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  一工夫のドライブシャフトとK20Aのアイドル。。。。（汗）
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  往生際わりぃよｗ
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  ハルテック、PP1ダイレクトイグニッション、A/F連動仕様かんせ～
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  ハルテック。PP1用ダイレクトイグニッション用データインストール！
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  さて。。。。どーする？
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  コンピューター関係も。。。。。忙しいですよ～ｗ
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  レーシングカーメンテ、完了。
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  アフターエイト。
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  K20Aフルチューン、ヘッドバルブトレイン完成。
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  工具箱の勢力図が変わって行くの。
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  K20A　フルチューンエンジンの。。。。バルブピカピカです（＾＾）ｖ
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  K20Aフルチューンエンジンのポート加工♫♫
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  K20Aシリンダーヘッド、オーバーホールの始まりん♫
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  え？？Linkだけキャンペーン？との声が、ぢゃぁ。ハルテックはZ33！”Linkの逆襲？？”
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  Linkの逆襲？？秋の夜長に。。。。。ヤルべき事は沢山有ります、、、
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  K20A　フルチューンエンジン。洗浄・点検。
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  ”ほとんど”変わらないケド、ソレが大事。K20Aクランク修正・バランスに投げるん♫
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  K20A、バラシ完了、検証へと。
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  K20A　鎮座。
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  次なるエンジンは。。。。。。MR-S、K20Aエンジン。フルチューン化！

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