山形は東根、頑張るのみ、しかし体中痛い(*_*)
そして一発目のレースは、やっぱりシクロ、前日からコース設営の為仙台は大和町へ
横手ー湯田間が通行止めとの事だったので午前３時秋田を出発
しかし通行止め解除との事でゆっくりレース会場到着
誰も居なかったので一人で４０分位除雪
場所にもよるが２０～３０㎝は積もっている・・・相当腰に来た
途中から赤い除雪機を借りる事ができバンクの周り一周をこれで除雪はかなり楽
夕方にコースもなんとか完成、そしてスクール開催
翌日シクロレース
年初めのブログ、かなり簡単にやっつけです、てか眠い(^_^;)
２０分以内で仕上げるぞ
柴ッチョさん何とカテ３で優勝、次は自分と同じカテ２昇格
おめでとうございます
そして自分はと言いますと １２人中８位 次で結果残さなければカテ３降格・・・
いや降格間違いない(^_^;)
次は山形は東根、頑張るのみ、しかし体中痛い(*_*)
今年もこのシーズンがやって来た
沖縄が３週間前に終わったばかりですが今回はシクロに参加してきました。
帰って来たばかりなんでやっつけます
まずは前日入りでコース設営、しかし朝から雨(^_^;)全身泥まみれに
これで明日泥んこレース決定か？？
夜は宿泊先近くにある龍宝 たべにおいで
なんかあやしげな看板で以前から気になっていたんですが・・・
意外に美味しかった、次もここかな
大会当日は晴れ、ドロドロ路面が少し硬くなってきたのですが逆にタイヤに泥が絡みつく、果たしてどうなるか？
今回使用するバイク、こんな泥の日はディスクがいい
バイクはそれなりだが問題は自分の体、ここ３カ月まともに走れていない、今回も苦戦か？
今回はシクロ初挑戦の柴ッチョさんも参加、あとは植○君も参加予定でしたが車のトラブルとの事で残念ながらDNS
そしてカテ午リー３のスタート
カテゴリー３スタート直後、柴ッチョさん上位で登っていきます
１周目で柴ッチョさんが単独１位、２位をじわじわ離していきます
残り１周で後ろの選手に詰められます、逃げ切れるか？
結果あとちょっとの所で逃げ切れず２位でフィニッシュ、でも初シクロで２位とはさすがです
そして自分は・・・１１人中１１位・・・疲れた(^_^;)
レース後は東北シクロ名物玉コンと豚汁、美味しかった
表彰式、この後は撤収作業、やっと終わって高速に乗ると・・・古川～築館間が事故の為通行止め、またか(^_^;)
手前のPAで１時間半休憩、でも通行止め解除ならず(*_*)
しょうがないから古川で降りるかと思ったら、降りる寸前１００Ｍで解除、ラッキー
あと１分早かったら降りていた所だ
最後に今回のお土産は・・・
余った玉コン、１００個以上はあるだろうか？これ食べれるのか？？
次は1カ月後に大和で第４戦がある、もうちょっと走れるようにしたいのだが、今の体ではなかなか難しい、しかし来期のレース大丈夫なのだろうか？未だ痛みが取れない
そして沖縄同様上りが全然上れない、だんだん自信が無くなってくる
帰って来たばかりなんでやっつけます
まずは前日入りでコース設営、しかし朝から雨(^_^;)全身泥まみれに
これで明日泥んこレース決定か？？
夜は宿泊先近くにある龍宝 たべにおいで
なんかあやしげな看板で以前から気になっていたんですが・・・
意外に美味しかった、次もここかな
大会当日は晴れ、ドロドロ路面が少し硬くなってきたのですが逆にタイヤに泥が絡みつく、果たしてどうなるか？
今回使用するバイク、こんな泥の日はディスクがいい
バイクはそれなりだが問題は自分の体、ここ３カ月まともに走れていない、今回も苦戦か？
今回はシクロ初挑戦の柴ッチョさんも参加、あとは植○君も参加予定でしたが車のトラブルとの事で残念ながらDNS
そしてカテ午リー３のスタート
カテゴリー３スタート直後、柴ッチョさん上位で登っていきます
１周目で柴ッチョさんが単独１位、２位をじわじわ離していきます
残り１周で後ろの選手に詰められます、逃げ切れるか？
結果あとちょっとの所で逃げ切れず２位でフィニッシュ、でも初シクロで２位とはさすがです
そして自分は・・・１１人中１１位・・・疲れた(^_^;)
レース後は東北シクロ名物玉コンと豚汁、美味しかった
表彰式、この後は撤収作業、やっと終わって高速に乗ると・・・古川～築館間が事故の為通行止め、またか(^_^;)
手前のPAで１時間半休憩、でも通行止め解除ならず(*_*)
しょうがないから古川で降りるかと思ったら、降りる寸前１００Ｍで解除、ラッキー
あと１分早かったら降りていた所だ
最後に今回のお土産は・・・
余った玉コン、１００個以上はあるだろうか？これ食べれるのか？？
次は1カ月後に大和で第４戦がある、もうちょっと走れるようにしたいのだが、今の体ではなかなか難しい、しかし来期のレース大丈夫なのだろうか？未だ痛みが取れない
そして沖縄同様上りが全然上れない、だんだん自信が無くなってくる
ツールド・おきなわ 旅行編２
ツールド・おきなわが終わって早２週間、先日健康診断に行ったら体重が５キロも増えていた(^_^;)
そして沖縄観光編がまだアップできていない(^_^;)
てな訳で ツールド・おきなわ 旅行編２ をブログしたいと思います
前回はレース翌日土砂降りの中での観光だったんですが
翌日２９日沖縄最終日、この日は秋田の最終便ぎりぎりまで沖縄を周る
午前７時半早めに食事を済ませ那覇より南方面をめぐる
最初の目的地は ひめゆり平和祈念資料館へ
実は早めに到着、資料館自体には入館する事が出来なかった
でもここで献花だけする事が出来た
ひめゆりの塔（ひめゆりのとう）は、沖縄戦末期に沖縄陸軍病院第三外科が置かれた壕の跡に立つ慰霊碑
この慰霊碑の目の前には豪がある
最も被害を受けたのはこの豪、第三外科壕の学徒隊である。第三外科壕は1945年6月19日朝、黄燐手榴弾などの攻撃を受け、壕にいた96名（うち教師5名・生徒46名）のうち、87名が死亡した。さらに壕の生存者8名のうち教師1名と生徒2名は壕脱出後に銃撃され死亡したとみられる。従って、第三外科壕にいた人々のうち沖縄戦終結まで生き残ったのはわずかに5名（ひめゆり学徒隊の生徒が4名、軍医が1名）のみである。 ウィキより引用
沖縄は観光で見て楽しむ部分と戦跡地もたくさん残っている戦争の負の部分も見る事が出来る
正直ここに来る前と実際の場所に立った時の感じ方は全然違う、当時の事を思うと何とも言えない気持ちになる。
あえて簡単に、これ以上は自分の目で見て感じ沖縄に行った際は是非行ってみる事をお薦めします。
そして次に目指すのは天然記念物玉泉洞（鍾乳洞）
実はここおきなわ文化ワールドの中にある
入り口ゲートが何だか立派だ、ここ鍾乳洞だけのイメージで来たんだけどいろいろ沖縄を満喫できる場所らしい
入り口 なんか湿気が凄く暑い
意外に感動してしまった、中は８９０ｍとかなり長い
鍾乳洞を出ると出口までいろいろな施設が併設されている
熱帯フルーツ園、琉球ガラス工房、琉球城下町
そこでは簡単な体験やお土産コーナー、食事が出来る店などさまざま、鍾乳洞だけでは終われない構造？みたいだ
酒造工場
酒は飲まないが飲めるとしてもこれは・・・ないな(^_^;)
お土産を買う店がこれでもかと言うくらい連続する、お土産やを出るとお土産や、ここですべてが買えそうだがすでに買う余裕も無くすべてスルー
沖縄らしいエイサーを見物 踊りが素晴らしくとても良かった（演技中撮影禁止）
最後はハブとマングースの戦い？はすでに昔の話、今は動物愛護法の関係で無くなってしまった、そのかわりマングースｖｓウミヘビの水泳ショー
これは微妙だった(^_^;)
写真の後ろの水槽、マングースとウミヘビは待機している部屋の床からいきなり落され泳がされる、ある意味これもマングースにとっては最悪だ(>_<)
そして次の目的地 斎場御嶽（せーふぁうたき）琉球王国最高の聖地
文字通り王国最高の御嶽とされ、国家の最高神職である聞得大君が管理した。聞得大君の就任儀式「御新下り（おあらおり）」が行われた御嶽でもある。かつて琉球の御嶽はその全てが男子禁制であり、斎場御嶽では庶民は入口の御門口（うじょーぐち）を越えて進入することは許されず、国王であっても、御門口より先に入るには袂の合わせを女装に改める必要があったという。
寄満（ユインチ）さて何をする場所だったのでしょう？？
答えは調べてみてね(^_^;)
三庫理（サングーイ）斎場御嶽のメイン的な場所です
え～ここでは・・・調べてみてね
そして唯一の自我撮り 沖縄で唯一自分の写真を撮った。この写真２枚重なってますので、同じ場所の写真です
三庫理（サングーイ）の奥からは海の彼方に久高島を望む事が出来ます
まだまだ行きます、そして次なる目的地は・・・
旧海軍司令部豪
しかし・・・せっかく行ったのに写真が間違って削除されてしまっていた
便利な物でネット上より写真を拝借(^_^;)
海軍司令部壕は、沖縄戦において大日本帝国海軍の司令部として使用された防空壕である。戦後は旧海軍司令部壕としてその一部が一般に公開され、周辺は海軍壕公園として整備されている。
1945年6月4日午前5時、アメリカ軍は小禄飛行場の北部に上陸し司令部壕のある那覇市南西部を包囲した。大田司令官は6日夕方に辞世の句とともに訣別の電報を打って自らの覚悟を伝え、同日夜には「沖縄県民斯ク戦ヘリ」の電報を打って後事を託している。包囲が次第に狭められていく中で壕内に重火器はほとんど残っておらず、歩兵による突撃で応戦するのが精一杯の状況となった。
11日午前7時、司令部壕に集中攻撃が加えられた。同日夜には司令部壕からの最後の報告として海軍根拠地隊が玉砕したとの電報が発せられている。13日午前1時、大田司令官は自決を遂げ小禄地区における組織的な戦闘は終結した。
ここも戦争の戦跡として行ってみたかった場所でした、幕僚室の壁には自決した際の手榴弾の跡が生々しく当時のまま残っていた
今の日本からすると想像もつかないが67年前に現実にこの場所で起こった出来事
どんな気持ちで最期を迎えたのかと考えると壮絶だったであろうと想像がつく
ちょっと内容の濃い一日だったが最後は楽しく那覇市の中心部国際通りへ
ここの写真も消えてしまったのでネットより拝借(^_^;)
国際通り入り口にはシーサーが
ゆいレールも2駅だけだが乗る事も出来た
最後は沖縄料理で締め
トーフチャンプルーセット。何気にここで食べたセットが一番うまく安かった
炊き込みご飯、ソウキそばが付いて980円だったかな？
なんだかんだでレースも怪我無く終えることができ、なおかつ沖縄観光も満喫した4日間だった
来年も都合がつけば是非行きたい、ただ行くとしたらもっともっと力つけないとね
秋田からももっともっと参加者が増えるとより楽しくなるでしょうね
絶対一度は参加してみる価値あります
そして沖縄観光編がまだアップできていない(^_^;)
てな訳で ツールド・おきなわ 旅行編２ をブログしたいと思います
前回はレース翌日土砂降りの中での観光だったんですが
翌日２９日沖縄最終日、この日は秋田の最終便ぎりぎりまで沖縄を周る
午前７時半早めに食事を済ませ那覇より南方面をめぐる
最初の目的地は ひめゆり平和祈念資料館へ
実は早めに到着、資料館自体には入館する事が出来なかった
でもここで献花だけする事が出来た
ひめゆりの塔（ひめゆりのとう）は、沖縄戦末期に沖縄陸軍病院第三外科が置かれた壕の跡に立つ慰霊碑
この慰霊碑の目の前には豪がある
最も被害を受けたのはこの豪、第三外科壕の学徒隊である。第三外科壕は1945年6月19日朝、黄燐手榴弾などの攻撃を受け、壕にいた96名（うち教師5名・生徒46名）のうち、87名が死亡した。さらに壕の生存者8名のうち教師1名と生徒2名は壕脱出後に銃撃され死亡したとみられる。従って、第三外科壕にいた人々のうち沖縄戦終結まで生き残ったのはわずかに5名（ひめゆり学徒隊の生徒が4名、軍医が1名）のみである。 ウィキより引用
沖縄は観光で見て楽しむ部分と戦跡地もたくさん残っている戦争の負の部分も見る事が出来る
正直ここに来る前と実際の場所に立った時の感じ方は全然違う、当時の事を思うと何とも言えない気持ちになる。
あえて簡単に、これ以上は自分の目で見て感じ沖縄に行った際は是非行ってみる事をお薦めします。
そして次に目指すのは天然記念物玉泉洞（鍾乳洞）
実はここおきなわ文化ワールドの中にある
入り口ゲートが何だか立派だ、ここ鍾乳洞だけのイメージで来たんだけどいろいろ沖縄を満喫できる場所らしい
入り口 なんか湿気が凄く暑い
意外に感動してしまった、中は８９０ｍとかなり長い
鍾乳洞を出ると出口までいろいろな施設が併設されている
熱帯フルーツ園、琉球ガラス工房、琉球城下町
そこでは簡単な体験やお土産コーナー、食事が出来る店などさまざま、鍾乳洞だけでは終われない構造？みたいだ
酒造工場
酒は飲まないが飲めるとしてもこれは・・・ないな(^_^;)
お土産を買う店がこれでもかと言うくらい連続する、お土産やを出るとお土産や、ここですべてが買えそうだがすでに買う余裕も無くすべてスルー
沖縄らしいエイサーを見物 踊りが素晴らしくとても良かった（演技中撮影禁止）
最後はハブとマングースの戦い？はすでに昔の話、今は動物愛護法の関係で無くなってしまった、そのかわりマングースｖｓウミヘビの水泳ショー
これは微妙だった(^_^;)
写真の後ろの水槽、マングースとウミヘビは待機している部屋の床からいきなり落され泳がされる、ある意味これもマングースにとっては最悪だ(>_<)
そして次の目的地 斎場御嶽（せーふぁうたき）琉球王国最高の聖地
文字通り王国最高の御嶽とされ、国家の最高神職である聞得大君が管理した。聞得大君の就任儀式「御新下り（おあらおり）」が行われた御嶽でもある。かつて琉球の御嶽はその全てが男子禁制であり、斎場御嶽では庶民は入口の御門口（うじょーぐち）を越えて進入することは許されず、国王であっても、御門口より先に入るには袂の合わせを女装に改める必要があったという。
寄満（ユインチ）さて何をする場所だったのでしょう？？
答えは調べてみてね(^_^;)
三庫理（サングーイ）斎場御嶽のメイン的な場所です
え～ここでは・・・調べてみてね
そして唯一の自我撮り 沖縄で唯一自分の写真を撮った。この写真２枚重なってますので、同じ場所の写真です
三庫理（サングーイ）の奥からは海の彼方に久高島を望む事が出来ます
まだまだ行きます、そして次なる目的地は・・・
旧海軍司令部豪
しかし・・・せっかく行ったのに写真が間違って削除されてしまっていた
便利な物でネット上より写真を拝借(^_^;)
海軍司令部壕は、沖縄戦において大日本帝国海軍の司令部として使用された防空壕である。戦後は旧海軍司令部壕としてその一部が一般に公開され、周辺は海軍壕公園として整備されている。
1945年6月4日午前5時、アメリカ軍は小禄飛行場の北部に上陸し司令部壕のある那覇市南西部を包囲した。大田司令官は6日夕方に辞世の句とともに訣別の電報を打って自らの覚悟を伝え、同日夜には「沖縄県民斯ク戦ヘリ」の電報を打って後事を託している。包囲が次第に狭められていく中で壕内に重火器はほとんど残っておらず、歩兵による突撃で応戦するのが精一杯の状況となった。
11日午前7時、司令部壕に集中攻撃が加えられた。同日夜には司令部壕からの最後の報告として海軍根拠地隊が玉砕したとの電報が発せられている。13日午前1時、大田司令官は自決を遂げ小禄地区における組織的な戦闘は終結した。
ここも戦争の戦跡として行ってみたかった場所でした、幕僚室の壁には自決した際の手榴弾の跡が生々しく当時のまま残っていた
今の日本からすると想像もつかないが67年前に現実にこの場所で起こった出来事
どんな気持ちで最期を迎えたのかと考えると壮絶だったであろうと想像がつく
ちょっと内容の濃い一日だったが最後は楽しく那覇市の中心部国際通りへ
ここの写真も消えてしまったのでネットより拝借(^_^;)
国際通り入り口にはシーサーが
ゆいレールも2駅だけだが乗る事も出来た
最後は沖縄料理で締め
トーフチャンプルーセット。何気にここで食べたセットが一番うまく安かった
炊き込みご飯、ソウキそばが付いて980円だったかな？
なんだかんだでレースも怪我無く終えることができ、なおかつ沖縄観光も満喫した4日間だった
来年も都合がつけば是非行きたい、ただ行くとしたらもっともっと力つけないとね
秋田からももっともっと参加者が増えるとより楽しくなるでしょうね
絶対一度は参加してみる価値あります
ブリヂストン上尾本社に行ってきた
先日の沖縄編の続きといきたいところだが
木曜に埼玉に行ってきた
誰かな？そう藤田さん
当時使用したバイク
そして実物見たのは始めてだったんですがケイリンPAS時速６０キロまでアシストしてくれるらしい、あくまで先導者 当たり前か(^_^;)
そして秘密のお部屋？
アンカーラボ
何となく見た事ある人もいますよね、ここ
バイクラなんかで山口さんが乗鞍前にここで藤田さんといろいろやってる
アンカーの製品作りにおける重要な要素は、ライダーの感覚を数値に置き換えること。この意味を真に理解するための研究施設が｢アンカーラボ｣だ。
そこでは主に２つのことが研究されている。まずは体力測定によって、走行時にライダーの体にどんな現象が起きているか。一般的に大学などの研究機関では、通常、固定状態のエルゴメーターに乗車して測定を行なうが、アンカーラボでは独自に開発したバイク専用のトレッドミルを備える。これはスポーツジムにあるランニングマシーンのバイク版。
ライダーは自らのバイクに乗って、装置上でシッティングからダンシングまで実走状態を再現できる。
さらに路面の傾斜も最大25％まで設定でき、上りを摸した走行も可能だ。こうした実走に極めて近い状態で最大酸素摂取量（VO2max）や乳酸値を計測することによって、今まで以上に精度の高いデータが収集される。
そしてこれらの数値が表すものは、例えば最大酸素摂取量が高ければ心肺機能の強さを生かして走ることができ、反対にその値が低ければ筋持久力を生かして走るというように、ライダーのタイプやレベルを感覚ではなく、客観的に正確に知ることができるようになった。
ここでいろいろ自分のスキルを数値で計ってみたいものだ
このローラー、時速４０キロまででるらしいです、傾斜は２５％まで設定できお値段はうん千万(^_^;)簡単には買えない額
ここは藤田さんのトレーニング部屋の様になっているらしい？藤田さんのバイクが置いてある
この日も藤田さん出社していた、みたい自分お会いできなかったですが
アンカー欲しくなってきた
木曜に埼玉に行ってきた
誰かな？そう藤田さん
当時使用したバイク
そして実物見たのは始めてだったんですがケイリンPAS時速６０キロまでアシストしてくれるらしい、あくまで先導者 当たり前か(^_^;)
そして秘密のお部屋？
アンカーラボ
何となく見た事ある人もいますよね、ここ
バイクラなんかで山口さんが乗鞍前にここで藤田さんといろいろやってる
アンカーの製品作りにおける重要な要素は、ライダーの感覚を数値に置き換えること。この意味を真に理解するための研究施設が｢アンカーラボ｣だ。
そこでは主に２つのことが研究されている。まずは体力測定によって、走行時にライダーの体にどんな現象が起きているか。一般的に大学などの研究機関では、通常、固定状態のエルゴメーターに乗車して測定を行なうが、アンカーラボでは独自に開発したバイク専用のトレッドミルを備える。これはスポーツジムにあるランニングマシーンのバイク版。
ライダーは自らのバイクに乗って、装置上でシッティングからダンシングまで実走状態を再現できる。
さらに路面の傾斜も最大25％まで設定でき、上りを摸した走行も可能だ。こうした実走に極めて近い状態で最大酸素摂取量（VO2max）や乳酸値を計測することによって、今まで以上に精度の高いデータが収集される。
そしてこれらの数値が表すものは、例えば最大酸素摂取量が高ければ心肺機能の強さを生かして走ることができ、反対にその値が低ければ筋持久力を生かして走るというように、ライダーのタイプやレベルを感覚ではなく、客観的に正確に知ることができるようになった。
ここでいろいろ自分のスキルを数値で計ってみたいものだ
このローラー、時速４０キロまででるらしいです、傾斜は２５％まで設定できお値段はうん千万(^_^;)簡単には買えない額
ここは藤田さんのトレーニング部屋の様になっているらしい？藤田さんのバイクが置いてある
この日も藤田さん出社していた、みたい自分お会いできなかったですが
アンカー欲しくなってきた
ツールド・おきなわ 旅行編１
日曜のレース終了後自転車を即行で輪行
会場に戻り表彰式でもなんて気持ちにはなれず、とにかく疲れた体を休めるべくホテルへ向かう
ホテルに向かう途中小腹が空いたので軽～くソウキそばを食べる
沖縄に行くとどこへ行ってもソウキそばの店がある
でもねこのそば、なんか病みつきなっちゃうんですよね、沖縄に行くと必ず食べたくなる
ホテルに到着今回宿泊するのは ホテルマハイナウェルネスリゾート沖縄
名前が覚えずらい、チェックイン後部屋へ向かうが、なんだか集合住宅に来たような感じがする造り、雨の日この廊下歩くと濡れるんじゃ？？なんかいやな予感(^_^;)
部屋に入るとベットが２つ、こあがりもあって無駄に広い
敷いている畳も微妙に古く、座布団もなんだかくすんでいた
取りあえず景色は良かった
１泊したがここ、次は無いな(^_^;)
夜はちょっと遠出した店にでも行こうと思ったが、そんなにお腹も空いていなかったので近くで地元の方がよく通うというお店へ
沖縄ぽいような、野球関係のサインやユニホームなど全般的に巨人ファンらしい
軽くのつもりだったがしっかり食べてしまった
沖縄料理、なんかいつもと違ってはまってしまう
翌日は天気予報どうり雨、それもかなりの(^_^;)
綺麗な景色でも眺めに行くかなと思ったのですが、この雨では・・・
しょうがないので去年も行った美ら海水族館へ
さすがに２回目となると、しかも去年も来てるし・・・
男鹿水族館に大きな水槽があったらこんな感じになるぐらいな(^_^;)
どしゃぶりだったので雨宿りはできたかな
去年は見れなかったマナティー館
飼育員がいつレタスを与えるのか動画を撮影するもかなりじらして結局与えず
その後は海に2ｋに渡ってかかる橋を渡りに古宇利島へ
あれ？なんか違うぞ？？古宇利大橋ではなく屋我地大橋だったよう(^_^;)
どうりで短いはずだ
しかし晴れていたら綺麗な海が見えるんだろうけど・・・
普久川ダムＣＰ 前日までと違って寂しい場所に感じた
その後は前回のブログでも紹介した普久川ダムを経由してツールド・おきなわで走った事の無い北東部を下見して名護経由、そしてこの日宿泊する那覇のホテルへ
那覇へ向かう途中、晴れていれば残波岬、万座毛に行くつもりでしたが、雨で断念
次沖縄に行った時に取っておこう
嘉手納基地の前を通る、こんな風景はある意味沖縄なんだな～と実感
意外に混んでいて予想よりかなり遅れて那覇入り
しかし那覇は大きい町だ
ホテルに着く頃には暗くなってきた、夜は外に食事でもと思ったが、なんだかんだで疲れたのでそのまままったり過ごす
買ってきたおでん（沖縄風てびちーおでん？）を食す
外を眺めると夜景が・・・駐車場が見える
本当はこのホテル、建物の反対側は海だ、しかも那覇空港に着陸する飛行機がよく見える
ただシングルは逆って・・・ショック (*_*)
明日に備えて計画を立てる、明日は天気が回復しそうだ
ツールド・おきなわ 旅行編１ おしまい
会場に戻り表彰式でもなんて気持ちにはなれず、とにかく疲れた体を休めるべくホテルへ向かう
ホテルに向かう途中小腹が空いたので軽～くソウキそばを食べる
沖縄に行くとどこへ行ってもソウキそばの店がある
でもねこのそば、なんか病みつきなっちゃうんですよね、沖縄に行くと必ず食べたくなる
ホテルに到着今回宿泊するのは ホテルマハイナウェルネスリゾート沖縄
名前が覚えずらい、チェックイン後部屋へ向かうが、なんだか集合住宅に来たような感じがする造り、雨の日この廊下歩くと濡れるんじゃ？？なんかいやな予感(^_^;)
部屋に入るとベットが２つ、こあがりもあって無駄に広い
敷いている畳も微妙に古く、座布団もなんだかくすんでいた
取りあえず景色は良かった
１泊したがここ、次は無いな(^_^;)
夜はちょっと遠出した店にでも行こうと思ったが、そんなにお腹も空いていなかったので近くで地元の方がよく通うというお店へ
沖縄ぽいような、野球関係のサインやユニホームなど全般的に巨人ファンらしい
軽くのつもりだったがしっかり食べてしまった
沖縄料理、なんかいつもと違ってはまってしまう
翌日は天気予報どうり雨、それもかなりの(^_^;)
綺麗な景色でも眺めに行くかなと思ったのですが、この雨では・・・
しょうがないので去年も行った美ら海水族館へ
さすがに２回目となると、しかも去年も来てるし・・・
男鹿水族館に大きな水槽があったらこんな感じになるぐらいな(^_^;)
どしゃぶりだったので雨宿りはできたかな
去年は見れなかったマナティー館
飼育員がいつレタスを与えるのか動画を撮影するもかなりじらして結局与えず
その後は海に2ｋに渡ってかかる橋を渡りに古宇利島へ
あれ？なんか違うぞ？？古宇利大橋ではなく屋我地大橋だったよう(^_^;)
どうりで短いはずだ
しかし晴れていたら綺麗な海が見えるんだろうけど・・・
普久川ダムＣＰ 前日までと違って寂しい場所に感じた
その後は前回のブログでも紹介した普久川ダムを経由してツールド・おきなわで走った事の無い北東部を下見して名護経由、そしてこの日宿泊する那覇のホテルへ
那覇へ向かう途中、晴れていれば残波岬、万座毛に行くつもりでしたが、雨で断念
次沖縄に行った時に取っておこう
嘉手納基地の前を通る、こんな風景はある意味沖縄なんだな～と実感
意外に混んでいて予想よりかなり遅れて那覇入り
しかし那覇は大きい町だ
ホテルに着く頃には暗くなってきた、夜は外に食事でもと思ったが、なんだかんだで疲れたのでそのまままったり過ごす
買ってきたおでん（沖縄風てびちーおでん？）を食す
外を眺めると夜景が・・・駐車場が見える
本当はこのホテル、建物の反対側は海だ、しかも那覇空港に着陸する飛行機がよく見える
ただシングルは逆って・・・ショック (*_*)
明日に備えて計画を立てる、明日は天気が回復しそうだ
ツールド・おきなわ 旅行編１ おしまい
ツールド・おきなわレース編
レースからあっという間に１週間が過ぎた
今年も参加してきたツールドおきなわ、今回で２１０ｋ２回目の参加
去年はDi2の不具合でレースをまともにする事が出来なかった
そして今年は、１カ月と３週間前に起きた落車事故の影響でまるまる実走練習する事が出来なかった。
でもなんとかなるだろうと言う軽い気持ちでレースに向かう自分、果たして？
秋田空港、出発時の気温は１℃、沖縄はあったかいだろうな～
秋田と言ったらスギッチ（ゆるキャラ）ではなくなまはげ
１時間ほどで羽田に到着、ここで乗り継ぎ沖縄（那覇）へ向かう
行きは足元ゆったり、隣にも誰も座らずかなりまったり過ごせた
ちなみに今回楽しみにしていたＢ７４７ そして２階席、ジャンボもあと数年で退役になりますからね、燃費も悪いし経費かかるからしょうがないんだしょうが・・・
那覇空港到着、気温が全然違うこの時期沖縄の最高気温は２４℃前後、暑くも無くちょうどいい気温
荷物を受け取り（かなり時間かかった）外に出ようとすると名前を呼ぶ声が、あ、チームホシの遠○さん、今年も参加するのか～自分もだけどこの大会、１度出るとまた参加したくなる
那覇空港出入り口そばのレンタカー送迎バス乗り場に
レンタカー会社へバス送迎１５分間隔で出発
今回のレンタカーはフィット、燃費が良く室内も広いのでこれはありがたいfont>
名護へ向かう、受付まであまり余裕がない、高速を使うと３０分ほどで名護まで行ける
ちなみに前を走る白いレガシー、相当飛ばしていた、ちなみにＹナンバー（米軍基地関係者）沖縄ではＹナンバーをよく見かけるが、だいたい運転が荒い、Ｙナンバーを見たら気を付けた方がいい
大会受付会場
会場外にはブースが並ぶ
ここでも声をかけてくる方が、あ藤田さんだ、ビックリ、藤田さんから声を掛けられるとは、先日アドバイスしてもらった沖縄の走り方、活かせるか？？
動画だと会場の雰囲気が分かりやすいかと
会場外の食品ブース、食欲が抑えきれず中そば（ホルモン）とおにぎり、ベーコンバーガーを食べご満悦
その後土曜はお金をかけずに車中泊、でも風呂には入りたかったので近くのホテルへ、事前に確認していたんですが風呂のみの利用が可能なホテル
風呂だけの利用なんですが、目の前は海、景色は最高だ
ちなみにホテルリゾネックス名護の風呂だけ利用だったんですが
４時間半はまったり過ごしてました、十分ホテルを満喫、サウナもあってお薦め
大会会場に戻り翌日の準備、会場近くの駐車場なんで翌日が楽なんですね
レース当日
今年は電気系統のトラブルがない分気持ちが楽だ、あとはどの位走れるか？
作戦と言いますか今の自分には力が無いのは分かっている、なんで無理せず集団の中で温存作戦、とにかく頑張らない作戦、あとは落車に巻き込まれないように走るだけ
そしてスタート（簡単に）とにかく集団で走るのは楽だ、去年は前半一人で頑張った為大変だったこのコース、こんなに楽に走れるのか～と集団の恩恵に感謝しつつ落車に巻き込まれないよう注意しながら走る
今帰仁村付近、どなたかの動画を拝借
前半の２時間、すぐ後ろなどで落車が３度ほど起きていた、普久川ダムの上りまでは温存成功？
順調に走りこなす、そしていよいよ上りに
ちなみに左手が東シナ海、ここから上っていく、ちなみにこの動画、翌日に車で上ったものだが土砂降りだ、これがレース当日だと大変な事に
普久川ダム手前、９割弱までの動画、メモリーが足りず途中で切れてしまった(^_^;)
ガーミン表示だとこの上り、常に１０％近く表示されていた、動画以上にきつい上り、一気に４００ｍ上る
上りに差し掛かる、ここでの作戦も頑張りすぎない事、中盤位を走るつもりが・・・
全然力が出ない(*_*)ん～～どうした俺の足・・・だんだん後方へ、こんなはずでは
なんとか上り切り今度は下り、しか～し・・・急に頭痛が、だんだん走る気力が・・・
結局そのあと気持ちも折れ２回目の普久川ダムを上る事も出来ずDNF
今年も完走する事すらできなかった、でも終わってほっとした気持ちの方が強かった
その後回収車に乗り大会会場へ、ここに着いて始めてがっかりした気持ちと言うか悔しい気持ちに、なんか寂しい感じ、ゴールした選手の達成感に満ちた顔が羨ましく見える
次は俺もと誓う自分、次こそは でも万全の状態でも相当頑張らないと今の自分では完走も難しい、来年からは練習方法、。そして練習量も変えないとね
ツールドおきなわレース編 おしまい
今年も参加してきたツールドおきなわ、今回で２１０ｋ２回目の参加
去年はDi2の不具合でレースをまともにする事が出来なかった
そして今年は、１カ月と３週間前に起きた落車事故の影響でまるまる実走練習する事が出来なかった。
でもなんとかなるだろうと言う軽い気持ちでレースに向かう自分、果たして？
秋田空港、出発時の気温は１℃、沖縄はあったかいだろうな～
秋田と言ったらスギッチ（ゆるキャラ）ではなくなまはげ
１時間ほどで羽田に到着、ここで乗り継ぎ沖縄（那覇）へ向かう
行きは足元ゆったり、隣にも誰も座らずかなりまったり過ごせた
ちなみに今回楽しみにしていたＢ７４７ そして２階席、ジャンボもあと数年で退役になりますからね、燃費も悪いし経費かかるからしょうがないんだしょうが・・・
那覇空港到着、気温が全然違うこの時期沖縄の最高気温は２４℃前後、暑くも無くちょうどいい気温
荷物を受け取り（かなり時間かかった）外に出ようとすると名前を呼ぶ声が、あ、チームホシの遠○さん、今年も参加するのか～自分もだけどこの大会、１度出るとまた参加したくなる
那覇空港出入り口そばのレンタカー送迎バス乗り場に
レンタカー会社へバス送迎１５分間隔で出発
今回のレンタカーはフィット、燃費が良く室内も広いのでこれはありがたいfont>
名護へ向かう、受付まであまり余裕がない、高速を使うと３０分ほどで名護まで行ける
ちなみに前を走る白いレガシー、相当飛ばしていた、ちなみにＹナンバー（米軍基地関係者）沖縄ではＹナンバーをよく見かけるが、だいたい運転が荒い、Ｙナンバーを見たら気を付けた方がいい
大会受付会場
会場外にはブースが並ぶ
ここでも声をかけてくる方が、あ藤田さんだ、ビックリ、藤田さんから声を掛けられるとは、先日アドバイスしてもらった沖縄の走り方、活かせるか？？
動画だと会場の雰囲気が分かりやすいかと
会場外の食品ブース、食欲が抑えきれず中そば（ホルモン）とおにぎり、ベーコンバーガーを食べご満悦
その後土曜はお金をかけずに車中泊、でも風呂には入りたかったので近くのホテルへ、事前に確認していたんですが風呂のみの利用が可能なホテル
風呂だけの利用なんですが、目の前は海、景色は最高だ
ちなみにホテルリゾネックス名護の風呂だけ利用だったんですが
４時間半はまったり過ごしてました、十分ホテルを満喫、サウナもあってお薦め
大会会場に戻り翌日の準備、会場近くの駐車場なんで翌日が楽なんですね
レース当日
今年は電気系統のトラブルがない分気持ちが楽だ、あとはどの位走れるか？
作戦と言いますか今の自分には力が無いのは分かっている、なんで無理せず集団の中で温存作戦、とにかく頑張らない作戦、あとは落車に巻き込まれないように走るだけ
そしてスタート（簡単に）とにかく集団で走るのは楽だ、去年は前半一人で頑張った為大変だったこのコース、こんなに楽に走れるのか～と集団の恩恵に感謝しつつ落車に巻き込まれないよう注意しながら走る
今帰仁村付近、どなたかの動画を拝借
前半の２時間、すぐ後ろなどで落車が３度ほど起きていた、普久川ダムの上りまでは温存成功？
順調に走りこなす、そしていよいよ上りに
ちなみに左手が東シナ海、ここから上っていく、ちなみにこの動画、翌日に車で上ったものだが土砂降りだ、これがレース当日だと大変な事に
普久川ダム手前、９割弱までの動画、メモリーが足りず途中で切れてしまった(^_^;)
ガーミン表示だとこの上り、常に１０％近く表示されていた、動画以上にきつい上り、一気に４００ｍ上る
上りに差し掛かる、ここでの作戦も頑張りすぎない事、中盤位を走るつもりが・・・
全然力が出ない(*_*)ん～～どうした俺の足・・・だんだん後方へ、こんなはずでは
なんとか上り切り今度は下り、しか～し・・・急に頭痛が、だんだん走る気力が・・・
結局そのあと気持ちも折れ２回目の普久川ダムを上る事も出来ずDNF
今年も完走する事すらできなかった、でも終わってほっとした気持ちの方が強かった
その後回収車に乗り大会会場へ、ここに着いて始めてがっかりした気持ちと言うか悔しい気持ちに、なんか寂しい感じ、ゴールした選手の達成感に満ちた顔が羨ましく見える
次は俺もと誓う自分、次こそは でも万全の状態でも相当頑張らないと今の自分では完走も難しい、来年からは練習方法、。そして練習量も変えないとね
ツールドおきなわレース編 おしまい
準備完了
取りあえず準備は出来た
そして今回は輪行で沖縄に向かう、そして新たに購入した
オーストリッチOS-500トラベルバック、これお薦めです
沖縄のいろはでも勉強しながら行くかな～
さて明日は早いのでそろそろ寝るかな、寝坊したらシャレならない(^_^;)
今年はこれ以上走りたいものだ
そして今回は輪行で沖縄に向かう、そして新たに購入した
オーストリッチOS-500トラベルバック、これお薦めです
沖縄のいろはでも勉強しながら行くかな～
さて明日は早いのでそろそろ寝るかな、寝坊したらシャレならない(^_^;)
今年はこれ以上走りたいものだ
タイヤを交換
秋田はもう冬の様に寒い、降るのももうすぐですね
てな訳でタイヤ交換・・・自転車のね(^_^;)
車は先週交換したんだけど、今度は沖縄へ向けパンクに強い奴に
ロングライドには少しでもリスクを減らすべく・・・その前にロング走れるのか？(^_^;)
地味にバリを処理
これで少しは走りと軽量化には繋がったかな
取りあえずホイールはこれで完了ついでに
スプロケットも綺麗にしてみた、これで変速性能が全然違ってきます
明日は最終チェック、今年はDi2は封印、て言うか落車で駄目なってしまったし(^_^;)
しかし今度の日曜にレースだなんて・・・先月の落車からまともに走って無い・・・
大丈夫なのだろうか(^_^;)
とにかく頑張らない作戦、これに尽きる 無理は禁物
沖縄を楽しんでくるかな、観光にグルメ
てな訳でタイヤ交換・・・自転車のね(^_^;)
車は先週交換したんだけど、今度は沖縄へ向けパンクに強い奴に
ロングライドには少しでもリスクを減らすべく・・・その前にロング走れるのか？(^_^;)
地味にバリを処理
これで少しは走りと軽量化には繋がったかな
取りあえずホイールはこれで完了ついでに
スプロケットも綺麗にしてみた、これで変速性能が全然違ってきます
明日は最終チェック、今年はDi2は封印、て言うか落車で駄目なってしまったし(^_^;)
しかし今度の日曜にレースだなんて・・・先月の落車からまともに走って無い・・・
大丈夫なのだろうか(^_^;)
とにかく頑張らない作戦、これに尽きる 無理は禁物
沖縄を楽しんでくるかな、観光にグルメ