謹賀新年。

…というわけで、

去年の振り返りと今年の目標なんかを。

①千葉ロッテマリーンズ

去年はオープン戦３試合、レギュラーシーズン４７試合、

ポストシーズン３試合、２軍戦９試合に参戦。

遠征はナゴヤドーム（オープン戦）、ズムスタ＆尾道＆甲子園２試合、

Ｋスタ２試合、神戸２試合。

そして最後は、仙台まで行って雨天中止で終了(笑)

今年は仕事で異動がありそうで、

去年ほど平日参戦ができないかも…

とりあえず、４月の大宮の日に休みたいなあ。

そして目標はどっちも４年ぶりになる、

札幌と福岡への遠征といったところかな。

②FC町田ゼルビア

こちらはリーグ戦１８試合に参戦。

なんやかんやで半分以上ですな(笑)

今年は相馬監督にオレの崇文が復帰！

でも、マリーンズとの絡みで参戦数は少なくなりそう。

３年続けてたシーズンチケットも買わないし。

開幕戦、隣町との試合、鳥取との元Ｊ２対決、

できれば盛岡や近場のアウェーにも行きたいですけどね…

③鉄道旅行

去年は１月or２月の三連休恒例の北東北＆函館旅行で

グランクラスに乗ったのと、

１２月の「しまかぜ」がハイライトだったかな。

今年は久しぶりに九州を乗り鉄したいのと、

来年３月の北陸新幹線開業前に

ほくほく線経由で北陸を乗り鉄したいもの。

④その他

去年からＢＡＢＹＭＥＴＡＬにハマり、

ＮＨＫホールと幕張のライブに参戦。

http://www.youtube.com/watch?v=EjQsayrmMoU

（※注　生歌です）

XJAPANもアイドルも好きな自分には、

これがたまらんのですわ。

３月には武道館２DAYSがあるんだけど、

２日目のチケット抽選に落選…

なんとかチケットをゲットしたいなあ。

ＡＫＢ？

優子の卒業発表、去年最後のビッグニュースだったね(笑)

クリスマスイブイブに雪を見に行った。

今更感が強いですが(笑)、タイトルのとおり

クリスマスイブイブに１８きっぷを使って

日帰り雪見乗り鉄旅行してきました。

まあ、基本的には、

http://ameblo.jp/impactdeepm26/entry-11433950085.html

http://ameblo.jp/impactdeepm26/entry-11433953886.html

１年前と同じ乗り鉄をやっただけですw

今回はプチ寝坊により、

横浜経由ではなく東急田園都市線で渋谷までショートカット。

大宮、高崎、水上で乗り換えて上越国境越え。

いやー、何度来てもいいですな。この雪景色。

水上からの行程は未定でしたが、

今回も小出で降りて、只見線に乗り換え。

日本有数の豪雪地帯ですが、まだ１２月。

もっとすごくなるのは、まだこれからの季節ですね。

終点の只見まで、のんびりゆっくり１時間あまり。

只見線は豪雪の影響でこの先、会津川口まで不通のまま。

代行のマイクロバスが走っていますが、

これに乗ると郡山から新幹線を使わないと

日帰りできなくなってしまうので見送り。

超赤字ローカル線の只見線、

この不通区間が復旧することはあるんでしょうか…？

折り返しまで１時間以上あるので、駅周辺を散歩。

１０分ほど歩くと、只見川の美しい風景が。

川沿いには日帰り温泉施設もありましたが、

１時間半弱の折り返し時間では少し忙しそうです。

小出～只見の列車は、１日わずか３往復。

乗り遅れたら大変なことになるので、

（それでも新幹線使えば帰れるけど）早めに駅に戻りました。

小出まで戻った頃には、もう真っ暗。

上越国境付近に来るたびに、

越後湯沢から新幹線に乗りたいゆうわくに駆られますが、

今回もなんとか１８きっぷだけで帰りました(笑)

【１２月２３日】

渋谷8:21（湘南新宿ライン）→8:59大宮

大宮9:04（高崎線快速アーバン）→10:17高崎

高崎10:30（上越線普通）→11:35水上

水上11:41（上越線普通）→13:01小出

小出13:11（只見線普通）→14:28只見

只見15:42（只見線普通）→16:56小出

小出17:06（上越線普通）→18:32水上

水上18:37（上越線普通）→19:39高崎

高崎20:15（高崎線普通）→21:50赤羽

赤羽21:56（埼京線普通）→22:15渋谷

12.29、天皇杯準決勝・ＦＣ東京vsサンフレッチェ広島

天皇杯の準決勝を見に、国立へ行ってきました。

行こうかどうか迷ってましたが、現国立での最後の天皇杯で

元旦の決勝は既にチケットが高騰しているようだったので。

バックスタンドからのこの景色、好きなんですけどね・・・

ももクロもＡＫＢも行かないし(笑)、

個人的にラストの現国立になるでしょうね。

東京と広島の対戦ということで、実質的に東京のホーム。

去年の国立準決勝は首都圏同士（柏vs横浜ＦＭ）の対戦で

２万程度だったので余裕かと思いきや、

東京側の自由席は満席すし詰めでした。

試合はどちらかといえば東京が押し気味で、

広島はカウンター一発に賭けるような展開。

天気は快晴でしたが、１５時開始ということで後半途中で日没。

日が当たらないとクッソ寒いですわ。

スコアレスで延長に入ってからも

決定的チャンスが何度かありましたが決めきれず。

ＰＫ戦も、決めりゃ勝ちの場面が２度もあったのに・・・

結局は３度止めて、自らも蹴って決めた

広島ＧＫ西川の独壇場になっちゃいました。

そして結果的に、ポポさんのＦＣ東京ラストゲームに。

結果論ぽくなっちゃうけど、東を下げたのはどうなの？

後半、東を中心にボールを回すようになって

チャンスを多く作ってたのに。

下げるなら、後半（延長も）消えてたアーリアじゃないの？

もちろんいい監督だと思うんだけど、

たまに謎交代があるのはゼルビア時代から変わんないや(笑)

ビッグクラブの監督は初めてとのことで、

いろいろ苦労もあったと思うけどお疲れ様でした、ポポさん。

「しまかぜ」から、最後の最後は「ぷらっとこだま」

前回記事はコチラ。

引き続き、近鉄特急「しまかぜ」の旅です。

発車前の先頭車（展望車）の様子。

展望車と言っても車内はフラットなので、

運転席後ろの席じゃないとあんまり意味なかったですw

伊勢市（と、隣の宇治山田）から混むことはわかっていたので、

乗車してすぐに、カフェ車両に向かいます。

皆考えることは同じなのか、

すでに多くの人がいましたが何とか席にありつけました。

松阪牛カレー（クリスタルガイザー付き１３００円）と、

伊勢の地ビール（５００円）。

まあ、着席料込みの価格設定ですかねw

ちらっと海が見える、鳥羽到着まで３０分間カフェで過ごし、

自席に戻ると、乗車記念証と、おしぼりりが置いてありました。

乗車記念証は日付入り、これもいい記念になります。

時期が時期なので、途中からは暗くなってしまい、

前面眺望もこんな感じに。

名古屋までは約２時間、余りの座り心地の良さに、

このまま町田まで行ってくれないかなあ…なんて思ったりもしましたw

名古屋到着後、車庫へ引き上げるのを見送り。

最後は、新幹線のグリーン車で帰京です。

グリーン車といっても「ぷらっとこだま」ですけどねw

色々と制約はありますが、のぞみ指定席より安く

グリーン車に乗れるので時間に余裕のある時は重宝してます。

…というわけで、１２月６日（夜）～１０日の旅行記は以上！

【１２月１０日】

賢島15:40（近鉄特急しまかぜ）→17:47近鉄名古屋

名古屋18:28（こだま６７６号）→20:58新横浜

旅の終わりは「しまかぜ」。

前回記事はコチラ。

http://ameblo.jp/impactdeepm26/entry-11729649131.html

伊勢神宮観光から伊勢市に戻り、

近鉄の普通列車で終点の賢島へ。

近くの特急停車駅と合わせ、志摩観光の拠点の一つとなる駅です。

駅すぐそばからは観光遊覧船も出ていました。

が、わざわざ終点の賢島まで行った理由は…

コレに始発から乗るためです！

賢島から伊勢を経由して大阪難波と近鉄名古屋へ、

１日１往復づつ運転されている「しまかぜ」。

伊勢神宮の式年遷宮に合わせて今年デビューした、

私鉄一の豪華観光特急列車です。

閑散期の平日でも、指定券はプラチナチケット。

１か月前の発売日にＰＣと時報を駆使して

何とか展望車（一番前の車両、でも車両の後ろの方）の

指定券をゲットしました。

６両編成中、展望車を含む４両は、

特急料金とは別に特別料金がかかるプレミアムシート車両。

１両は、さらに追加料金のかかる個室車両。

そして残り１両は、カフェ車両です。

発車前に撮った車内。

私鉄初のオール横３列シートで、

座り心地は新幹線のグリーン車より上でした！

車内には無料の鍵付きロッカーも。

取り忘れが怖いので、自分は使いませんでしたがw

【１２月１０日】

伊勢市13:40（近鉄・普通）→14:37賢島

伊勢神宮を観光してきた。

前回記事はコチラ。

今回は伊勢神宮観光編、

慣習に従って外宮→内宮の順に巡ります。

神宮観光の拠点になるのは、ＪＲと近鉄が乗り入れる伊勢市駅。

外宮へは、ここから歩いて５分くらいです。

駅舎正面に大きな鳥居があり、その先が参拝道になっています。

式年遷宮（簡単に言えば、２０年に１度の神様のお引っ越し）を

終えたばかりで混んでるかと思ったのですが

平日の９時過ぎだったので、人はまだ少なかったです。

まだ真新しい本宮。正式には「豊受大神宮」。

２０年の役目を終えた旧宮も、すぐ横にありました。

そのすぐ近くにあった、この石。

周りにはロープが張ってあり、

たくさんの人がロープ越しに手をかざしていました。

なんかのパワースポットなんでしょうか？

そのあとは、すぐ近くにある式年遷宮の記念館を見学して内宮へ。

内宮は駅から遠いので、バスでのアクセスになります。

バスは外宮前、伊勢市駅、宇治山田駅（近鉄）、

五十鈴川駅（近鉄）から頻繁に運転されています。

バスを降りてすぐが宇治橋です。

内宮の参道口にある五十鈴川にかかるこの橋、

伊勢神宮と言えばこの写真を思い浮かべる方が

多いんじゃないでしょうか。

橋の途中から、五十鈴川の風景です。

この橋も２０年に１度、

式年遷宮の４年前に架け替えられる習わしです。

前回来た時は、その工事が始まっていたころでしたから

約５年ぶりの伊勢神宮ということになりますね。

外宮と違い、内宮の参道は長いです。

宇治橋から本宮へは、１０分くらいはかかりますね。

こちらは正式には、「皇大神宮」といいます。

そのすぐ裏にあったのが、別宮の一つである荒祭宮です。

伊勢神宮（正式には「神宮」）とは、豊受大神宮（外宮）と

皇大神宮（内宮）の２つの正宮を中心に、

別宮、摂社、末宮、所管宮からなる総称です。

会社で言えば内宮と外宮が東京本社と大阪本社、

別宮や摂社、末宮、所管宮はその下にある

支社や営業所と言った感じですかね(笑)

参拝後は、宇治橋からおはらい横丁で昼食。

松阪牛のステーキ丼、美味かったなあ。

旅行最終日は伊勢へ。

前回記事はコチラ。

http://ameblo.jp/impactdeepm26/entry-11726245757.html

旅行最終日は、まだ暗い中でのスタート。

ホテルを出た時はほぼ止んでましたが、

夜中は凄い雨で、雨音で何度か目が覚めたくらいでした。

始発の特急ワイドビュー南紀で、名古屋方面に向かいます。

三重県南部の尾鷲、熊野といったあたりは

「市」といっても人口２万もない小さな町。

特急も１日４往復しかありませんが、人口の少なさゆえ

高速道路も未整備な地方なので、それなりの鉄道利用があるようです。

トンネルや山の風景の合間に、

ところどころ海の見える区間が。

先頭車は自由席だったので、

一番前の席に陣取って、前面眺望を楽しみました。

リアル「電車でGO！」みたいで楽しいですよ。

高速で駅を通過する時の迫力はなかなかのものです。

前夜の大雨の影響が残り、一部区間での徐行や

行き違い列車の遅れで、多気へは１５分くらいの遅れで到着。

接続時間は５分だったのでアウトかと思いきや、

参宮線の伊勢市行き普通列車も

行き違い待ちで遅れていたので結果的にジャスト接続でした(笑)

終点の伊勢市まで乗って、

式年遷宮行事を終えた伊勢神宮観光に向かいました。

【１２月１０日】

新宮6:20（ワイドビュー南紀２号）→8:33ころ（約15分遅れ）多気

多気8:40ころ（約17分遅れ）（普通）→9:00ころ（約17分遅れ）伊勢市

「イオンモール幕張新都心」の実力。

今日はライヴのため幕張に来てるわけですが、
諸事情で少し時間が空いたので、

オープンしたばかりの、イオンモール幕張新都心を覗いてみました。

個人的な感想。

メッセ駐車場にクルマを停めた時の、
試合前の買い出しにはいいかも。

食品売り場、弁当屋、レストランゾーン、フードコートが
メッセやマリンに一番近いところにあるからね。

当然、その利用を見込んで意図的にそうしたんだろうけど。

ただ、ネームバリューのある店が利久くらいしかないんだよね。

ナゴヤドームみたいに球場のすぐそばという訳じゃないし、
デーゲーム後に皆で夕食とかなら、アクセスのいい、
海浜幕張駅周辺のほうがいいと思う。

電車で参戦のときや、球場の駐車場に停めれたときに
わざわざここまで来ようという気にはならないな。、