S2000のミッションですが。
仮組みしては、動作確認して、。
1つ、パーツ組んでは、仮組みして動作確認して、組んで。
各クリアランス測って。
何度、バラしても、、、、面白い構造だこと。。。
ギアをケースに組む時に、、、、、うぉ～～～～。。。。。もう一本手が欲しいｗって思うｗ
チェックボールも飛躍的多く使用されてますね。
適切な締め付けが大事です、相手はアルミですから。
ロッドの動きと歪を見たかったのと、降ろす方のブローミッションにATSの2次ファイナル入ってるので、2次ファイナルが格納される所は仮組みして。
うん。良い感じです。
後は、車輌からミッション降ろして。
2次ファイナル組み替えて。
搭載ですね。
さて、実走行してフィーリングを確かめる迄は油断出来ませんが、今の所、大丈夫ですね♫
S2000のミッション、先日書いた様に、ダイレクトにシフトレバーがミッションの刺さってますから。。。。。。フィーリングは大事にしたい。
結構悩んでる人多いのと、、、、ま。。。。こんなモンか？っと思ってる人多い。
合間を縫って、リビルトミッション作って置きますね。
ブローして無いミッションなら下取りOKです。
価格的にはスプーンさんと同じ位ですが、そのフィーリングは、、、、私流です。
フィーリングの悪化に悩んでる人。
一度相談してみる価値有りますよん♫
さて。。。。。
ファクトリーの目処は付いたので、事務所兼、ハーネスルームにこもって、、、、
やりますか（＾＾）カプチのフルコン製作。
待って頂いてる人、マダマダ居てますものね（＾＾）
依然、、、、、販売はストップしてますｗ
再販の目処は、、、、、来月初旬です。
注文が結構まとまってドカン、、、と来るので次回からは数量限定にて。
全てのお問い合わせは。
