F1コレクションルーム
前回は窓の上に板が貼られていなかったのですが、貼られています。
そして、ドアが付きました。開き戸にすると、スペースを食うので、引き戸です。
なにせ、家の不思議空間に新たな部屋を作っているのであまりスペースがありません。
屋根をつけて、内壁を貼り付けて、床を付ければ完成です。
ほとんど親父がＤＩＹで作ってます。思いの他早いペースで出来上がりつつあります。
この部屋にプロジェクターを配置して、大画面でＦ１観戦とか夢が広がります。
その前に、多くのＦ１パーツと多量の模型をどのような配置するかを考えねば。
日産本社ギャラリー
そこで、ちょっと古い自動車が展示されていました。
最近、ノーズの長い車が良いな～と思うように。
そういえば、子供のころ沢山持っていたカー消しの中で、初代RX-7が大好きだったことを思いだしました。
フェアレディもやっぱりかっこいいですね。
スカイラインは四角い・・・。でも、今の車に無いかっこよさが・・・。
だんだん、「昔はよかった」的なおじさんになりつつあるのか？
でも、これらの車は、まだ私が生まれる前に発売の車か。
ということは、最近の車に無い新鮮味を感じているのでしょうか。
シルビアとか、他に数台ありました。
昔のシルビアってこんなデザインだったのか。
戦前の車。ここまで古いと、あまり乗ってみたいとか思わないなあ。ちょっと別世界の乗り物のような気も。
McLaren MP4-12 Test Car
ミニチャンプス製
McLaren MP4-12 Test Car
Mika Hakｋinen
1997年シーズン前のテストで用いられたマシン。
このシーズンから、マクラーレンのスポンサーがマールボロからウエストへ。
あのマールボロカラーから黒と銀のマシンカラーへ変更する前に、オレンジのマシンカラーでテスト走行。
オレンジ色は、チームカラーであり、チーム創設者のブルース・マクラーレンの母国ニュージーランドのナショナルカラー。
ボディ表面の「MP4-12」が銀色なのはメルセデスのコーポレートカラーを意識してのこと？
マクラーレンのマシンは、今手元にMP4-22まであるので、各マクラーレンのマシンを紹介したいと思います。
ライコネンF1復帰？
http://www.topnews.jp/2011/10/24/news/f1/teams/williams/45719.html
ちょっと前からライコネンがＦ１、しかもウィリアムズから復帰するのでは？
と囁かれていましたが、現実に？
情報源がなんと、井上隆智穂!!
本当なんでしょかねえ。
しかし、なぜここに来てウィリアムズからなのか？
考えてみました。
ライコネンはＦ１に復帰したい、しかし、2年のブランクがあり、今のＦ１に順応できるか本人も含めて分からない。
しかも、トップチームのシート、どころか殆どのシートは既に埋まっている。
そして、今のライコネンはレッドブルがサポートをしている。
その、レッドブルは、マーク・ウェーバーの後釜を探している。ＳＴＲのアルグエルスアリやブエミでは物足りない。
ベッテルと遜色の無いドライバーが欲しい。
一方、ウィリアムズは、過去の栄光もどこへやら、チームの存亡がかかるほど低迷。
経験の浅い持参金ドライバーだけでは、情けない、一時的に金回りが良くなるかもしれないけど、
長期的にはジリ貧なのは目に見えている。バリチェロではダメだ。
やっぱり結果の出せる速いドライバーが欲しい。しかし、速いドライバーに見合うサラリーもマシンも今のところない。
そこで、ライコネンには、レッドブルがサラリーを払い、レッドブルはウィリアムズにも資金提供する。
レッドブルはお金持ち、そんなことは容易い。
ウィリアムズはスター性のあるドライバー＋資金を手に入れることができる。
ライコネン加入でさらなるスポンサーも得られるかも。
レッドブルは、ライコネンをウィリアムズでテストできる。ＳＴＲには有望そうな若手を乗せて、そこでもテスト。
ライコネンも自身をテストできる。チームはなんだかんだ言ってもウィリアムズ。新興チームよりもマシ。
そして、ライコネンは2012年良い成績を残せば、2013年にはレッドブルへ移籍。
レッドブルは2013年にスター性のあるドライバー2人もゲット。
しかも、2人ともチームメイトは誰でもＯＫなドライバー。これ以上望めないドライバー構成。
こんな風に３者の思惑が重なり、ライコネン、ウィリアムズでＦ１復帰？それとも、ただの妄想？
F1コレクションルーム
主な製作者は父上様。週末は私もお手伝いを。
完成は11月末か？
窓を付けたら部屋らしくなりました。