CBR1000RR SP（SC59）とリターンライダーの記録 -5ページ目

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25Aug
- ツーリング後のもろもろ
  ■まずは洗車真夏の福島ラーメンツーリングから帰ってきたあとは、ゲリラ豪雨の中を走ったバイクの洗車です。本当はカウルを外して手が届かないところも洗車したいのですが、カウル外すのが面倒なので、とりあえずサクっと。■ヘルメットの内装洗濯汗だくの頭をしっかり守ってくれたヘルメットの内装も洗濯しましたが、経年劣化でボロボロになっていました。まあ気づいてはいましたが、Ｘ１４の内装は納期が１年近くかかるため、そのうちＸ１５に買い替えるからいいか、と考えていましたが、Ｘ１５は価格がメッチャ高くて今までズルズルときてしまいました。さすがに経年劣化が限界にきていたので新品購入しようと思い、あっちこっち探していたら、ヘルメット買い替えの新品内装取り外しがメルカリに出てたので、新品購入の８割程度で購入できました。センターパッドの経年劣化はこんな感じ。右側は頭頂部分がボロボロです。そして左右のチークパッドはこんな感じ。見た目からして厚さが全然違いますね。古いチークパッドの厚さは新しいパッドの半分ぐらい。こんなに厚みが無くなってしまっていたというのにビックリです。そして最後がチンカーテン。下が新品で上が古いチンカーテン。どうりで走行風がアゴから入ってくるはずです。内装を全部取り換えてヘルメットをかぶってみるとけっこうキツく、フィット感は劇的に変わりました。やっぱり新品はいいです。■そもそも使用期限すぎてない？と思い、製造された時期を確認したら、２０１６年３月！！！製造後８年も経過してます。そのうちX-Fifteenを買わないとですねー。でも高いんだよなー。
18Aug
- こういう時ほど行列店に！
  ■台風のさ中に課題店へ府中の有名店と言えば野猿二郎出身の店主の中華蕎麦ひら井。いつも行列ができていてしかもかなり待ち時間が長いため、何回かチャレンジしたものの１度も食べたことがありません。金曜日は台風で多くのお店がXで”終日空いている”とアップしており、ひら井のXも「台風の影響で終日空いてると思います」とあったので、こりゃ行ってみるしかない！と思い豪雨の中、クルマで行ってみました。が、ドラレコの画像で見ずらいですが、１５人以上は並んでました。ざっくり計算すると一人２分としても３０分の待ち時間。。。。即決で止めました。同じように考えるヤツはやっぱりたくさんいるんですね。そこで仕方なく次の店を検討しますが、ひら井は府中といっても位置的にはかなり北の方。そこで普段はなかなか行く機会がないこちらのお店に。 ■ラーメン二郎一橋学園店へ（画像は使いまわしです）駅前のコインパーキングに車を止めて、どしゃぶりの雨の中歩いて行くと。。。なんと外待ち０人！到着したのが１１時５０分ごろなのでラッキーでした。で、注文したのが小ラーメン麺少な目＋ニンニクマシ。ニンニクは結構なボリュームです。こちらのお店は神保町二郎の流れを汲んでいるので、キリっとした醤油が前面に出た美味しいラーメンでした。１２時２０分ごろに食べ終わったら店内待ちが３人で、店外待ちも７～８人ぐらいに増えてました。やっぱり考えることは皆同じなんですね。暑くてバイクに乗れないので、どうしてもラーメンブログになっていまいます。
16Aug
- 福島ツーリング⑤
  ■この日も浄土平は雨１１時過ぎに喜多方のホテルを出発し、まずはお土産を買いに道の駅猪苗代に立ち寄り、喜多方ラーメンを代表する未訪問の長谷川のラーメンを購入しました。お土産とは思えないほどクオリティが高いので、カミさんも美味しいと喜んで食べてます。さて浄土平の方を見上げて見ると真っ黒な雲に隠れてしまっています。天気アプリも雨模様。今回は浄土平をあきらめて東京方面に戻ります。■佐野S.A.で訪問先を検討登りの東北道は猛暑を超えてメチャクチャ暑かったので、バイクに乗っていてもヘロヘロ。気温３２℃までは何とか耐えられますが、３５℃を超えると熱風を切り裂いて走っている感じで、適度に休憩を入れないと死にそうになりした。そんな感じでやっと佐野S.A.に着いたのですが、エアコンが効いた屋内にいち早く避難しようとしたら、上りのサービスエリアは建て替え中で建物もこんな感じの掘立小屋。狭い屋内に人がごったがえしており全く涼しくありません。これなら屋外の木陰の方がまだましだ、と思って外に出たら、下りのサービスエリアに行く階段を発見！どんな感じか見てみるとちゃんとした建物で営業している様子。エアコンが効いた屋内の休憩コーナーで休むことが出来ました。ところで、いつもは福島ツーリングは往復ともに平日なので、帰りに佐野ラーメン屋に立ち寄ろうと思っても、平日に昼から夜まで通し営業しているお店はほぼ無し。ですがこの日は土曜日なので通し営業しているお店がいくつかあったので、高速出口から比較的すぐの青竹手打ちラーメン大和に行ってきました。バイクに戻ろうとサービスエリアのお土産コーナーを通ったら、有名店のお土産ラーメンがたくさん販売されていて、大和もちゃんとお土産ラーメンを売っていました。暑いなか熱いラーメンたべるのもなんだかなぁ、とこのお土産で済まそうか？とも思ったのですが、せっかくなので店舗まで行くことにしました。■青竹手打ちラーメン大和佐野I.C.からバイクで５分ほどで大和に到着です。バイク用駐輪スペースもありました。この店はまず受付番号を印刷し、入口にある発券機で食券を購入するシステム。この日は土曜日でしたが夕方４時頃に到着したので行列は無く、そのままスルスルと店内に案内されました。で、今回注文したのは味玉醤油ラーメン。写真だと分かり難いですが表面にラードがかかっていてスープが冷めないようになってます。なので、かなり熱いだろうなと思ってスープを一口飲んだら、それほど熱々でもなく食べるのにちょうど良い温度。もしかすると季節など考えてスープの温度を管理しているのかも。そうであればスゴイです。スープは醤油ですが、喜多方ラーメンとはやはり違いますね。でもさすがの人気店だけあってバランスが取れた美味しいスープ。麺はどうかと言えば、下から引き出すとこんな感じ。手打ち麺らしく太さがバラバラだったり長さも少し違ったり、といろいろ楽しみにながらつるもちの美味しい麵でした。食べ終わって外に出たらまだまだ暑さが残っており、自宅に向けて東北道に乗ったものの首都高の渋滞が気になり、岩槻S.A.で最後の休憩を取りつつ渋滞情報を確認したら、新宿～高井戸間は真っ赤になっていたため、外環を使って大泉Ｉ．Ｃ．まで移動し、そこから下道で自宅に戻りました。今回は雨にフラれずホッとしていたのですが、自宅到着５分前にゲリラ豪雨に当たってしまい、自宅到着時はビショビショ・・・。でも暑さが和らいで気持ちよかった。今回は、白河ラーメン２杯、喜多方ラーメン２杯、佐野ラーメン１杯、というラーメンツーリングでした。あーまたラーメン食べたくなってきた。
15Aug
- 福島ツーリング④
  ■課題のあの店いままで何度か喜多方市内の朝ラーで結構なお店を訪問していますが、行きたいと思いながら訪問で来てないお店がまだ数店あります。その一つが超有名店のすぐ隣で営業している松食堂。地元の人には人気のお店ということで一度は行ってみたかったんですが、過去に何度かチャレンジしたもののいつも閉まっていました。ただ今回はお盆休み初日の土曜日なのでさすがに営業するでしょう、と考え１０時オープンの１０分前にお店に行ったら、オープン待ちの人が４組ほどいたので、今日は営業するようだなと思って列に接続しました。ちなみに隣の坂内食堂の行列はこんな感じでした。相変わらずスゴイ行列ですね。■松食堂のラーメン１０時少し前に開店して店内に案内されました。まずは口頭で注文し案内された席でラーメンを待ちます。数分して配膳されたのがこちらのチャーシューメン。たくさんのチャーシューとメンマ、刻みネギとシンプルなラーメン。早速スープを一口飲んでみると、これぞザ・喜多方ラーメンと言える王道の味。そしてブタや野菜の甘味がスープに深みを与えてます。ちなみにこちらは配膳時に支払います。チャーシューメンは１，０００円でした。で、下から麺を引き出すとこんな感じ。ピロピロの縮れ多加水麺がモチモチでスープとバッチリ合ってます。松食堂はラーメン、大盛ラーメン、チャーシューメン、大盛チャーシューメン、の４つのメニューのみで、それだけ味に自信があるんでしょうね。う～んと唸ってしまうほど本当に美味しいラーメンでした。美味しかったーと思いながらお店を出たら行列ができてました。結構な人数になってますね。■連食先松食堂のラーメンが大満足だったので次はもういいかなと一瞬思ったのですが、やはりせっかく喜多方まで来たので連食しなきゃもったいない、と思い直し次のお店を検討します。今まで行ってないお店に行きたいのですが、一番行ってみたい長谷川はまだオープンしてません。何店かリストはあったのですがその中で最近オープンされた、メインストリートからは少し離れたこちらの麵屋辰に行きました。店主の体調の問題で営業日数が少ないようですので、行けるタイミングに訪問してみようと考えました。ちなみに上記の自転車は当方がホテルで借りたもので、朝ラーはいつもこの自転車で市内を移動してます。のれんをくぐり店内に入るとお客さんはカウンターに一人きり。まあ１０：３０頃だったので朝ラーのお客さんも一息ついて、落ち着いた時間帯だったんでしょうね。で、当方が注文したラーメンがこちら。醤油ラーメン（７５０円）＋背油トッピング（１００円）。スープを一口飲んでみると・・・うーん薄い。醤油の味はキリっと来るんですがその後に来る出汁が薄い。２～３口飲んでみてもそこはあまり変わりませんでした。では麺はどうか？というと喜多方ラーメンの定義である縮れた多加水麺。こちらは見た目通りツルツルで美味しかった。ラーメン一杯が７５０円という今時かなり安めの価格設定ですが、個人的にはもう少し値上げしても良いので、醤油スープに深みを持たせてほしいなあと思いました。■ホテルに戻りがてら他の人気店を覗いてみました。うえんで喜多方店。行列はできていませんでしたが、駐車場は満杯でしたね。香福はどうか？あれ？のれんも出てないし店内も暗い。貼り紙で告知的な内容が。。。移転に伴い休業中でした。潰れたのかと思い、ビックリしました。■東京に向けて出発ホテルは事前にチェックアウトし荷物だけ預かっていただいたので、自転車を返して荷物を引き取り、１１時過ぎ東京に向けて出発です。この時間だと白河に立ち寄ってもラーメン屋は行列の最中。なので今回は白河を通り過ぎで佐野ラーメンまで行くことにしました。その続きはまた明日。
14Aug
- 福島ツーリング③
  ■連食で腹パンさて、昼食難民にならずしっかりラーメン２杯食べたら、腹パンで動くのが面倒になってきました。が、この辺りで休憩できる場所は無いので、頑張って磐梯吾妻スカイラインに向かいます。白河中央スマートI.C.から東北道に乗り、磐越道の五百川P.A.で休憩がてら浄土平の天候を見ると、山頂付近には真っ黒な雲が思いっきり掛かってます。お天気アプリでチェックしてみると赤い雨マーク！！！完全に大雨のようなので直接は向かわずに、猪苗代磐梯高原I.C.で降りてレークラインの入り口まで移動します。移動途中のとある橋の上で山頂を見てみると、バイクの後ろの山が浄土平方面。この画像では分かり難いですが山頂には黒い雲がかかってます。ですので浄土平はあきらめてレークラインのクネクネを楽しんできました。■フロントサスのOH効果２０諭吉もかけてフロントフォークのオーバーホールしましたので、そのインプレなどしてみたいと思います。今年のGWの福島ツーリング時にもこのレークラインを走りましたが、オイルが抜けてフロントのリバウンドがほぼ効いていなかったため、コーナー出口でアクセルを開けるとフロントが持ち上がり、アンダーステアでどんどんアウトに膨らみ、怖くてアクセルを開けられませんでした。ですが今回、リバウンドを最弱から２クリック戻しただけのセッティングですが、しっかりとダンピングが効いているため安心してアクセルを開けられました。サーキットと違い限界が低い公道では速く走りたいというより、低速でもいかに気持ちよくコーナーを走ることができるか？が一番重要なのでサスをオーバーホールして正解でした。■サスペンションのセッティング公道ではサスがいかにスムーズに動いて路面追従性が高いか？がセッティングのキモだと思ってます。常に路面の状況やアンジュレーションが変わる中で、路面追従性を高めるためには柔らかくしなやかに動くサスが必要です。ですのでまずは前後共にコンプレッションもリバウンドも最弱にし、そこから必要に応じて硬めに調整するか、前後共に最強にして最弱から何がどれだけ変わったのか？コンプレッションとリバウンドをそれぞれやってみると分かりやすいです。皆さんのバイクも納車時のセッティングではなく、一度自分なりのセッティングを試行錯誤されると、「え？このバイクってこんなに乗りやすかった？」と感じることができると思います。■本日の宿へこの日はメチャクチャ暑くて疲労困憊だったので、レークラインから喜多方の宿に直行することにしました。このようにだんだんと雨雲が出てきたので、そろそろこの場を離れないと土砂降りになりそう。なので慌てて準備して喜多方市内に向けて出発し、本日の宿泊先のガーデンホテル喜多方に到着。で、翌日の朝ラーに向けてこの夜はビールをグビグビ飲んで、早めに就寝しました！
13Aug
- リブログ記事福島ツーリング②
  ■昼食難民白河ラーメンを楽しみに火風鼎とかこい食堂に行ったものの２店舗ともに休み。このままではランチ難民になるので、少し考えて２件隣りのあずま食堂にしました。ちなみにこの３店舗の立地はこんな感じ。ほぼ３店舗が並んでいるので、連食するにはメッチャ便利です！この３店舗目のあずま食堂ですが、この前のGWツーリングで立ち寄ったお店です。かなりキレのある美味しい醤油ラーメンでした。前回の訪問時に多くのお客さんが白味噌たんめんを注文していたので、今回はこの白味噌たんめんを食べに行きました。■あずま食堂の白味噌ラーメンちょうどオープンのタイミングだっため行列も無くすぐに入店できました。で、出てきたラーメンがこちらの、白味噌チャーシューたんめん＋味玉トッピング。やや噛み応えのあるチャーシューがゴロゴロ入ってます。チャーシューを食べると下から野菜がたくさん出てきました。スープはショウガが効いた美味しい味噌スープで、野菜とチャーシューと麺を一緒に食べると天国のループ！！！さらに手打の自家製麺がつるもちでスープに合う！ここは醤油ラーメンも白味噌ラーメンもレベルがかなり高いですね。食べ終わって気が付くと店内はすでに満席。さらに外に出るとすでに駐車場は満車状態で、人気のほどが分かります。さてここで腹パンになってしまったので次に移動しようかとも考えたのですが、どうせならここからバイクで１０分先にある有名店の行列状況を見てみよう、と思い、ちょっと行ってみました。■手打中華やたべ最近の白河ラーメンの流れとして「やたべ系」のお店が増えている、というネットニュースを見て総本山であるこちらのお店に立ち寄ってみました。到着時間が１２時チョイ前という一番混む時間帯なので、大行列を予想していましたが行列は無し。！行列の様子を見に来たので拍子抜けです。一瞬、腹パンだしどうしようかなぁと躊躇したものの、「食べるなら今でしょ！」と考え、木陰にバイクを停めて、ウェイティングボードに名前を書いたら、店員さんが出てきてすぐに入店できました。で、席に着きながら手打中華そばに味玉トッピングを注文。するとラーメンが出来上がるまでのつまみが配膳されます。聞くところによるとネックの骨周りの鶏肉だそうで、ソース（醤油と出汁とごま油）をからめながら骨周りの肉をしゃぶるとマジ美味しい！ラーメンの待ち時間も美味しい時間でした。これとビールがあればもう最高！この日は３５℃超えでメッチャ暑かったので、ビール飲みたかったーーー。さて、そうこうするうちにラーメンが運ばれてきました。白河ラーメンらしくほうれん草がトッピングされていますね。さてまずはスープを一口すすると、んんん？？ちょっと違和感が。。。かつお節の風味が強めで日本そばのつけ汁に近い風味です。前回の福島ツーリングで立ち寄った仙台屋食堂のラーメンに似てます。美味しいスープなんですが当方には少し合わないかな。ですが手打ち麺はもちもちで美味しかった。まあ麺の美味しさだけでも十分に満足できるラーメンですね。この後は福島の３大ラインに向けて出発！明日に続きます。
12Aug
- 福島ツーリング①
  ■いつものツーリングプランを活用夏休み直前の金曜日でしたが奇跡的にホテルが取れたので、急にスケジュールを決めてツーリングに行ってきました。さらにいつものようにNEXCO東日本がやっているツーリングプランの利用で、東京～福島飯坂I.C.間が３日間乗り放題で５，１００円！ツーリングプラン NEXCO東日本旅好きバイカー集まれ！高速道路のネクスコ3社がタッグを組んでツーリングを応援！お得なプランばかり！全国の旅行に是非ご利用下さい！www.driveplaza.com途中でガソリンが無くなっても割高なＳ．Ａ．のスタンドではなく、一度I.C.を降りて下道のスタンドでガソリン給油ができる、という非常に便利な使い方もできます。■白河に向けて出発朝６時過ぎに自宅を出て東北道を北上し白河I.C.を目指します。久々に出番のカルドのインカム、PACKTALK SLIMを使用して、Ｊ－ＷＡＶＥを聞きながら東北道を走っていたところ、羽生ＰＡ付近で事故のため渋滞が発生とのニュースが。渋滞が短いうちに滑り込むべくアクセルを開け気味で走行し、渋滞が４ｋｍの状態で羽生ＰＡに到着。途中でリアがベッコリ凹んだフィットが路肩に止まっており、追突事故だなと思ったのですが相手が見当たりません。その後の情報ではバイクとの事故だったようでしたが、事故現場にバイクは無かったので損傷具合は分かりませんが、バイクの運転者の無事を祈ります。■白河Ｉ．Ｃ．を降りて目的地へ羽生P.A.を出発する頃には渋滞が１０ｋｍまで伸びており、何とか渋滞に巻き込まれずラッキーでした。さて、白河ラーメン巡りとして第一弾はこちらのお店に。白河ラーメンを代表するお店の一つである火風鼎さんです。１１時オープンで到着は１０分前でしたが誰もいません。おかしいなと思いバイクを降りて店前まで行ったら、え？なに？？なんか書いてる！うっそー。聞いてないよー。あとでXで調べたら、予定された休みだったようです。とにかく気を取り直して、連食を予定している隣のラーメン店に移動。ほんとすぐ隣にあり、こちらもいろいろと取り上げられてるお店。で、バイクを降りて店前まで歩いたら、ん？店内が暗い？更にドアに近づくと・・・あれ？定休日？？？あちゃー、定休日チェックするの忘れてた！さらに横にも何か貼ってあるので見てみると店舗移転の告知。８月２６日でこの場所での営業は終了し、移転先で９月上旬に営業開始とのこと。今度は白川駅のすぐ近くのようですので、電車移動の人には立ち寄りやすくなりそうですね。このままでは昼飯難民になりそうなので、仕方なくあのお店に行くことにしました。ちょっと長くなったので続きは明日にします。
09Aug
- 福島ラーメンツーリング（準備）
  ■いつもの喜多方朝ラー仕事の状況を見て3日前にツーリングを決めました。で、昨日はツーリングの準備。空気圧のチェックやボルト類の増し締めなどの車両整備や、最低限の工具やレバー類の整理など。それとナビは古いスマホを使っていますが、イマイチ使いづらいので、バックアップ用として、専用ナビも持って行っています。ですが電源を入れて作動を確認しようとしたら電源が入りません。購入したのが10年前なので壊れても仕方がないですが、ダメ元で中身を分解してみました。USB電源の差込口が緩くなっていたので、ツメをしっかり治してUSBがしっかりつかめるようにし、各接点をクリーニングして元に戻したところ、復活！■今回のテーマ今回は行きと帰りに白河らーめんを堪能する予定にしました。ただ明日の土曜日は有名店は大行列の予感がするので、土曜日の予定はまだ検討しているところです。では行ってきます！！！
31Jul
- 分倍河原の新店チェック
  ■知らぬ間に行列店が出現！１ヵ月ほど前に府中のラーメン屋を探していたところ、新店オープンしたばかりの行列店の記事を目にしました。ずーっと気になっていたのですが行列がスゴイのと、近くに駐車場が無さそうなこともあり躊躇してました。ですが昨日、急に仕事が飛んだので、カミさんに声をかけて新店ラーメンを食べてきました。 ■場所は分倍河原お店は「手打ち陰日向」という名前のラーメン屋。店主は川崎にある「日陰」というラーメン屋出身とのことで、今年５月のオープン時から行列店の仲間入りだそう。 N-VANでカミさんと移動し懸案だったコインパーキングも近くに発見！到着時は１３時頃で外待ち５名に接続。まあ最近は行列中に熱中症のリスクもあるので、やはり午後の気温がピークの時は並びが少ない様子。しかも昨日は曇りでそれほど暑くなかったのでラッキーでした。 ■実食私はワンタンチャーシュウメン、カミさんは限定のまぜそばを注文。配膳されてきたチャーシュウメンがこちら。こちらのお店の特徴は自家製麺とショウガ醤油のスープ。麺は山梨の名物料理ほうとうのような極太麺。そしてスープはガツンとショウガが効いた塩分高めの醤油スープ。美味しいのですが、かなり塩分が高く、高血圧の人はスープ完飲は止めた方がいいレベル。一方でカミさんが注文した限定のまぜそばがこちら。かなり濃い目の醤油だれにトッピングはフライドオニオン、かつおぶし、山芋、マヨネーズ、生卵、しょうが、ネギ、がデフォルト。さらににんにくを入れるか聞かれました。（カミさんは入れませんでした）醤油だれがかなり濃いのでお椀に入った出汁を少しずつ入れながら、自分の好きな濃さに調整して食べてましたが美味しいと言ってました。当方もちょっと食べさせてもらいましたが、二郎系のジャンキーなラーメン風でかなりクセになりそうなウマさのラーメンでした。これ定番メニューにしてくれたら嬉しいかな。こちらのお店、確かに美味しいラーメンですが、店主のワンオペで６席を回すため回転も遅めのお店です。時間が余裕のあるときに立ち寄るタイミングがあれば、おススメのお店です。
27Jul
- オリンピック開会式
  ■暑くて寝てられない！エアコンの風が嫌いないので夜寝るときは、窓全開と扇風機で寝てます。が、今朝は夜にもかかわらず気温が高く、しかもジジイなので５時には目が覚めてしまい、仕方ないのでパリオリンピックの開会式を観てました。聖火を渡したランナーがその後も一緒について走ってました。珍しい光景です。そして聖火は大きな気球に点火されます。このあと聖火はどうなるのでしょう・・・・。空中に舞い上がり、そのまま停止してました。え？この後は聖火は何処にも行かないの？オリンピック期間中は気球がずっと空中に停止して、聖火を燃やしてるの？？？？と思ってたところでNHKの放送が終わったので、マジで聖火は空中に浮いたままのようです。今までにないすごい演出でビックリ！！！■圧巻のセリーヌディオン気球が空中に上る間にセリーヌディオンがエッフェル塔に登場し、「愛の賛歌」を歌ってくれました。NHK４Kはデジタルサラウンド放送のため、大音量で聞いていたらマジで感動してしまいました。メッチャ歌ウメー世界の宝物確定です！（寝てたカミさんが起きてきてウルサイと怒られました）さあこれから日本選手の活躍が楽しみですね。
21Jul
- 地元の友人が入院
  ■金曜日に仕事を終えて地元の友人が倒れた、という一報を聞いて、仲間とお見舞いに行ってきました。病院は大宮にある自治医大の付属病院。友人は脳梗塞と心筋梗塞を同時に発症し、意識が無い状態でした。回復も見通せないとのこと。その夜は仲間の友人３人としんみり酒を飲んできました。深酒になることは予想できたので、大宮駅前の東横インに宿泊してきました。■ホテルを出発して翌日、ホテルをチェックアウトして向かった先がこちら。西調布にあるラーメン屋さん。オープン後から人気店で何回か通ってますが、豊島区に移転するとの情報を聞いて、移転する前にもう一度食べに行ってきました。この日は限定ののどぐろを使った塩つけ麺＠１２００円を堪能。おいしかったー。豊島区に移転してしまうなんて残念だなー。なーんて言ってる場合じゃない！入院中の友人のことを思うと食事も考えないと。他人事じゃないし。。。。老化現象が年々身に染みてきます。
16Jul
- ブルーベリー狩り
  ■３連休の真ん中で昨日はカミさんと義理の両親とブルーベリー狩りに行ってきました。場所は自宅から車で５分ほどの農園。東京とは思えない風景。青いネットに囲まれた内側にブルーベリーが成っています。中に入ってみるとこんな感じ。やはり実が大きいものほど甘くて美味しい。木によって味が違うので、チョコチョコつまみながら、美味しい木を探して取ってきました。収穫結果がこちら。一箱が約５００ｇなので、３つで１．５ｋｇ。さらにあと３箱あるので全部で３ｋｇ。食べても食べても減りません。ちなみにこちらの農園では１ｋｇ当たり１，９００円でした。多摩地方ではだいたい２，０００円／ｋｇ前後が相場のようです。ブルーベリーは水で洗うとすぐに腐ってしまうので、食べきれない分はそのまま冷凍保存が良いとのこと。これで老眼が少しは良くなればいいかな。
30Jun
- 久しぶりに映画館へ
  ■バッドボーイズこの前の水曜日。一日仕事が空いたので、久しぶりに映画館で映画を観てきました。バディシリーズのバッドボーイズ。シリーズ１に出てたポルシェ９６４ターボがあまりにもカッコよく、私にとってポルシェ購入のきっかけとなった映画です。■どこで映画を見るか大画面で且つ３D音響のDolby Atmosで見たいのですが、Dolby Atmosでこの映画を上映している映画館は都内でも限られており、かつ朝一番の上映となると日本橋のTOHOシネマか、池袋のグランドシネマサンシャインの２択のみ。さすがにそれは面倒なので、５５歳以上はいつでも１，１００円というイオンシネマにしました。自宅近くのバス停から２０分ぐらいで行ける新百合ヶ丘のイオンシネマ。昔はポップコーンとビックサイズのコーラを持ち込んでましたが、最近は加齢でトイレが近くなってきたので(;^_^A、何も買わずに手ぶらで観てきました。肝心の映画ですがいつもの通りド派手なアクションと、かなりきわどい笑いの二人のやり取りが面白く、十分に満足できる内容になっていました。マーティン・ローレンスがウィル・スミスを何度がビンタするシーンがあり、ウィル・スミスのアカデミー賞のビンタシーンをパロディ化させており、思わず笑ってしまいました。でもこの内容ならやっぱりDolby Atmosで見たかったなぁ。■多摩センターに移動映画を観終わった後は多摩センターに移動し、イオンシネマ多摩センターの真横にある喜多方ラーメン坂内へ。（最初からこっちで映画見ればよかった）ラーメンとミニチャーシュー丼（クーポン利用で１２０円）のセット。ラーメンは８０円をプラスして塩ラーメンにしました。これがかなりレベルが高くビックリ。チェーン店とは言えかなりの実力です。リピートしてしまいそうな悪寒・・・。(笑)
18Jun
- フロントフォークのインナーチューブ交換
  ■フロントフォークのオイル漏れの原因当方のSC５９のSPは純正フォークがオーリンズ。こいつがオイル漏れでディーラーにホーバーホールに出し、結果としてはインナーチューブ交換となってしまいました。ディーラーへの支払いは約２０万円！！！さっくりとした内訳は、作業工賃（オイルシール代含む）が４．４万円インナーチューブが７万円×２本＝１４万円ブッシュ類が１．６万円という内容でした。ディーラーのメカニックにいろいろ話を聞いたのですが、インナーチューブのキズの主な原因は、表面のコーティングが剥がれ、そこにオイルシールがヘタったために、下地のメッキ部分にキズが入ってしまったなのでメカニックさん曰く、「推奨される２年ごとにオーバーホールしていれば、ここまでインナーチューブにキズが入ることは無いですよ」とおっしゃっていました。。。ま、整備費用をケチったために大きな出費になってしまった、という自業自得の結果ですね。■交換したインナーチューブの状態交換したインナーチューブがこちら。一番摺動する上部のコーティングが剥がれてしまっています。そしてオイル漏れがあった右側のインナーチューブがこちら。両方ともに縦にキズが入っているのが分かります。オイル漏れの無かった左のインナーチューブはこちら。表面のコーティングは落ちていますがキズは入っていません。左のインナーはまだ交換しなくても良かったですが、ついでということで交換しました。皆様も、とにかくここまでキズが入る前に、シール類の交換やオーバーホールを推奨します。またスライドメタルはこんな状態。表面のコーティングは剥げてますが大きなキズなどは無いようです。いずれにせよオーバーホールなので交換しました。■最後は近所を試走取り外した部品をすべて組み直して近所を走ってきました。圧側も戻り側もOH前と同じセッティングにしてもらってますが、初期の沈み込みが固くブレーキが利かないような感覚でした。つまりオイルの劣化や漏れでフワフワしてた状態が、メーカーが意図する本来の動きになった、ということですね。(;^_^A（初期の慣らし不足もあるとは思いますが）当面は公道しか走らないので、まずは圧側も戻り側も全抜きして、違和感があれば戻り側で調整しようと思います。
17Jun
- リブログ記事ついでにABSエア抜き作業
  ■せっかくサイドカウル外したのでABSのエア抜きは３年まえに作業したままなので、車体左側にあるABSバルブユニットのエア抜きをしました。キーをオンにしてエア抜き作業を行うため、エア抜き作業に不要なヘッドライトやストップランプなど、余計なヒューズを抜いておきます。次に車体リア左のABSサービスカプラーを引き出して、自作の配線でショートさせます。その後、リアブレーキペダルを踏みながらキーをオンにして、ペダルを離す、踏む、離す、Fブレーキレバーを握る、という手順を踏んでコンピューターをABSエア抜きモードにセットします。ABSのウォーニングランプが点滅し始めるとセット完了。車体横のバルブユニットからのエア抜きは普通に作業。本来は次の作業としてパワーユニット本体からのエア抜きを行うのですが、ラジエターとマフラーを外さないとパワーユニットが出てこないため、今回は面倒なので止めました。■リアのABSユニットのエア抜き作業リアのABSをエア抜きモードにするためには、ブレーキペダルを踏みながらキーをオンにして、ペダルを離す、踏む、離す、ペダルを踏む、という手順を踏んでコンピューターをセットします。CBRのシート下はギッシリと詰まっていて作業が大変。なのでガソリンタンクも外しての作業になります。まずはバルブユニットがこちら。ここから普通にエア抜きします。次にリアのパワーユニットからのエア抜き作業です。コイツが奥の方に埋まっているので、作業がメチャクチャ大変。配線の奥の方にあるのでガソリンタンクを外さないとアクセスできません。ここからのエア抜き作業は独特の手順があるのですが、詳しく知りたい方は３年まえの作業の様子を参照してください。この後は車体を元に戻して作業は終了～。この週末はガレージにこもって作業してたため、スクワットのような作業姿勢でモモが筋肉痛。。。疲れました。
16Jun
- フロントフォークの組み付け
  ■Fフォークが戻ってきましたホンダドリーム店にFフォークを持ち込んだ際に、「外注先が忙しく６月中にできるかどうか・・・」との話でしたが、先週日曜日には戻ってきたので引き取ってきました。平日は仕事のため組付け作業は昨日やりました。これは当初のFフォークを取り外した状態。　Fフォーク自体の取り付けはそれほど難しくはありません。トップブリッジのボルト１本とボトムブリッジのボルト２本で止まっているだけ。ですのでこの３つのボルトを緩めるとストンと下に落ちます。あ、ハンドルクランプも緩めておく必要があります。ちなみにもてぎはストップ＆ゴーのレイアウトで、ブレーキ加重がものすごいことになってますが、３か所のボルト止めだけでフォークが抜けないなんて不思議だなー、といつも思ってました。さてフォークを取り付けますが、位置合わせをします。COMPとREBが上部に来るようにします。サーキットでサスの調整をしてたので文字が擦れてしまって見えません。ハンドルもトップブリッジのPINホールに位置を合わせて取り付けます。ボトムブリッジは２７Ｎ・ｍトップブリッジは２４Ｎ・ｍ左右のハンドルは２２Ｎ・ｍというトルクで締め付けて組付けが完了！ちなみにアクスルシャフトの平行を確認すると、ストレスや引っ掛かりも無くスムーズに動きます。先ほどのマニュアルの画像にもありますが、ストッパーリングがあるので突き出し量も自然と決められています。この辺りの精度はさすがオーリンズ、と感心しました。■やり直し😢次にフロントフェンダーの取り付けですが、フォーク取付より面倒。ブレーキホースとＡＢＳセンサーの配線をフェンダーに留めているので、その取り付け方法がちと面倒。何度かフェンダーの取り付けをやり直して完了。これで後はホイールの取り付けだけと思ったところ、右ハンドルがメチャクチャ絞りハンドルになってる！仮付けしたまま作業を進めてしまっていました。仕方ないのでせっかく取り付けたフェンダーをもう一度取り外し、右フォークのボルトも全部緩めて右ハンドルをトップブリッジに位置合わせ。素人作業のためこういうことは普通にあります。で、フェンダーをもう一度取り付けてこの日の作業は終了。まだまだ作業はあるのでこれから取り掛かります。
11Jun
- リブログ記事経過観察終了！
  ■ガンからの生還？2020年に左目の眼球奥に悪性リンパ腫（ガン）が発見され、2021年に放射線治療した結果、ほぼガンは消滅しました。その後は四半期に一度、最近は半年に一度、治療経過で通院していました。眼科と血液内科の両方に通院していたのでスケジュールが大変でしたが、昨日は眼科、本日は血液内科に行って両方のドクターから経過観察は終了、との話をいただき、これで晴れて通院する必要が無くなりました！当方の悪性リンパ腫は放射線治療との相性が良くてほぼ死滅したので、再発や転移の可能性は低い（ゼロではない）でしょうとのことでした。血液内科はあまりない診療科のため患者が多く、10：30の受診予約でも見てもらうのが夕方4時！とか、とにかく予約が意味をなさない診療科でしたが、やっと解放されました。自分の体はガン体質なんだという前提で、これからの人生を考えていきたいと思います。とりあえずガン治療はこれでひと段落！
01Jun
- 予算オーバー
  ■見積が出ました。オーリンズ製フロントフォークのオーバーホールですが、ホンダドリーム店から先日、見積金額の連絡がありました。２０諭吉になりますえ？　マジ？　ちょっと何かの間違えでは？と確認しましたが、２０諭吉ですと言い切られてしまいました。右のインナーチューブのキズがひどく要交換左のインナーチューブも交換した方が良い再コーティングという手もあるがコーティング費用も高く、交換するのと数千円しか変わらない。インナーチューブは６．５万円／本だが最近は１０万円／本も珍しくなく、安い方だと思う。確かにコーティングが剥げてきてるのは認識してましたが、交換までは全く考えていませんでした。AVアンプの買い替えやスピーカーの増設を考えていましたが、その予算をこちらに振り替えるもののそれだけでは足りないので、メルカリやヤフオクを活用して手持ちの売れるものを売って、何とか予算を確保しないと、です。３万２千ｋｍのうち半分はサーキット走行、しかもブレーキの負荷が高いもてぎなので、まあしかたないなーと一生懸命自分を納得させています。今週末にディーラーで見積の詳細を確認してきます。
27May
- 地震対策
  ■週末の地震土曜日の夜中？日曜日早朝？？とにかく軽い地震がありました。「大きな地震が来たらバイク倒れるじゃん」と思い、安定強化を図りました。フロントフォークが無い今の状態。まあこのJTripのフロントスタンドでも問題ないとは思うのですが、一応ブログのネタも考えて、大きな脚立を使い、左右のエンジンスライダーに引っ掛けました。こうすればトップブリッジやステムを取り外す時も対応できますね。ちなみにこの脚立は自宅のメンテで使ってます。先日も窓枠のペンキを塗り替えたときに使いました。■閑話休題車体安定化のため、さらに車用のウマも使いました。まあブログネタですね。肝心のフロントフォークですが、業者のスケジュールが一杯で、納期が１ヶ月ほどかかるようです。
22May
- フロントフォークのオイル漏れ
  ■見て見ぬふりをしてきたが・・・SHIN1000RRRさんとワーロックさんの３人で、野猿二郎 → 調布飛行場カフェに行った際に、SHIN1000RRさんに私のCBRのフロントフォークにオイル漏れがあるのを発見されてしまいました。半年ほど前から気づいてはいたのですが、金もかかるし見て見ぬふりをしてきました。ですがGWに行った福島ツーリングが致命傷となり、右のフォークからオイルがドバドバと漏れ始めてしまいました。ここまで来たらさすがに見て見ぬふりもできなくなり、仕方なくオーバーホールすることにしました。■マニュアルをチェックしたものの・・・８００ページにも及ぶ分厚いサービスマニュアルを引っ張り出して、オーバーホールの手順をチェックしてみると、画像入りの解説があり、油面も〇〇ｃｍとか書いてあるのですが、これはSHOWA製の純正サスの手順。当方のSPはオーリンズサスのため参考になりません。ずっとページをめくってやっとオーリングのページを見つけたのですが、分解手順が見当たりません。で、一番最初の文章を見てみると、”分解しないで外部の業者に出せ”、という指示になっていました。パーツリストを見てもフロントフォーク本体のみの表記しかなく、シール類やスライドメタルなどのパーツ番号が書いてありません。（１本１８万７千円ってたっけーな―、しかも１０年前の値段！）こうなってくると交換パーツの番号も分からないので、仕方なくディーラーに出すことにしました。ディーラーにフロントフォークを取り外して持ち込んでも大丈夫？と聞いたらフロントフォークを取り外した車体はそこから動かせないため、限られた作業スペースを取られてしまうので、フォークそのものを持って来てもらった方が助かる、ということでした。取り外しの作業工賃（２万５千円！）も浮くこともあり、フロントフォークを持ち込むことにしました。■取り外し作業ということでフロントフォークの取り外しです。取り外したフォーク。取り外した右フォークを少しストロークさせただけで、オイルがドバドバ出てきました。今週中にディーラーに持ち込んで修理をお願いしようと考えています。金かかるなー。